ריפּלייסינג ווינטער טירעס מיט זומער טירעס. ווען צו פירן?
צופרידן
פרילינג איז דערנענטערנ זיך, און מיט אים די צייַט צו פאַרבייַטן ווינטער טירעס מיט זומער אָנעס. טירעס קענען איצט זיין ריפּלייסט און רייַף שאַפּס זענען פארלאנגט צו נאָכפאָלגן ספּעציעל זיכערקייַט רעגיאַליישאַנז צו רעדוצירן די ריזיקירן פון ינפעקציע רעכט צו דער אָנגאָינג פּאַנדעמיק.
טירעס זענען די בלויז פונט פון קאָנטאַקט צווישן די מאַשין און די וועג. זייער צושטאַנד און קוואַליטעט גלייַך ווירקן די מדרגה פון פּאַסאַזשיר זיכערקייַט, ווייַל די גריפּ און ברייקינג ווייַטקייט פון אַ מאַשין אָדער צוויי-ווילד פאָרמיטל אָפענגען אויף זייער צושטאַנד. אָבער, די וואס גלויבן אַז דרייווינג אויף ווינטער טירעס אין זומער איז ווייניקער געפערלעך ווי אָן עס זענען טעות. אַזאַ אַ קאַמף קענען שטעלן אונדז אין ריזיקירן פון אָנווער פון געזונט אָדער לעבן, ווייַל, לויט ADAC, די ברייקינג ווייַטקייט פון 100 קילאמעטער / ה אויף ווינטער טירעס אין זומער איז אפילו 16 מעטער מער ווי אויף זומער טירעס.
ווען צו טוישן טירעס? די מערסט וויכטיק טעמפּעראַטור
אָבער זאָל מיר גיין צו די פּלאַץ ווי באַלד ווי דער ערשטער שניי צעלאָזן? לויט צו עקספּערץ, לעגאַמרע נישט. דער גענעראַל הערשן איז אַז מיר זאָל אָפּהאַלטן פון טשאַנגינג טירעס ביז די דורכשניטלעך טעגלעך טעמפּעראַטור ריטשאַז 7 (אָדער מער) דיגריז סעלסיוס צו ויסמיידן די צוריקקער פון פראָסט. דעריבער, עס איז בעסער צו זיין אַווער פון די וועטער פאָרויסזאָגן, ווייַל צייַטווייַליק וואָרמינג טוט נישט גאַראַנטירן אַ באַטייטיק ענדערונג אין ייבערפלאַך טעמפּעראַטור.
עס איז אויך ווערט געדענקען צו קאָנטראָלירן די דאַטע פון פּראָדוצירן פון טירעס, ווייַל עס איז נישט רעקאַמענדיד צו נוצן איין גאַנג פֿאַר מער ווי 8 יאר. נאָך דעם צייַט, די גומע קאַמפּאַונד עלטער און פארלירט זייַן ילאַסטיסאַטי, קיין ענין ווי מיר קראָם עס. די פּראָדוקציע דאַטע איז געדרוקט אויף די רייַף און איר קענען קאָנטראָלירן עס זיך - די ערשטער צוויי דידזשאַץ אָנווייַזן די וואָך און די לעצטע פיר אָנווייַזן די יאָר די רייַף איז געווען שטעלן אין דינסט. פון קורס, אויב מיר נוצן די מאַשין ינטענסיוולי, טירעס קענען טראָגן אויס פיל פאַסטער.
ריידינג אין זומער מיט ווינטער טירעס. פארוואס איז דאָס אַ שלעכט געדאַנק?
ניט יעדער רייַף קענען צושטעלן זיכערקייַט אין הויך ספּידז און ראָודז העאַטעד צו 60ºC, אַ ווינטער רייַף אַוואַדע קען נישט.
דער פאַקט אַז ווינטער טירעס זענען גאָר אַנעקאַנאַמיקאַל איז בלויז טייל פון די פּראָבלעם. יא, דורך דרייווינג אויף טירעס וואָס זענען נישט פּאַסיק פֿאַר די סעזאָן, מיר פאַרנוצן אַ ביסל פּראָצענט מער ברענוואַרג און פאַרגיכערן די טראָגן פון די טרעד פון ווינטער טירעס, וואָס איז געמאכט פון אַ ווייך קאַמפּאַונד. אָבער, דאָס איז בפֿרט געפערלעך - ווינטער טירעס פּאַמעלעך אַראָפּ פיל ערגער אין זומער און קלינג זיך ערגער צו די וועג אין עקן, ביידע אויף טרוקן און נאַס ראָודז. זיי זענען אויך פיל ווייניקער קעגנשטעליק צו כיידראָופּלאַנינג און אָוווערכיט מער אין זומער טנאָים, וואָס קענען שעדיקן זייער ינער לייַערס. ווען דרייווינג אין 140 קילאמעטער / ה, אַ פאָלקס גרייס מאַשין ראָד ספּינז איבער 1000 מאל פּער מינוט. וואָס כאַפּאַנז אויב אַ אָוווערלאָודיד און הייס ווינטער רייַף פּלאַצן אונטער אַזאַ טנאָים?
- די טרעד פון ווינטער טירעס איז געמאכט פון אַ סאַפטער גומע קאַמפּאַונד, אַזוי זיי טאָן ניט ווערן שייגעץ אין קאָולדער טעמפּעראַטורעס און בלייבן פלעקסאַבאַל. דעם שטריך, וואָס איז אַ מייַלע אין ווינטער, ווערט אַ גרויס כיסאָרן אין זומער ווען די הייס וועג ריטשאַז 50-60ºC אָדער מער. דעמאָלט דער גריפּ פון די ווינטער רייַף איז דראַסטיקלי רידוסט. ווינטער טירעס זענען נישט צוגעפאסט צו זומער וועטער טנאָים! אזוי, די נוצן פון ווינטער טירעס אין זומער איז גאָר אומגערעכט פֿון די פונט פון מיינונג פון דרייווינג זיכערקייַט און עקאנאמיע," הערות פּיאָטר סאַרנעקקי, סעאָ פון די פויליש טייער ינדאַסטרי אַססאָסיאַטיאָן (פּזפּאָ).
לאָמיר נישט פאַרגעסן אַז דער פאַרזיכערער קען אָפּזאָגן זיך אויסצוצאָלן אָדער רעדוצירן די סומע פון פאַרגיטיקונג אויב דער שאָפער האָט בייגעשטייערט צום עקסידענט דורך פאָרן א פארבראכטן אויטאָ. אין דעם פאַל, די מאַלפאַנגקשאַן איז דיפיינד ווי דרייווינג אויף טירעס וואָס טאָן ניט ענשור פאַרקער זיכערקייַט. יאָ, די מאַשין רידעס אויף זיי, אָבער נעבעך לאַטעראַל שטיצן, אַ גרעסערע טענדענץ צו גליטשן אין די רעגן, אָדער אפילו אַ צען-מעטער מער ברייקינג ווייַטקייט אין אַ נויטפאַל מאכט איר טראַכטן וועגן די טייַטש פון אַזאַ אַ פאָר. אין די געשעעניש פון אַ צופאַל מיט די אומרעכט טירעס, די פּרייַז פון ריפּערינג די שעדיקן וועט יקסיד די פּרייַז פון אַ גאַנץ גאַנג פון טירעס און וואַקאַציע ברענוואַרג. לאָמיר זיין קלוג איידער די שלעכטס - עס סאָונדס טרויעריק, אָבער דאך דער פּרינציפּ אַרבעט שטענדיק אין לעבן.
פשוט טשאַנגינג טירעס איז נישט גענוג, ווייַל זיי דאַרפֿן צו זיין געקוקט נאָך בעשאַס טעגלעך נוצן. ספּעציעלע ופמערקזאַמקייַט זאָל זיין באַצאָלט צו עטלעכע יסודות.
1. קוק די ראָולינג ריכטונג פון זומער טירעס
ווען ינסטאָלינג טירעס, באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די מאַרקינגז וואָס ינדיקייץ די ריכטיק ראָולינג ריכטונג און די אַרויס פון די רייַף. דאָס איז ספּעציעל וויכטיק אין די פאַל פון דירעקטיאָנאַל און אַסיממעטריק טירעס. טירעס מוזן זיין אינסטאַלירן לויט די פייַל סטאַמפּט אויף זייַן זייַט און אנגעצייכנט "אַרויס / ין". א רייַף וואָס איז אינסטאַלירן פאַלש ווערז אויס פאַסטער און לויפט העכער. עס אויך וועט נישט צושטעלן אַ גוט קאַפּ. די מאַונטינג אופֿן טוט נישט ענין בלויז פֿאַר סאַמעטריקאַל טירעס, אין וואָס די טרעד מוסטער איז יידעניקאַל אויף ביידע זייטן.
2. קערפאַלי פאַרשטייַפן די ראָד באָלץ.
די ווילז זענען אונטערטעניק צו הויך אָווערלאָאַדס, אַזוי אויב זיי זענען טייטאַנד צו לוסלי, זיי קענען פאַלן אַוועק בשעת דרייווינג. אויך, טאָן ניט דרייַ זיי צו ענג. נאָך די צייַט, סטאַק קאַפּס קען נישט פאַלן אַוועק. אין אַזאַ סיטואַטיאָנס, עס איז נישט ומגעוויינטלעך צו האָבן צו שייַעך-בויערן די באָלץ, און מאל די כאַב און שייַכעס מוזן זיין ריפּלייסט.
די רעדאקציע רעקאָמענדירט: SDA. ליין טוישן בילכערקייַט
פֿאַר טייטנינג, איר דאַרפֿן צו נוצן אַ מוטער-שליסל פון אַ פּאַסיק גרייס, צו גרויס קענען שעדיקן די ניסלעך. אין סדר נישט צו דרייען די פאָדעם, עס איז בעסטער צו נוצן אַ טאָרק מוטער-שליסל. אין די פאַל פון קליין און מיטל פּאַסאַזשיר קאַרס, עס איז רעקאַמענדיד צו שטעלן די טאָרק שליסל צו 90-120 נם. בעערעך 120-160 נם פֿאַר סוווס און סוווס און 160-200 נם פֿאַר בוסעס און וואַנס. צו ויסמיידן פּראָבלעמס מיט ונסקרעווינג סקרוז אָדער סטאַדז, עס איז קעדייַיק צו קערפאַלי שמירן זיי מיט גראַפייט אָדער קופּער שמירן איידער טייטנינג.
3. ראָד באַלאַנסינג
אפילו אויב מיר האָבן צוויי שטעלט פון ווילז און טאָן ניט דאַרפֿן צו טוישן טירעס צו רימז איידער די אָנהייב פון די סעזאָן, טאָן ניט פאַרגעסן צו ריבאַלאַנס די ווילז. טירעס און רימז פאַרקרימען איבער צייַט און האַלטן ראָולינג יוואַנלי. איידער אַסעמבאַלינג, שטענדיק קאָנטראָלירן אַז אַלץ איז אין סדר אויף די באַלאַנסער. געזונט-באַלאַנסט ווילז צושטעלן באַקוועם דרייווינג, נידעריק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן און אפילו רייַף טראָגן.
4. דרוק
פאַלש דרוק ראַדוסאַז זיכערקייַט, ינקריסיז ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן און אויך פאַרקירצן די רייַף לעבן. ווען ינפלייטינג טירעס, נאָכגיין די וואַלועס ספּעסיפיעד דורך דער פאַבריקאַנט אין די מאַנואַל פון די באַזיצער פון די מאַשין. אָבער, מיר מוזן געדענקען צו סטרויערן זיי צו די קראַנט מאַשין מאַסע.
5. קלאַפּ אַבזאָרבערז
אפילו דער בעסטער רייַף טוט נישט גאַראַנטירן זיכערקייַט אויב די קלאַפּ אַבזאָרבערז פאַרלאָזן. דעפעקטיווע קלאַפּ אַבזאָרבערז וועט מאַכן די מאַשין אַנסטייבאַל און פאַרלירן קאָנטאַקט מיט דער ערד. צום באַדויערן, זיי וועלן אויך פאַרגרעסערן די פאָרמיטל ס סטאָפּפּינג ווייַטקייט אין אַ נויטפאַל.
ווי צו קראָם ווינטער טירעס?
פֿאַר די פאַרבייַט פון אַ נאָרמאַל גאַנג פון ווילז, מיר צאָלן אַ דינסט אָפּצאָל פון בעערעך PLN 60 צו PLN 120. ווי טאָן איר קראָם ווינטער טירעס? וואַש דיין טירעס ערשטער. נאָך וואַשינג אַוועק די גרעסטע קאַנטאַמאַנאַנץ, איר קענען נוצן אַ מאַשין שאַמפּו. אפילו אַ פּשוט זייף לייזונג וועט נישט שאַטן. די אָפּטימאַל אָרט פֿאַר סטאָרידזש איז אַ פארמאכט פּלאַץ: טרוקן, קיל, טונקל. איר מוזן ענשור אַז די טירעס טאָן ניט קומען אין קאָנטאַקט מיט קעמיקאַלז, אָילס, גריז, סאָלוואַנץ אָדער פיואַלז. דו זאלסט נישט קראָם טירעס אויף נאַקעט באַטאָנען. עס איז בעסער צו שטעלן באָרדז אָדער קאַרדבאָרד אונטער זיי.
אויב די טירעס זענען אויף רימז, די גאנצע גאַנג קענען זיין געשטעלט איינער אויף די אנדערע, לעבן יעדער אנדערע אָדער געהאנגען אויף האָאָקס. אַזוי זיי קענען וואַרטן ביז ווייַטער סעזאָן. די רייַף דרוק מוזן זיין אין לויט מיט די רעקאַמאַנדיישאַנז פון דער פאַבריקאַנט פון אונדזער פאָרמיטל. טירעס אַליין - קיין רימז - זענען מער פון אַ כאַסאַל. אויב זיי זענען צו זיין סטאָרד כאָריזאַנטאַלי (אויף שפּיץ פון יעדער אנדערער), שטעלן די דנאָ האַלב אויף שפּיץ יעדער חודש. דאַנק צו דעם, מיר וועלן פאַרמייַדן דיפאָרמיישאַן פון די רייַף צוזאמען די דנאָ. מיר טאָן די זעלבע ווען סטאָרינג טירעס ווערטיקלי, י.ע. נעבן איינער דעם אַנדערן. עקספּערץ רעקאָמענדירן ראָוטייטינג יעדער שטיק אויף זייַן אייגן אַקס יעדער ביסל וואָכן. טירעס אָן רימז מוזן נישט זיין געהאנגען פון קיין כוקס אָדער ניילז, ווייַל דאָס קען שעדיקן זיי.
זען אויך: דאָס איז ווי די Ford פּיקאַפּ קוקט אין די נייַע ווערסיע
