10 מיטס וועגן Ayrton Sen: אמת אָדער פאַלש?

דער שפּעט דריי מאָל פאָרמולע 1 וועלט מייַסטער Ayrton Senna איז אַ לעגענדע אין ספּאָרט פאַנס, און פֿאַר פילע, ער בלייבט דער בעסטער דרייווער טאָמיד אויף דעם קרייַז.

נאָך זיין טויט אויף מאי 1, 1994, סענאַ איז געשווינד מאַטאַלאַדזשייזד, אָבער די וואס וואָטשט אים לעבן געווארן ווייניקער און ווייניקערע, און יונג פאַנס גאַט אַ געדאַנק פון זיין טאַלאַנט פֿון נידעריק-קוואַליטעט טעלעוויזיע קאַווערידזש פון די 80 ס.

דער פּלאַץ, געהייסן נאָך Ayrton Senna, באשאפן צו ופהיטן דער זכּרון פון דער פּילאָט מיט די ענדאָרסמאַנט פון זיין משפּחה, אָפפערס טשיקאַווע פאקטן וועגן די קאַריערע און הצלחה פון די בראַזיליאַן. אַרייַנגערעכנט די 10 מיטס וועגן אים, עטלעכע פון ​​וואָס, אָבער, טאָן ניט שטימען צו די פאַקט. זאל ס זען און געדענקען אַ טאַלאַנטירט אָבער קאָנטראָווערסיאַל פּילאָט.

סענאַ ווינס די ראַסע אין אַ מאַשין אָן בראַקעס

אמת. אָבער, ער איז נישט גאָר אָן בראַקעס, אָבער באַלד נאָך די אָנהייב פון די בריטיש פאָרמולאַ פארד ראַסע אין די Snetterton, סעננאַ געפונען אַז עס זענען געווען פּראָבלעמס מיט סטאָפּפּינג. אויף דער ערשטער שויס, ער סטעפּט צוריק פון די פירן דורך עטלעכע שטעלעס, אַדאַפּטינג זיין דרייווינג צו די נייַ נאַטור פון די מאַשין. דערנאָך ער לאָנטשיז אַ סעריע פון ​​אנפאלן, און כאָטש בלויז די דערציען בראַקעס אַרבעט, ער מאַנידזשיז צו צוריקקריגן די ערשטער אָרט און געווינען. נאָך די ראַסע, מאַקאַניקס זענען סאַפּרייזד צו באַשטעטיקן אַז די פראָנט דיסקס זענען ייַז-קאַלט, וואָס איז נישט געניצט.

די ליד "וויקטאָרי" איז געשריבן וועגן די הצלחה פון Ayrton

ליגנעריש. דאָס בראַזיליאַן ליד איז געווארן סאַנאַנאַמאַס מיט די פאָרמולאַ 1 וויקטאָריעס פון סענאַ, אָבער דער אמת איז אַז פאַנס ערשטער געהערט עס אין די 1983 בראַזיליאַן גראַנד פּרי לעצט ווען נעלסאָן פּיקוועט וואַן. סענאַ האָט נאָך דעמאלט קאָנקורירט אין דער בריטישער פאָרמולע 3.

סענאַ איז אויסגעקליבן דורך פאָרמולע 1 דריווערס נומער 1

אמת. אין די סוף פון 2009, אַוטאָספּאָרט זשורנאַל אָרגאַניזירט אַ יבערבליק פון אַלע אַקטיוו פאָרמולאַ דרייווערז וואָס רעקאָרדעד לפּחות איין ראַסע אין די טשאַמפּיאַנשיפּ. זיי שטעלן סענאַ אין ערשטער אָרט, נאכגעגאנגען דורך מיכאל סטשומאַטשער און וואַן מאַנועל פאַנגיאָ.

לעצטע יאָר, פאָרמולאַ 1 אָרגאַניזירט אַן ענלעך אַנקעטע צווישן דריווערס וואָס קאָנקורירן אין די 2019 טשאַמפּיאַנשיפּ, און 11 פון זיי וואָוטאַד פֿאַר סענאַ.

סענאַ וואַן די ראַסע פֿון די לעצטע שטעלע

ליגן. סענאַ האט 41 F1 ווינס, אָבער די לעצטע סטאַרטינג שטעלע פון ​​וואָס ער וואַן אַ ראַסע איז געווען 5 אויף די גריד אין פיניקס אין 1990.

סענאַ וואַן די ראַסע אין בלויז איין גאַנג

אמת. עס איז קוים אַ פאָרמולע 1 פאָכער וואָס איז נישט באַקאַנט מיט די געווינען פון סענאַ אין Brazil אין 1991. דאָס איז זיין ערשטע הצלחה אין שטוב, אָבער אין דער שויס 65, ער דיסקאַווערז אַז ער איז אויסגעגאנגען פון דריט גאַנג און קען נישט אָנטייל נעמען אין פערט, און אַזוי אויף. די קעסטל איז וועגן צו שלאָס, אָבער סענאַ מאכט די לעצטע 4 לאַפּס פון די ראַסע אין זעקסט גאַנג, לאָסעס די פירן אָבער ווינס די ראַסע. אין די פינאַלע, זיין פינגער קוים קומען אַוועק די סטירינג ראָד, און אויף די פּאָסטאַמענט עס איז שווער פֿאַר אים צו געפֿינען די שטאַרקייט צו הייבן די גלעזל.

סענאַ סיינטז אַ קאָנטראַקט צו פאָר אַ פערראַרי

ליגנעריש. Ayrton קיינמאָל פארבארגן אַז ער וויל צו שפּילן פֿאַר סקודעריאַ, אָבער ער קיינמאָל געחתמעט אַ קאָנטראַקט מיט די מאַנשאַפֿט. אָבער, עס איז פאַרלאָזלעך אינפֿאָרמאַציע אַז ער איז געווען אין טאָקס מיט לוקאַ די מאָנטעזעמאָלאָ און נאָך ווילליאַמס, רובֿ מסתּמא, וועט אַריבערפירן צו פערראַרי.

סענאַ געראטן צו פאַרמאַכן די רגע פון ​​איין שויס

ליגן. אָבער Ayrton איז געווען נאָענט צו אים עטלעכע מאָל. א שליימעסדיק בייַשפּיל פון דעם איז זיין ערשטער F1 געווינען אין 1985 אין פּאָרטוגאַל - ער וואַן 1 מינוט און 2 סעקונדעס פאָרויס פון רגע Michele Alboreto און איין שויס פאָרויס פון דריט Patrick Tambe.

סענאַ רעקאָרדעד די פאַסטאַסט שויס פון די פּיץ

איז עס אמת. סאָונדס אַמייזינג, אָבער עס ס אַ פאַקט. אין 1993 אין דאָנינגטאָן פּאַרק, סענאַ סקאָרד איינער פון זיין מערסט באַרימט וויקטאָריעס, מיט דער ערשטער שויס נאָך די אָנהייב איז געווען לעדזשאַנדערי - ער איז געווען פינף קאַרס פאָרויס צו נעמען די פירן. אין שויס 57, סענאַ פלו דורך די פּיץ אָבער האט נישט האַלטן אין די מאַקלעראַן מאַקאַניקס, לאַנג געדאַנק צו זיין רעכט צו ראַדיאָ קאָמוניקאַציע פּראָבלעמס. אָבער Ayrton דערקלערט אַז דאָס איז געווען אַ טייל פון זיין סטראַטעגיע אין דעם קאַמף קעגן Alain Prost. אויף די קעסטלעך איז דעמאלט נישט געווען קיין שנעלקייט.

סענאַ פילז גרויס אויף די נאַס שפּור פֿון דער ערשטער אָנהייב

ליגנעריש. סענאַ האט נישט דורכפירן גוט אין זיין ערשטער נאַס-קאַרט ראַסע, אָבער דאָס פּראַמפּטיד אים צו פיר אפילו מער אויף די נאַס שפּור. און ער ניצט יעדער רעגן אין סאַו פּאַולאָ צו פאָר זיין מאַשין.

סענאַ האָט געראטעוועט דאָס לעבן פון זיין פאָרמולע 1 קאָלעגע

אמת. בעשאַס איינער פון די טריינינג סעשאַנז פֿאַר די בעלגיאַן גראַנד פּרי 1992, סענאַ סטאַפּט אויף דער שפּור צו קומען צו הילף די ערנסט ינדזשערד Eric Coma. דער פראנצויזיש ליגיע ליקט ברענוואַרג, און Ayrton פירז אַז די מאַשין קען ופרייַסן, אַזוי ער סיפּס אין קאָמאַ ס מאַשין, וואָס איז פאַרכאַלעשט, און אַקטאַווייץ די מאַשין שליסל, קער אַוועק די מאָטאָר.