אַדוואַנטאַגעס און דיסאַדוואַנטידזשיז פון אַלע-צייַט טירעס
פֿאַר רובֿ מאָוטעראַסץ, סיזאַנאַל רייַף ענדערונגען זענען אַ פּראָסט רוטין. יוזשאַוואַלי זיי זענען גיידיד דורך אַ לופט טעמפּעראַטור פון + 7 ° סי. ווען דער טערמאָמעטער פאַלן צו דעם צייכן אין האַרבסט אָדער די לופט וואַרמס אַרויף צו אַזאַ אַ ווערט אין פרילינג, עס ס צייַט צו טוישן דיין אייַזן פערד ס שיכלעך.
זומער און ווינטער טירעס אַנדערש זייַן בפֿרט אין דער זאַץ פון די געמיש פון וואָס זיי זענען וואַרפן, און די טרעד מוסטער. שווער זומער טירעס מיט אַ לעפיערעך פּליטקע מוסטער געבן גוט גריפּ אויף טרוקן און נאַס וועג סערפאַסיז אין די וואַרעם צייַט, אָבער אין נידעריק טעמפּעראַטורעס עס סטאַרץ צו טאַן שטארק, און אין שטרענג פראָסט עס קענען פּלאַצן ווי גלאז. דרייווינג אויף אַזאַ טירעס אין ווינטער מיטל ענדיינדזשער ניט בלויז זיך, אָבער אויך אנדערע וועג ניצערס.
ווינטער טירעס, דאַנק צו די ספּעציעל זאַץ פון די גומע, ריטיין ילאַסטיסאַטי אין פראָסטיק וועטער. א ספּעציעל טיף טרעד מוסטער מיט אַ סיסטעם פון דריינאַדזש טשאַנאַלז גיט פערלי גוט האַנדלינג אויף ראָודז באדעקט מיט פּאַדאַלז אָדער נאַס שניי. און פילע דין סלאָץ (לאַמעללאַס) ויסקומען צו שטעקן צו קליין באַמפּס אין די וועג, וואָס איז וואָס אַזאַ טירעס זענען אָפט גערופן וועלקראָו. אבער אין זומער, די יבעריק סאָפטנאַס פון ווינטער טירעס באטייטיק ימפּערז מאַשין האַנדלינג, בשעת די טרעדז טראָגן אויס געשווינד, און אין עקסטרעם היץ זיי אַפֿילו אָנהייבן צו צעלאָזן.
פּראָגרעס טוט נישט שטיין נאָך, און איצט אין די סאָרטירונג פון קיין רייַף פאַבריקאַנט עס זענען אַזוי-גערופֿן אַלע-סיזאַן טירעס. ווי קאַנסיווד דורך די קריייטערז, זיי זאָל זיין געוויינט אַלע יאָר ארום און באַפרייַען מאָוטעראַסץ פון די נויט צו קעסיידער טוישן טירעס. אבער איז אַלץ אַזוי גוט ווי עס מיינט בייַ ערשטער בליק?
וואָס איז אַלע סעזאָן טירעס
אַלע-צייַט טירעס פאַרנעמען אַ ינטערמידייט שטעלע צווישן ווינטער און זומער טירעס און מוזן האָבן קוואַלאַטיז וואָס לאָזן איר צו פאָר זיי אין קיין צייט פון די יאָר און אין קיין וועטער. צו גלייַכן די אַפּאַזאַץ, אַלע-צייַט טירעס זענען געמאכט פון אַ מיטל-שווער גומע קאַמפּאַונד וואָס וועט נישט טאַן אין ליכט פראָסט און נאָך צושטעלן באַפרידיקנדיק טראַקשאַן און פּאַסיק האַנדלינג אין נישט צו הייס סאַמערז. מען קען קוים דערוואַרטן מער. מאָדערן טעקנאַלאַדזשיז טאָן ניט נאָך מאַכן אַ מאַטעריאַל פֿאַר טירעס וואָס וואָלט זיין גלייַך גוט אין שטרענג פראָסט און אין 30-גראַד היץ.
די סיטואַציע איז ענלעך מיט פּראַטעקטערז. דאָ אויך עס איז נייטיק צו פאַרבינדן די ינקאַמפּאַטאַבאַל. א טיפּיש זומער טרעד מוסטער איז גאָר ומפּאַסיק פֿאַר ווינטער טנאָים מיט שניי, בלאָטע און אייז - די גריפּ איז אויך שוואַך, און זיך-רייניקונג פון סלאַש און שניי מאַסע איז פּראַקטאַקלי ניטאָ. ווינטער רייַבונג סיפּעס, וואָס אַרבעט געזונט אויף שניי און אייז, פאַרמינערן האַנדלינג אויף שווער סערפאַסיז, פאַרגרעסערן ברייקינג ווייַטקייט און רעדוצירן לאַטעראַל פעסטקייַט. דעריבער, אַלע-צייַט רייַף טרעדז זענען אויך גאָרנישט מער ווי אַ קאָמפּראָמיס לייזונג.
אין זומער, די גיכקייַט שיעור איז יוזשאַוואַלי העכער ווי אין ווינטער, וואָס מיטל אַז נאָך באַהיצונג אַקערז בעשאַס שנעל דרייווינג. דעריבער, אַ ספּעציעל היץ-קעגנשטעליק שנור איז געניצט אין זומער טירעס צו פאַרמייַדן קאַרקאַס דיפאָרמיישאַן רעכט צו אָוווערכיטינג. דאָס איז אן אנדער פאַקטאָר לימאַטינג די שאַפונג פון אַלע-צייַט טירעס וואָס זענען פּאַסיק פֿאַר נוצן אין אַ ברייט טעמפּעראַטור קייט.
רובֿ וסערס טאָן די זייער נידעריק פאָרשטעלונג פון אַלע-צייַט אין די ווינטער, אָבער אין דער זעלביקער צייַט זיי זענען גאַנץ צופֿרידן מיט ווי זיי ביכייוו אין די זומער.
אזוי, אַלע-צייַט טירעס זענען פּאַסיק פֿאַר נוצן אין געביטן מיט אַ טעמפּעראַט קלימאַט, ווו מילד ווינטערס און נישט צו הייס סאַמערז פּריווייל. אַזאַ קליימאַטיק טנאָים זענען טיפּיש פֿאַר רובֿ פון אייראָפּע און די פאַרייניקטע שטאַטן. די דאָרעמדיק העלפט פון אוקריינא ווי אַ גאַנץ איז אויך פּאַסיק פֿאַר אַלע-צייַט טירעס, אָבער אין הייס טעג עס איז בעסער צו אָפּהאַלטן פון טראַוואַלינג אויף אַזאַ טירעס.
וועגן מאַרקינג
אַלע-סיזאַן טירעס זענען אנגעצייכנט מיט די באַצייכענונגען AS, All Seasons, Any Season, 4Seasons, All Weather. עטלעכע מאַניאַפאַקטשערערז נוצן זייער אייגן דעזיגניישאַנז, איין וועג אָדער אנדערן ינדיקייץ די מעגלעכקייט פון יאָר-קייַלעכיק נוצן. די סיימאַלטייניאַס בייַזייַן פון די זון און שנייעלע פּיקטאָגראַם אין די מאַרקינג אויך ינדיקייץ אַז מיר האָבן אַן אַלע-וועטער צייַט.
עטלעכע אנדערע מאַרקס קען זיין מיסלידינג. פֿאַר בייַשפּיל, M + S (בלאָטע און שניי) איז בלויז אַן נאָך באַצייכענונג וואָס ינדיקייץ אַ געוואקסן קרייַז-לאַנד פיייקייט, עס קענען זיין פאָרשטעלן אויף ביידע ווינטער און אַלע-צייַט טירעס, ווי געזונט ווי אויף טירעס דיזיינד פֿאַר סוווס. די מאַרקינג איז אַנאַפישאַל און זאָל זיין קאַנסידערד מער ווי אַ פאַבריקאַנט ס דעקלאַראַציע.
אייראפעישער ווינטער טירעס זענען אנגעצייכנט מיט אַ פּיקטאָגראַם פון אַ דריי-כעדאַד באַרג מיט אַ שנייעלע. אבער אַזאַ אַ בילדל קענען אויך זיין געפֿונען אויף אַלע-צייַט טירעס. און דאָס מוסיף נאָך צעמישונג.
זיין אָפּגעהיט פון יו. עס. געמאכט טירעס מיט די M + S פירמע אָבער אָן די שנייעלע באַרג אָפּצייכן. רובֿ פון זיי זענען ניט ווינטער און ניט אַלע-צייַט.
און די מאַרקינגז פון AGT (All Grip Traction) און A / T (All Terrain) האָבן גאָרנישט צו טאָן מיט די סעזאָן פון גומע נוצן, כאָטש איר קענען אָפט געפֿינען די ויסזאָגונג אַז דאָס זענען אַלע-צייַט דעזיגניישאַנז.
אויב די מאַרקינג טוט נישט ברענגען קלעריטי, סיזאַנאַליטי קענען זיין מער אַקיעראַטלי באשלאסן דורך די טרעד מוסטער. אַלע-צייַט טירעס האָבן ווייניקערע סלאָץ און טשאַנאַלז ווי ווינטער טירעס, אָבער מער ווי זומער טירעס.
אַלע-צייַט בענעפיץ
אַלע-צייַט טירעס האָבן עטלעכע אַדוואַנטידזשיז וואָס קען זיין פון אינטערעס צו פּאָטענציעל בויערס.
ווערסאַטילאַטי איז פּונקט וואָס, אין פאַקט, די טירעס זענען באשאפן פֿאַר. דורך שטעלן אַזאַ טירעס, איר קענען פאַרגעסן וועגן די סיזאַנאַל טשאַנגינג פון די מאַשין ס שיכלעך פֿאַר אַ בשעת.
די רגע מייַלע גייט פון דער ערשטער - סייווינגז אויף רייַף פּאַסן.
אַלע-וועטער טירעס זענען סאַפטער ווי פּראָסט זומער טירעס, און דעריבער עס איז מער באַקוועם צו פאָר אויף עס.
דאַנק צו אַ ווייניקער אַגרעסיוו טרעד מוסטער, אַלע-צייַט טירעס זענען נישט ווי טומלדיק ווי ווינטער טירעס.
עס איז ניט דאַרפֿן צו ענשור געהעריק סיזאַנאַל סטאָרידזש פון אַ גאַנג פון טירעס.
לימיטיישאַנז
אַלע-צייַט טירעס האָבן דורכשניטלעך פּאַראַמעטערס, און דעריבער האָבן נידעריקער פאָרשטעלונג קאַמפּערד מיט סיזאַנאַל טירעס. אַז איז, אין זומער זיי זענען ערגער ווי זומער טירעס, און אין ווינטער זיי זענען ערגער צו קלאַסיש וועלקראָו.
אין די זומער, אויף העאַטעד פאַרוועג, אַלע-צייַט טירעס זייער רעדוצירן די האַנדלינג פון די מאַשין.
אין ווינטער, ניט גענוגיק קאַפּ. די הויפּט סיבה איז די שפּאַנונג מוסטער.
אַלע-צייַט טירעס זענען לעגאַמרע נישט פּאַסיק פֿאַר ייַזיק טנאָים, שווער שניי און פראָסט אונטער -10 ° C. אין אַזאַ טנאָים, ריידינג אַלע-צייַט איז פשוט געפערלעך.
די סאַפטער גומע קאַמפּאַונד קאַמפּערד מיט זומער טירעס פירט צו אַקסעלערייטיד טראָגן אין די וואַרעם צייַט. דעריבער, איר קענען דערוואַרטן אַז איין גאַנג פון אַלע-סעאַסאָנס וועט דויערן אַ ביסל ווייניקער ווי אַ פּאָר פון סיזאַנאַל שטעלט. דאָס וועט עסן עטלעכע פון די סייווינגז פון ווייניקער אָפט וויזיץ צו די רייַף קראָם.
אַלע סעזאָן טירעס זענען נישט פּאַסיק פֿאַר אַגרעסיוו דרייווינג. ערשטער, ווייַל פון די רידוסט האַנדלינג, און צווייטנס, ווייַל פון די שטאַרק אַברייזשאַן פון די גומע.
רעזולטאַט
ייַנמאָנטירונג פון טירעס איז גערעכטפארטיקט אויב דרייַ באדינגונגען זענען באגעגנט סיימאַלטייניאַסלי:
- איר וואוינט אין אַ פּאַסיק קלימאַט זאָנע, ווו ווינטער טעמפּעראַטורעס מערסטנס כאַווז אַרום ייַז קאַלט און סאַמערז זענען נישט צו הייס.
- איר זענט גרייט צו געבן אַרויף דרייווינג דיין מאַשין אויף פראָסטיק און הייס טעג.
- איר בעסער וועלן אַ רויק, געמאסטן דרייווינג סטיל.
אין אנדערע קאַסעס, עס איז בעסער צו קויפן באַזונדער שטעלט און טירעס. ספּעציעל אויב איר זענט נישט אַ גענוג יקספּיריאַנסט שאָפער און איר זענט ימבעראַסט דורך עטלעכע פון די ריסקס פון ניצן אַלע-צייַט וויכיקאַלז.
