פליסנדיק פּראָבלעמס
די מערסט פּריקרע זענען פּלוצעמדיק מאַשין מאַלפאַנגקשאַנז וואָס פאַלן אָן ווארענונג. פֿאַר בייַשפּיל, אַ גרויס יבערראַשן קען זיין די ימפּאָסיביליטי פון סטאַרטינג די מאָטאָר, וואָס כאַפּאַנז ניט בלויז אין ווינטער.
די מערסט פּריקרע זענען פּלוצעמדיק מאַשין מאַלפאַנגקשאַנז וואָס פאַלן אָן ווארענונג. פֿאַר בייַשפּיל, אַ גרויס יבערראַשן קען זיין די ינאַביליטי צו אָנהייבן דעם מאָטאָר, וואָס כאַפּאַנז ניט בלויז אין ווינטער.
טראָץ דער פאַקט אַז אַ מינוט צוריק עס זענען קיין פראבלעמען און קיין סיגנאַלז פון אַ ימפּענדינג מאַלפאַנגקשאַן, אונדזער מאַשין קען נישט וועלן צו אָנהייבן. 
אָבער, די מאַשין קענען "מיטטיילן" די שאָפער וועגן עטלעכע מאַלפאַנגקשאַנז. סאַגינג אין די סאַספּענשאַן מאכט זיך פּעלץ מיט נאַקס, און אַ ליקי מאַפלער - מיט פיל לאַודער אַרבעט. אויף די אנדערע האַנט, פּראָבלעמס מיט סטאַרטינג די מאָטאָר קענען פּאַסירן פּלוצלינג, טראָץ דער פאַקט אַז אַ מינוט צוריק דער מאָטאָר סטאַרטעד נאָך דער ערשטער מווומאַנץ פון די סטאַרטער.
די יגנישאַן סיסטעם אָדער ברענוואַרג סיסטעם קען זיין צו באַשולדיקן. עס איז גענוג אַז איינער פון זיי פיילז, און די מאַשין קענען ניט זיין סטאַרטעד. מיר האָבן זייער לימיטעד פאַרריכטן אָפּציעס אין אונדזער פליט, אָבער דאָס טוט נישט מיינען אַז מיר זענען דומד צו ראָודסייד הילף אין שטייַגן. איר קענען פּרובירן צו טראָובלעשאָאָט מיט בלויז אַ יקערדיק גאַנג פון מכשירים צו דיין באַזייַטיקונג.
דיאַגנאָסטיקס זאָל אָנהייבן מיט קאָנטראָלירונג די לויפן פון ברענוואַרג אין די מאָטאָר. ברענוואַרג ינדזשעקשאַן וניץ נוצן עלעקטריק ברענוואַרג פּאַמפּס, אַזוי נאָך די יגנישאַן איז אויסגעדרייט אויף איר זאָל הערן אַ ווייך ברומען פֿאַר אַ ביסל סעקונדעס, מער פּראַנאַונסט פון הינטער די מאַשין אָדער שטאַם, ינפאָרמינג אונדז אַז די פּאָמפּע אַרבעט. דאָס מיינט אַז די פּאָמפּע אַרבעט, אָבער מיר קענען נישט זיין זיכער אַז די ברענוואַרג ריטשאַז די מאָטאָר.
צו קאָנטראָלירן עס, איר דאַרפֿן צו לוסאַן די ברענוואַרג שורה אין די מאָטאָר אָפּטייל אָדער די שרויף אויף די ינדזשעקטער רעלס און טשעק אויב עס איז ברענוואַרג דאָרט. ווי באַלד ווי איר לוסאַן די קשר, די פּרעשערייזד ברענוואַרג וועט רינען אויס. טאָן דאָס קערפאַלי און באַשיצן די געגנט מיט אַ שטאָף אָדער פּאַפּיר.
אָבער, אויב איר קענען נישט הערן די פּאָמפּע פליסנדיק, טשעק די פוסעס ערשטער. געפֿינען די רעכט איינער זאָל נישט זיין אַ פּראָבלעם. ווען עס איז פליסנדיק און די פּאָמפּע איז נאָך נישט פליסנדיק, די פּאָמפּע רעלע קען זיין פאַלש. צום באַדויערן, עס וועט זיין שווער צו געפֿינען עס, ווי געזונט ווי צו קאָנטראָלירן עס אין דעם פעלד.
א פאָלטי שרעק אָדער ימאָלייזער וואָס קענען ניט זיין באַשטעטיק קענען אויך פאַרשאַפן פּאָמפּע דורכפאַל.
אויב די ברענוואַרג סיסטעם איז גוט און דער מאָטאָר נאָך טוט נישט אָנהייבן, קאָנטראָלירן די יגנישאַן סיסטעם. דער ערשטער שריט איז צו קאָנטראָלירן די עלעקטריקאַל קאַנעקשאַנז, פוסעס און אָנצינדן פּלאַגז. פֿאַר דעם, אָבער, איר דאַרפֿן אַ צווייט מענטש צו אָנהייבן דעם מאָטאָר.
אויב מיר האָבן אַ ספּער צינק צאַפּן אין דעם שטאַם, עס איז גענוג צו באַזייַטיקן איין דראָט פון די מאָטאָר צינק צאַפּן און שטעלן עס אויף די ספּער אָנצינדן צאַפּן. דערנאָך שטעלן די אָנצינדן צאַפּן אויף די מעטאַל טייל און אָנהייבן דעם מאָטאָר. דער אַוועק פון אַ אָנצינדן וועט אָנווייַזן אַז די יגנישאַן שפּול, מאָדולע אָדער אפילו די מאָטאָר קאָמפּיוטער איז דאַמידזשד.
אָבער, ווייַטער אַקשאַנז זענען אוממעגלעך אָן די צונעמען מכשירים, אָבער אַ פּרילימאַנערי דיאַגנאָסיס געמאכט אין דעם וועג וועט זיכער העלפן די גערופן מומכע, ווי עס וועט פאַרגיכערן די דיטעקשאַן פון די כיסאָרן און רעדוצירן די פאַרריכטן רעכענונג.
