ריפּלייסינג סטרוץ און סטייבאַלייזער בושינגז Geely MK
צופרידן
די בייַזייַן פון ספּרינגס, בלאַט ספּרינגס אָדער אנדערע גומע עלעמענטן דיזיינד צו גלאַט אויס די פּריקרע סענסיישאַנז פון דרייווינג אויף באַמפּי ראָודז ז די מאַשין צו סווייינג ווייאַלאַנטלי. קלאַפּ אַבזאָרבערז הצלחה קאַמבאַט דעם דערשיינונג. אָבער, זיי טאָן ניט העלפן פאַרמייַדן די לאַטעראַל זעמל וואָס אַקערז ווען די מאַשין טורנס. א שאַרף קער אין הויך גיכקייַט קענען מאל מאַכן די פאָרמיטל צו ראָולד איבער. צו רעדוצירן לאַטעראַל זעמל און רעדוצירן די ליקעליהאָאָד פון ראָולאָוווער, אַן עלעמענט אַזאַ ווי אַן אַנטי-זעמל באַר איז מוסיף צו די סאַספּענשאַן.
ווי טוט די Geely MK אַנטי-ראָלל באַר אַרבעט?
יסענשאַלי, אַ סטייבאַלייזער איז אַ רער אָדער רוט געמאכט פון פרילינג שטאָל. די סטייבאַלייזער אינסטאַלירן אין די פראָנט סאַספּענשאַן פון די Gili MK איז ו-שייפּט. א שטיין איז סקרוד צו יעדער סוף פון די רער, קאַנעקטינג די סטייבאַלייזער צו.
און אין די מיטל, די סטייבאַלייזער איז אַטאַטשט צו די סובפראַמע מיט צוויי בראַקאַץ, אונטער וואָס עס זענען גומע בושינגז.
לאַטעראַל טילט ז די ראַקס צו יבעררוק - איינער גייט אַראָפּ, די אנדערע גייט אַרויף. די לאַנדזשאַטודאַנאַל סעקשאַנז פון די רער אַקט ווי לעווערז, קאָזינג די טראַנזווערס אָפּטיילונג צו דרייַ ווי אַ טאָרסיאָן באַר. די גומע מאָמענט ריזאַלטינג פון די דרייַ קאַונטעראַקץ די לאַטעראַל זעמל.
די סטייבאַלייזער זיך איז גאַנץ שטאַרק, און בלויז אַ שטאַרק קלאַפּ קענען שעדיקן עס. אן אנדער זאַך איז בושינגז און סטרוץ. זיי זענען אונטערטעניק צו טראָגן און טרער און מוזן זיין ריפּלייסט פּיריאַדיקלי.
אין וואָס קאַסעסדי סטייבאַלייזער עלעמענטן דאַרפֿן צו זיין ריפּלייסט
די Geely MK סטייבאַלייזער לינק איז אַ שטאָל שטיפט מיט פֿעדעם אויף ביידע ענדס פֿאַר סקרוינג אויף ניסלעך. די שטיפט איז יקוויפּט מיט וואַשערס און גומע אָדער פּאַליוראַטיין בושינגז.
בעשאַס אָפּעראַציע, די ראַקס דערפאַרונג ערנסט לאָודז, אַרייַנגערעכנט קלאַפּ לאָודז. מאל אַ שטיפט קענען בייגן, אָבער רובֿ אָפט די בושינגז וואָס פאַרלאָזן זענען די וואָס ווערן קראַשט, פאַרגליווערט אָדער טאָרן.
אונטער נאָרמאַל טנאָים, Geely MK סטייבאַלייזער סטרוץ קענען האַלטן אַרויף צו 50 טויזנט קילאָמעטערס, אָבער אין פאַקט זיי מוזן זיין טשיינדזשד פיל פריער.
די פאלגענדע סימפּטאָמס אָנווייַזן אַ מאַלפאַנגקשאַן פון די סטייבאַלייזער סטרוץ:
- באמערקט זעמל אין עקן;
- לאַטעראַל סווייינג ווען טורנינג די סטירינג ראָד;
- דיווייישאַן פון גלייַך-שורה באַוועגונג;
- נאַקינג ראַש אַרום די ווילז.
בעשאַס די באַוועגונג פון סטייבאַלייזער טיילן, ווייבריישאַנז און ראַש קען פּאַסירן. צו דאַמפּען זיי, בושינגז זענען געניצט אין די פאַסאַנינג פון די מיטל טייל פון די רוט.
איבער צייַט, זיי פּלאַצן, ווערן דיפאָרמד, ווערן שווער און אויפהערן צו דורכפירן זייער פאַנגקשאַנז. די סטייבאַלייזער רוט הייבט צו וואַבל. דעם אַפעקץ די אָפּעראַציע פון די סטייבאַלייזער ווי אַ גאַנץ און איז ארויסגעוויזן דורך אַ גאַנץ שטאַרק נאַקינג געזונט.
דער אָריגינעל טייל איז געמאכט פון גומע, אָבער ווען ריפּלייסינג עס אָפט אינסטאַלירן פּאַליוראַטיין בושינגז, וואָס זענען געהאלטן מער פאַרלאָזלעך. צו פאַסילאַטייט ינסטאַלירונג, די בושינג איז אָפט, אָבער ניט שטענדיק, שנייַדן.
מאַלפאַנגקשאַנז פון די אַנטי-זעמל באַר, ווי אַ הערשן, זענען נישט די וואָס דאַרפן דרינגלעך פאַרריכטן. דעריבער, ריפּלייסינג בושינגז און סטרוץ קענען זיין קאַמביינד מיט אנדערע אַרבעט שייַכות צו די סאַספּענשאַן. עס איז העכסט רעקאַמענדיד צו טוישן די רעכט און לינקס שטרוי אין דער זעלביקער צייט. אַנדערש, עס וועט זיין אַ ימבאַלאַנס צווישן די אַלט און נייַ טיילן, וואָס וועט רובֿ מסתּמא נעגאַטיוולי ווירקן די האַנדלינג פון די מאַשין.
В интернет-магазине Китаец вы можете приобрести для в сборе либо отдельно из резины, силикона или полиуретана.
שטיין פאַרבייַט
פֿאַר אַרבעט איר וועט דאַרפֿן:
- ;
- , в частности на и ;
- ווד-40 פליסיק;
- בעבעכעס פֿאַר ווישן.
- שטעלן די מאַשין אויף אַ שווער, גלייַך ייבערפלאַך, דינגען די האַנדבראַק און ינסטאַלירן די ראָד טשאַקס.
- אַראָפּנעמען די ראָד דורך ערשטער ליפטינג די מאַשין ניצן .
אויב די אַרבעט איז דורכגעקאָכט פֿון די דורכקוק לאָך, די ראָד קענען זיין לינקס אַנטאַטשט. עס איז קעדייַיק צו דזשאַק אַרויף די מאַשין צו אַנלאָוד די סאַספּענשאַן, דאָס וועט מאַכן עס גרינגער צו דיסמאַנאַל די געשטעל. - ריין די געשטעל פון שמוץ און ייל, מייַכל עס מיט WD-40 און לאָזן פֿאַר 20 ... 30 מינוט.
- ניצן אַ 10 מוטער-שליסל צו האַלטן די געשטעל פון טורנינג, און נוצן אַ 13 מוטער-שליסל צו ונסקרעוו די אויבערשטער און נידעריקער ניסלעך. אַראָפּנעמען די ויסווייניקסט וואַשערס און בושינגז.
- דרוק אויס די סטייבאַלייזער מיט אַ ויסקוקן באַר אָדער אנדערע פּאַסיק געצייַג אַזוי אַז די שטיין קענען זיין אַוועקגענומען.
- פאַרבייַטן די בושינגז אָדער ינסטאַלירן אַ נייַ שטראַל פֿאַרזאַמלונג אין די פאַרקערט סדר. איידער סקרוינג אויף די ניסלעך, שמירן די ענדס פון די סטאַדז און די סערפאַסיז פון די בושינגז וואָס קומען אין קאָנטאַקט מיט די מעטאַל מיט גראַפייט שמירעכץ צו פאַרמייַדן צו פרי טראָגן.
ווען אַסעמבאַלינג די געשטעל, מאַכן זיכער אַז די פלערד טיילן פון די ינער בושינגז פּנים די ענדס פון די געשטעל. די פלערד טיילן פון די ויסווייניקסט בושינגז זאָל פּנים די מיטן פון די געשטעל.
אויב די קיט כּולל נאָך שייפּט וואַשערס, זיי מוזן זיין אינסטאַלירן אונטער די ויסווייניקסט בושינגז מיט די קאַנוועקס זייַט צו די מיטן פון די געשטעל. - פאַרבייַטן די רגע סטייבאַלייזער לינק אין די זעלבע וועג.
ריפּלייסינג סטייבאַלייזער בושינגז
לויט די באַאַמטער ינסטראַקשאַנז, צו פאַרבייַטן די סטייבאַלייזער בושינגז אויף אַ Geely MK מאַשין, איר דאַרפֿן צו באַזייַטיקן די פראָנט סאַספּענשאַן קרייַז מיטגליד, וואָס איז זייער שווער. אָבער, איר קענען פּרובירן צו ויסמיידן די שוועריקייטן.
די קלאַמער וואָס האלט די בושינג איז שרויף מיט צוויי 13-קעפּ באָלץ, אויב עס איז קיין לאָך, איר וועט האָבן צו באַזייַטיקן די ראָד צו צוטריט זיי. די באָלץ קענען זיין ונסקרעווד פון די לאָך ניצן אַ כאָלעל מיט אַ פאַרלענגערונג אָן רימוווינג די ראָד. עס איז גאַנץ ומבאַקוועם צו דרייַ, אָבער נאָך מעגלעך.
זייט זיכער צו ערשטער מייַכל די באָלץ מיט WD-40 און וואַרטן אַ בשעת. אויב איר טרער אַוועק די קאָפּ פון אַ סאָורד ריגל, רימוווינג די סובפראַמע איז באַשערט. דעריבער, עס איז ניט דאַרפֿן צו קאַמיש.
ונסקרעוו די פראָנט ריגל גאָר און די דערציען ריגל טייל. דאָס זאָל זיין גענוג צו באַזייַטיקן די אַלט בושינג.
ריין די בושינג ייַנמאָנטירונג געגנט און צולייגן סיליקאָנע שמירן צו די ינער ייבערפלאַך פון די גומע טייל. אויב די בושינג איז נישט שנייַדן, שנייַדן עס, ינסטאַלירן עס אויף די סטייבאַלייזער באַר און רוק עס אונטער די קאַנטיקער. איר טאָן ניט האָבן צו שנייַדן עס, אָבער דעמאָלט איר דאַרפֿן צו באַזייַטיקן די סטייבאַלייזער פון די געשטעל, שטעלן די בושינג אויף די רוט און אויסשטרעקן עס צו די ינסטאַלירונג פּלאַץ.
פאַרשטייַפן די באָלץ.
פאַרבייַטן די רגע בושינג אין די זעלבע וועג.
אויב דו האסט א מזל...
Если головка болта обломилась, то придется снимать поперечину и высверливать сломанный болт. Для этого необходимо демонтировать и стойки стабилизатора с обеих сторон. А также снять заднюю опору двигателя.
צו ויסמיידן צו פליסן די מאַכט סטירינג פליסיק, דיסקאַנעקט די פּייפּס און אַראָפּנעמען די סובפראַמע צוזאמען מיט די סטירינג געשטעל, איר קענען ונסקרעוו די געשטעל מאַונטינג באָלץ.
און קערפאַלי נידעריקער די קרייַז מיטגליד אָן דיסקאַנעקטינג די סטירינג געשטעל טובז.
