ווינטער מאַשין. מאַקאַניקס דעבונק שעדלעך ווינטער מיטס

איידער איר גיין אויף אַ יאַזדע, עס איז בעסער צו וואַרעם אַרויף די מאָטאָר, נוצן אַלקאָהאָל אַנשטאָט פון וואַשער פליסיק, און ווען טשאַנגינג טירעס, עס איז בעסער צו שטעלן עס אויף די פאָר אַקס. דאס זענען בלויז אַ ביסל אָריגינעל געדאנקען פֿאַר מאַשין זאָרגן אין ווינטער. זענען די מעטהאָדס עפעקטיוו? ProfiAuto Serwis מאַקאַניקס האָבן אָפּגעשטעלט די מערסט פאָלקס ווינטער מיטס צווישן דריווערס.

מיטאָס 1 - וואַרעם אַרויף די מאָטאָר איידער דרייווינג

פילע דריווערס נאָך גלויבן אַז אין ווינטער עס איז נייטיק צו וואַרעם אַרויף די מאָטאָר איידער דרייווינג. אַזוי זיי אָנהייבן די מאַשין און וואַרטן אַ ביסל צו אַ ביסל מינוט איידער באַשטעטיקן אַוועק. אין דעם צייַט, זיי באַזייַטיקן שניי פון די מאַשין אָדער ריין די פֿענצטער. ווי עס פארקערט אויס, וואָרמינג אַרויף די מאָטאָר איז לעגאַמרע קיין טעכניש טערעץ. אָבער, פֿון אַ לעגאַל פונט פון מיינונג, דאָס קען פירן צו אַ מאַנדאַט. אין לויט מיט קונסט. 60 סעק. 2 פּאַראַגראַף 2 פון די כּללים פון די וועג, די פליסנדיק מאָטאָר איז "אַ צוטשעפּעניש פֿאַרבונדן מיט יבעריק ימישאַן פון ויסמאַטערן גאַסאַז אין די סוויווע אָדער יבעריק ראַש" און אפילו אַ שטראַף פון 300 זł.

- וואָרמינג די מאָטאָר איידער אַ יאַזדע איז איינער פון די מערסט פּראָסט מיטס צווישן דריווערס. דעם פירונג איז אַנפאַונדיד. זיי טאָן דאָס נאָר נישט, אַפֿילו מיט אַלט קאַרס. עטלעכע אַטריביוט וואַרעם-אַרויף צו די נויט צו באַקומען די אָפּטימום בוימל טעמפּעראַטור פֿאַר בעסער מאָטאָר פאָרשטעלונג. נישט אַזוי. מיר באַקומען צו די רעכט טעמפּעראַטור פאַסטער בשעת דרייווינג ווי ווען דער מאָטאָר איז אַוועק און דער מאָטאָר איז פליסנדיק אין נידעריק ספּידז, כאָטש אין עקסטרעם קאַלט עס איז ווערט ווארטן אַ טוץ אָדער אַזוי סעקונדעס איידער די אָנהייב איידער די בוימל ספּרעדז צוזאמען די ייל רעלס, זאגט Adam לענאָרטה. , פּראָפיאַוטאָ מומחה.

זען אויך: זענען נייַ קאַרס זיכער?

מיטאָס 2 - לופטקילונג בלויז אין הייס וועטער

אן אנדער מיסקאַנסעפּשאַן נאָך פאָלקס מיט עטלעכע דריווערס איז אַז לופטקילונג איז פארגעסן אין די ווינטער חדשים. דערווייַל, פֿאַר די ריכטיק פאַנגקשאַנינג פון די גאנצע סיסטעם, די לופט קאַנדישאַנער מוזן זיין אַקטיווייטיד אין ווינטער. איר דאַרפֿן צו טאָן דאָס בייַ מינדסטער עטלעכע מאָל אַ חודש פֿאַר אַ ביסל מינוט. די לופט קאַנדישאַנער אין די ווינטער חדשים אַלאַוז איר צו טרוקן די לופט, דאַנק צו וואָס, צווישן אנדערע, די גלאז יוואַפּערייץ ווייניקער, וואָס טראַנזלייץ ​​אין דרייווינג טרייסט און זיכערקייַט. אין דערצו, צוזאמען מיט די קולאַנט, סערקיאַלייץ ייל אין די סיסטעם, וואָס לובריקייץ די סיסטעם און האט פּראַזערוואַטיוו און סילינג פּראָפּערטיעס.

אָבער, אויב די לופט קאַנדישאַנער איז נישט געניצט פֿאַר עטלעכע חדשים, עס קען האַלטן ארבעטן אין די פרילינג ווייַל דער קאַמפּרעסער וועט פאַרלאָזן רעכט צו פעלן פון לובריקיישאַן. לויט ProfiAuto Serwis מאַקאַניקס, אפילו יעדער 5 מאַשין וואָס קומט אין זייער וואַרשטאַט נאָך די ווינטער ריקווייערז אריינמישונג אין דעם אַכטונג.

מיטאָס 3 - ווינטער טירעס זענען שטעלן אויף די פראָנט ווילז אין דער בעסטער צושטאַנד

דער צושטאַנד פון ווינטער טירעס, ספּעציעל אויף פראָנט-ראָד פאָר וועהיקלעס, איז זייער וויכטיק. רייַף קוואַליטעט אַפעקץ ביידע גריפּ און סטאָפּפּינג ווייַטקייט. דאָס איז וואָס פילע פראָנט ראָד פאָר דריווערס בעסער צו שטעלן טירעס אין דער בעסטער צושטאַנד אויף די פראָנט ווילז. קאָנווערסעלי, עטלעכע רייַף עקספּערץ זאָגן אַז עס איז סאַפער צו שטעלן די בעסטער פּאָר פון טירעס אויף די דערציען ווילז. לויט צו זיי, אַנדערסטיער, דאָס הייסט, אָנווער פון טראַקשאַן מיט די פראָנט אַקס, איז גרינגער צו קאָנטראָלירן ווי פּלוצעמדיק אָוווערסטיער.

רובֿ קאַרס אויף אונדזער ראָודז האָבן אַ פראָנט פאָר אַקס וואָס אַרבעט מער ווי אַ דערציען אַקס, אַזוי דריווערס יבערנעמען אַז עס מוזן אויך האָבן בעסער טירעס. דעם לייזונג אַרבעט בלויז ווען ברייקינג און פּולינג אַוועק. גוט טירעס אויף די דערציען ווילז וועט סטייבאַלייז קאָרנערינג און רעדוצירן די אָנווער פון קאָנטראָל איבער די דערציען אַקס, וואָס דער שאָפער טוט נישט האָבן דירעקט קאָנטראָל אויף די סטירינג ראָד. דער לייזונג איז סאַפער ווייַל מיר ויסמיידן אָוווערסטיער, וואָס איז שווער צו קאָנטראָלירן.

- אויב עס איז עפּעס צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו, עס איז בעסטער אַז ביידע די פראָנט און דערציען טירעס זענען אין די זעלבע, גוט צושטאַנד. דעריבער, די פראָנט-דערציען טירעס זאָל זיין ריפּלייסט יעדער יאָר. אויב מיר פאָר שוין אויף ווינטער טירעס, עס איז אויך ווערט צו קאָנטראָלירן די צושטאַנד פון די טרעד און די דאַטע פון ​​פּראָדוצירן פון די רייַף צו מאַכן זיכער אַז אין נויטפאַל סיטואַטיאָנס מיר וועלן ויסמיידן אַנקאַנטראָולד סקידינג, און די ווילז וועט נישט גליטשן אויף דעם אָרט אין פאַרקער. לייץ, דערקלערט Adam Lenort, מומחה אין ProfiAuto.

מיטאָס 4 - ברענוואַרג קאָקטייל, ד.ה. עטלעכע פּעטראָול אין די דיזאַל טאַנק

אן אנדער מיטאָס וואָס איז פארבונדן מיט אַלט קאַרס. די לייזונג איז געניצט דורך דריווערס צו האַלטן די דיזאַל פון ייַז קאַלט. אויב אין אַלט קאַרס אַזאַ אַ קאַמף קען אַרבעטן, די סיסטעמען פון וואָס קענען קאָפּע מיט די פילטריישאַן פון אַזאַ אַ קאָקטייל, הייַנט עס איז לעגאַמרע אוממעגלעך צו טאָן. מאָדערן דיעסעל ענדזשאַנז זענען יקוויפּט מיט פּראָסט רעלס סיסטעמען אָדער אַפּאַראַט ינדזשעקטערז, און אפילו אַ מינימאַל סומע פון ​​גאַזאָלין קענען זיין זייער שעדלעך פֿאַר זיי. ProfiAuto Serwis מעכאַניקער וואָרענען אַז דאָס קען פירן צו שטענדיק מאָטאָר שעדיקן, מעגלעך רידזשענעריישאַן וועט זיין זייער טייַער, און אין עקסטרעם קאַסעס, די מאָטאָר וועט זיין ריפּלייסט מיט אַ נייַע. זינט נאוועמבער, זומער דיזאַל ברענוואַרג איז ריפּלייסט אין גאַז סטיישאַנז מיט ווינטער דיזאַל ברענוואַרג, און עס איז ניט דאַרפֿן צו אָנטאָן פּעטראָל. אָבער, עס זאָל זיין ריפיואַלד

 קאַרס אין גרויס, אָפּגעשטעלט סטיישאַנז. קליין, אויף די זייטן, קענען נישט צושטעלן ברענוואַרג פון גענוג קוואַליטעט רעכט צו קליין ראָוטיישאַן.

מיטאָס 5 - אַלקאָהאָל אָדער דענאַטורעד אַלקאָהאָל אַנשטאָט פון ווינטשויב וואַשער פליסיק

דאָס איז נאָך אַ ביישפּיל פון די "אַלט" געוווינהייטן וואָס עטלעכע דריווערס האָבן נאָך. אַלקאָהאָל איז באשטימט נישט אַ גוט לייזונג - עס יוואַפּערייץ געשווינד און וואַסער פאלס אויס פון אים. אויב אלקאהאל קומט אריין אין די ווינטשויב בשעת'ן דרייוון, קען דאס מאכן פארפרוירענע סטריפּס וואס שטערן וויזביליטי, וואס איז זייער געפערליך און קען אפילו פירן צו אן עקסידענט.

- רעסאַפּיז פֿאַר כאָוממייד ווינטשויב וואַשער פליסיק און איר קענען געפֿינען זיי אויף אינטערנעט גרופּעס. עס זענען, למשל, דריווערס וואָס נוצן דענאַטורעד אַלקאָהאָל דיילוטאַד מיט עסיק. איך טאָן נישט רעקאָמענדירן דעם לייזונג, דעם געמיש קענען אויך לאָזן ריזיק סטריקס און באַגרענעצן וויזאַביליטי. מיר אויך טאָן ניט וויסן ווי די "הויזגעזינד פליסיק" וועט זיין ביכייווד אין קאָנטאַקט מיט אונדזער גוף און צי עס איז גלייַכגילטיק צו די גומע קאַמפּאָונאַנץ פון די מאַשין. עס איז בעסער נישט צו עקספּערימענט מיט ווינטשויב וואַשער פליסיק - צי עס איז ווינטער אָדער זומער. אויב מיר ווילן שפּאָרן עטלעכע זלאָטיז, קענען מיר שטענדיק קלייַבן אַ טשיפּער פליסיק, סאַכאַקל אַדאַם לענאָרט.

זען אויך: Kia Stonic אין אונדזער פּראָבע