ריפּלייסינג די טיימינג גאַרטל אויף אַ Ford Fusion מאַשין
כּדי די פאָרמיטל זאָל פונקציאָנירן ריכטיק, מוזן אַלע קאַמפּאָונאַנץ זיין אין אַ גוטן צושטאַנד. און כאָטש אויסלענדישע קאַרס צעברעכן זיך נישט אַזוי אָפט ווי דינער, דאַרפן זיי נאָך פון צייט צו צייט אויפהאַלטן און פאַרריכטן. אַזוי, איצט מיר וועט זאָגן איר ווי צו פאַרבייַטן די טיימינג גאַרטל אויף אַ Ford Fusion, ווי אָפט עס זאָל זיין געטאן און וואָס איר דאַרפֿן צו טאָן.
אין וואָס קאַסעס איז פאַרבייַט נייטיק?
ווען זאָל די טיימינג גאַרטל זיין טשיינדזשד? די פאַרבייַט קשיא איז געקומען צו די מיינונג פון יעדער Ford Fusion באַזיצער. און פֿאַר גוט סיבה, ווייַל די גאַז פאַרשפּרייטונג מעקאַניזאַם איז אַ זייער וויכטיק קאָמפּאָנענט פון די מאַשין. אויב איר טאָן ניט טוישן די טיימינג גאַרטל אין צייט, עס איז מעגלעך אַז עס וועט פשוט ברעכן, וואָס וועט מאַכן די אָפּעראַציע פון די מאַשין אוממעגלעך. אַזוי ווען זאָל איר באַשטימען? די פאַרבייַט צייַט איז ספּעסיפיעד אין די פאָרמיטל ס אַפּערייטינג מאַנואַל.
Ford Fusion מאַשין
דער פאַבריקאַנט רעקאַמענדז טשאַנגינג די גאַרטל בייַ מינדסטער אַמאָל יעדער 160 טויזנט קילאָמעטערס.
אָבער, דינער דילערז רעקאָמענדירן אָונערז פון Ford Fusion קאַרס צו טאָן דאָס בייַ מינדסטער יעדער 120, אָדער אפילו 100 טויזנט קילאָמעטערס. אבער מאל עס איז נייטיק צו טוישן די עלעמענט איידער איר טאָן דאָס. ווען? אין די פאלגענדע קאַסעס:
- אויב די טיימינג גאַרטל איז שוין זייער וואָרן און דאָס איז קענטיק אויף זייַן ויסווייניקסט ייבערפלאַך;
- עס איז צייט צו טוישן עס ווען קראַקס דערשייַנען אויף די רימען (דאָס איז ספּעציעל באמערקט ווען עס איז בענט);
- ווען ייל סטאַינס אנגעהויבן צו דערשייַנען אויף די פּראָדוקט;
- עס דאַרף זיין געביטן ווען אנדערע חסרונות זענען קענטיק אויף די ייבערפלאַך פון די עלעמענט (למשל, די רימען הייבט צו שאָלעכץ אַוועק).
פאַרבייַט ינסטראַקשאַנז
פּריפּערינג די מכשירים
צו פאַרבייַטן די טיימינג גאַרטל איר וועט דאַרפֿן:
- שטערן שליסל;
- אַ סכום פון שליסלען;
- שרויפנ - ציער;
- headdress;
- מוטער-שליסל.
שטערן שפּיץ
שליסלען און ביינער
לאנג שרויפנ - ציער
מוטער-שליסל
סטאַגעס
צו דורכפירן די פאַרבייַט אַרבעט איר וועט דאַרפֿן אַ אַסיסטאַנט:
- ערשטער, הייבן די רעכט פראָנט ראָד און אַראָפּנעמען עס. דערנאך אַראָפּנעמען די מאָטאָר היטן און הייבן עס אַ ביסל, ריפּלייסינג די קאַנטיקער.
- ניצן אַ אַסטעריסק מוטער-שליסל, ונסקרעוו די סקרוז וואָס באַוואָרענען די פענדער לייַנער און באַזייַטיקן עס. ניצן אַ שרויפנ - ציער, ונסקרעוו די סקרוז פון די שטיוול, הינטער וואָס די קראַנקשאַפט דיסק איז פאַרבאָרגן.
- לוסאַן די לופט פילטער האָוסינג מאַונטינג באָלץ. ווען איר 'רע געטאן, מאַך די קלאַמערן צו די זייַט און דאַן אַראָפּנעמען די לופט רער. אַראָפּנעמען די פילטער דעקן.
- ניצן אַ מוטער-שליסל, ונסקרעוו די באָלץ וואָס האַלטן די אַנטיפריז רעזערוווואַר און באַזייַטיקן עס. איר וועט אויך דאַרפֿן צו באַזייַטיקן די רעזערוווואַר וואָס האלט די מאַכט סטירינג פליסיק.
- ניצן אַ כאָלעל מוטער-שליסל, ונסקרעוו די ניסלעך אויף די מאָטאָר בארג, ווי געזונט ווי די באָלץ וואָס באַוואָרענען עס צו דעם גוף. די מאָטאָר באַרג קענען זיין אַוועקגענומען. נאָך דעם, ונסקרעוו די סקרוז וואָס האַלטן די אַנטיפריז פּאָמפּע. דעמאָלט ונסקרעוו די סקרוז האלטן די גענעראַטאָר און דיסאַסעמבאַל די מיטל אָדער קער עס אַ ביסל צו די זייַט.
- איצט איר דאַרפֿן צו ונסקרעוו די נייַן סקרוז אַז זיכער די גאַרטל דעקן. די פּראַטעקטיוו דעקן קענען זיין אַוועקגענומען. דערנאָך, ווען די מאָטאָר בארג איז דיסאַסעמבאַלד, ונסקרעוו די סקרוז וואָס האַלטן עס און אַראָפּנעמען די בארג צו די זייַט.
- דערנאָך אַראָפּנעמען און שטעלן באַזונדער די הויך וואָולטידזש ווירעס פון די אָנצינדן פּלאַגז. ונסקרעוו די פּלאַסטיק גוידעס פון די לופט פילטער. מיר אויך ונסקרעוו די סקרוז וואָס האַלטן די וואַלוו דעקן. די צינק צאַפּן פון דער ערשטער צילינדער מוזן זיין אַוועקגענומען און אַ פּלאַסטיק רער (לאַנג 25 סענטימעטער לאַנג) ינסערטאַד אין זיין אָרט. איצט איר דאַרפֿן צו דרייען די קראַנקשאַפט דיסק קלאַקווייז, בשעת אַבזערווינג די באַוועגונג פון די רער. די פּיסטאָן פון די צילינדער אין וואָס די רער איז אינסטאַלירן מוזן זיין אין די שפּיץ טויט צענטער שטעלע.
- ווייַטער, איר דאַרפֿן צו ונסקרעוו די שרויף צאַפּן, וואָס איז ליגן אין דער געגנט פון די לאָך פֿאַר דריינינג די מאָטאָר פליסיק. אנשטאט דארף מען אריינלייגן א 4,5 סענטימעטער לאנגע שרויף, און מען דארף דרייען די קראנקשאל און די שרויף דארפן דרייען ביז די קראנקשאל וועט אים אנקלאפן. טיימינג פּוליז מוזן זיין סיקיורד מיט מעטאַל פּלאַטעס.
- איצט שטעלן אַ אַסיסטאַנט הינטער די ראָד און דינגען ערשטער גאַנג, בשעת די אַסיסטאַנט ס פֿיס זאָל זיין אויף די אַקסעלעראַטאָר טרעטלען. אין דעם פאַל, עס איז נייטיק צו באַזייַטיקן די מאַונטינג ריגל פון די קראַנקשאַפט דיסק. נאָך דעם, די דיסק קענען זיין דיסאַסעמבאַלד און דעמאָלט דער נידעריקער טיימינג גאַרטל היטן קענען זיין אַוועקגענומען. דערנאָך די שרויף ונסקרעווד פון די קראַנקשאַפט מוזן זיין טייטאַנד ווידער און די פּולי פארקערט קלאַקווייז ביז עס סטאַפּס קעגן די פיקסיר שרויף (קער אויף נייטראַל גיכקייַט).
- די טיימינג בלאָק ספּראָקקעץ און טיימינג גאַרטל, ווי געזונט ווי די קראַנקשאַפט ספּראַקאַט און גאַרטל, מוזן זיין אנגעצייכנט.
- ונסקרעוו די שרויף סיקיורינג די וואַל און אַראָפּנעמען עס. די מאַרקס פון די אַלט רימען זאָל זיין טראַנספערד צו די נייַע.
- ווייַטער איר דאַרפֿן צו ינסטאַלירן אַ נייַ עלעמענט. באַצאָלן ספּעציעל ופמערקזאַמקייט צו אַלע מאַרקינגז - זיי מוזן גלייַכן ניט בלויז אויף די גאַרטל, אָבער אויך אויף די גאַרטל. דריקן די וואַל און ציען די גאַרטל איבער די ציין.
- איצט איר דאַרפֿן צו ינסטאַלירן די נידעריקער טייל פון די פּראַטעקטיוו קייסינג אין פּלאַץ. ינסטאַלירן די בלאָק, דעמאָלט פאַרשטייַפן די שרויף. זיין אָפּגעהיט ווען איר טאָן דאָס ווייַל עס איז אַ געלעגנהייַט צו בייגן די שרויף, אַזוי טאָן ניט נוצן צו פיל קראַפט.
- ווייַטער איר וועט דאַרפֿן צו ווענדן אויף דער ערשטער גיכקייַט. נאָך דעם, ונסקרעוו די פיקסיר שרויף און דאַן אַראָפּנעמען די טעלער וואָס אויך געדינט ווי אַ רעטאַינער. ווען איר זענט פאַרטיק, איר קענען גאָר פאַרשטייַפן די קראַנקשאַפט פּולי ריגל. דאָ איר וועט דאַרפֿן אַ טאָרק מוטער-שליסל צו רעכענען די טאָרק ריכטיק. די טייטנינג טאָרק זאָל זיין 45 נם, נאָך וואָס די שרויף זאָל זיין טייטאַנד ווידער מיט 90 דיגריז.
- געבן די קראַנקשאַפט אַ ביסל רעוואַלושאַנז און צוריקקומען די פּיסטאָן צו זייַן העכסטן פונט. אין דעם פונט, אין פּרינציפּ, אַלע די הויפּט אַרבעט איז געענדיקט. דורכפירן אַלע ינסטאַלירונג סטעפּס אין פאַרקערט סדר.
- אַראָפּנעמען עטלעכע באָלץ פון די לופט קלינער דעקן
- דעמאָלט ונסקרעוו די סקרוז פון די רעכט מאָטאָר בארג און אַראָפּנעמען עס
- נאָך דעם, ונסקרעוו די באָלץ סיקיורינג די אַנטיפריז פּאָמפּע
- ונסקרעוו די ריגל און נוס סיקיורינג די גענעראַטאָר און מאַך עס צו די זייַט
- שלאָס די ערשטער פּיסטאָן אין שפּיץ טויט צענטער
- נאָך ינסטאָלינג די נייַ טיימינג גאַרטל, מיר אַסעמבאַל די גענעראַטאָר און שפּאַנונג די גאַרטל
ווי איר קענען זען, ריפּלייסינג די טיימינג גאַרטל אויף אַ Ford Fusion איז גאַנץ אַרבעט אינטענסיווע. עס זענען פילע פּראָוסידזשערז וואָס דאַרפֿן צו זיין געענדיקט איידער איר אָנהייבן ריפּלייסינג אַ טייל. אַזוי באַשליסן גלייך: קענען איר פאַרגינענ זיך עס? קענען איר טאָן אַלץ זיך? אָדער אפֿשר עס מאכט זינען צו ווענדן צו פּראָפעססיאָנאַלס פֿאַר הילף?
