ריפּלייסינג די ויסווייניקסט קוו שלאָס און אַנטער ניסן קאַשקאַי
ווי צו פאַרבייַטן אַ פונדרויסנדיק קוו שלאָס אויף אַ ניסן קאַשקאַי 1.6 און 2.0 מאַשין זיך?
ריפּלייסינג די ויסווייניקסט און ינער קוו דזשוינץ איז אַ פּראָצעדור וואָס קען זיין דארף אין קיין צייט, עס איז בעסער צו מיד טוישן די טייל מיט די אַנטער.
אויך לייענען:
וואָס איז די חילוק צווישן אַ ויסווייניקסט קוו שלאָס און אַ ינער קוו שלאָס
רובֿ אָפט איר נאָר דאַרפֿן צו טוישן די שטיוול, וואָס איז קאַנסומד, אָבער איר קענען נישט טאָן אָן דיסאַסעמבאַלינג עטלעכע טיילן פון די מאַשין.
ווען צו טוישן
עס איז רעקאַמענדיד צו פּיריאַדיקלי קאָנטראָלירן די טעכניש צושטאַנד פון דיין מאַשין. צו טאָן דאָס, מאל קוק אונטער די ניסן - מיט די נאַקעט אויג איר קענען זען אַ ניט אַנדערש אַנטער.
צו פאַרבייַטן עס, עס איז ניט נייטיק צו גיין צו אַ מאַשין פאַרריכטן קראָם און לאָזן עטלעכע טויזנט רובל דאָרט. עס איז גאַנץ רעאַליסטיש צו באַשליסן אַז ריפּערז זענען דארף, און עס איז גאַנץ מעגלעך צו סאָלווע די פּראָבלעם זיך, אויב עס איז אַ פּלאַץ און צייט פֿאַר דעם.
א מאַלפאַנגקשאַן פון די ינער און ויסווייניקסט קוו שלאָס קענען באַשייַמפּערלעך זיך אין פאַרשידענע וועגן. בשעת דרייווינג, איר קענען פילן די ביטינג פון די דרייווז שאַפט דורך קוקן אונטער די מאַשין און געפֿינען ספּילד שמירן פלאָוינג פון די קוו שלאָס.
אויב איר טשעפּען די ניסן, טרייסלען די טייל, איר וועט הערן אַ מאָדנע קלאַפּ. עס איז אויך באמערקט ווען מאָווינג. כאַראַקטעריסטיש קריקינג ווען אויסגעדרייט.
עס איז רעקאַמענדיד צו פּיריאַדיקלי מאָניטאָר די צושטאַנד פון די אַנטהערס: פֿאַר בייַשפּיל, יעדער 10 טויזנט קילאָמעטערס. זיי דאַרפֿן צו טוישן אויב די שמירעכץ אנגעהויבן צו קריכן אין די גאַס, מעטשאַניקאַל שעדיקן איז באמערקט, די גומע האט דאַר אַרויף.
שמירן
עס איז ניט שטענדיק נייטיק צו פאַרבייַטן די הינגע, מאל עס קענען פשוט זיין לובראַקייטיד. אפילו אויב איר טוישן בלויז די שטיוול, איר וועט נאָך דאַרפֿן אַ ספּעציעל שמירן פֿאַר די גראַנייד.
טייפּס פון לובריקאַנץ פֿאַר קוו דזשוינץ:
- ליטהיום;
- מיט מאָליבדענום;
- באַריום.
דו זאלסט נישט נוצן:
- גראַפיטע שמירן;
- טעכניש וואַסעלינע;
- "דיק 158";
- פאַרשידן קאַמפּאַזישאַנז פון כיידראָוקאַרבאַנז;
- קאַמפּאַונדז באזירט אויף סאָדיום אָדער קאַלסיום;
- באזירט אויף אייַזן און צינק.
פאַרבייַט פּראָצעס
צו פאַרבייַטן די קוו שלאָס מיט אַ ניסן קאַשקאַי, עס איז נייטיק צו דזשאַק אַרויף די מאַשין אויף די רעכט אָדער לינקס זייַט (אויף דער זייַט וואָס דאַרף זיין ריפּערד).
ריפּלייסינג די CV שלאָס, רימוווינג און ינסטאָלינג די טראַנסמיסיע אין פּלאַץ איז געווען קיין פּראָבלעם, אָבער רימוווינג די CV שלאָס פון די טראַנסמיסיע גענומען צוויי שעה.
עס איז אַ ריטיינינג רינג, ווי אויף פילע קאַרס, און די קוו שלאָס נאָר דזשאַמפּס אַוועק די גאַנג הייבער, אָבער אין מיין פאַל, די רינג געפאלן אין די וועדזש און קען נישט נידעריקער די קוו שלאָס. איך האב געמוזט טרינקען.
https://www.drive2.ru/l/497416587578441805/
- מיר באַזייַטיקן די ראָד, איר דאַרפֿן צו קלאַפּן די קאָטער שטיפט פון די כאַב. צו פאַרמייַדן די ראָד פון סליפּינג, די טאָרמאָז טרעטלען מוזן זיין דערשלאָגן.
- נאָך דעם, ונסקרעוו די נוס און ריגל וואָס דינען צו האַלטן די פּילקע שלאָס.
- שטיצן סאָליד.
- נאָך דעם, עס וועט זיין מעגלעך צו ונסקרעוו די אַנטי-זעמל באַר.
קאָנטראָלירן זייער סערוויסאַביליטי, איר דאַרפֿן צו טוישן די ראַקס אַמאָל יעדער 40 טויזנט קילאמעטער.
- דו זאלסט נישט זיין דערשראָקן צו ונסקרעוו די שפּיץ פון די ראָוטייטינג קאַם, דאָס וועט נישט פירן צו אַ הילעל פון די ראָד אַליינמאַנט.
- דורך מאָווינג די קלאַפּ אַבזאָרבער צו די זייַט, איר קענען אַראָפּנעמען די אַקס פון די אַקס. פונדרויסנדיק שעדיקן וואָס קען זיין באמערקט בעשאַס דיסאַססעמבלי, ביטע מיד ידענטיפיצירן, עטלעכע טיילן קען דאַרפן פאַרבייַט.
- אויב איר טאָן די אויבן, איר קענען באַקומען צו די אַנטער. צו באַקומען צו די קוו שלאָס, איר דאַרפֿן צו באַזייַטיקן די ריטיינינג רינג, אַראָפּנעמען די אַקס שטיל.
- עס איז אויך אַ ריטיינינג רינג אויף די אַקס שטיל - מיר אויך באַזייַטיקן עס; דאָס וועט אַראָפּנעמען אַלע דריי ציין.
געדענקט די אָרט פון זייַן זייטן. דער פּראָדוקט קענען ניט זיין פליפּט צו די אנדערע זייַט.
- נאָך רימוווינג די קלאַמערן, איר קענען באַפרייַען די שטיוול און בייַטן עס פֿאַר אַ נייַע.
- איידער איר ינסטאַלירן אַ נייַ אַנטהער, די קוו שלאָס טיילן זענען געוואשן אין גאַזאָלין, די פאָלטי אָנעס זענען ריפּלייסט מיט נייַע.
די שלייף איז געשטעלט אין בלויז איין שטעלע (אַנדערש די ריטיינינג רינג וועט נישט קער) און די פּראָטרוסיאָנס פון די אַנטער מוזן זיין צווישן די ראָולערז (עס וועט נישט פּאַסיק אין די גלאז).
דער פּראָצעס פון אַרבעט קענען זיין פילמד אויף אַ פאָטאָ אָדער ווידעא, אַזוי נישט צו פאַרגעסן די סיקוואַנס און מאַכן די ינסטאַלירונג ריכטיק. ייַנמאָנטירונג מוזן זיין געטאן אין פאַרקערט סדר.
מסקנא ריפּלייסינג די לופט ספּרינגס SHRUS וועט נישט פאַרשאַפן שוועריקייטן. אויב איר זענט אַ פאָכער פון פאָר און הויך ספּידז, אַ צעבראכן שטאַם וועט ווערן דיין קעסיידערדיק באַגלייטער אויף אַ שלעכט-קוואַליטעט וועג.
צו ויסמייַדן אָפט פאַרבייַט אויף נעבעך קוואַליטעט באָדן, איר זאָל מאַך מיט וואָרענען.
