ריפּלייסינג פּאַדס אויף במוו קאַרס

BMW טאָרמאָז פּאַדס זענען אַ ינטאַגראַל טייל פון די ברייקינג סיסטעם און האָבן אַ דירעקט פּראַל אויף דעם פּראָצעס. עס איז דאַנק צו די פיייקייט פון די טאָרמאָז פּאַדס און דיסקס צו ינטעראַקט אַז דער שאָפער האט די געלעגנהייט צו נוצן נאָרמאַל אָדער נויטפאַל ברייקינג אויף במוו קאַרס.

אין טערמינען פון פּלאַן, די טאָרמאָז פּאַדס פון דעם מאַשין זענען געמאכט פון אַ ספּעציעל מאַטעריאַל וואָס כולל ספּעציעל צומיש שימס וואָס זענען העכסט קעגנשטעליק צו די פריקשאַנאַל קראַפט דזשענערייטאַד דורך די קאָנטאַקט צווישן די טאָרמאָז פּאַדס און די טאָרמאָז דיסקס.

די ברייקינג סיסטעם געניצט אויף קאַרס פון דעם סאָרט איז איינער פון די מערסט אַוואַנסירטע אין אייראָפּע, וואָס איז באשטעטיקט דורך אַ גרויס נומער פון טעסץ, ווי געזונט ווי באריכטן פון מאַשין אָונערז אַרום די וועלט.

אָבער פיזיש טראָגן, קאַפּאַלד מיט רייַבונג פאָרסעס, קענען נישט ספּער אפילו הויך-קוואַליטעט פּאַדס. ביסלעכווייַז, זיי טראָגן אויס און אויפהערן צו מקיים זייער פליכט, ווי אַ רעזולטאַט פון וואָס די לעבן און געזונט פון דעם שאָפער, פּאַסאַנדזשערז און אנדערע וועג באַניצער זענען אין געפאַר. דער בלויז וועג אויס איז צו פאַרבייַטן זיי.

פאַרבייַט צייַט פֿאַר טאָרמאָז פּאַדס אויף במוו

עס איז שטרענג יחיד פֿאַר יעדער מאַשין. לויט אינפֿאָרמאַציע באקומען פון דער פאַבריקאַנט, דעם פּראָצעדור זאָל זיין דורכגעקאָכט יעדער 40 טויזנט קילאָמעטערס אָדער דיפּענדינג אויף די גראַד פון טראָגן. דער אויף-ברעט קאָמפּיוטער וועט מיטטיילן דעם שאָפער וועגן דעם דאַרפֿן צו דורכפירן דעם קאַמף.

אין דערצו, ער זיך קען פילן ענדערונגען בשעת ניצן די מאַשין, אַזאַ ווי געוואקסן טאָרמאָז פליסיק קאַנסאַמשאַן, נעבעך ברייקינג פאָרשטעלונג, געוואקסן טרעטלען אַרומפאָרן און מעגלעך טאָרמאָז בלאָק דורכפאַל.

אַגרעסיוו דרייווינג נוסח, אין וואָס די גיכקייַט איז פארדינט אין אַ קורץ צייַט און אויך געשווינד דיקריסט, באטייטיק אַקסעלערייץ די דורכפאַל פון די פּאַדס. און פּלוצעמדיק טעמפּעראַטור ענדערונגען, ספּעציעל מיט הויך הומידיטי, האָבן אַ נעגאַטיוו פּראַל. בעשאַס אָפּעראַציע, די טעמפּעראַטור פון די פּאַדס ריסעס און נעץ ינגרעסס זיי צו קילן געשווינד.

שריט-דורך-שריט פאַרבייַט פון טאָרמאָז פּאַדס אויף אַ במוו מאַשין

אויף קאַרס פון די באַוואַריאַן פאַבריקאַנט, דעם פּראָצעדור איז צעטיילט אין ריפּלייסינג די פראָנט און דערציען פּאַדס, וואָס איז נישט פיל אַנדערש.

ריפּלייסינג טאָרמאָז פּאַדס אויף אַ BMW E53

ריפּלייסינג טאָרמאָז פּאַדס אויף אַ BMW E53 איז ווי גייט. דער פאַקט אַז די פּאַדס דאַרפֿן צו זיין ריפּלייסט איז אנגעוויזן דורך די אויסזען פון אַ אָנזאָג אויף די דאַשבאָרד וואָס ינדיקייץ אַז די מינימום גרעב איז ריטשט.

צו באַזייַטיקן די קאָווערס, נאָכגיין די סטעפּס:

• צוגרייטן אַקסעסעריז "34.1.050" און "34.1.080". עס איז נייטיק צו פאַרשטייַפן די פּאַרקינג טאָרמאָז און אַ ביסל לוסאַן די ראָד באָלץ, דיפּענדינג אויף וואָס ווילז די פּאַדס זענען טשיינדזשד. איר אויך דאַרפֿן צו צייכן מיט פּיינט אָדער אַ מאַרקער די קאָרעוו שטעלעס פון די ווילז, כאַבז און דיסקס;
• ניצן אַ שפּריץ, פּאָמפּע אויס עטלעכע טאָרמאָז פליסיק פון די רעזערוווואַר. הייבן די פארלאנגט טייל פון די מאַשין, שטעלן עס אויף שטיצן און אַראָפּנעמען די ווילז;
• אויב איר דאַרפֿן צו נוצן די פּאַדס ווייַטער, באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו זייער אָרט קאָרעוו צו די קאַליפּערס;
• ניצן אַ 7 מם כאָלעל, ונסקרעוו די אויבערשטער און נידעריקער קאַליפּער פּינס. אַראָפּנעמען די קאַליפּער אָן דיסקאַנעקטינג די טאָרמאָז קישקע;
• מאַך די פּיסטאָן ווי ווייַט אין די צילינדער ווי מעגלעך;

אַראָפּנעמען און פאַרבייַטן די פּאַדס און ינסטאַלירן זיי אין פאַרקערט סדר. ביטע טאָן אַז די פּאַדס זענען טייד צו דער ריכטונג פון באַוועגונג און ינסטאַלירן זיי פּונקט אין די קאַליפּער. ווען ריפּלייסינג, די שטעלע פון ​​די לאַקינג פרילינג מוזן אויך זיין גענומען אין חשבון.

ריפּלייסינג פּאַדס אויף BMW F10

אויב איר פּרובירן צו פאַרבייַטן די טאָרמאָז פּאַדס אויף דיין BMW F10 זיך, איר וועט האָבן צו געראַנגל אַ ביסל ווייַל די מאַשין האט אַ כידעש וואָס האט גאָר פארענדערט די רוטין וישאַלט פּראָצעדור.

ווען איר דורכפירן דעם פּראָצעדור, איר וועט באשטימט דאַרפֿן אַ סקאַנער. אויב פריער עס איז געווען מעגלעך צו טאָן אָן עס, איצט די עלעקטריק מאָטאָר פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די פּאַרקינג טאָרמאָז איז ליגן אין די דערציען קאַליפּער. נאָך באקומען די דערהייַנטיקן, די EMF סיסטעם אויך געביטן.

ערשטער פון אַלע, עס מוזן זיין קאָננעקטעד צו די דיאַגנאָסטיק קאַנעקטער. א ספּעציעל טיש וועט זיין געוויזן אויף דעם עקראַן, ווו איר דאַרפֿן צו אויסקלייַבן "פאָרזעצן", נאָך "שאַסי" און די טאָרמאָז עמף ביי ליידיק. נומער 4 וועט אַנטהאַלטן אַלע דיאַגנאָסטיק מאָדעס.

עס וועט זיין גאַנץ אַ ביסל רעדזשיסטריישאַנז, אָבער בלויז איינער וועט זיין דארף: EMF וואָרקשאָפּ מאָדע. נאָך קליקינג אויף עס, אַ רשימה פון סערוויס פאַנגקשאַנז וועט זיין צוגעשטעלט. אין דער רשימה איר דאַרפֿן צו אויסקלייַבן די לעצטע שורה "ריפּלייסינג די טאָרמאָז קאַליפּער אָדער טאָרמאָז פּאַדס", וואָס טראַנזלייץ ​​​​ווי "ריפּלייסינג די קאַליפּער", און עס זאָל זיין אויסגעקליבן.

נאָך דעם, סעלעקטירן דעם שליסל מיט דעם סימבאָל > ווייַטער, איר דאַרפֿן צו גיין צו סקרינז 6 און 7, ווו איר קענען לייכט קער אַוועק די טאָרמאָז. די באַשטימען וועט ווייַזן די "פּ" שליסל; איר וועט האָבן צו באַפרייַען די פּאַרקינג טאָרמאָז. בלויז נאָך דעם קענען נייַ פּאַדס זיין אינסטאַלירן. די יגנישאַן איז אויסגעדרייט אַוועק און די טאַבלאַץ זענען אַוועקגענומען נאָך מאָווינג צו סקרינז 9 און 10.

נאָך דעם, איר דאַרפֿן צו באַזייַטיקן די קאַליפּער און באַזייַטיקן די פּאַדס, וואָס איז גאַנץ פּשוט. אַמאָל דעם פּראָצעדור איז געענדיקט, די סקאַנער איז ניט מער דארף. צו ינסטאַלירן נייַ אָנעס, איר דאַרפֿן צו פּרובירן צו שטופּן די פּיסטאָן אין די קאַליפּער, צו טאָן דאָס, אַראָפּנעמען די שלאָס פון די עלעקטריק פאָר און דרייען די פּיסטאָן ין עס. די פּאַדס זענען דעמאָלט לאָודיד און איר קענען קנאַקן די קלאַמערן אין פּלאַץ.

אַלע אַקשאַנז מיט די ריכטיק קאַליפּער זענען דורכגעקאָכט אין די זעלבע וועג. איצט איר דאַרפֿן צו אַסעמבאַל די פּאַדס צוזאַמען, אַלץ איז געטאן אויטאָמאַטיש. צו אַסעמבאַל די פּאַדס צוזאַמען, דריקן די קנעפּל אַרויף.

צום סוף, איר דאַרפֿן צו גיין צוריק צו די פאַרשטעלן און סעלעקטירן דעם CBS שליסל, קאָנטראָלירן די ריכטיק טאָרמאָז פליסיק לעוועלס, קאָנטראָלירן די צושטאַנד פון די מאָטאָר בוימל.

די טאָרמאָז סיסטעם פון אַ מאַשין דאַרף בייַצייַטיק וישאַלט, ווייַל עס ינשורז זיכערקייַט אויף די וועג. איינער פון די פּראָוסידזשערז אַרייַנגערעכנט אין די נאָרמאַל טיפּ פון דינסט איז די פאַרבייַט פון געוויינט טאָרמאָז פּאַדס און דיסקס.

במוו אויטאס פארמאגן א ספעציעלע עלעקטראנישע סיסטעם וואס ווארנט פאראויס דעם דרייווער איבער די נויטווענדיקייט צו טוישן די קאר. די דורכשניטלעך דינסט לעבן פון טאָרמאָז פּאַדס אין אַ מאַשין געשאפן דורך אַ דייַטש פירמע איז 25 טויזנט קילאָמעטערס, און מאל מער.

די טאָרמאָז דיסקס זענען גענוג פֿאַר צוויי בלאָק ענדערונגען. אויב איר פאָר אַגרעסיוולי, די פּאַדס וועט פאַרלאָזן נאָך 10 טויזנט קילאָמעטערס. זינט די פראָנט ווילז טראָגן רובֿ פון די מאַסע ווען ברייקינג, געשווינד ריפּלייסינג די צונעמען פּאַדס איז נאָרמאַל.

עס איז נייטיק צו מאָניטאָר זייַן צושטאַנד, ווייַל אַ בלאָק וואָרן אַראָפּ צו די פּלאַסט פון קליי קענען פירן צו דורכפאַל פון די טאָרמאָז דיסק.

טאָרמאָז בלאָק פאַרבייַט פּראָצעדור

דער גאנצער פּראָצעס פון ריפּלייסינג טאָרמאָז פּאַדס אויף אַ במוו קענען זיין צעטיילט אין עטלעכע סטאַגעס:

•       אַראָפּנעמען די ווילז פון די שטיצט;
•       רימוווינג שמוץ און שטויב;
•       רימוווינג וואָרן טאָרמאָז פּאַדס און ינסטאַלירן נייַ אָנעס;
•       ינסטאַלירונג פון קליפּס און פאַסאַנערז;
•       בלוטיקן די טאָרמאָז סיסטעם;
•       דורכפירן אַ קאָנטראָל פּרובירן.

נאָך קאַמפּליטינג אַלע אַרבעט, זיין זיכער צו באַשטעטיק די סערוויס מעהאַלעך גראדן.

דער פּראָצעדור פֿאַר ריפּלייסינג טאָרמאָז פּאַדס אויף במוו קאַרס איז נישט דער הויפּט קאָמפּליצירט, אָבער האט זייַן אייגן נואַנסיז פֿאַר יעדער מאָדעל. זיי מוזן זיין גענומען אין חשבון אין סדר צו פאַסילאַטייט די פּראָצעדור און פאַרמייַדן די פּאַסירונג פון מאַלפאַנגקשאַנז, אַזוי אַז אַלע נייטיק אַקשאַנז קענען זיין דורכגעקאָכט ינדיפּענדאַנטלי.