5 מאַשין אָודערז וואָס אָנווייַזן אַ פּראָבלעם

א ברייקדאַון אין אַ מאַשין קענען זיין אנערקענט ניט בלויז דורך אַ שאָקלען אָדער קלאַפּ, אָבער אויך דורך די אויסזען פון אַ מאָדנע ספּעציפיש שמעקן וואָס איז נישט דאָרט פריער. עס קען שמעקן סיי אין דער כאַטע און אויף די גאַס לעבן די מאַשין. באַטראַכטן די מערסט פאָלקס סמעללס וואָס קען אָנווייַזן ערנסט פּראָבלעמס מיט די מאַשין.

דער שמעקן פון זיס סירעפּ נאָך וואָרמינג אַרויף אָדער מיד נאָך אויסגעדרייט אַוועק די מאָטאָר

די סיבה פֿאַר דעם שמעקן איז די ליקאַדזש פון קולאַנט, וואָס כּולל עטאַלין גלייקאָל, וואָס האט אַ זיס אַראָמאַ. אַנטיפריז אָדער אַנטיפריז, וואָס איז אָפט געניצט אין עלטערע דינער קאַרס, קענען סיפּן דורך קראַקט הויפּט כאָוזיז אָדער שעדיקן אין די קאַלאָריפער.

א זיס שמעקן רעכט צו דעפּרעססוריזאַטיאָן פון די קאָאָלינג סיסטעם איז ארויס בלויז נאָך אַ יאַזדע אויף אַ גאָר וואָרמד-אַרויף מאָטאָר, ווען די פליסיק ריטשאַז 100 ° C, און סיפּינג דורך, שוגערי-זיס וואַפּערז זענען באפרייט.

די הויפּט געפאַר פון אַ קולאַנט רינען איז די גיך אָוווערכיטינג פון די מאָטאָר.

צו פֿאַרשטיין דעם פּראָבלעם און פאַרריכטן עס, איר דאַרפֿן צו טאָן די פאלגענדע:

1. באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די מאָטאָר טעמפּעראַטור סענסער בשעת דרייווינג.
2. האַלטן און נאָך אַ פּאָר פון מינוט טשעק אונטער די פראָנט פון די מאַשין פֿאַר ספּאַץ אויף די וועג. אויב זיי זענען, איר זאָל טונקען אַ סערוועטקע און שמעקן עס.
3. קאָנטראָלירן די פליסיק מדרגה אין דעם טאַנק, און דעמאָלט די אָרנטלעכקייַט פון די כאָוזיז און קאַלאָריפער פּייפּס. אויב זיי זענען טרוקן, אָבער די אַנטיפריז מדרגה איז נידעריק, עס איז מעגלעך אַז די רינען איז פֿון די קאַלאָריפער, וואַסער פּאָמפּע אָדער צילינדער קאָפּ.

צו באַקומען צו די ניראַסט דינסט סטאַנציע אָן אינצידענט, לייגן אַנטיפריז, און האַלטן יעדער פּאָר פון מייל צו קאָנטראָלירן די פליסיק מדרגה און לייגן מער אויב נייטיק.

דער שמעקן פון גראָב סאַקס נאָך אויסגעדרייט אויף דער הרובע אָדער לופט קאַנדישאַנער

די סיבה פֿאַר דעם שמעקן איז פורעם פון קאַנדאַנסייט וואָס האט אַקיומיאַלייטיד אין די קרעוואַסיז פון די יוואַפּערייטער און קאַנטריביוטיד צו דעם וווּקס פון די פונגוס. פורעם און באַקטיריאַ פאָרשטעלן אין די יוואַפּערייטער און אויף אַ גראָב קאַבינע פילטער, ווען די לופט קאַנדישאַנער אָדער הרובע איז אויסגעדרייט, אַרייַן די לונגען, פּראַוואָוקינג הוסט, אַזמאַ און אַלערדזשיק רהיניטיס. די אַנטוויקלונג פון באַקטיריאַל פּנעומאָניאַ איז אויך נישט יקסקלודיד.

צו ויסמיידן דעם, איר דאַרפֿן:

1. טוישן די קאַבינע פילטער אַמאָל אַ יאָר.
2. ריין די גאנצע ווענטאַליישאַן סיסטעם. עס איז קעדייַיק צו קאָנטאַקט אַ מומכע בייַ די דינסט סטאַנציע, אָבער איר קענען אויך האַנדלען אויף דיין אייגן: דיסאַסעמבאַל די דאַשבאָרד, פאָכער, פאָכער קעסטל און כאַטע יוואַפּערייטער, און דאַן באַזייַטיקן אַלע שמוץ פון די בלאַדעס, און מייַכל די יוואַפּערייטער מיט אַ אַנטיסעפּטיק וואָס איז פארקויפט אין מאַשין דילערשיפּס.
3. קער אַוועק די לופט קאַנדישאַנער 5 מינוט איידער אָנקומען, לאָזן בלויז די פאָכער אויף צו טרוקן די סיסטעם. דעם וועט פאַרמייַדן נעץ פון אַקיומיאַלייטינג אין די יוואַפּערייטער.

דער שמעקן פון שוועבל ווען די מאַשין קילז אַראָפּ נאָך אַ לאַנג פאָר

די סיבה איז טראַנסמיסיע ייל ליקאַדזש פון אַ מאַנואַל גירבאַקס, אַריבערפירן פאַל אָדער דיפערענטשאַל. דעם ייל כּולל שוועבל קאַמפּאַונדז, וואָס דינען ווי אַן נאָך שמירעכץ צווישן די גאַנג ציין. נאָך אַ ביסל יאָרן פון רעגולער נוצן פון די מאַשין, די גאַנג ייל דיטיריערייטיד און הייבט צו שמעקן שטארק פון שוועבל, אַזוי אויב עס ליקס, איר וועט זיכער שמעקן דעם שמעקן. עס וועט זיין ספּעציעל קלאר פּעלץ אויף העאַטעד טיילן נאָך אַ לאַנג פאָר.

אויב די ייל מדרגה טראפנס אונטער די קלאַל, אָדער עס ליקס גאָר, דעמאָלט אין דער אַוועק פון לובריקיישאַן, די ראַבינג גירז וועט טראָגן אויס, די טשאַנאַלז וועט זיין קלאָגד מיט מעטאַל טשיפּס, ראַש וועט זיין געהערט בעשאַס די פאָר, צאָן ברייקידזש און דזשאַמינג פון די טרוקן אַפּאַראַט זענען אויך מעגלעך.

ווי באַלד ווי דער שוועבל שמעקן אויס, קוק אין די ערד אונטער די פראָנט פון די מאַשין פֿאַר טראפנס פון ייל. איר אויך דאַרפֿן צו דורכקוקן די נידעריקער טייל פון די דיפערענטשאַל, מאַנואַל טראַנסמיסיע און אַריבערפירן קאַסעס פֿאַר סמאַדזשאַז און ייל און בלאָטע דיפּאַזאַץ. אויב עפּעס איז געפֿונען, קאָנטאַקט די סערוויס סטאַנציע פֿאַר דיאַגנאָסיס און פאַרריכטן.

אַ שטרענג שמעקן פון גאַזאָלין, ווי אין אַ גאַראַזש, כאָטש די מאַשין איז פּאַרקט אַרויס

די סיבה פון די גאַזאָלין שמעקן איז אַ ברענוואַרג רינען אין די שורה פון די פּאָמפּע צו די ינדזשעקטער אָדער אין די גאַז טאַנק פליסן וואַלוו.

אין עלטערע קאַרס געשאפן איידער 1980, דער שמעקן פון גאַזאָלין באוויזן רעכט צו דער בוילינג פון גאַזאָלין רעזאַדוז אין די קאַרבערייטער קאַמער אפילו נאָך די מאָטאָר איז געווען אויסגעדרייט. אין מאָדערן קאַרס, די ברענוואַרג סיסטעם איז אפגעזונדערט, און אַזאַ אַ שמעקן בלויז ינדיקייץ אַ מאַלפאַנגקשאַן, סייַדן, פון קורס, איר האָט נאָר לינקס אַ גאַז סטאַנציע און האָבן נישט סטעפּט דיין שוך אין אַ קאַלוזשע פון ​​גאַזאָלין.

אויב דער שמעקן ארויס פּלוצלינג און נאָר ינטענסאַפייז, איר דאַרפֿן צו האַלטן, קער אַוועק די מאָטאָר און באַקומען אויס פון די מאַשין. אויב מעגלעך, דורכקוקן די דנאָ, די ברענוואַרג שורה, ספּעציעל אין די געגנט פון די גאַז טאַנק, פֿאַר ליקס, ווייַל עס איז מסתּמא אַז עס איז געווען פּירסט דורך אַ שטיין.

אויב איר געפֿינען שעדיקן און גאַזאָלין ליקס, אָדער אויב איר טאָן ניט זען אַ פּראָבלעם, אָבער עס איז אַ שטאַרק שמעקן פון פריש ברענוואַרג אין די קאַבינע און אַרום די מאַשין, רופן אַ שלעפּ טראָק אָדער פרעגן איר צו דערגרייכן די ניראַסט דינסט סטאַנציע אויף אַ קאַבלע. . פאָר ווייטער איז געפערלעך: עס איז אַ הויך ריזיקירן פון פייַער.

שמעקן פון בערנט בעבעכעס ווען ברייקינג

די סיבה פון אַ פארברענט שמעקן קענען זיין אַ טאָרמאָז בלאָק געדריקט קעגן די דיסק רעכט צו וועדזשינג פון די טאָרמאָז פּיסטאָנס, וואָס אָוווערכיץ זייער פון רייַבונג בעשאַס באַוועגונג. נאָרמאַללי, די פּיסטאָנס זאָל מאַך די בלאָק אַוועק פון די דיסק אויב די טאָרמאָז טרעטלען איז דערשלאָגן און דריקן ווען דער שאָפער דריקט אויף עס צו רעדוצירן די גיכקייַט. אויך, די פּאַדס זענען געדריקט און אָוווערכיט אויב איר פארגעסן צו באַזייַטיקן די מאַשין פון די האַנדברייק און דראָווע אַוועק.

עס איז גרינג צו באַשטימען וואָס ראָד איז דזשאַמד - עס וועט אַרויסלאָזן אַ שטרענג, בערנט שמעקן, ווי געזונט ווי טיף היץ. איר זאָל נישט פאַרבינדן די דיסק מיט דיין פינגער, עס וועט זיין זייער הייס, עס איז בעסער צו שפּריצן אַ ביסל וואַסער צו קאָנטראָלירן עס צו כייס.

די סכנה איז די פאלגענדע:

• פּאַדס טראָגן אויס געשווינד און ברייקינג עפעקטיווקייַט טראפנס;
• מיט יבעריק אָוווערכיטינג, די טאָרמאָז כאָוזיז קענען פּלאַצן, די פליסיק וועט רינען און די טאָרמאָז טרעטלען וועט האַלטן ריספּאַנדינג צו דרינגלעך;
• די ראָד קאַנט פון אָוווערכיטינג קענען צעשמעלצן די גומע אָדער פאַרשאַפן אַ פייַער.

נאָך אַ מאַלפאַנגקשאַן איז דיטעקטאַד, איר דאַרפֿן צו לאָזן די דיסק און פּאַדס קיל אַראָפּ, און דעמאָלט מאַך מיט סטאַפּס צו די ניראַסט דינסט סטאַנציע.

איר קענען אויך פאַרריכטן די מאַשין זיך:

1. הייבן די מאַשין אויף אַ דזשאַק.
2. אַראָפּנעמען די דזשאַמד ראָד און וואָרן פּאַדס.
3. פאַרבייַטן די קאַליפּער און פּאַדס מיט נייַ אָנעס, קאָנטראָלירן די שפּאַנונג פון די האַנדברייק, ינסטאַלירן די ראָד צוריק.

דו זאלסט נישט איגנאָרירן קיין סמעללס אין די מאַשין, ווייַל, ווי עס פארקערט אויס, זייער אויסזען קענען סיגנאַל אַז די מאַשין זאָל זיין קערפאַלי אָפּגעשטעלט און דיאַגנאָסעד.