ריפּלייסינג די קולאַנט וואַז 2114
צופרידן
די רעגיאַלעראַטי אין ריפּלייסינג די קולאַנט פון קיין מאַשין איז אַ פּראָצעדור וואָס יעדער באַזיצער פון זיין אייגענע פאָרמיטל מוזן נאָכפאָלגן. עס טוט נישט ענין צי עס איז דינער אָדער פרעמד, די ריפרידזשעראַנט קענען אָנמאַכן עטלעכע פּריקרע סיבות אויב זייַן פאַרבייַט איז איגנאָרירט.
דיעסעל, קאַרבערייטער און אפילו גאַזאָלין ענדזשאַנז - זיי אַלע דאַרפֿן בייַצייַטיק וואַשינג פון די סיסטעם. ריפּלייסינג די קולאַנט אויף די וואַז 2114 מוזן זיין דורכגעקאָכט אין שטרענג סדר, פולפילינג אַלע די באדינגונגען פֿאַר געהעריק זאָרגן פון דיין מאַשין.
ווען עס איז נייטיק צו פאַרבייַטן די קולאַנט מיט וואַז 2114
עס איז צייט צו פאַרבייַטן אַנטיפריז מיט אַ וואַז 2114 אויב איר באַמערקן די פאלגענדע סיבות אין דיין מאַשין:
- פֿאַר אַ לאַנג צייַט די מאַשין געלאפן אויף אַנטיפריז אָדער אַוטדייטיד אַנטיפריז.
- עס איז רעקאַמענדיד צו קאָנטראָלירן די עקספּעריישאַן טאָג ינדאַקייטיד דורך די מאַניאַפאַקטשערערז און פאַרבייַטן עס מיט אַ נייַע פּראָדוקט נאָך עס איז אויסגעגאנגען.
- באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די קאָליר און גראַד פון קאַנטאַמאַניישאַן פון די פליסיק. אויב עס איז באטייטיק אַנדערש פון דער אָריגינעל אויסזען, עס איז בעסער צו פאַרבייַטן עס.
- איז די קאַלאָריפער אָדער מאָטאָר פון די אַפּאַראַט לעצטנס ריפּערד? אין דעם פאַל, עס איז בעסער צו פאַרבייַטן די אַנטיפריז.
וויכטיק! אויב די סיסטעם האט יקספּיריאַנסט אַ סעריע פון פייליערז אָדער אפילו אַ רינען, עס איז העכסט רעקאַמענדיד צו באַזייַטיקן די אַלט אַנטיפריז און פאַרבייַטן עס מיט נייַ צו ויסמיידן אַ נויטפאַל.
וואָס איז די חילוק צווישן אַנטיפריז און אַנטיפריז
פילע מאָוטעראַסץ זענען וואַנדערינג: וואָס איז די חילוק צווישן אַנטיפריז און אַנטיפריז און וואָס איז בעסער צו נוצן פֿאַר דיין מאַשין? עס איז קיין באַשטימט ענטפער צו דעם קשיא. עס אַלע דעפּענדס אויף פּערזענלעך ייבערהאַנט, אָבער די מאַקסימום פּאָליצע לעבן פון אַנטיפריז איז צוויי און אַ האַלב יאָר אונטער נאָרמאַל נוצן.
אַנטיפריז, אויף די אנדערע האַנט, האט אַ פּאָליצע לעבן פון פינף יאָר. אבער אפילו דאָ עס איז נייטיק צו גיינ ווייַטער פון די אָפטקייַט מיט וואָס די אַריבערפירן איז שטעלן אין אָפּעראַציע. די דאַטן זענען פּאַסיק אויב די מיילידזש פון די מאַשין טוט נישט יקסיד 30 טויזנט קילאָמעטערס.
סיבות פֿאַר ריפּלייסינג אַנטיפריז אָדער אַנטיפריז מיט וואַז 2114
דער בעסטער וועג צו באַשליסן אויב אַ קולאַנט דאַרף זיין ריפּלייסט איז צו וויסן זייַן קאָליר און פּראָצענט פון קאַנטאַמאַנאַנץ. עס איז אוממעגלעך צו מאַכן אַ גרייַז דאָ, ווייַל די סוטאַביליטי פון די פליסיק וועט זיין קענטיק מיד.
פילע מאַניאַפאַקטשערערז נוצן נידעריק-קוואַליטעט אַדאַטיווז אין זייער קולאַנץ, ווי אַ רעזולטאַט פון וואָס די קולאַנט איז פיל ווייניקער נוציק ווי עס קען זיין. אויב אַ מעש (אָדער אפילו פאַרזשאַווערט) טינט איז געפֿונען, פאַרבייַט איז רעקאַמענדיד.
עס אָפט כאַפּאַנז אַז אַנטיפריז לאָזן די סיסטעם טראָץ דער פאַקט אַז וואַסער אָדער דריט-פּאַרטיי קולאַנט איז צוגעגעבן. אין דעם פאַל, עס איז נייטיק צו פאַרבייַטן די אַנטיפריז מיט אַ בעסער פּראָדוקט און גלייַך די פּייפּס. דו זאלסט נישט פאַרגעסן צו ריין די קאַלאָריפער און ענדזשאַנז! ענלעכע אַקשאַנז זענען דורכגעקאָכט נאָך ריפּערינג טיילן ין דער מאַשין.
נאטיץ! אויב איר האָט אַ געוויינט מאַשין, פרעגן די ערשטע שאָפער וואָס טיפּ פון קולאַנט זיי געוויינט אין דער פאַרגאַנגענהייט. עס וועט רובֿ מסתּמא זיין פיל בעסער.
בינע פון צוגרייטונג און ויסמיידן די סיסטעם
כּדי דער ווייַטער קולאַנט וואָס איר פּלאַן צו צושטעלן קענען אַרבעטן בעסער און מער ווי די פריערדיקע, עס איז נייטיק צו ויסמיידן די סיסטעם אין שטייַגן. וואָג, מיוקאַס, טראַסעס פון אָילס און פאַרשידן קאַנטאַמאַנאַנץ קענען בלייַבן ניט בלויז אויף קאַרס מיט הויך מיילידזש, אָבער אפילו אויף נייַ קאַרס. דעריבער, פלאַשינג איז מאַנדאַטאָרי איידער ריפּלייסינג אַנטיפריז אָדער קולאַנט.
ווי אַ הערשן, דריווערס טאָן ניט נוצן קיין ספּעציעל פּראָדוקטן פֿאַר וואַשינג, אָבער פּראָסט וואַסער, די הויפּט זאַך איז אַז עס איז ריין (פּרעפעראַבלי דיסטילד, אָבער וואַסער קען אויך רינען פון די פילטער). דאָס איז רעכט צו דעם פאַקט אַז עטלעכע קעמיקאַלז אין רייניקונג פּראָדוקטן קענען ניט בלויז צעשטערן קאַנטאַמאַנאַנץ, אָבער אויך קעראָוד די רער צו קליין האָלעס. נאָר אויב איר זענט זיכער אַז עס איז געשאפן צו פיל אָפּזאַץ און וואַסער וועט נישט העלפן, עס איז בעסער צו נוצן אַ רייניקונג צוגרייטונג.
שריט דורך שריט ינסטראַקשאַנז
ווי צו ריין די קאָאָלינג סיסטעם רעכט:
צוגרייטן אַ קאַנטיינער פֿאַר דריינינג אין שטייַגן. | פאָר די מאַשין אַרויף אַ פליאָווער אָדער אן אנדער בערגל צו באַקומען אַ מיינונג. |  אַראָפּנעמען די קאַלאָריפער היטל און וואַרטן ביז די גראָב אַנטיפריז קומט אויס. נאָר זיין אָפּגעהיט! ווען איר עפענען עס הייס, הייס אַנטיפריז קענען שפּריצן אויס אונטער דרוק. |
 גיסן נייַ אַנטיפריז אין די רעזערוווואַר ביז פול. | אָנהייב די מאָטאָר, געדענקען צו פאַרבייַטן די קאַלאָריפער היטל. | לאָזן די מאַשין ליידיק פֿאַר ניט מער ווי אַ האַלב שעה. טשעק מאַשין טעמפּעראַטור. אויב גאָרנישט האט געביטן, ריין ווידער. |
ריפּלייסינג אַנטיפריז און אַנטיפריז מיט וואַז 2114
ערשטער פון אַלע, מיר מוזן געדענקען אַז די פאַרבייַט איז געפירט אויס בלויז אויף אַ וואַרעם מאַשין, ווו די מאָטאָר וועט זיין קאַלט. פֿאַר דיין אייגענע זיכערקייַט, עס איז פאַרבאָטן צו דורכפירן קיין אַקשאַנז אויב די מעקאַניזאַמז האָבן נישט קולד אַראָפּ.
די אַכט-וואַלוו מאָטאָר פון אַזאַ אַ אַפּאַראַט ווי די וואַז 2114 האט אַ פליסיק באַנד פון איין און אַ האַלב ליטער. דעריבער, מאַניאַפאַקטשערערז רעקאָמענדירן ניצן אַ באַנד פון ניט מער ווי אַכט ליטער צו פּלאָמבירן די פארלאנגט פאַס מיט אַנטיפריז אָדער אַנטיפריז.
פֿאַר גאַנץ פילונג, צוויי קליין לאגלען פון פינף ליטער אָדער איין גרויס פלאַש מיט צען ליטער לייזונג זענען גענוג. די פליסיק מוזן זיין געמישט אין לויט מיט די ינסטראַקשאַנז צוגעשטעלט מיט די באַזונדער טיפּ פון קולער.
דו זאלסט נישט פאַרגעסן אַז אויב די אַנטיפריז איז נישט גאָר געניצט, איר דאַרפֿן צו לייגן די זעלבע טיפּ ווי די לעצטע מאָל. אנדערע מאַניאַפאַקטשערערז זענען נישט פּאַסיק. עס קען פּאַסירן אַז די מאָדעל פון די אַלט קולער איז אומבאַקאַנט. אין דעם פאַל, ספּעציעל "נאָך" סאָלוואַנץ זענען סאָלד וואָס וועט זיין קאַמפּאַטאַבאַל מיט אנדערע אַנטיפריז (נישט אַנטיפריז). האט קלאַס G12.
ווי צו פאַרבייַטן אַנטיפריז מיט וואַז 2114?
אין דעם וועג, ניט בלויז אַנטיפריז איז ריפּלייסט, אָבער אויך קיין אנדערע פליסיק וואָס קולז די מיטל:
ווי צו פאַרבייַטן אַנטיפריז מיט וואַז 2114
- מאָטאָר שוץ און אנדערע טיילן צונויפשטעלנ זיך פון פיר קליין באָלץ וואָס דאַרפֿן צו זיין אַוועקגענומען. אויב עס איז אנדערע שוץ, עס מוזן אויך זיין פארלאזן.
- אויף אַ קאַלט מאָטאָר, ונסקרעוו די צאַפּן פון די יקספּאַנשאַן טאַנק.
- אין דער כאַטע, טוישן די הרובע דרוק מאָס צו די מאַקסימום בנימצא דרוק מאָס.
- אַראָפּנעמען די אַלט פליסיק (ווי דיסקרייבד אויבן).
- ונסקרעוו די יגנישאַן מאָדולע, אָבער טאָן ניט אַראָפּנעמען עס צו ווייַט.
- דער גענעראַטאָר מוזן זיין באדעקט מיט עפּעס אַזוי אַז קליין טראפנס פון אַנטיפריז טאָן ניט באַקומען אויף אים.
- ניצן אַ ספּעציעל וואָטערינג קענען (אָדער די האַלדז פון אַ פּלאַסטיק פלאַש), פּלאָמבירן אין נייַ אַנטיפריז. נעמען דיין צייט, עס איז בעסער צו גיסן סלאָולי, אין אַ דין טייַך.
ווי דערמאנט אויבן, איר זאָל לאָזן די מאַשין ליידיק פֿאַר וועגן אַ האַלב שעה ביז דער הרובע פאָכער טורנס אַוועק אויטאָמאַטיש. אויב עס זענען קיין מאַלפאַנגקשאַנז, עס איז ווערט געבן די מאַשין פֿאַר פאַרריכטן אָדער פיקסיר עס זיך.
