10 בעסטער טראדיציאנעלן כייבראַדז
צופרידן
אויב איר אַרומפאָרן מערסטנס קורץ דיסטאַנסאַז און האָבן אַ טשאַרדזשער אין שטוב, דרייווינג אַ צאַפּן-אין כייבריד קענען ראַטעווען איר אַ מאַזל. אבער די קאַרס זענען נאָך גאַנץ טייַער און ניט אַלעמען האט אַ גאַראַזש. די אָלטערנאַטיוו איז צו געוועט אויף אַ קלאַסיש כייבריד ווי די פּריוס, וואָס האט אַ זייער באַשיידן עלעקטריק-בלויז מיילידזש אָבער איז אָפסעט דורך נידעריק פּרייַז - פאַרגלייַכלעך צו אָדער ווייניקער ווי אַ דיעסעל מאַשין. עס זענען פילע אַזאַ כייבראַדז אויף די מאַרק, און די בריטיש ווערסיע פון WhatCar האט געפרוווט צו באַשליסן די בעסטער.
האָנדאַ נסקס
דער כייבריד סופּערקאַר האט אַ 3,5-ליטער וו 6 מאָטאָר מיט צוויי טערבאָוטשאַרדזשערז, ווי אויך דריי עלעקטריק מאָטאָרס - איינער העלפט די מאָטאָר פאָר די דערציען ווילז, בשעת אנדערע זענען פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר יעדער פון די פראָנט ווילז. דאָס גיט אַ גאַנץ רעזולטאַט פון 582 כאָרספּאַוער. די NSX קענען נאָר אַרומפאָרן אין דער שטאָט מיט קורץ ינטערוואַלז.
פּראָס - שנעל; שטילקייט אין שטאט; גוט דרייווינג שטעלע.
קאָנס - סלאָוער ווי זייַן ספּאָרט קאָמפּעטיטאָרס; פאָר נישט ווי דער בעסטער; שלעכט ינפאָטאַינמענט סיסטעם.
לעקסוס רקס 450 ה ל
בשעת רובֿ לוקסוס סוווס פאַרלירן זייער דריט רודערן פון סיץ אויב איר ווילט זיי אין אַ כייבריד ווערסיע, די רקס ל איז בלויז בנימצא ווי אַ כייבריד און האט 7 סיץ. עס איז אמת אַז די צוויי דערציען ווילז זענען זייער שמאָל און די וו 6 מאָטאָר סאָונדס גאַנץ פּראָסט אין העכער ספּידז, אָבער אין די שטאָט דעם מאַשין אָפפערס אַ שלום פון גייַסט אַז נאָר קענען ניט זיין ריפּלאַקייטיד אויף די מאָטאָר קאַרס, קיין ענין ווי טעמפּ זיי זענען.
פּראָס - גוט ווערקמאַנשיפּ; ימפּרעסיוו רילייאַבילאַטי; גוט עקוויפּמענט.
קאָנס - קאָמפּליצירט ינפאָטאַינמענט סיסטעם; קאָמפּעטיטאָרס פאָרשלאָגן בעסער פאַרוואַלטונג; דער מאָטאָר סאָונדס פּראָסט ביי העכער רפּם.
טויאָטאַ יאַריס 1.5 וווווט-איך היבריד
עס זענען קיין כייבראַדז טשיפּער ווי די Toyota Yaris, אָבער די מאָדעל איז פונדעסטוועגן געזונט יקוויפּט און אָפפערס מערקווירדיק שטאָט פאָרשטעלונג אַזאַ ווי עקאנאמיע און ימישאַנז. נאָר האַלטן אין זינען אַז עס איז אַ דור ענדערונג אין די סוף פון די יאָר.
פּראָס - ברייטהאַרציק נאָרמאַל עקוויפּמענט; באַקוועם פאָר; זייער גוט אָפּציע פֿאַר אַ פירמע מאַשין.
קאָנס - שוואַך מאָטאָר; ניט זייער גוט פאַרוואַלטונג; אַ ביסל טומלדיק.
לעקסוס עס 300 ה
מאָדערן לוקסוס סידאַנז טענד צו נוצן דיעסעל ענדזשאַנז, אָבער די ES דיפערז דורך קאַמביינינג אַ 2,5-ליטער גאַזאָלין מאָטאָר מיט אַן עלעקטריש מאָטאָר. דער צוגאַנג קריייץ אַ מאַשין וואָס שושקען אַרום שטאָט און אויף דער שאָסיי, אָבער מאכט אַ ביסל ראַש ווען אַקסעלערייטינג.
פּראָס - נידעריק פּרייַז; שעפע פון פוס אָרט; אַמייזינג מאַנווועראַביליטי.
קאָנס - די כייבריד סיסטעם איז טומלדיק אויב איר ייַלן; קליין שטאַם אָן פאָלדינג דערציען סיץ; דיסאַפּויניד ינפאָטאַינמענט סיסטעם. "טאָפּל" טויאָטאַ קאַמרי איז טשיפּער.
טויאָטאַ פּריוס 1.8 ווווטי
די לעצטע פּריוס איז אַ באַטייטיק שריט פאָרויס פֿאַר די וועלט 'ס בעסטער-סעלינג כייבריד מאַשין אין טערמינען פון פּראַקטיקאַלאַטי און דרייווינג, שטעלן עס אין דירעקט פאַרמעסט מיט קאַמפּיטינג ענדזשאַנז אַזאַ ווי די Ford Focus און Opel Astra. וואָס ס מער, עס איז אפילו מער שפּאָרעוודיק ווי זיין ינקרעדאַבלי שפּאָרעוודיק פאָרויסגייער.
פּראָס - ויסגעצייכנט ברענוואַרג עקאנאמיע; סאַפיסטאַקיישאַן אין דער שטאָט; שיין גוט האַנדלינג.
קאָנס - פויל אַרויס די שטאָט; מיטלמעסיק בראַקעס; קליין כעדרום פֿאַר דערציען פּאַסאַנדזשערז.
טויאָטאַ ראַוו 4 2.5 ווווטי היבריד
טראָץ אַ גרויס און פּראַקטיש סווו, די RAV4 איז די מערסט עפעקטיוו שטאָט מאַשין טעסטעד דורך בריטיש עקספּערץ. פילע רייוואַלז האַנדלען בעסער און די ינפאָטאַינמענט סיסטעם איז שווער צו נוצן, אָבער די גלייבן ברענוואַרג עקאנאמיע פון די RAV4 מאכט עס גרינג צו איגנאָרירן די שאָרטקאָמינגס.
פּראָס - ינקרעדאַבלי נידעריק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן און CO2 ימישאַנז; הויך רילייאַבילאַטי, האלט אַ הויך פּרייַז אין די צווייטיק מאַרק.
קאָנס - שרעקלעך ינפאָטאַינמענט סיסטעם; ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז האָבן בעסער קאַנטראָולאַביליטי; עס איז קיין ווערסיע פֿאַר 7 סיץ.
האָנדאַ דזשאַז 1.5 איך-ממד היבריד
די לעצטע דזשאַז איז אַ קליין מאַשין, אָבער עס אָפפערס אַן גלייבן פּלאַץ פֿאַר פּאַסאַנדזשערז און באַגאַזש, און די יינציק און גרויס פלעקסאַבאַל דערציען סיץ ביישטייערן צו זיין פּראַקטיקאַלאַטי. עס איז נישט די פאַניאַסט מאַשין אין זיין קלאַס (Ford Fiesta) אָדער די מערסט באַקוועם פאָר (פּעוגעאָט 208), אָבער ויסגעצייכנט וויזאַביליטי קאַנטריביוץ צו גוט דרייווינג, און די עקאנאמיע, הויך ריסייל פּרייַז און ויסריכט מדרגה זענען ימפּרעסיוו.
פּראָס - זייער ראַכוועסדיק מיט גרויס סיטינג בייגיקייט; פערלי רייַך נאָרמאַל ויסריכט; ויסגעצייכנט וויזאַביליטי.
קאָנס - לעפּיש פאַרקער אין די שטאָט און דורכשניטלעך האַנדלינג; פּראָסט מאָטאָר בעשאַס אַקסעלעריישאַן; הויך פּרייַז אָפּציעס.
היונדאַי יאָניק 1.6 גדי היבריד
די Hyundai Ioniq איז אַ גרויס מאַשין פֿאַר יענע וואָס זוכן צו קויפן זייער ערשטער כייבריד. עס קאַמביינז נידעריק וישאַלט און אַ לעפיערעך גלייַך פּרייַז מיט אַ אָנגענעם און נאָרמאַל דרייווינג דערפאַרונג. עס איז אויך בנימצא ווי אַ צאַפּן-אין כייבריד אויב איר דאַרפֿן מער מיילידזש, און אפילו ווי אַן אַלע-עלעקטריק פאָרמיטל.
פּראָס - הויך-קוואַליטעט ינלענדיש; נידעריק אַפּערייטינג קאָס; פייַן צו פאָר.
קאָנס - לימיטעד כעדרום פֿאַר דערציען פּאַסאַנדזשערז; ניט זייער סטאַביל אין שטאָט; די עלעקטריש ווערסיע איז גאַנץ טייַער.
האָנדאַ קר-וו 2.0 איך-ממד היבריד
די לעצטע CR-V האט נישט קיין דיעסעל ווערסיע, אַזוי עס איז מאַזלדיק אַז די 2,0 ליטער פּעטראָול מאָטאָר און עלעקטריש מאָטאָר זענען קאַמביינד צו צושטעלן ענלעך ברענוואַרג עקאנאמיע. לייג צו עטלעכע שיין גוט האַנדלינג, אַ באַקוועם סיטינג שטעלע און אַ פּלאַץ פון דערציען פּלאַץ, און די CR-V היבריד איז אַ ערנסט און קאַמפּעלינג פאָרשלאָג.
פּראָס - ריזיק פּלאַץ אין די צוריק אַוועקזעצן; גוט סייזד שטאַם באַקוועם דרייווינג שטעלע.
קאָנס - אַ פּראָסט מאָטאָר אין רעוואַלושאַנז; נעבעך ינפאָטאַינמענט סיסטעם; קיין ווערסיע פֿאַר 7 סיץ.
טויאָטאַ קעראַלאַ 1.8 וווווט-איך היבריד
טויאָטאַ ווייסט זיכער ווי צו מאַכן גוט כייבריד קאַרס, ווייַל די קעראַלאַ איז די פירמע 'ס פערט מאָדעל אויף דער רשימה. עס אָפפערס הינטער-נידעריק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. א פאָר וואָס איז געווען קאַמפּראַמייזד אין דער פאַרגאַנגענהייט איז איצט פּאַמפּערד, און די באַזע טרים איז גאַנץ ברייטהאַרציק. אפילו די טשיפּער 1,8-ליטער ווערסיע אָפפערס אַלץ איר דאַרפֿן.
פּראָס - טאַקע נידעריק CO2 ימישאַנז; באַקוועם פאָר, רייַך יקערדיק ויסריכט.
קאָנס - שמאָל צוריק; ונטער דורכשניטלעך ינפאָטאַינמענט סיסטעם; שלעכט סאָונדפּראָאָפינג.
