7 טשיקאַווע פאַקס וועגן מאַשין טירעס

א ביסל פריער מיר שוין באטראכטוואָס עס איז וויכטיק צו טוישן טירעס מיט די אָנהייב פון די סעזאָן. דעם מאָל, לאָזן אונדז קוק עטלעכע פרטים וועגן טירעס. גיכער פאַר אַלץ, איר וויסן רובֿ פון די פאקטן, אָבער איר זאָל נאָך טראַכטן וועגן זיי. דאָ זענען זיבן טשיקאַווע פאַקס.

1 גומע קאָליר

אין 50-60, עס איז געווען גערעכנט ויסשליסיק צו יקוויפּט אַ מאַשין מיט ווייַס טירעס (אָדער ווייַס ינסערץ). דעם האט דער קלאַסיש מאַשין כיין.

אין פאַקט, די נאַטירלעך קאָליר פון טירעס איז ווייַס. מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז לייגן טשאַד פּאַרטיקאַלז צו די גומע. דאָס איז דורכגעקאָכט ווייַל פון די נויט צו פאַרגרעסערן די ארבעטן לעבן פון דעם פּראָדוקט און צו פֿאַרבעסערן די פּראָפּערטיעס פון די טירעס.

2 ריסייקלינג

מאָטאָריסץ וואָס זאָרגן פֿאַר די זיכערהייט (פון זייער אייגן און זייער פּאַסאַנדזשערז), מאָניטאָר די צושטאַנד פון טירעס און דורכפירן צייט צו נייַע. דעריבער אַקיומיאַלייטיד אַ גרויס נומער פון אַניוזאַבאַל טירעס. עטלעכע אין די פּריוואַט סעקטאָר נוצן זיי ווי אַ פראָנט גאָרטן פּלויט.

אין פילע לענדער, עס זענען פאַקטעריז פֿאַר ריסייקלינג פון געוויינט טירעס. די רוי מאַטעריאַלס זענען נישט דיספּאָוזד דורך ינסינעריישאַן. אין עטלעכע פאלן, עס איז געניצט צו מאַכן אַספאָלט. אנדערע ריסייקאַל טירעס אין אָרגאַניק פערטאַלייזערז. עטלעכע פאַקטעריז נוצן דעם רוי מאַטעריאַל צו פּראָדוצירן נייַ גומע.

3 גרעסטן פאַבריקאַנט

ווי מאָדנע עס קען געזונט, אָבער רובֿ פון די טירעס זענען געמאכט דורך די לעגאָ פירמע. פֿאַר פּראָדוצירן קליין פּאַרץ פון זייער דיזיינערז, גומע איז געניצט. און די פּראָדוקטן זענען אויך גערופן מאַשין טירעס.

דאַנק צו דעם, לויט די סטאַטיסטיק, די גרעסטע סאַפּלייער פון טירעס איז די פירמע וואָס פּראָדוצירן קינדער אידיש. אין איין יאָר, 306 מיני טירעס פאַרלאָזן די פּראָדוקציע שורה.

4 ערשטער פּנעוומאַטיש רייַף

דער ערשטער ינער רער רייַף ארויס אין 1846 דורך סקאַטיש ינווענטאָר ראבערט וויליאם טהאָמסאָן. נאָך זיין טויט, Thomson (1873), די אַנטוויקלונג איז פארגעסן.

דער געדאַנק איז ריווייווד 15 יאָר שפּעטער. דער ינווענטאָר איז ווידער אַ סקאָצמאַן - John Boyd Dunlop. דאָס איז דער נאָמען צו די אַנטדעקן פון די פּנעוומאַטיש רייַף. דער געדאַנק צו פּאַסן די מאַשין מיט אַזאַ אַ רייַף איז געווען ווען דאַנלאָפּ שטעלן אַ גומע קישקע אויף די מעטאַל קאַנט פון זיין זון ס בייק און בלאָוז עס אויס.

5 ינווענטאָר פון ווולקאַניזאַטיאָן

אין 1839, Charles Goodyear דיסקאַווערד די גומע כאַרדאַנינג פּראָצעס. 9 יאָר, אַן אמעריקאנער ינווענטאָר געפרוווט צו סטייבאַלייז דעם פּראָצעס דורך דורכפירן פאַרשידן יקספּעראַמאַנץ, אָבער ער קיינמאָל אַטשיווד די ידעאַל ווירקונג. איינער פון די יקספּעראַמאַנץ ינוואַלווד מיקסינג גומע און שוועבל אויף אַ הייס טעלער. ווי אַ רעזולטאַט פון אַ כעמישער רעאַקציע, אַ האַרט שטיק איז געגרינדעט אין דעם אָרט פון קאָנטאַקט.

6 ערשטער ספּער ראָד

דער געדאַנק צו יקוויפּ די מאַשין מיט אַ ספּער ראָד געהערט צו די דייוויס ברידער (טאָם און וואָלטאַירע). ביז 1904, קיין אָטאָומייקער יקוויפּט זייער פּראָדוקטן מיט אַן עקסטרע ראָד. די ינאָוווייטערז זענען ינספּייערד דורך די געלעגנהייט צו פאַרענדיקן אַלע קאַרס אין די סעריע.

דער געדאַנק איז געווען אַזוי באַטייַטיק אַז זיי פאַרשפּרייטן זייער פּראָדוקטן ניט בלויז צו די אמעריקאנער אָבער אויך צו דער אייראפעישער מאַרק. דער ערשטער מאַשין מיט אַ ספּער ראָד מיט די פאַבריק איז געווען די Rambler. דער געדאַנק איז געווען אַזוי פאָלקס אַז עטלעכע קאַרס האָבן צוויי ספּער ווילז.

7 אָלטערנאַטיוו ספּער ראָד

אין אַ פּרוּווט צו מאַכן קאַרס לייטער, מאַניאַפאַקטשערערז האָבן שוין אראפגענומען די סטאַנדאַרט ספּער רייַף (5 ראָד, יידעניקאַל אין גרייס צו די ינווענטאַר) פֿון זייער מאָדעלס. אין רובֿ פאלן, עס איז געווען ריפּלייסט דורך אַ סטאַוואַוויי (אַ דין ראָד פון די קאָראַספּאַנדינג דיאַמעטער). איר קענען באַקומען צו די ניראַסט רייַף דינסט.

אייניקע אויטאָ־מאַכער זײַנען נאָך ווייטער געגאַנגען - זיי האָבן אינגאנצן אויסגעשלאסן די מעגלעכקייט אפילו ניצן א סטאָוועי. אַנשטאָט פון אַ ספּער ראָד, אַ גאַנג פֿאַר שנעל ווולקאַניזאַטיאָן איז אַרייַנגערעכנט אין די מאַשין. אַזאַ אַ סכום קענען זיין פּערטשאַסט דורך זיך (פּאַפּיאַלערלי גערופֿן "לאַסעס") צו אַ גלייַך פּרייַז.