ריפּלייסינג די קולאַנט אין וואַסער-קולד ענדזשאַנז

רובֿ מאָדערן מאָטאָרסיקלעס זענען יקוויפּט מיט פליסיק-קולד ענדזשאַנז. פליסיק-קולד אָדער וואַסער-קולד ענדזשאַנז זענען קווייאַטער און מער עפעקטיוו, אָבער זיי דאַרפן עטלעכע וישאַלט.

ווי די קאָאָלינג סיסטעם אַרבעט

וואַסער קאָאָלינג, אָדער גאַנץ פליסיק קאָאָלינג, איז איצט דער נאָרמאַל טעכנאָלאָגיע פֿאַר ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז. די לופט-קולד מאָטאָר מיט קאָאָלינג פינס איז אַרגיואַבלי מער עלעגאַנט ווי די וואַסער-קולד מאָטאָר. אָבער, ווען עס קומט צו ראַש רעדוקציע, טעמפּעראַטור יונאַפאָרמאַטי און מאָטאָר קאָאָלינג, די פליסיק קאָאָלינג סיסטעם פשוט אַרבעט בעסער.

דער מאָטאָר קאָאָלינג קרייַז איז צעטיילט אין אַ קליין קרייַז און אַ גרויס קרייַז. דער קליין קאָאָלינג קרייַז טוט נישט אַרייַננעמען אַ טערמאַסטאַטיקאַללי קאַנטראָולד קאַלאָריפער (גרויס קאָאָלינג קרייַז) צו ברענגען די סיסטעם צו אַפּערייטינג טעמפּעראַטור פאַסטער.

ווען די קולאַנט ריטשאַז אַ טעמפּעראַטור פון וועגן 85 ° C, די טערמאַסטאַט אָפּענס און די קולאַנט פלאָוז דורך די קאַלאָריפער אונטער דער השפּעה פון די ווינט. אויב די קולאַנט איז אַזוי הייס אַז די קאַלאָריפער אַליין איז ניט גענוג צו קילן עס, די טערמאַל אַקטוייטיד עלעקטריק פאָכער איז אַקטיווייטיד. א מאָטאָר-געטריבן קולאַנט פּאָמפּע (וואַסער פּאָמפּע) פּאַמפּס קולאַנט דורך די סיסטעם. א פונדרויסנדיק שיף מיט אַ וואַסער מדרגה גראדן סערוועס ווי אַ יקספּאַנשאַן און סטאָרידזש טאַנק.

די קולאַנט באשטייט פון וואַסער און אַ זיכער פּראָצענט פון אַנטיפריז. ניצן דעמינעראַליזעד וואַסער צו פאַרמייַדן ליימסקאַלע בויען-אַרויף אין די מאָטאָר. די צוגעלייגט אַנטיפריז באשטייט פון אַלקאָהאָל און גלייקאָל און אַנטי-קעראָוזשאַן אַדאַטיווז.

פּרעמיקסעד קולאַנט פֿאַר אַלומינום ענדזשאַנז און סילאַקאַט-פֿרייַ קולאַנט פֿאַר קאָאָלינג סיסטעמען ספּעשאַלי דיזיינד פֿאַר דעם צוועק זענען אויך קאמערשעל בנימצא. פאַרשידענע טייפּס פון קולאַנץ אויך קומען אין פאַרשידענע פארבן.

די טאָן: עס איז וויכטיק נישט צו מישן פאַרשידענע טייפּס פון פלוידס מיט יעדער אנדערע, ווייַל דאָס קען פאַרשאַפן פלאָקקולאַטיאָן און קלאָגינג פון די קאָאָלינג סיסטעם. דעריבער, איידער איר קויפן אַ נייַ קולאַנט, איר זאָל קאָנטראָלירן די מאַנואַל פון דיין פאָרמיטל צו געפֿינען אויס אויב אַ ספּעציעל קולאַנט איז פארלאנגט פֿאַר אים, אָדער קאָנטאַקט דיין מומכע גאַראַזש.

טוישן די קולאַנט יעדער צוויי יאָר. אויך, טאָן ניט רייוז די קולאַנט נאָך דריינינג עס, למשל. בעשאַס מאָטאָר אָוווערכאָל.

טעמע: וישאַלט און קולאַנט

אַנטיפרעזע טעסטער מיטלען די פראָסט קעגנשטעל פון די קאָאָלינג וואַסער אין ° סי באַמערקונג אַז אַ אַנכיטיד גאַראַזש אין ווינטער וועט זיכער באַשיצן איר פון שניי, אָבער נישט פון פראָסט. אויב די קולאַנט איז נישט פראָסט קעגנשטעליק, די ייַז קאַלט קענען שטעלן אַ שטאַרק דרוק אויף די קולאַנט כאָוזיז, קאַלאָריפער אָדער אין די ערגסט פאַל די מאָטאָר און מאַכן זיי ופרייַסן.

ריפּלייסינג די קולאַנט אין וואַסער-קולד ענדזשאַנז: געטינג סטאַרטעד

01 - ריפּלייסינג די קולאַנט

דער מאָטאָר מוזן זיין קאַלט (מאַקס. 35 ° C) איידער ריפּלייסינג אַנטיפריז. אַנדערש, די סיסטעם איז אונטער דרוק, וואָס קען פירן צו ברענט. דעפּענדינג אויף די מאָטאָציקל מאָדעל, ערשטער אַראָפּנעמען די פאַירינג, טאַנק, אַוועקזעצן און זייַט קאָווערס. רובֿ ענדזשאַנז האָבן אַ פליסן צאַפּן ליגן לעבן די קולאַנט פּאָמפּע (אויב אָנווענדלעך, זען די מאַנואַל פון די באַזיצער).

נעמען אַ פּאַסיק קאַנטיינער (למשל, אַ מאַלטיפּערפּאַס קאַנטיינער) און אַראָפּנעמען די פליסן צאַפּן. ערשטער אַראָפּנעמען די פליסן שרויף און בלויז דעמאָלט סלאָולי עפענען די פיללער היטל אַזוי אַז איר קענען אַ ביסל קאָנטראָלירן די פליסן. פֿאַר ענדזשאַנז אָן אַ פליסן שרויף, פשוט אַראָפּנעמען די נידעריקער קאַלאָריפער קישקע. דו זאלסט נישט רייוז לוסאַנד קישקע קלאַמפּס. דעפּענדינג אויף די קאָאָלינג סיסטעם, די יקספּאַנשאַן טאַנק קען זיין אַוועקגענומען און עמפּטיד.

די טאָן: אַוועקוואַרפן אַלע קולאַנט רעכט.

אויב קולאַנט ספּילז אַנטו פּיינטיד מאַשין טיילן, שווענקען מיט אַ פּלאַץ פון וואַסער.

02 - פאַרשטייַפן די שרויף מיט אַ טאָרק מוטער-שליסל

ווען די סיסטעם איז גאָר ליידיק, ינסטאַלירן די פליסן שרויף מיט אַ נייַ אָ-רינג, און שרויף עס צוריק. זייט זיכער צו נוצן אַ טאָרק מוטער-שליסל צו פאַרשטייַפן עס (זען וואַרשטאַט מאַנואַל פֿאַר טאָרק) צו ויסמיידן אָוווערטייטנינג די שרויף אין די אַלומינום נודניק פון די מאָטאָר.

03 - פּלאָמבירן מיט קולאַנט

עס זענען פאַרשידענע טייפּס פון אַנטיפריז: שוין דיילוטאַד (אַנטפרייז איז קעגנשטעליק צו ייַז קאַלט צו אַ טעמפּעראַטור פון וועגן -37 ° C) אָדער אַנדילוטאַד (דעמאָלט די אַנטיפריז מוזן זיין דיילוטאַד מיט דעמינעראַלייזד וואַסער). אויב די אַנטיפריז איז נישט דיילוטאַד, קאָנטראָלירן די פּאַקקאַגינג פֿאַר די ריכטיק מיקסינג פאַרהעלטעניש. באַמערקונג: נוצן בלויז דעמינעראַליזעד וואַסער פֿאַר מיקסינג און פילונג. ביטע טאָן אַז אַנטיפריז איז אויך פארלאנגט אין זומער: נאָך אַלע, ספּעציעל אַדאַטיווז באַשיצן די ין פון די מאָטאָר פון ראַסטינג אָדער אַקסאַדיישאַן.

סלאָולי גיסן קולאַנט אין די פיללער לאָך ביז די מדרגה סטאַפּס דראַפּינג. דערנאָך לאָזן די מאָטאָר לויפן. אויב דער מאָטאָר האט אַ בלידינג וואַלוו, עפענען עס ביז אַלע לופט איז ויסגעמאַטערט און בלויז קולאַנט קומט אויס. עס קען פּאַסירן אַז נאָך עפן די טערמאַסטאַט, די מדרגה טראפנס ראַפּאַדלי. דאָס איז גאַנץ נאָרמאַל ווייַל וואַסער איצט פלאָוז דורך די קאַלאָריפער (גרויס קרייַז). אין דעם פאַל, לייגן קולאַנט און נאָענט די פיללער היטל.

דעפּענדינג אויף די סיסטעם, איר נאָך דאַרפֿן צו פּלאָמבירן די קולאַנט אין די יקספּאַנשאַן טאַנק ביז די מדרגה איז צווישן די מין מאַרקס. און מאַקס. איצט לאָזן די מאָטאָר לויפן ביז די עלעקטריש פאָכער סטאַרץ. מאָניטאָר די קולאַנט מדרגה און מאָטאָר טעמפּעראַטור בעשאַס אָפּעראַציע.

די וואַסער האט יקספּאַנדיד רעכט צו היץ, אַזוי די קולאַנט מדרגה זאָל זיין אָפּגעשטעלט ווידער נאָך די מאָטאָר האט קולד אַראָפּ מיט די מאָטאָציקל אין אַ אַפּרייט שטעלע. אויב די מדרגה איז צו הויך נאָך די מאָטאָר האט קולד אַראָפּ, פּאָמפּע אַוועק די וידעפדיק קולאַנט.

04 - ויסגלייַכן די קאָאָלינג פינס

צום סוף, ריין די אַרויס פון די קאַלאָריפער. לייכט באַזייַטיקן ינסעקץ און אנדערע שמוץ מיט אַ ינסעקט אָפּטרייַביק און אַ ליכט שפּריץ פון וואַסער. דו זאלסט נישט נוצן פּאַרע דזשעץ אָדער שטאַרק וואַסער דזשעץ. די בענט ריבס קענען זיין דזשענטלי סטרייטאַנד מיט אַ קליין שרויפנ - ציער. אויב דער מאַטעריאַל איז קראַקט (אַלומינום), טאָן ניט דרייַ עס מער.

דריקט דאָ פֿאַר מער אינפֿאָרמאַציע