Abarth 695 2012 איבערבליק

די סטאַנינג ביסל איטאַליעניש שיינקייט מיט אַ נאָמען כּמעט ווי לאַנג ווי די מאַשין - די Abarth 695 Tributo Ferrari - איז עפּעס גאָר ויסערגעוויינלעך. א שפּאָגל נייַ פערראַרי בראַנדיד מאַשין פֿאַר ווייניקער ווי $ 70,000 - אַמייזינג, איז ניט עס?

די Abarth 695 Tributo Ferrari איז אַ טריביוט צו צוויי גרויס איטאַליעניש מאַרקס. Ferrari דאַרף קיין דערקלערונג, אָבער דער נאָמען Carlo Abarth מיסטאָמע טוט. אין די היינטיגע שפראך איז Carlo Abarth געווען א "טונער" וואס האט גענומען סטאק קארס און זיי פארבעסערט מיט הויך-פארשטעלונג מאטארן און סאַספּענשאַנז.

א פערלי געראָטן ראַסע מאַשין שאָפער פון די שפּעט 1940 ס און פרי 50 ס, קאַרלאָ אַבאַרטה געארבעט דער הויפּט פֿאַר פיאַט, אָבער אויך דאַבבעד אין פעראַרי און לאַנסיאַ. מיט דער צייט, Abarth געווארן Fiat ס הויך-פאָרשטעלונג אָפּטייל - ווי HSV פֿאַר האָלדען און AMG פֿאַר מערסעדעס-בענז.

פיאט האט קאנטראלירט אבארט זינט 1971 און דער נאמען איז פארשוואונדן געווארן פאר עטליכע יאר ביז ער איז אויפגעלעבט געווארן אין 2007 אלס טייל פון א פלאן צו פארבעסערן די איטאַליענישע מארקעט'ס בילד אויפן ספּאָרטפראנט. Abarth מאכט עטלעכע הייס מאָדעלס די טעג, די מערסט באַרימט פון וואָס איז די Abarth Esseesse (פּרובירן צו זאָגן SS אין אַן איטאַליעניש אַקצענט און עס פּלוצלינג מאכט זינען!).

פּלאַן

איצט אַבאַרטה, פערראַרי און פיאַט ענדזשאַנירז האָבן צוזאַמען צו שאַפֿן אַ סטאַנינג קליין Abarth 695 Tributo Ferrari. דער גאנצער אויטא האט דורכגעמאכט אן אויסגעארבעטע מאקאווער, און די סטיליסטן האבן פרובירט צו טוישן דעם קוק פונעם קאר, וואס האט זיך אנגעהויבן אלס א פיאט 500.

די 17-אינטש צומיש ווהעעלס קוקן ריזיק אויף אַ מאַשין פון דעם גרייס, און די ענלעכקייט אין פּלאַן צו די געניצט אויף גרעסערע Ferraris מוסיף צו די סטיפנאַס פון זיין גרויס ברודער. אינעווייניק איז אַ פּאָר פון "Abarth Corsa by Sabelt" רייסינג סיץ טריממעד אין שוואַרץ לעדער און Alcantara, וואָס מיר געפֿונען אַ גרויס אַרבעט צו באַשיצן אונדז פון לאַטעראַל און לאַנדזשאַטודאַנאַל פאָרסעס. די שוואַרץ לעדער סטירינג ראָד האט רויט סטיטשינג.

די דאַשבאָרד איז פֿון Jaeger, און Abarth אַוסטראַליאַ דערציילט אונדז אַז עס איז ינספּייערד דורך די טיפּיש Ferrari דאַשבאָרד. טשאַד פיברע איז געניצט אויף די דאַשבאָרד און אַרום די MTA טראַנסמיסיע פּאַדאַלז. אויף די שטאָק זענען ציכטיק אַלומינום רייסינג פּעדאַלז מיט די Abarth סקאָרפּיאָן לאָגאָ. די ספּעציעלע מאַשין האט אפילו אַ טעלער מיט די סיריאַל נומער פון די מאַשין.

טעכנאָלאָגיע

די טערבאָוטשאַרדזשד 1.4-ליטער מאָטאָר איז טונד צו אַ וואַטשינג 180 כאָרספּאַוער (132 קילאוואט) און קענען דערגרייכן ספּידז פון אַרויף צו 225 קילאמעטער / ה אויב די באדינגונגען לאָזן. מער רעאַליסטיש, עס קענען ספּרינט פון 100 צו 695 קילאמעטער / ה אין ווייניקער ווי זיבן סעקונדעס. אַזוי, די גרויס ברידער פון די Abarth XNUMX Tributo Ferrari קענען פאַרגיכערן כּמעט צוויי מאָל ווי שנעל, אָבער זיי קאָסטן זעקס צו צען מאל מער - און קען נישט שטעלן די זעלבע שמייכל אויף דיין פּנים ווי די מיניאַטורע קעשענע ראַקעט.

דרייווינג

דער מאָטאָר געזונט איז גרויס, אפֿשר נישט אַזוי גוט ווי אַ V12 מיט פול ברום, אָבער עס איז אַ ספּאָרטי טאָן וואָס וועט פרייד פאַקטיש ליבהאבערס פון ספּאָרט מאַשין. אַלע אַז מאַכט איז געשיקט צו די פראָנט ווילז דורך אַ פינף-גיכקייַט אָטאַמייטיד מאַנואַל טראַנסמיסיע קאַנטראָולד דורך רודער שיפטערס הינטער די סטירינג ראָד.

ווי אַלע זייַן טייפּס, דעם גירבאַקס קענען זיין אַ ביסל שייגעץ ביי נידעריק ספּידז, אָבער עפעס דאָס מוסיף צו די כיין פון דעם קליין האַלב-רייסינג חיה. סאַספּענשאַן ענדערונגען ווייַזן אַז די Abarth 695 Tributo Ferrari האט אַ סטיפער פאָר ווי די לאַגער מאַשין, אָבער מיר פּעלץ ערגער - און ווידער לייענען די רימאַרקס וועגן די צוגעלייגט כיין. דער מאַשין איז גאָר ענדזשויאַבאַל צו פאָר, מיט אַ פּערזענלעכקייט אַז בלויז אַ קליין איטאַליעניש ספּאָרט מאַשין קענען צושטעלן.

TOTAL

וואָלט איך קויפן איינער? נאָר אויב איך האָבן אַ פּלאַץ פון געלט פֿאַר מיין מאַשין אידיש. אין דעם פאַל, עס וואָלט זיין שווער פֿאַר מיר צו באַשליסן צי איך האָבן "מיין" Abarth 695 Tributo Ferrari אין מאָדערן רויט אָדער געל.

Abarth 695 Tribute Ferrari

פּרייַז: $69,990

גאַראַנטירן: 3 יאָר פון ראָודסייד הילף

וואָג: 1077kg

מאָטאָר: 1.4 ליטער 4-צילינדער, 132 קוו / 230 נם

טראַנסמיסיע: 5-גיכקייַט מאַנואַל, איין-קלאַטש סעקוואַנסער, פראָנט-ראָד פאָר

דאָרשט: 6.5 ל / 100 קילאמעטער, 151 ג / קילאמעטער ק02