ווינטער מאַשין אָפּעראַציע - וואָס איר דאַרפֿן צו געדענקען?

ווינטער איז אַ דעסטרוקטיווע צייט פֿאַר קאַרס. די פּריוויילינג טנאָים אין דעם צייט פון יאָר, צוזאַמען מיט זאַלץ און זאַמד געווענדט צו די וועג, לייגן צו די נעגאַטיוו פּראַל, וואָס געפֿירט די פאָרמיטל קאַמפּאָונאַנץ צו טראָגן אויס פיל מער געשווינד. די יקסטיריער פון די פאָרמיטל איז מערסט סאַסעפּטאַבאַל צו שעדיקן - דער גוף און שאַסי, וואָס זענען אונטערטעניק צו קעראָוזשאַן און אַקסעלערייטיד טראָגן רעכט צו אַגרעסיוו זאַלץ, ימפּאַקץ פון זאַמד פּאַרטיקאַלז און טשיינדזשאַבאַל וועטער. אויך, לאָמיר נישט פאַרגעסן וועגן די מאָטאָר און מאַקאַניקאַל טיילן, וואָס זענען אויך נישט פרייַנדלעך אין די קאַלט צייַט. ווי צו פאָר אַ מאַשין אַזוי אַז די יפעקץ פון ווינטער זענען ווי קליין באמערקט ווי מעגלעך?

וואָס וועט איר לערנען פון דעם פּאָסטן?

• ווינטער גאַדגעץ אין די מאַשין - וואָס טאָן איר דאַרפֿן צו האָבן?
• וויכטיק ווייזט - ווינטער טירעס און ספּער רייַף
• וואָס פלוידס זאָל זיין אָפּגעשטעלט אין ווינטער?
• פארוואס איז עס ווערט צו קאָנטראָלירן די באַטאַרייע און אָלטערנייטער?
• ווינטער פּראָבלעמס מיט נעץ און יוואַפּעריישאַן פון פֿענצטער
• ווי צו מייַכל אַ מאָטאָר אין ווינטער?

טל, די-

ווינטער פאָרסעס איר צו צוגאַנג די מאַשין ריכטיק. דאָס איז זייער וויכטיק אויב מיר ווילן פאָר בעשאָלעם אויף די ראָודז... ווי זאָל די פאָרמיטל זיין אַפּערייטאַד אין דעם צייט פון יאָר? ערשטער פון אַלע, עס איז ווערט יקוויפּ עס מיט אַזאַ אַ קלייניקייַט ווי: אייז סקרייפּער, ווינטשויב דעפראָסטער, בעזעם און סיליקאָנע פֿאַר סתימות... אויך, לאָזן ס טראַכטן וועגן ווינטער טירעס, ארבעטן ספּער ראָד (מיט מכשירים פֿאַר זייַן פאַרבייַט), קאָנטראָלירונג ארבעטן פלוידס, באַטאַרייע און טשאַרדזשינג סיסטעם, ווי געזונט ווי גומע מאַץוואָס וועט העלפן באַקומען באַפרייַען פון נעץ פון די מאַשין. אין ווינטער, איר דאַרפֿן צו נוצן די מאַשין מער דעליקאַטלי, ספּעציעל ווען די מאָטאָר איז נישט וואָרמד אַרויף.

יקוויפּ דיין מאַשין מיט אַלץ איר דאַרפֿן פֿאַר ווינטער

יעדן ווינטער איז פאראן שניי און פראָסט, וואס מיינט - די נויט צו באַזייַטיקן שניי פון די מאַשין און קראַצן ייַזיק פֿענצטער... און כאָטש די ווינטערס אין די לעצטע יאָרן זענען נישט זייער "שנייווי", מיר מוזן שטענדיק באַטראַכטן די מעגלעכקייט אַז די ווייַס פּודער וועט פאַלן און יבערראַשן אונדז אין די מערסט אומגעריכט מאָמענט. פֿאַר דעם צושטאנד, עס איז ווערט צו געפֿינען אַ פּלאַץ אין אונדזער מאַשין בעזעם, אייז סקרייפּער און / אָדער ווינטשויב דעפראָסטער... די לעצטע האַמצאָע וועט זיין גוט צו באַטראַכטן אין באַזונדער, ווייַל עס אַלאַוז איר צו געשווינד באַקומען באַפרייַען פון ייַז אויף די פֿענצטער. דערנאָך, אפילו אין אַ סיטואַציע ווו איר דאַרפֿן צו ייַלן, מיר וועלן בעשאָלעם דיפראָסט די פֿענצטער אין אונדזער מאַשין. עס קען אויך זיין אַ ווינטער נייטיקייַט. סיליקאָנע פֿאַר גאַסקאַץ... אין עטלעכע קאַרס עס קען זיין אַזוי פּריקרע טיר ייַז קאַלט סיטואַציע. דאס געווענליך פאסירט ווען פראָסט שטעלט זיך אריין נאך פייכטע טעג - די נאסע גאסקעט פרייזט זיך, אמאל אפילו אזוי פיל אז די טיר עפנט זיך בכלל נישט. קאַרס וואָס זענען פּאַרקט אונטער אַזוי גערופענע אָבער, אפילו אין די פאַל פון גאַראַזש קאַרס, עטלעכע שעה פון זיין פּאַרקט אין אַ ווערקפּלייס קענען פירן צו די טיר פרירן און בלאַקינג. אויב מיר קעסיידער צולייגן סיליקאָנע צו די טיר סתימות, מיר וועלן ויסמיידן דעם פּראָבלעם. וואָס אנדערע ויסריכט זאָל איר האָבן אין אַ מאַשין וואָס וועט זיין געוויינט אין ווינטער? איר קען געפֿינען דעם נוציק דעפראָסטער שלאָס - נוצן עס אין די רעכט צייט, קראָם עס אין דיין בייטל אָדער ערגעץ אַנדערש אַרויס די מאַשין.

ווינטער טירעס זענען אַ מוזן

איידער דער ערשטער שנייפאַל, איר דאַרפֿן צו טוישן ווינטער טירעס - עס איז וויכטיק אַז זיי האָבן די צונעמען טרעד גרייס, און, אין דערצו, זיי זאָל נישט זיין אַלט, ווייַל לאַנג-טערמין גומע האט פיל ערגער פּראָפּערטיעס (ווייניקער גריפּ אויף שניי און סלאַש און מער ברייקינג ווייַטקייט). פאָרזעצן מיט די טעמע פון ​​טירעס, עס איז אויך ווערט טשעק אין די ווינטער. צושטאַנד פון די ספּער ראָד און די מכשירים געניצט צו פּאַסיק עס... אין דעם צייט פון די יאָר, פילע נייַ האָלעס דערשייַנען אויף די וועג, עס ווערט טונקל פריער, און די שניי מאכט עס נישט גרינגער צו זען, אַזוי עס איז נישט שווער צו פּאַנגקשער אַ רייַף אין ווינטער. צו האַנדלען מיט דעם פּראָבלעם, אין אַדישאַן צו אַ ספּער ראָד, איר דאַרפֿן אַ ראָד מוטער-שליסל און אַ דזשאַק.

טעכניש פלוידס און מאָטאָר בוימל

די אַרויסגעבן פון טשאַנגינג מאָטאָר בוימל אין די ווינטער איז קאָנטראָווערסיאַל - עטלעכע מאַשין ענטוזיאַסץ באַטראַכטן דעם פּראָצעדור נייטיק, אנדערע זאָגן אַז עס וואָלט זיין בעסער צו דורכפירן דעם אָפּעראַציע אין פרילינג, דאָס איז נאָך אַ שווער ווינטער צייַט. עס איז וויכטיק אַז דער מאָטאָר איז רעכט לובראַקייטיד אין אַלע צייט פון די יאָר, און אויב די בוימל איז געניצט פֿאַר ווינטער (ד"ה קען זיין געביטן איידער אָדער בעשאַס ווינטער), די ענדערונג זאָל נישט זיין דילייד ביז פרילינג, אָבער זאָל זיין געטאן אין ווינטער.אין די רעכט צייט - אַמאָל אַ יאָר אָדער יעדער 10-20 טויזנט קילאָמעטערס געפארן. אוודאי ווערט באטראכט טשאַנגינג די שמירעכץ נאָך ווינטער, דאָס איז, אין פרילינג. אין ווינטער און די אַקאַמפּאַניינג האַרב טנאָים פֿאַר די מאַשין, אין די מאָטאָר שמוץ פּאַרטיקאַלז און מעטאַל פילינגז אָנקלייַבן, דעריבער ייל טוישן אין פרילינג, וואָלט זיין אַ גוטע געדאַנק.

אין אַדישאַן צו מאָטאָר בוימל, עס זענען אנדערע טייפּס פון בוימל אין אונדזער מאַשין. ארבעטן פלוידסוואָס איז ווערט צו קאָנטראָלירן אויב די מאַשין דרייווז אין ווינטער טנאָים - ערשטער פון אַלע, עס איז ווערט צו קאָנטראָלירן די צושטאַנד טאָרמאָז פליסיק. דאָס איז אַ פליסיק וואָס שטארק אַבזאָרבז נעץ, אַזוי עס ריקווייערז פּעריאָדיש פאַרבייַט. צו פיל וואַסער אין די טאָרמאָז פליסיק קענען אָנמאַכן עס צו פרירן לאָוקאַלי, וואָס קען זיין פאַטאַל. עס איז ווערט ריפּלייסינג די טאָרמאָז פליסיק איידער ווינטער - אין עלטערע קאַרס (אָן קאָמפּלעקס מאָדערן ברייקינג הילף סיסטעמען), איר קענען אפילו טאָן דאָס זיך אין דיין אייגענע גאַראַזש. אין נייַער קאַרס מיט אַבס און אנדערע סיסטעמען, איר וועט דאַרפֿן צו נעמען עס צו אַ וואַרשטאַט און האָבן אַ מומכע צו פאַרבייַטן די טאָרמאָז פליסיק.

אין דערצו צו די טאָרמאָז פליסיק, לאָמיר אויך מאַכן זיכער אַז אונדזער מאַשין איז יקוויפּט מיט ווינטער וואַשער פליסיק, וואָס וועט זיין ינדיספּענסאַבאַל אין פילע סיטואַטיאָנס, ספּעציעל אין ווינטער. אויך, געדענקען אַז זומער פליסיק וועט פרירן אין דעם טאַנק בעשאַס שטרענג פראָסץ.

ווינטער דורכקוק פון די סטאָרידזש באַטאַרייע און גענעראַטאָר

ווינטער מיטל פראָסטס, אָפט שטרענג, און דעריבער שווער מאַסע. באַטאַרייע... אין דעם צייט פון יאָר און אפילו איידער עס קומט, עס איז נוציק צו קאָנטראָלירן די צושטאַנד פון די באַטאַרייע און די טשאַרדזשינג וואָולטידזש זיך. אויב מיר וויסן אַז אונדזער באַטאַרייע איז פאָלטי פֿאַר עטלעכע מאָל, דעמאָלט בעשאַס שטרענג פראָסץ, מיר קען האָבן אַ פאַקטיש פּראָבלעם מיט סטאַרטינג די מאַשין. א באַטאַרייע פּראָבלעם קען אויך זיין דער רעזולטאַט פון אַ מאַלפאַנגקשאַן פון די טשאַרדזשינג (אַלטערנאַטאָר) זיך.... ווי צו קאָנטראָלירן? פּרעפעראַבלי דורך מעסטן די וואָולטידזש אַריבער די באַטאַרייע טערמינאַלס בשעת די מאָטאָר איז פליסנדיק. אויב די לייענען ווייזט ווייניקער ווי 13,7 וו אָדער מער ווי 14,5 וו, דיין אָלטערנייטער דאַרף רובֿ מסתּמא פאַרריכטן.

רוגס, נעץ און סמאָוקינג פֿענצטער

דרייווינג אין ווינטער אויך מיטל וויטסטאַנד פייַכט און דעריבער סמאָוקינג פֿענצטער... דעם פּראָבלעם קען זיין זייער פראַסטרייטינג. ווי אַזוי קען איך באַקומען באַפרייַען פון דעם? ערשטער, אויב מיר באַקומען אין די מאַשין אין שניי-באדעקט שיך, מיר סיימאַלטייניאַסלי פאָר עס צו די פאָרמיטל. אַ פּלאַץ פון נעץ... אויב די מאַשין האט וועלאָר קאַרפּאַץ, די וואַסער פון אונדזער קליידער וועט ווייקן אין זיי און, ליידער, נישט טרוקן אויס צו געשווינד. עס וועט סלאָולי יוואַפּערייט, סעטאַלינג אויף די פֿענצטער. דעריבער, איידער די אָנהייב פון ווינטער, עס איז ווערט סטאַקינג אַרויף גומע מאַץ מיט עדזשאַזוואָס וועט האַלטן די וואַסער און לאָזן עס שפּעטער אויס פון די מאַשין.

נעמען קעיר פון די מאָטאָר

דער וועג איר פאָר אין ווינטער זאָל ניט בלויז זיין פיל מער אָפּגעהיט, אָבער אויך צוגעפאסט צו די באדינגונגען אַרויס - א קאלטע מאטאר טאר נישט פארבינדן... עס מוזן זיין כאַנדאַלד מיט זאָרג, לאָזן די פאָר וואַרעם אַרויף איידער מיר באַשליסן צו לויפן עס אין אַ העכער גיכקייַט.

די מאַשין זאָל זיין געוויינט אין ווינטער. רעכט יקוויפּט אַזוי אַז עס קענען זיין יפעקטיוולי אַוועקגענומען פון די שניי אָדער אייז ווען דארף. אויך וויכטיק זענען הויך-קוואַליטעט פלוידס, דוראַבאַל ווינטער טירעס, אַ ארבעטן באַטאַרייע און גענעראַטאָר, גומע מאַץ. אויב איר זוכט פֿאַר אַוטאָ פּאַרץ צו העלפן איר באַקומען דורך די ווינטער, זיין זיכער צו טשעק אויס avtotachki.com און קוק אין אונדזער סאָרטירונג, וואָס מיר זענען קעסיידער יקספּאַנדיד.

דאַרפֿן אן אנדער צייט עצה? קוק אונדזער אנדערע אַרטיקלען:

אָפּפאָר פֿאַר די האָלידייַס. וואָס זאָל מיר האָבן אין די מאַשין?

וואָס מאָטאָר בוימל פֿאַר ווינטער?

בערינגז אין אַ מאַשין - וואָס טאָן זיי טראָגן און ווי צו זאָרגן פֿאַר זיי?

פאָטאָ קוואלן:, avtotachki.com