4 הויפּט מיסטייקס ווען ריפּלייסינג אָנצינדן פּלאַגז
אין די טעכניש דאַקיומענטיישאַן פון מאָדערן קאַרס, מאַניאַפאַקטשערערז שטענדיק אָנווייַזן די לעבן פון די אָנצינדן פּלאַגז, נאָך וואָס זיי מוזן זיין ריפּלייסט מיט נייַע. יוזשאַוואַלי עס איז 60 קילאָמעטערס. עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז פילע סיבות השפּעה אויף דעם רעגולירן. איינער פון זיי איז די קוואַליטעט פון די ברענוואַרג. אויב גאַזאָלין מיט נידעריק קוואַליטעט איז אָפט אָנגעפילט, די פאַרבייַט צייט פֿאַר אָנצינדן פּלאַגז קענען זיין כאַווד.
פילע דריווערס טאָן ניט געפֿינען עס נייטיק צו גיין צו אַ סערוויס סטאַנציע צו פאַרענדיקן דעם פּראָצעדור. זיי בעסער וועלן צו טאָן דאָס אַליין. אין דער זעלביקער צייט, סטאַטיסטיק ווייַזן אַז אין 80 פּראָצענט פון קאַסעס, ערנסט מיסטייקס זענען געמאכט אַז קענען ווירקן די צושטאַנד פון די מאָטאָר און די דערפאַרונג פון די מאַשין באַזיצער אין דער צוקונפֿט.
זאל ס קוק אין פיר פון די מערסט פּראָסט מיסטייקס.
1 טעות
די מערסט פּראָסט גרייַז איז ינסטאָלינג אָנצינדן פּלאַגז אין אַ גראָב געגנט. שמוץ און שטויב אָנקלייַבן אויף די מאָטאָר האָוסינג בעשאַס פאָרמיטל אָפּעראַציע. זיי קענען אַרייַן די אָנצינדן צאַפּן געזונט און שעדיקן די מאַכט. איידער איר אַראָפּנעמען די אָנצינדן פּלאַגז, עס איז רעקאַמענדיד צו ריין די מאָטאָר לעבן די אָנצינדן צאַפּן האָלעס. דעריבער, איידער ינסטאַלירונג פון אַ נייַע, קערפאַלי באַזייַטיקן די שמוץ אַרום זייער לאָך.
2 טעות
עקספּערץ טאָן אַז פילע מאָוטעראַסץ מאַכן ריפּלייסמאַנץ נאָך אַ פריש יאַזדע. וואַרטן פֿאַר די מאָטאָר קיל. אָפט דריווערס האָבן ברענט בשעת פּרווון צו שרויף די ליכט פון די געזונט.
3 טעות
אן אנדער פּראָסט גרייַז איז ראַשינג. טריינג צו באַקומען די אַרבעט געשווינד קענען שעדיקן די סעראַמיק טייל. אויב אַן אַלט צאַפּן איז פּלאַצן, איר דאַרפֿן צו באַזייַטיקן אַלע קליין פּאַרטיקאַלז פון די מאָטאָר האָוסינג איידער איר גאָר ונסקרעוו עס. דאָס וועט מאַכן זיי ווייניקער מסתּמא צו שלאָגן די צילינדער.
4 טעות
עס זענען מאָוטעראַסץ וואָס זענען זיכער אַז אַלע ניסלעך און באָלץ זאָל זיין טייטאַנד ווי פיל ווי מעגלעך. מאל, אפילו אנדערע לעווערז זענען אפילו געניצט פֿאַר דעם. אין פאַקט, עס כערץ אָפט ווי עס בענעפיץ. אין דעם פאַל פון עטלעכע פּאַרץ, למשל, די בוימל פילטער, נאָך אַזאַ אַ טייטנינג, עס איז גאָר שווער צו דיסמאַנאַל זיי שפּעטער.
די אָנצינדן צאַפּן מוזן זיין טייטאַנד מיט אַ טאָרק שליסל. אויב די געצייַג איז נישט בנימצא אין דער מאָטאָריסט מכשירים, די טייטנינג קראַפט קענען זיין קאַנטראָולד אין די פאלגענדע וועג. ערשטער, שרויף די ליכט אָן מי ביז עס גאָר זיצט אַראָפּ צו די סוף פון די פאָדעם. דערנאָך זי פּולז זיך אַרויף אַ דריט פון די דרייַ פון די שליסל. אַזוי די באַזיצער פון די מאַשין וועט נישט ריפּ אַוועק די פאָדעם אין די ליכט געזונט, פֿון וואָס איר וועט האָבן צו נעמען די מאַשין פֿאַר אַ ערנסט פאַרריכטן פּראָצעדור.
עס זאָל שטענדיק זיין דערמאנט: פאַרריכטן אַ מאַכט אַפּאַראַט איז שטענדיק אַ טייַער און פּיינסטייקינג פּראָצעדור. צוליב דעם, אפילו די וישאַלט מוזן זיין דורכגעקאָכט ווי קערפאַלי ווי מעגלעך.
