טאָן-עס-זיך פאַרבייַט פון וואַלוו סטעם סתימות, פירן בושינגז און וואַלווז אויף די וואַז 2106
צופרידן
וואַז 2106, ווי קיין אנדערע מאַשין, דאַרף פּעריאָדיש וישאַלט און פאַרריכטן בעשאַס אָפּעראַציע. אויב בלוי רויך איז באמערקט פון די ויסמאַטערן רער און אין דער זעלביקער צייַט די קאַנסאַמשאַן פון מאָטאָר בוימל געוואקסן, עס איז מסתּמא אַז די צייט איז געקומען צו פאַרבייַטן די וואַלוו סטעם סתימות. די פאַרריכטן פּראָצעדור איז פּשוט און מיט אַ מינימום שטעלן פון מכשירים, אפילו אַ מאַשין ענטוזיאַסט מיט קליין דערפאַרונג קענען טאָן דאָס.
אָיל סקרייפּער קאַפּס פון די מאָטאָר וואַז 2106
וואַלוו סטעם סתימות אָדער וואַלוו סתימות בפֿרט פאַרמייַדן וידעפדיק ייל פון קומט די מאָטאָר. דער טייל איז געמאכט פון א ספעציעל פארמולירטן גומע וואס טראגט זיך איבער די צייט, לידינג צו שמירעכץ ליקאַדזש. ווי אַ רעזולטאַט, ייל קאַנסאַמשאַן ינקריסיז. דעריבער, עס איז ווערטיק צו פֿאַרשטיין אין מער דעטאַל וואָס איז דעם טייל, ווי און ווען צו פאַרבייַטן עס מיט וואַז 2106.
פארוואס טאָן מיר
דער פּלאַן פון די מאַכט אַפּאַראַט האט ינלעט און ווענטיל וואַלווז. די וואַלוו סטעם איז אין קעסיידערדיק קאָנטאַקט מיט די קאַמשאַפט, ריזאַלטינג אין אַ ייליק נעפּל. דער פאַרקערט טייל פון די ינטייק וואַלוו איז ליגן אין דער געגנט פון קעסיידערדיק בייַזייַן פון קליין טראפנס פון ברענוואַרג אָדער אין דער געגנט פון הייס ויסמאַטערן גאַסאַז, וואָס איז טיפּיש פֿאַר די ויסמאַטערן וואַלוו. געהעריק אָפּעראַציע פון די קאַמשאַפט איז אוממעגלעך אָן לובריקיישאַן, אָבער באַקומען עס ין די סילינדערס איז אַ אַנדיזייראַבאַל פּראָצעס. בעשאַס די רעסיפּראָקאַטינג באַוועגונג פון די וואַלוו, ייל איז אַוועקגענומען פון זייַן סטעם דורך די סטאַפינג קעסטל רעקל.
לערן מער וועגן VAZ 2106 מאָטאָר מאַלפאַנגקשאַנז: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/ne-zavoditsya-vaz-2106.html
וואונדער פון טראָגן
בעשאַס מאָטאָר אָפּעראַציע, די וואַלווז זענען אונטערטעניק צו קעסיידערדיק רייַבונג, ווי געזונט ווי די אַגרעסיוו ווירקונג פון לובריקאַנץ און ויסמאַטערן גאַסאַז. דאָס פירט צו דעם פאַקט אַז די גומע פון וואָס די ראַבינג טייל פון די סטאַפינג קעסטל איז געמאכט כאַרדאַנז, די אַרבעט עדזשאַז פון די היטל טראָגן זיך. טראָץ די הויך קוואַליטעט פון דעם מאַטעריאַל, דער טייל מוזן זיין געביטן איבער צייַט. אין סדר צו פאַרברייטערן די לעבן פון די קאַפּס, איר מוזן נוצן הויך-קוואַליטעט מאָטאָר בוימל.
די דורכשניטלעך דינסט לעבן פון וואַלוו סתימות איז וועגן 100 טויזנט קילאמעטער.
דער פאַקט אַז די סתימות האָבן ווערן אַניוזאַבאַל און עס איז צייַט צו טוישן זיי איז עווידאַנסט דורך כאַראַקטעריסטיש וואונדער:
- עס קומט אַרױס אַ בלויע רױך פֿון דער מאַפֿלער;
- מאָטאָר ייל קאַנסאַמשאַן ינקריסיז;
- אָנצינדן פּלאַגז זענען באדעקט מיט סוט.
ווידעא: אַ צייכן פון טראָגן אויף וואַלוו סטעם סתימות
ווען צו טוישן און פֿאַר וואָס
ווען די וואַלוו סטעם סתימות טאָן ניט קאָפּע מיט די פאַנגקשאַנז אַסיינד צו זיי, ייל הייבט צו סיפּן אין די צילינדער. אבער לויט די אנגעצייכנטע סימנים קען מען נישט זיין אינגאנצן זיכער מיט די טראג פון די פראגע, וויבאלד די שמירעכץ קען אויך אריינגיין אין די פארברענען קאמער ווען די פּיסטאָן רינגען זענען דאַמידזשד אָדער וואָרן. צו באַשליסן וואָס פּונקט דאַרף זיין ריפּלייסט - רינגס אָדער סתימות, איר דאַרפֿן צו אָבסערווירן די ויסמאַטערן בשעת די מאַשין איז מאָווינג. אויב, ווען ברייקינג די מאָטאָר, איר שארף דריקן די גאַז טרעטלען און אַ כאַראַקטעריסטיש בלויש רויך ארויס פון די ויסמאַטערן סיסטעם, דאָס וועט אָנווייַזן טראָגן אויף די וואַלוו סטעם סתימות. דער זעלביקער סיטואַציע וועט זיין באמערקט נאָך אַ לאַנג פּאַרקינג פון די מאַשין.
דער אויסזען פון רויך בעשאַס די דיסקרייבד אַקשאַנז קענען זיין דערקלערט ווי גייט: ווען די טייטנאַס צווישן די וואַלוו סטעם און די פירן אַרבל איז צעבראכן, ייל גייט אריין די סילינדערס פון די בלאָק קאָפּ. אויב די פּיסטאָן רינגס זענען וואָרן אָדער זייער פּאַסירונג, דער מאָטאָר וועט זיין אַ ביסל אַנדערש.
רינג סיטינג - רינגס זענען נישט ביכולת צו קומען אויס פון די פּיסטאָן גרוווז ווי אַ רעזולטאַט פון טשאַד דיפּאַזאַץ.
אויב עס איז אַ פּראָבלעם מיט די פּיסטאָן רינגס אין די מאַכט אַפּאַראַט, די רויך פון די מאַפלער וועט דערשייַנען ווען ארבעטן אונטער מאַסע, ד"ה ווען דרייווינג אַ מאַשין מיט אַ מאַסע, דינאַמיש דרייווינג. רינג טראָגן קענען זיין מינאַצאַד באשלאסן דורך אַ פאַרקלענערן אין מאַכט, אַ פאַרגרעסערן אין ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן און די אויסזען פון פּראָבלעמס ווען סטאַרטינג די מאָטאָר.
ווייל פיגיערד אויס ווי צו ידענטיפיצירן די טראָגן פון די וואַלוו סטעם סתימות, עס בלייבט צו געפינען אויס וואָס קאַמפּאָונאַנץ צו שטעלן אויף די וואַז 2106. הייַנט, טיילן פון פאַרשידענע מאַניאַפאַקטשערערז זענען געפֿינט אויף די שעלוועס פון מאַשין דילערשיפּס. דעריבער, פאָרמיטל אָונערז האָבן אַ גאָר לאַדזשיקאַל קשיא, וואָס צו געבן ייבערהאַנט צו? דער פאַקט איז אַז צווישן קוואַליטעט פּראָדוקטן עס זענען פילע פאַקעס. פֿאַר די "זעקס" מיר קענען רעקאָמענדירן די ינסטאַלירונג פון וואַלוו סטעם סתימות פון Elring, Victor Reinz, Corteco און SM.
ריפּלייסינג די וואַלוו סטעם סתימות
איידער פּראַסידינג מיט די פאַרבייַט פון וואַלוו סתימות, עס איז נייטיק צו צוגרייטן אַ געצייַג:
- דעסיקקאַנט;
- פּינצעט;
- אַ סכום פון שליסלען;
- אַ רוט פון צין סאַדער מיט אַ דיאַמעטער פון 8 מם;
- אַ האַמער;
- לאַנג נאָז צוואַנג אָדער מאַגנעטיק שעפּן.
דערנאָך איר קענען גיינ ווייַטער מיט די פאַרריכטן פּראָצעדור אין די פאלגענדע סיקוואַנס:
- אַראָפּנעמען די נעגאַטיוו וואָקזאַל פון די באַטאַרייע, לופט פילטער און וואַלוו דעקן.
צו באַזייַטיקן די וואַלוו דעקן, איר דאַרפֿן צו באַזייַטיקן די לופט פילטער און די האָוסינג. - מיר דרייען די קראַנקשאַפט אַזוי אַז די צייכן אויף די קאַמשאַפט גאַנג קאָוינסיידז מיט די פּראָטרוסיאָן אויף די שייַכעס האָוסינג, וואָס וועט שטימען צו די טדק פון 1 און 4 סילינדערס.די טיימינג מעקאַניזאַם מוזן זיין שטעלן צו TDC 1 און 4 סילינדערס
- מיר ונבענד די שלאָס וואַשער און לוסאַן די גאַנג מאַונטינג ריגל.
- מיר לוסאַן די היטל נוס פון די קייט שפּאַנונג און, נאָך סקוויזד די שפּאַנונג שוך מיט אַ שרויפנ - ציער, פאַרשטייַפן די נוס.צו לוסאַן די קייט שפּאַנונג, איר דאַרפֿן צו אַ ביסל ונסקרעוו די היטל נוס
- לוסאַן די קאַמשאַפט גאַנג פאַסנער.ניצן אַ 17 שליסל, ונסקרעוו די ריגל סיקיורינג די קאַמשאַפט ספּראָקקעט
- צו פאַרמייַדן די אַסטעריסק פון פאַלינג און דיסקאַנעקטינג פון די קייט, מיר פאַרבינדן זיי מיט אַ דראָט.
- מיר ונסקרעוו די פאַסאַנינג פון די קאַמשאַפט שייַכעס האָוסינג און דיסמאַנאַל די מעקאַניזאַם, ווי געזונט ווי ראַקערז מיט ספּרינגס.די פאַסאַנינג ניסלעך זענען ונסקרעווד און די שייַכעס האָוסינג איז דיסמאַנטאַלד, ווי געזונט ווי ראַקערז מיט ספּרינגס
- מיר אַראָפּנעמען די הויך-וואָולטידזש ווירעס פון די אָנצינדן פּלאַגז, דרייען די ליכט זיך און שטעלן אַ צין רוט אין די לאָך אַזוי אַז זייַן סוף איז ליגן צווישן די פּיסטאָן און די וואַלוו.צו פאַרמייַדן די וואַלוו פון פאַלינג אין די צילינדער, אַ ווייך מעטאַל באַר איז ינסערטאַד אין די ליכט לאָך.
- מיט אַ קראַקער, מיר קאָמפּרעס די ספּרינגס פון דער ערשטער וואַלוו און, ניצן לאַנג-נאָז צוואַנג אָדער אַ מאַגנעטיק שעפּן, באַזייַטיקן די קראַקערז.די קראַקער איז פאַרפעסטיקט אויף אַ שטיפט פאַרקערט די וואַלוו פון וואָס עס איז פּלאַננעד צו באַזייַטיקן די קראַקערז. דער פרילינג איז קאַמפּרעסט ביז די קראַקערז זענען באפרייט
- דיסמאַנאַל די וואַלוו דיסק און ספּרינגס.מיר דיסמאַנאַל די טעלער און ספּרינגס פון די וואַלוו
- מיר שטעלן אַ פּולער אויף די סטאַפינג קעסטל און דיסמאַנאַל די טייל פון די וואַלוו.די ייל סקרייפּער היטל איז אַוועקגענומען פון די וואַלוו סטעם ניצן אַ שרויפנ - ציער אָדער פּולער
- מיר ייַננעצן די נייַ היטל מיט מאָטאָר בוימל און דריקן עס מיט די זעלבע פּולער, נאָר מיט די פאַרקערט זייַט.איידער איר ינסטאַלירן אַ נייַ היטל, זייַן אַרבעט ברעג און סטעם זענען לובראַקייטיד מיט מאָטאָר בוימל.
- מיר דורכפירן אַ ענלעך פּראָצעדור מיט 4 וואַלווז.
- מיר דרייען די קראַנקשאַפט האַלב אַ קער און פאַרבייַטן די ייל סתימות אויף 2 און 3 וואַלווז. ראָוטייטינג די קראַנקשאַפט און באַשטעטיקן די פּיסטאָן צו טדק, מיר פאַרבייַטן אַלע אנדערע ייל סתימות.
- נאָך ריפּלייסינג די טיילן, מיר שטעלן די קראַנקשאַפט צו זייַן אָריגינעל שטעלע און אַסעמבאַל אַלע די עלעמענטן אין די פאַרקערט סדר.
ווידעא: ריפּלייסינג וואַלוו סתימות אויף אַ וואַז "קלאַסיש"
בעשאַס פֿאַרזאַמלונג, סטרויערן די וואַלוו קליראַנסיז און שפּאַנונג די קייט.
ריפּלייסינג מאָטאָר וואַלווז וואַז 2106
גאַנץ ראַרעלי, אָבער אַזאַ אַ פּראָבלעם כאַפּאַנז ווען אַ וואַלוו אָדער עטלעכע וואַלווז דאַרפֿן צו זיין ריפּלייסט. אויב דעם טייל איז דאַמידזשד, די קאַמפּרעשאַן אין די צילינדער וועט פאַלן און די מאַכט וועט פאַרמינערן. דעריבער, פאַרריכטן איז אַ נייטיק פּראָצעדור צו ומקערן די פאָרשטעלונג פון די מאַכט אַפּאַראַט.
קענען וואַלווז זיין ריפּערד?
די מערסט פּראָסט סיבות פֿאַר ריפּלייסינג וואַלווז זענען ווען אַ טייל ברענט אויס אָדער די סטעם בענדס פֿאַר איין אָדער אנדערן סיבה, פֿאַר בייַשפּיל, מיט אַ שוואַך שפּאַנונג אָדער אַ צעבראכן טיימינג פאָר. די יזיאַסט און מערסט אַפאָרדאַבאַל וועג צו פאַרריכטן איז צו פאַרבייַטן די דאַמידזשד עלעמענט. די פּרייַז פון וואַלווז פֿאַר די וואַז 2106 איז נישט אַזוי הויך ווי צו פּרובירן צו ומקערן דעם טייל, ספּעציעל ווייַל דאָס איז ניט שטענדיק מעגלעך.
ריפּלייסינג פירער
די וואַלוו פירער אין די צילינדער קאָפּ דורכפירן עטלעכע פאַנגקשאַנז:
- היץ דיסיפּיישאַן;
- באַשטעטיקן די וואַלוו איבער די לאָך;
- ינשורינג מינימום ייל קאַנסאַמשאַן.
דער טייל איז געמאכט פון מעטאַל און איז אינסטאַלירן אין די בלאָק קאָפּ דורך דרינגלעך. איבער צייַט, די בושינגז טראָגן אויס און דאַרפֿן צו זיין ריפּלייסט, וואָס איז דורכגעקאָכט אין די פאלגענדע קאַסעס:
- ייל קאַנסאַמשאַן ינקריסיז, און בלוי רויך קומט אויס פון די ויסמאַטערן רער;
- ווען דער מאָטאָר איז פליסנדיק, אַ כאַראַקטעריסטיש געזונט איז ארויס פון די צילינדער קאָפּ;
- פאַרשפּאַרן קאָפּ אָוווערכאָל.
מער וועגן די צילינדער קאָפּ מיטל: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/poryadok-zatyazhki-golovki-bloka-cilindrov-vaz-2106.html
צו דורכפירן די אַרבעט, איר דאַרפֿן צו צוגרייטן אַזאַ אַ געצייַג:
- אַ גאַנג פון עפֿענען-סוף און ספּאַננער רענטשעס;
- שטעלן פון קעפ;
- crank;
- טאָרק מוטער -שליסל;
- שרויפנ - ציער;
- צוואַנג;
- mount;
- שליסל צו דרייען די קראַנקשאַפט;
- פּולער צו ופשליסן די וואַלווז;
- אַ האַמער;
- מאַנדרעל פֿאַר נאַקינג אויס און דרינגלעך בושינגז;
- 8.025 מם רימער.
דערנאָך איר קענען אָנהייבן די פאַרריכטן פּראָצעדור:
- מיר דיסמאַנאַל די לופט פילטער האָוסינג און די פילטער זיך.
- פליסן די קולאַנט פון די קאָאָלינג סיסטעם.צו פליסן די אַנטיפריז, אַ צאַפּן איז ונסקרעווד אויף די צילינדער בלאָק, און אַ קראַן אויף די קאַלאָריפער
- ונסקרעוו די קאַרבערייטער קישקע קלאַמפּס, און דאַן אַראָפּנעמען די כאָוזיז זיך.מיר ונסקרעוו אַלע די קלאַמפּס סיקיורינג די קאַרבערייטער כאָוזיז און פאַרשטייַפן זיי
- מיר דיסקאַנעקט די שטויס פון די אַקסעלעראַטאָר טרעטלען און מעלדונג די סאַקשאַן קאַבלע.
- מיר ונסקרעוו די פאַסאַנערז פון די קאַרבערייטער און אַראָפּנעמען די פֿאַרזאַמלונג פון די מאַשין.צו דיסמאַנאַל די קאַרבערייטער פון די מאָטאָר, ונסקרעוו 4 ניסלעך מיט אַ 13 מוטער-שליסל.
- מיר ונסקרעוו די פאַסאַנינג פון די ינטייק רער צו די ויסמאַטערן מאַניפאָולד.מיר דיסקאַנעקט די ויסמאַטערן רער פון די ויסמאַטערן מאַניפאָולד דורך ונסקרעווינג די פאַסאַנערז פון פיר ניסלעך
- מיט אַ 10 קאָפּ אָדער כאָלעל מוטער-שליסל, ונסקרעוו די ניסלעך סיקיורינג די וואַלוו דעקן, און דאַן אַראָפּנעמען עס פון די מאָטאָר.
- מיר ונסקרעוו די פאַסאַנערז פון די דיסטריביאַטער און באַזייַטיקן עס צוזאַמען מיט הויך-וואָולטידזש ווירעס.מיר דיסמאַנאַל די יגנישאַן דיסטריביאַטער צוזאמען מיט ווירעס
- מיר ונסקרעוו די קאַמשאַפט ספּראָקקעט ריגל, אַראָפּנעמען די גאַנג און פאַרריכטן עס צוזאַמען מיט די קייט מיט אַ דראָט.
- מיר ונסקרעוו די פאַסאַנינג פון די שייַכעס האָוסינג און דיסמאַנאַל די פֿאַרזאַמלונג פון די קאָפּ פון די בלאָק.
- מיר דיסמאַנאַל די צילינדער קאָפּ פון די מאָטאָר דורך ונסקרעווינג די קאָראַספּאַנדינג פאַסאַנערז.צו באַזייַטיקן די צילינדער קאָפּ פון די מאָטאָר, ונסקרעוו 10 באָלץ
- מיר נוצן אַ פּולער צו לוסאַן די וואַלווז.
- מיר דריקן אויס די פירן בושינג מיט אַ מאַנדרעל, אויף וואָס מיר שלאָגן מיט אַ האַמער.אַלטע בושינגז זענען געדריקט אויס מיט אַ מאַנדרעל און אַ האַמער
- צו ינסטאַלירן אַ נייַ טייל, מיר שטעלן אויף די ריטיינינג רינג און, היטטינג די מאַנדרעל מיט אַ האַמער, דריקן די אַרבל אין די פלאַך. מיר ערשטער שטעלן די גוידעס אין די פרידזשידער פֿאַר אַ טאָג, און היץ די צילינדער קאָפּ פֿאַר פינף מינוט אין הייס וואַסער בייַ וועגן 60 סי.די נייַ בושינג איז ינסערטאַד אין די אַוועקזעצן און געדריקט מיט אַ האַמער און מאַנדרעל.
- ניצן אַ רימער, מיר סטרויערן די לאָך צו דער געוואלט דיאַמעטער.נאָך ינסטאָלינג די פירן בושינגז אין די קאָפּ, עס איז נייטיק צו פּאַסיק זיי מיט אַ רימער
- מיר אַסעמבאַל אין פאַרקערט סדר.
די פירן בושינגז פֿאַר ינטייק וואַלווז זענען אַ ביסל קירצער ווי די פֿאַר ויסמאַטערן וואַלווז.
ווידעא: ריפּלייסינג וואַלוו פירער
זאָטל פאַרבייַט
וואַלוו סיץ, ווי די וואַלווז זיך, קעסיידער אַרבעטן אין הויך טעמפּעראַטורעס. איבער צייַט, פאַרשידן טייפּס פון שעדיקן קען דערשייַנען אויף די עלעמענטן: ברענט, קראַקס, שעלז. אויב די קאָפּ פון די בלאָק איז אונטערטעניק צו אָוווערכיטינג, עס איז מעגלעך אַ מיסאַליגנמענט פון די אַוועקזעצן און וואַלוו, וואָס פירט צו אָנווער פון טייטנאַס צווישן די עלעמענטן. עס זאָל אויך זיין גענומען אין חשבון אַז די אַוועקזעצן צוזאמען די אַקס פון די קאַם ווערז אויס פאַסטער ווי אין אנדערע ערטער.
צו פאַרבייַטן די אַוועקזעצן, עס מוזן זיין אַוועקגענומען פון די אַוועקזעצן. דאָס קענען זיין געטאן מיט פאַרשידענע מכשירים און דעוויסעס:
- מאַשין;
- עלעקטריש בויער;
- אַ האַמער מיט אַ מעטאַל שפּיץ;
- אַלט וואַלוו.
די זאָטל מיט די צילינדער קאָפּ קענען זיין דיסמאַנטאַלד אין עטלעכע וועגן:
- אויף די מאַשין. די זאָטל איז אונטערטעניק צו נודנע, די מעטאַל ווערט טינער, די שטאַרקייַט דיקריסאַז. נאָך פּראַסעסינג, די רעשט פון די טייל איז אויסגעדרייט און אַוועקגענומען מיט אַ צוואַנג.
- עלעקטריק בויער. אַ אַברייסיוו-טיפּ קרייַז פון אַ פּאַסיק דיאַמעטער איז קלאַמפּט אין די בויער טשאַק און די מעטאַל פון די אַוועקזעצן איז פּראַסעסט. אין דעם פּראָצעס פון גרינדינג, די שפּאַנונג איז לוסאַנד, וואָס וועט לאָזן איר צו באַזייַטיקן דעם טייל פון די אַוועקזעצן.
- וועלדינג. אַן אַלט וואַלוו איז וועלדעד צו די זיצפּלאַץ, נאָך וואָס ביידע טיילן זענען נאַקט אויס מיט אַ האַמער.
די נייַע אַוועקזעצן איז אינסטאַלירן ווי גייט:
- צו ענשור די נייטיק טייטנאַס, די קאָפּ פון די בלאָק איז העאַטעד אויף אַ הרובע צו 100 ° C, און די סאַדאַלז זענען געשטעלט אין אַ פריזער פֿאַר 48 שעה.
- ניצן אַ געצייַג, אַ נייַ טייל איז געדריקט אין די צילינדער קאָפּ.
- ווען דער קאָפּ איז קיל, די סאַדאַלז זענען קאָונטערסינקעד.
דער בעסטער אָפּציע פֿאַר טשאַמפערינג, ביידע אין טערמינען פון גיכקייַט און קוואַליטעט, איז אַ מאַשין. אויף ספּעציעל עקוויפּמענט, דער טייל קענען זיין רידזשידלי פאַרפעסטיקט, און די קאַטער קענען זיין קלאר סענטערד, וואָס ינשורז הויך אַרבעט אַקיעראַסי. זינט ניט יעדער מאַשין באַזיצער האט די געלעגנהייט צו נוצן אַ ספּעציעל מאַשין, איר קענען ריזאָרט צו אַן עלעקטריש בויער און קאַטערז.
מיט דעם געצייַג, איר וועט דאַרפֿן צו שנייַדן דרייַ עדזשאַז אויף די זאָטל:
- פונדרויסנדיק (60˚);
- ינערלעך (30˚);
- הויפט (45˚).
דער הויפט ברעג איז די אַרבעט ייבערפלאַך מיט וואָס די וואַלוו קומט אין קאָנטאַקט.
ווידעא: ווי צו פאַרבייַטן אַ וואַלוו אַוועקזעצן
אין די סוף פון די פּראָצעדור, די וואַלווז זענען ערד און די צילינדער קאָפּ איז פארזאמלט.
לאַפּינג און ינסטאַלירונג פון וואַלווז
וואַלווז זענען ערד אין סדר צו ענשור מאַקסימום טייטנאַס פון די קאַמבאַסטשאַן קאַמער. אויב לופט און ברענוואַרג אַרייַן עס, די סטאַביל אָפּעראַציע פון די מאָטאָר וועט זיין דיסראַפּטיד. לאַפּינג איז נייטיק ניט בלויז אין די פאַל פון אַ הויפּט אָוווערכאָל פון די צילינדער קאָפּ, ד"ה ווען ריפּלייסינג וואַלווז און סיץ, אָבער אויך מיט מינערווערטיק חסרונות אין די קאָנטאַקט פלאַך.
דער פּראָצעדור קענען זיין דורכגעקאָכט אין עטלעכע וועגן:
- אויף ספּעציעל עקוויפּמענט;
- מאַנואַל צושנייַדער;
- אייגן הענט.
אין רובֿ קאַסעס, די אָונערז פון קאַרס פון די וואַז משפּחה דורכפירן אַזאַ אַרבעט מאַניואַלי. אין דעם פאַל, איר וועט דאַרפֿן די פאלגענדע מכשירים און מאַטעריאַלס:
- מאַנואַל אָדער עלעקטריק בויער מיט די פיייקייט צו סטרויערן די גיכקייַט;
- אַברייסיוו פּאַפּ;
- פרילינג;
- נאַפט.
דער פרילינג זאָל זיין פון אַזאַ שטרענגקייט אַז עס קענען זיין סקוויזד מיט האַנט אָן פיל שוועריקייט.
נאָך פּריפּערינג די מכשירים, איר קענען באַקומען צו אַרבעטן:
- מיר שטעלן אַ פרילינג אויף די וואַלוו סטעם און ינסטאַלירן עס אין פּלאַץ אין די צילינדער קאָפּ.צו מאָל די וואַלווז אויף די סטעם שטעלן אויף אַ פרילינג
- מיר אַרייַנלייגן די וואַלוו סטעם אין די בויער און קלאַמערן עס.
- צולייגן אַברייסיוו פּאַפּ צו די לאַפּינג ייבערפלאַך.אַברייסיוו פּאַפּ איז געווענדט צו די לאַפּינג ייבערפלאַך
- מיר דרייען די וואַלוו מאַניואַלי אָדער מיט אַן עלעקטריש בויער בייַ נידעריק גיכקייַט (500 רפּם) אין ביידע אינסטרוקציעס.די וואַלוו מיט די סטעם קלאַמפּט אין די בויער טשאַק איז לאַפּט בייַ נידעריק גיכקייַט
- מיר מאָלן די עראָפּלאַנען ביז זיי ווערן נודנע.נאָך לאַפּינג, די אַרבעט ייבערפלאַך פון די וואַלוו און אַוועקזעצן זאָל ווערן מאַט
- נאָך קאַמפּליטינג די פּראָצעדור מיט אַלע די וואַלווז, מיר ווישן זיי מיט נאַפט, און דעמאָלט ריין זיי מיט אַ ריין שמאַטע.
די וואַלווז זענען אינסטאַלירן אין די פאַרקערט סדר פון דיסאַססעמבלי.
וואַלוו דעקל
Кדי וואַלוו דעקן פּראַטעקץ די טיימינג מעקאַניזאַם פון פונדרויסנדיק ינפלואַנסיז, ווי געזונט ווי פון ליקאַדזש פון שמירעכץ צו די אַרויס. אָבער, איבער צייַט, ייל סמאַדזשאַז קענען זיין באמערקט אויף די מאָטאָר, וואָס זענען דער רעזולטאַט פון גאַסקאַט שעדיקן. אין דעם פאַל, די פּלאָמבע דאַרף זיין ריפּלייסט.
וועגן די קייט פאָר מיטל: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/kak-vystavit-metki-grm-na-vaz-2106.html
ריפּלייסינג די גאַסקאַט
צו פאַרבייַטן די גאַסקאַט, איר דאַרפֿן צו באַזייַטיקן די דעקל. אין דעם פאַל, איר וועט דאַרפֿן די פאלגענדע מכשירים:
- קעפ פֿאַר 8 און 10;
- פאַרלענגערונג;
- ראַטשעט אָדער קאָלנער;
- צוואַנג.
ווייַטער, מיר גיינ ווייַטער מיט די דיסמאַנאַלינג פּראָצעדור:
- מיר ונסקרעוו די ניסלעך סיקיורינג די לופט פילטער דעקן, אַראָפּנעמען עס און די פילטער זיך.
- מיר ונסקרעוו די ניסלעך סיקיורינג די האָוסינג און באַזייַטיקן עס, נאָך פּולינג אַוועק די קראַנקקאַסע ויסמאַטערן קישקע.
- דיסקאַנעקט די קאַרבערייטער גערגל פאָר לינגקאַדזש.דיסקאַנעקט די גערגל לינק פון די קאַרבערייטער
- מיר באַזייַטיקן די לופט דאַמפּער קאָנטראָל קאַבלע, פֿאַר וואָס מיר לוסאַן די נוס מיט 8 און די שרויף פֿאַר אַ פלאַך שרויפנ - ציער.צו דיסקאַנעקט די סאַקשאַן קאַבלע פון די קאַרבערייטער, לוסאַן די נוס און שרויף
- מיר ונסקרעוו די פאַסאַנינג פון די וואַלוו דעקן מיט אַ כאָלעל מוטער-שליסל אָדער אַ 10 קאָפּ.מיר ונסקרעוו די פאַסאַנערז פון די וואַלוו דעקן מיט אַ קאָפּ אָדער כאָלעל מוטער-שליסל דורך 10
- מיר דיסמאַנאַל די דעקל.נאָך ונסקרעווינג די פאַסאַנערז, דיסמאַנאַל די דעקל
- מיר באַזייַטיקן די אַלט גאַסקאַט און ריין די ייבערפלאַך פון די דעקן און צילינדער קאָפּ אין דעם אָרט ווו די פּלאָמבע פיץ.מיר באַזייַטיקן די אַלט גאַסקאַט און ריין די ייבערפלאַך פון די דעקן און צילינדער קאָפּ אין דעם אָרט ווו די פּלאָמבע פיץ
- מיר שטעלן אויף אַ נייַ גאַסקאַט און אַסעמבאַל אין די פאַרקערט סדר.
כּדי די דעקל זאָל זײַן ריכטיק אײַנגעשטעלט, ווערט די ניסלעך פֿאַרשטאַרקט אין אַ געוויסער סדר.
אויב עס ווערט נייטיק צו פאַרבייַטן די וואַלוו סתימות אָדער די וואַלווז זיך מיט עלעמענטן וואָס ענשור זייער נאָרמאַל אָפּעראַציע, עס איז ניט נייטיק צו זוכן הילף פון אַ דינסט סטאַנציע. לויט שריט-דורך-שריט ינסטראַקשאַנז, פאַרריכטן אַרבעט קענען זיין געטאן דורך האַנט.
