6 מיסטייקס פילע מאָוטעראַסץ מאַכן אין ווינטער

די ווינטער צייַט אין אונדזער לאַטאַטודז איז פראָט מיט ערנסט טעסץ פֿאַר קאַרס און מענטשן. פראָסץ מאַכן די לעבן פון מאָוטעראַסץ גאַנץ סטרעספאַל.

וואָרמינג די מאַשין צו לאַנג אָדער צו קורץ

וואָס נייַ טעקנאַלאַדזשיז זענען געניצט אין די פּראָדוצירן פון מאָדערן ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, עס נאָך קענען נישט טאָן אָן פּיסטאָנס און רינגס. ווען די מאָטאָר איז אויסגעדרייט אויף, די דנאָ פון די פּיסטאָנס זענען העאַטעד ערשטער, בשעת די נאָרע זאָנע נאָוטיסאַבלי לאַגז הינטער אין באַהיצונג. ווי אַ רעזולטאַט, די גיך מאַסע אויף אַניוואַנלי העאַטעד מאָטאָר טיילן טוט נישט ביישטייערן צו זייַן געווער. דעריבער, אַ יקסעסיוולי קורץ וואַרעמקייַט פון די מאָטאָר אָדער זיין אַוועק איז נישט רעקאַמענדיד אויף אַ מאַשין מיט קיין ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר.

אויף די אנדערע האַנט, אַ אַננעסאַסעראַלי לאַנג וואַרעם-אַרויף פון די מאָטאָר איז אויך יראַשאַנאַל. נאָך וואָרמינג אַרויף, אַ ליידיק מאָטאָר וועט סענסלעססלי באַשמוצן די אַטמאָספער און וואַרפן אַוועק די געלט פארבראכט דורך די שאָפער אויף ברענוואַרג פּערטשאַסאַז צו די ווינט (אין די פול זינען פון דעם וואָרט).

עקספּערץ גלויבן אַז די אָפּטימאַל וואַרעם-אַרויף צייט פֿאַר די מאָטאָר איז ין 5 מינוט אין אַ לופט טעמפּעראַטור פון -10 צו -20 ° סי. דערצו, די לעצטע 3 מינוט זאָל פאָרן מיט די הרובע אויסגעדרייט אויף, וואָס וועט העלפן צו דעפראָסט די ווינטשויב.

סקראָללינג די סטאַרטער צו די האַלטן, אויב די מאַשין האט נישט אָנהייבן אין די קעלט רעכט אַוועק

אויב, מיט אַ באקאנט-גוט סטאַרטער, די מאַשין אין די קעלט טוט נישט וועלן צו אָנהייבן נאָך 2-3 פרווון צו דרייען די יגנישאַן שליסל פֿאַר 5 סעקונדעס, דער מאָטאָר וועט נישט אָנהייבן. ווייַטער פרווון צו טשודאַק די סטאַרטער וועט נאָר פירן צו די גאַנץ דיפּלישאַן פון די טויט באַטאַרייע.

אויב איר כאָשעד אַז די באַטאַרייע איז נישט אין דער בעסטער פאָרעם, עס איז ערשטער רעקאַמענדיד צו ווענדן די דיפּט שטראַל אין די כעדלייץ פֿאַר 20 סעקונדעס. דאָס וועט אַקטאַווייט די כעמישער פּראַסעסאַז אין די באַטאַרייע.

אין אַדישאַן, אויב די מאַשין האט אַ מאַנואַל גירבאַקס, עס איז נוציק צו דריקן די קלאַטש איידער ווענדן די יגנישאַן שליסל, וואָס וועט לאָזן די סטאַרטער צו טשודאַק בלויז די מאָטאָר אָן נאָך ענערגיע הוצאות אויף די גירבאַקס.

אויב די מאָטאָר נאָך טוט נישט אָנהייבן נאָך אַ פּאָר פון פרווון, איר קענען פּרובירן צו נוצן איינער פון די דריי אָפּציעס פֿאַר ווייַטער קאַמף:

1. אויב עס איז צייט פֿאַר דעם, אַראָפּנעמען די באַטאַרייע און מאַך עס צו אַ וואַרעם אָרט. אויב איר האָבן אַ טשאַרדזשער, אָפּצאָל די באַטאַרייע. אין דער אַוועק, איר נאָר דאַרפֿן צו לאָזן די באַטאַרייע וואַרעם פֿאַר עטלעכע שעה, ווי אַ רעזולטאַט פון וואָס די געדיכטקייַט פון די עלעקטראָליטע אין עס וועט פאַרמינערן, און די סטאַרטינג קראַנט, אויף די פאַרקערט, וועט פאַרגרעסערן.
2. בעט די שאָפער פון די ניראַסט מאַשין מיט אַ פליסנדיק מאָטאָר צו "ליכט עס אַרויף".
3. קויפן אַ נייַ באַטאַרייע און פאַרבייַטן די אַלט, וואָס איז די מערסט ראַדיקאַל און געראַנטיד הצלחה, כאָטש טייַער.

דערענדיקט רייניקונג פון די ווינטשויב פון די מאַשין פון שניי און אייז

אַלעמען ווייסט אַז עס איז אוממעגלעך צו פאָר אויב די ווינטשויב איז פּאַודערד מיט שניי אָדער באדעקט מיט אַ פּלאַסט פון אייז. אבער טייל דרייווערס דערלויבן דרייוון ווען די ווינטשויב איז טיילווייז אויסגערייצט פון שניי בלויז אויף זייער אייגענער זייט, אן טראכטן אז דאס מאכט שטארק וויזאַביליטי מיט אלע אומגליקליכע פאלגן.

ניט ווייניקער געפערלעך איז די טיילווייז באַזייַטיקונג פון די ייַז סקאָרינקע פון ​​די ווינטשויב, ספּעציעל אויב דער שאָפער מאכט בלויז אַ קליין "לאָך" אויף די גלאז אין פראָנט פון זיין אויגן. ד י איבעריק ע אייז ן אויפ ן גלאז , אפהענגי ק פו ן זײ ן גרעב , פארערגער ט אינגאנצ ן דע ם קוקו ן פו ן װעג , אדע ר פארקרימט ן זײנ ע אויסליינען , װי א לענס .

דרייווינג אין ווינטער קליידער

דאָס איז ספּעציעל אמת פֿאַר באַלקי פוטער רעק, שעעפּסקין רעק און פּאַפי אַראָפּ דזשאַקיץ. אין די ענג פּלאַץ פון די פּאַסאַזשיר אָפּטייל, זיי שטערן די שאָפער ס מווומאַנץ, פאַרמייַדן אים פון געשווינד ריספּאַנד צו מניעות וואָס שטייען אויף די וועג.

די בייַזייַן פון אַ קאַפּטער אויף די קאָפּ ווערסאַנז די מיינונג פון די אַרומיק האַלטן. אין דערצו, וואַלומאַנאַס ווינטער קליידער טוט נישט לאָזן אַוועקזעצן בעלץ פעסט פאַרריכטן דעם שאָפער. דעם, אַפֿילו אין אַ גיכקייַט פון 20 קילאמעטער / ה, קענען פירן צו שאָדן, ווי עווידאַנסט דורך צופאַל סטאַטיסטיק.

נישט אויפמערקזאם אויף וועג צייכנס באדעקט מיט שניי

רובֿ דריווערס מאַכן דעם גרייַז אין ווינטער. זיי איגנאָרירן די שניי-באדעקט וועג וואונדער. אבער אין אַרויסגעוואָרפן, ווייַל פאַרקער פּאָליצייַ סטאַטיסטיק ווייַזן אַז כּמעט 20% פון אַקסאַדאַנץ אין די מדינה פאַלן דווקא ווייַל פון יגנאָרינג וועג וואונדער און מאַרקינגז. דערצו, אין ווינטער, אַזאַ וויכטיק וואונדער ווי "האַלטן" און "געבן וועג" זענען רובֿ אָפט באדעקט מיט שניי. וועג וואונדער פון אַ קייַלעכיק פאָרעם זענען באדעקט מיט שניי פיל ווייניקער אָפט.

ווען דרייווינג אין שניייק געביטן, איר זאָל באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו די וואונדער ניט בלויז אויף דיין אייגענע זייַט, אָבער אויך אויף די פאַרקערט זייַט, ווו זיי קענען זיין דופּליקייטיד, ווי געזונט ווי די נאַטור פון אנדערע וועג ניצערס וואָס קען זיין מער באַקאַנט מיט די געגנט. .

לאָזן אַ שיכטע פון ​​שניי אויף די מאַשין דאַך איידער דרייווינג

אויב איר לאָזן אַ סנאָוודריפט אויף די דאַך פון אַ מאַשין, עס קען נישט קוקן ווי ומשעדלעך ווי עס מיינט אין ערשטער בליק. פֿאַר בייַשפּיל, בעשאַס פּלוצעמדיק ברייקינג, אַ מאַסע פון ​​שניי פון די דאַך קענען פאַלן אַנטו די ווינטשויב, גאָר בלאַקינג די שאָפער 'ס מיינונג אין אַ נויטפאַל וואָס געפֿירט דעם ברייקינג.

אויסער דעם וועט ביי א שנעלן פארן שניי פונעם דאך אוועקגעבלאזן ווערן דורך די אנקומענדיקע לופט לויפן און פארמירן א געדיכטע שניי וואלקנס הינטערן, וואס קען דראמאטיש פארשווערן דעם פארשוין'ס מיינונג פון דעם קאר נאכפאלגנדיק.