גרין ענדזשאַנז
עס זענען ינדיקאַטיאָנס אַז הידראָגען וועט פאַרבייַטן גראָב ייל; און די סמעלי ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר וועט געבן וועג צו ריין עלעקטריק מאָטאָרס פּאַוערד דורך הידראָגען ברענוואַרג סעלז.
לויט צו סייאַנטיס, די תקופה פון ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז קומט סלאָולי צו אַ סוף.
די פֿאַראייניקטע פֿעלקער עסטימאַטעד אַז ביז 2030 די נומער פון קאַרס און טראַקס וועט דאַבלינג צו אַרום 1,6 ביליאָן. אין סדר נישט גאָר צעשטערן די נאַטירלעך סוויווע, עס וועט זיין נייטיק צו געפֿינען אַ נייַע מקור פון באַוועגונג פֿאַר וועהיקלעס.
עס זענען ינדיקאַטיאָנס אַז הידראָגען וועט פאַרבייַטן גראָב ייל; און די סמעלי ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר וועט געבן וועג צו ריין עלעקטריק מאָטאָרס פּאַוערד דורך הידראָגען ברענוואַרג סעלז.
ויסווייניק, די מאַשין פון דער צוקונפֿט איז ניט אַנדערש פון אַ טראדיציאנעלן מאַשין - די דיפעראַנסיז זענען פאַרבאָרגן אונטער דעם גוף. די רעזערוווואַר איז ריפּלייסט דורך אַ פּרעשערייזד רעזערוווואַר מיט הידראָגען אין פליסיק אָדער גאַסאַז. עס איז ריפיואַלד, ווי אין מאָדערן קאַרס, בייַ אַ גאַז סטאַנציע. הידראָגען פלאָוז פון די רעזערוווואַר אין די סעלז. דאָ, ווי אַ רעזולטאַט פון דער אָפּרוף פון הידראָגען מיט זויערשטאָף, אַ קראַנט איז באשאפן, רעכט צו וואָס דער עלעקטריש מאָטאָר דרייווז די ווילז. עס איז וויכטיק צו טאָן אַז ריין וואַסער פארע קומט אויס פון די ויסמאַטערן רער.
דיימלער קרייסלער האט לעצטנס איבערצייגט די וועלט אז ברענשטאף צעלן זענען שוין נישט קיין פאנטאזיע פון וויסנשאפטלער, נאר זיי זענען געווארן א מציאות. דער צעל-געשטימטער מערסעדעס-בענז א-קלאַס האט געמאכט די כמעט 20-קילאָמעטער מאַרשרוט פון סאַן פֿראַנסיסקאָ צו וואַשינגטאָן פון 4 מאי ביז 5 יוני דעם יאָר אָן קיין פראבלעמען. די ינספּיראַציע פֿאַר דעם ויסערגעוויינלעך פיט איז געווען דער ערשטער יאַזדע פון די אמעריקאנער מערב ברעג צו די מזרח, געמאכט אין 1903 אין אַ מאַשין מיט אַ 20 הפּ איין-צילינדער מאָטאָר.
פון קורס, די מאָדערן עקספּעדיטיאָן איז געווען פיל בעסער צוגעגרייט ווי מיט 99 יאר צוריק. צוזאַמען מיט די פּראָוטאַטייפּ מאַשין, עס זענען געווען צוויי מערסעדעס ב-קלאַס קאַרס און אַ דינסט ספּרינטער. אויף דער מאַרשרוט, די גאַז סטיישאַנז זענען צוגעגרייט אין שטייַגן, וואָס נעקאַר 5 (אַזוי איז געווען דעזיגנייטיד די אַלטראַ-מאָדערן מאַשין) האט צו ריפיואַל יעדער 500 קילאָמעטערס.
אנדערע קאַנסערנז זענען אויך נישט ליידיק אין די פעלד פון ינטראָודוסינג מאָדערן טעקנאַלאַדזשיז. די יאַפּאַניש ווילן צו קאַטער דער ערשטער FCHV-4 ברענוואַרג צעל אַלע-טעריין וועהיקלעס אויף די ראָודז פון זייער לאַנד און די פאַרייניקטע שטאַטן דעם יאָר. האָנדאַ האט ענלעך ינטענטשאַנז. ביז איצט, דאָס זענען בלויז גאַנצע פּראַדזשעקס, אָבער יאַפּאַניש קאָמפּאַניעס רעכענען אויף די מאַסיוו הקדמה פון סעלז אין אַ ביסל יאָרן. איך טראַכטן מיר זאָל אָנהייבן געטינג געוויינט צו דעם געדאַנק אַז ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז ווערן סלאָולי אַ זאַך פון דער פאַרגאַנגענהייט.
צו די שפּיץ פון דעם אַרטיקל
