פלוידס אין די מאַשין. וואָס פלוידס זאָל זיין קעסיידער אויסגעגאסן אין די מאַשין?
צופרידן
ליקווידס וואָס מיר פּלאָמבירן אין די מאַשין
אין דער דערמאָנען פון פאָר לובריקיישאַן, ייל מיסטאָמע געקומען צו מיינונג. און קיין ווונדער, ווייַל עס איז ינדיספּענסאַבאַל און נייטיק פֿאַר די אָפּעראַציע פון די מאָטאָר. דאָס איז נישט וועגן ריכטיק אָפּעראַציע, אָבער אין אַלגעמיין וועגן די מעגלעכקייט פון פאַנגקשאַנינג. אָן דעם סוויווע, דער מאָטאָר וואָלט זיין יריווערסאַבאַל דאַמידזשד באַלד נאָך סטאַרטינג. די בוימל מדרגה איז אָפּגעשטעלט אויף די דיפּסטיק, דער סוף פון וואָס איז ליגן אין די צילינדער בלאָק. בייסיקלי, עס זענען 3 טייפּס פון דעם טיפּ פון פליסיק אין די מאַשין:
- מינעראַל;
- האַלב-סינטעטיקס;
- סינטעטיש.
טשאַראַקטעריסטיקס פון מאָטאָר אָילס
דער ערשטער פון זיי איז געניצט אין ענדזשאַנז מאַניאַפאַקטשערד אין די לעצטע יאָרהונדערט. די פלוידס אין די מאַשין האָבן צו גלייַכן די טייטנאַס מדרגה פון די אַפּאַראַט, און מינעראַל בוימל איז זייער דיק און גרויס פֿאַר שאפן אַ בוימל פילם אין עלטערע דיזיינז. עס איז אויך נוציק אין נייַער וועהיקלעס וועמענס וניץ אָנהייבן צו פאַרנוצן אַ פּלאַץ פון ייל.
אַ ביסל נייַער דיזיינז נוצן האַלב-סינטעטיש אָילס. זיי זענען באזירט אויף אַ מינעראַל סוויווע און אַנטהאַלטן אַ קליין סומע פון סינטעטיש אַדאַטיווז. די טייפּס פון אָטאַמאָוטיוו פלוידס זענען אַן אָלטערנאַטיוו צו סינטעטיש אָילס רעכט צו אַ ביסל ערגער לובריסיטי און נידעריקער פּרייַז.
די לעצטע טיפּ פון פלוידס אין אַ מאַשין פון דעם טיפּ זענען סינטעטיש אָילס. זיי קענען אַרבעטן אין העכער מאָטאָר טעמפּעראַטורעס בשעת זיי צושטעלן טויגן לובריקיישאַן. רעכט צו קעסיידערדיק אַנטוויקלונג, די סינטעטיקס איצט געניצט טאָן ניט אָנקלייַבן אין די מאָטאָר אין די פאָרעם פון סוט אין די מאָס ווי אנדערע אָילס טאָן. די פלוידס אין די מאַשין וואָס שמירן די אַפּאַראַט זאָל זיין געביטן יעדער 15 קילאמעטער אָדער אַמאָל אַ יאָר. א אויל טוישן איז דורכגעקאָכט דורך דריינינג עס דורך אַ ספּעציעל לאָך אין די בוימל פּאַן און פּלאָמבירן אין פריש ייל דורך אַ צאַפּן ליגן לעבן די וואַלוו דעקן. עס האט די באַצייכענונג פון אַ אָילער מיט אַ קאַפּ פון פליסיק.
קולאַנץ אין אַ מאַשין
אן אנדער גלייַך וויכטיק קאַטעגאָריע פון פלוידס וואָס מיר פּלאָמבירן אין אַ מאַשין זענען קולאַנץ. פון קורס, זיי זענען געניצט אין פליסיק-קולד קאַרס, אָבער זייער נומערן זענען אָוווערוועלמינג קאַמפּערד מיט לופט-קולד קאַרס. אָטאַמאָוטיוו פלוידס פון דעם קאַטעגאָריע פּלאָמבירן די קרייַז, וואָס אַלאַוז ניט בלויז צו האַלטן אַ קעסיידערדיק טעמפּעראַטור פון די אַפּאַראַט, אָבער אויך צו היץ די מאַשין ינלענדיש רעכט צו לופט לויפן. אין די מאַשין, די קולאַנט זאָל זיין אָפּגעשטעלט קעסיידער, עסטימאַטעד זייַן סומע באזירט אויף די מדרגה קענטיק אין די יקספּאַנשאַן טאַנק. עס יוזשאַוואַלי ווייזט די מינימום און מאַקסימום פליסיק לעוועלס.
פליסיק טראַסעס אין די מאַשין
די באַצייכענונג פון קולאַנץ אין אַ מאַשין קען בייַטן דיפּענדינג אויף דער פאַבריקאַנט. רובֿ קאַמאַנלי, אָבער, די פיללער היטל האט אַ טערמאָמעטער צייכן און אַ בילד פון יוואַפּערייטינג פליסיק, אַ דרייַעק מיט אַ טערמאָמעטער ין, אָדער אַ פייַל מיט שורות וואָס ינדיקייץ הייס פליסיק ונטער. עס איז כדאי צו געדענקען אַז אַ נידעריק מדרגה פון קולאַנט קענען פירן צו אָוווערכיטינג פון די פאָר אַפּאַראַט. אויב איר זען אַ אָנווער פון דעם פליסיק, עס קען אָנווייַזן אַ רינען אין די כאָוזיז, די קאַלאָריפער אָדער אַ דאַמידזשד צילינדער קאָפּ גאַסקאַט.
טאָרמאָז פליסיק
דעם טיפּ פון פליסיק אין אַ מאַשין פילז די טאָרמאָז סיסטעם און איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר פּרעשערייזינג עס צו פאָר די קאַליפּער פּיסטאָנס. יוזשאַוואַלי די רעכט סומע איז וועגן 1 ליטער, דיפּענדינג אויף די מאַשין. אין פילע קאַסעס, די זעלבע אָטאַמאָוטיוו פליסיק קאָנטראָלס די אָפּעראַציע פון די קלאַטש טרעטלען, אַזוי אַ רינען אין די הידראַוליק סיסטעם קענען פירן צו שווער יבעררוק. די צושטאַנד פון די טאָרמאָז פליסיק אין די מאַשין איז אָפּגעשטעלט אויף די וואָג פון די יקספּאַנשאַן טאַנק. זייַן קאָליר איז יוזשאַוואַלי אַ געמיש פון ברוין און געל. אויב עס ווערט גרוי, עס איז צייט צו טוישן.
גירבאַקס בוימל
דעפּענדינג אויף די מאַשין מאָדעל, עס קען זיין נייטיק צו קעסיידער טוישן די פליסיק אין די מאַשין מיט לובריקייטינג פּראָפּערטיעס בעשאַס פּיריאַדז פון 40-60 טויזנט קילאמעטער. קילאָמעטערס. רעקאַמאַנדיישאַנז פון מאַניאַפאַקטשערערז קען בייַטן דער הויפּט רעכט צו דער טיפּ פון גירבאַקס. אָטאַמאַטיק מאשינען דאַרפֿן רעגולער פאַרבייַט פון דעם טיפּ פון אָטאַמאָוטיוו פליסיק מיט ספּעציעל פּראָדוקטן. אין מאַנואַל טראַנסמיסיע, עס איז אָפט בלויז מעגלעך צו פּלאָמבירן די בוימל אָן די נויט צו טוישן עס. די אָנווער פון דעם פליסיק פירט צו טראַנסמיסיע דזשאַמינג און, ווי אַ רעזולטאַט, צו זייַן צעשטערונג.
ווי איר קענען זען, עס זענען אַ פּלאַץ פון ליקווידס וואָס מיר פּלאָמבירן אין די מאַשין. אין אַדישאַן צו די ליסטעד אויבן, דאָס זענען: ווינטשויב וואַשער פליסיק און מאַכט סטירינג פליסיק. זייער צושטאַנד זאָל זיין קעסיידער אָפּגעשטעלט און מיינטיינד אויף זייער מדרגה. אין דעם וועג, איר קענען יפעקטיוולי פאַרברייטערן די לעבן פון די מאַשין אָן פייסינג הויפּט מאַלפאַנגקשאַנז. ליקינג איינער פון די דיסקרייבד אָטאַמאָוטיוו פלוידס יוזשאַוואַלי מיטל די אָנהייב פון פּראָבלעמס מיט די מאַשין.
