ריפּלייסינג די קולאַנט
דער פאַבריקאַנט רעקאַמענדז ריפּלייסינג די קולאַנט נאָך 2 יאָר פון אָפּעראַציע אָדער נאָך 60 טויזנט קילאָמעטערס. אויך, אויב די פליסיק ענדערונגען קאָליר צו אַ רעדיש קאָליר, פאַרבייַטן עס גלייך, ווייַל אַזאַ אַ קאָליר ענדערונג ינדיקייץ אַז ינכיבאַטערי אַדאַטיווז זענען דעוועלאָפּעד און די פליסיק איז אַגרעסיוו צו די טיילן פון די קאָאָלינג סיסטעם.
איר וועט דאַרפֿן: 8 מוטער-שליסל, 13 מוטער-שליסל, שרויפנ - ציער, קולאַנט, ריין שמאַטע.
וואָרנינגז
טוישן די קולאַנט בלויז ווען די מאָטאָר איז קאַלט.
קאָאָלאַנט איז טאַקסיק, אַזוי זיין אָפּגעהיט ווען האַנדלינג עס.
ווען סטאַרטינג די מאָטאָר, די יקספּאַנשאַן טאַנק היטל מוזן זיין פארמאכט.
1. שטעלן די מאַשין אויף אַ פלאַך, האָריזאָנטאַל פּלאַטפאָרמע. אויב די געגנט איז סלאָופּינג, פּאַרק די מאַשין אַזוי אַז די פראָנט איז העכער ווי די דערציען.
2. דיסקאַנעקט איין קאַבלע פון די "-" קאַנעקטער פון די באַטאַרייע.
3. עפענען די כיטער צאַפּן דורך מאָווינג די צאַפּן קאָנטראָל הייבער צו די רעכט ביז עס סטאַפּס.
4. צו צוטריט פליסן צאַפּן 1 אויף די צילינדער בלאָק, אַראָפּנעמען יגנישאַן מאָדולע 2 צוזאמען מיט די קלאַמער (זען "רימוווינג און ינסטאָלינג די יגנישאַן מאָדולע").
5. ונסקרעוו די יקספּאַנשאַן טאַנק היטל.
6. שטעלן אַ קאַנטיינער אונטער די מאָטאָר און ונסקרעוו די פליסן צאַפּן אויף די צילינדער בלאָק.
נאָך דריינינג די קולאַנט, אַראָפּנעמען אַלע טראַסעס פון קולאַנט פון די צילינדער בלאָק.
7. שטעלן אַ קאַנטיינער אונטער די קאַלאָריפער, ונסקרעוו די קאַלאָריפער פליסן צאַפּן און וואַרטן ביז די קולאַנט איז גאָר ויסגעשעפּט פון די סיסטעם.
8. שרויף די פּלאַגז אויף די צילינדער בלאָק און קאַלאָריפער.
9. צו פאַרמייַדן די פאָרמירונג פון אַ לופט שלאָס ווען פילונג די קאָאָלינג סיסטעם מיט פליסיק, לוסאַן די קלאַמערן און דיסקאַנעקט די קאָאָלאַנט צושטעלן קישקע פון די גערגל גוף כיטער פּאַסן. גיסן פליסיק אין די יקספּאַנשאַן טאַנק ביז עס קומט אויס פון די קישקע.
ריינסטאַל קישקע.
10. גאָר פּלאָמבירן די מאָטאָר קאָאָלינג סיסטעם דורך גיסן קולאַנט אין די יקספּאַנשאַן טאַנק צו די "מאַקס" צייכן. שרויף אויף די ברייט טאַנק היטל.
ווארענונג
שרויף די יקספּאַנשאַן טאַנק היטל סיקיורלי.
דער יקספּאַנשאַן טאַנק איז אונטער דרוק ווען דער מאָטאָר איז פליסנדיק, אַזוי די קולאַנט קען רינען פון אַ פרייַ היטל אָדער די היטל קען ברעכן.
11. ינסטאַלירן די יגנישאַן מאָדולע אין די פאַרקערט סדר פון באַזייַטיקונג.
12. פאַרבינדן די קאַבלע צו די "-" קאַנעקטער פון די באַטאַרייע.
13. אָנהייב די מאָטאָר און לאָזן עס צו וואַרעם אַרויף צו אַפּערייטינג טעמפּעראַטור (ביז די פאָכער טורנס אויף).
דעמאָלט קער אַוועק די מאָטאָר, קאָנטראָלירן די קולאַנט מדרגה און, אויב נייטיק, לייגן צו די "מאַקס" צייכן אויף די יקספּאַנשאַן טאַנק.
ווארענונג
מיט די מאָטאָר פליסנדיק, מאָניטאָר די קולאַנט טעמפּעראַטור אויף די מאָס. אויב די נאָדל באוועגט זיך אין די רויט זאָנע און די פאָכער טוט נישט קער אויף, קער אויף די כיטער און טשעק ווי פיל לופט גייט דורך עס.
אויב הייס לופט איז בלאָוינג דורך די כיטער, די פאָכער איז רובֿ מסתּמא פאַלש; אויב עס איז קאַלט, עס מיטל אַז עס איז אַ לופט שלאָס אין די מאָטאָר קאָאָלינג סיסטעם.
דעמאָלט האַלטן די מאָטאָר. צו באַזייַטיקן די לופט שלאָס, לאָזן די מאָטאָר צו קילן און ונסקרעוו די יקספּאַנשאַן טאַנק היטל (וואָרענען: אויב דער מאָטאָר איז נישט קיל גאָר, די קאָאָלאַנט קען שפּריצן אויס פון די רעזערוווואַר).
דיסקאַנעקט די קאָאָלאַנט צושטעלן קישקע פון די גערגל גוף באַהיצונג פּאַסן און פּלאָמבירן די יקספּאַנשאַן טאַנק מיט פליסיק צו די פארלאנגט מדרגה.
פֿאַרבונדענע אַרטיקלען:
- קיין שייַכות הודעות
דאַנקען, איך האט ניט וויסן וועגן די קישקע קשר
זייער נוציק. אדאנק!!! איך נאָר געפֿונען וועגן די קישקע אין די פּאַסן דאָ.
דאנק איר, נוציק אינפֿאָרמאַציע, גרינג און פּשוט צו טוישן די פליסיק)))) דאַנקען ווידער
יאָ, די קישקע איז געשריבן נאָר דאָ! דאַנקען דיר זייער פיל, איך וועל גיין טוישן קליידער .. איך טראַכטן אַלץ וועט אַרבעט אויס)))
עס איז זייער גוט געשריבן וועגן די קישקע פּאַסן, אָבער עס האט נישט העלפן מיר. איך אָנגעפילט די רעזערוווואַר אַרויף צו מאַקס און אפילו אַ ביסל העכער, אָבער די קאָאָלאַנט קשר קישקע טוט נישט לויפן.
איך געפֿונען אויף די אינטערנעט אַן עפעקטיוו אופֿן קעגן אַ ערבאַג: דיסקאַנעקט די קאַנעקטינג קישקע, ונסקרעוו די היטל פון די יקספּאַנשאַן טאַנק און קלאַפּ אין דעם טאַנק. אַנטיפריז וועט לויפן אויס פון די קאַנעקטינג קישקע. אין דער מאָמענט פון ספּרייינג, איר דאַרפֿן צו געשווינד נידעריקער עס און שרויף אויף די טאַנק דעקל. אַז ס עס - די צאַפּן איז פּושט אויס.
איך טאָן ניט האָבן אַ פּאַסן, די אַקסעלעראַטאָר איז עלעקטראָניש, ווי קען דאָס זיין?
