ריפּלייסינג די קולאַנט טעמפּעראַטור סענסער
צופרידן
קולאַנט טעמפּעראַטור סענסער - איז טייל פון די עלעקטריקאַל עקוויפּמענט פון די מאַשין, וואָס איז טייל פון די קאָאָלינג סיסטעם. דער סענסער טראַנסמיטט סיגנאַלז וועגן די טעמפּעראַטור פון די קולאַנט (יוזשאַוואַלי אַנטיפריז) צו די מאָטאָר קאָנטראָל אַפּאַראַט און, דיפּענדינג אויף די רידינגז, די לופט-ברענוואַרג געמיש ענדערונגען (ווען דער מאָטאָר סטאַרץ, די געמיש זאָל זיין ריטשער ווען דער מאָטאָר איז וואַרעם, דער געמיש וועט זיין פּורער אויף די פאַרקערט), יגנישאַן אַנגלעס.
טעמפּעראַטור סענסער אויף די דאַשבאָרד מערסעדעס בענז וו 210
מאָדערן סענסאָרס זענען אַזוי גערופענע טערמיסטאָרז - רעסיסטאָרס וואָס טוישן זייער קעגנשטעל דיפּענדינג אויף די סאַפּלייד טעמפּעראַטור.
ריפּלייסינג די מאָטאָר טעמפּעראַטור סענסער
באטראכט ריפּלייסינג די קולאַנט טעמפּעראַטור סענסער מיט די ביישפּיל פון אַ Mercedes Benz E240 מיט אַ M112 מאָטאָר. ביז אַהער, פֿאַר דעם מאַשין אַזאַ פּראָבלעמס זענען קאַנסידערד: קאַלאַפּער פאַרריכטןאון פאַרבייַט פון נידעריק שטראַל באַלבז. אין אַלגעמיין, די אַלגערידאַם פון אַקשאַנז אויף רובֿ קאַרס וועט זיין ענלעך, עס איז נאָר וויכטיק צו וויסן ווו די סענסער איז אינסטאַלירן אויף דיין מאַשין. די מערסט מסתּמא ייַנמאָנטירונג לאָוקיישאַנז: די מאָטאָר זיך (צילינדער קאָפּ - צילינדער קאָפּ), האָוסינג טערמאַסטאַט.
אַלגערידאַם פֿאַר ריפּלייסינג די קולאַנט טעמפּעראַטור סענסער
- שריט קסנומקס. די קולאַנט מוזן זיין ויסגעשעפּט. דעם מוזן זיין געטאן אויף אַ קאַלט מאָטאָר אָדער אַ ביסל וואָרמד אַרויף, אַנדערש איר קענען ברענען זיך ווען דריינינג די פליסיק, ווייַל עס איז אונטער דרוק אין די סיסטעם (אין אַלגעמיין, די דרוק קענען זיין רעלעאַסעד דורך קערפאַלי ונסקרוענעד די יקספּאַנשאַן טאַנק היטל). אויף אַ מערסעדעס E240, די קאַלאָריפער פליסן צאַפּן איז אויף די לינקס אין די ריכטונג פון דער מאַשין. צוגרייטן קאַנטיינערז מיט אַ גאַנץ באַנד פון ~ 10 ליטער איידער ונסקרעווינג די היטל, דאָס איז ווי פיל אין דעם סיסטעם. (פּרוּווט צו מינאַמייז די אָנווער פון פליסיק ווייַל מיר וועלן פּלאָמבירן עס אין די סיסטעם).
- שריט קסנומקס. נאָך די אַנטיפרעע איז ויסגעשעפּט, איר קענען אָנהייבן רימוווינג און פאַרבייַט פון די טעמפּעראַטור סענסער... צו טאָן דאָס, אַראָפּנעמען די קאַנעקטער פון די סענסער (זען פאָטאָ). ווייַטער, איר דאַרפֿן צו ציען די מאַונטינג קלאַמער. עס איז פּולד אַרויף, איר קענען קלייַבן עס מיט אַ פּראָסט שרויפנ - ציער. זיין אָפּגעהיט ניט צו ברעכן די סענסער ווען רימוווינג די קלאַמער.
- אַראָפּנעמען די קאַנעקטער פון די טעמפּעראַטור סענסער
- רימוווינג די קלאַמער מיט די סענסער
- שריט קסנומקס. נאָך פּולינג די קלאַמער, די סענסער קענען זיין פּולד אויס (עס איז נישט סקרוד, אָבער פשוט ינסערטאַד). אָבער דאָ קען איין פּראָבלעם וואַרטן. מיט דער צייט, די פּלאַסטיק טייל פון די סענסער איז זייער שוואַך אונטער די השפּעה פון הויך טעמפּעראַטורעס, און אויב איר פּרובירן צו ציען די סענסער מיט אַ צוואַנג, פֿאַר בייַשפּיל, די סענסער וועט מיסטאָמע צעברעקלען און בלויז די ינער מעטאַל טייל וועט בלייַבן. אין דעם פאַל, איר קענען נוצן די פאלגענדע אופֿן: איר דאַרפֿן צו נידעריקער דער אויבערשטער (ינטערפירינג) טיימינג גאַרטל וואַל, קערפאַלי בויער אַ לאָך אין די סענסער צו שרויף אַ שרויף אין עס און דאַן ציען עס אויס. ווארענונג !!! די פּראָצעדור איז געפערלעך ווייַל די ינער טייל פון די סענסער קענען שפּאַלטן אין קיין צייט און פאַלן אין די קאַנאַל פון די מאָטאָר קאָאָלינג סיסטעם. אין דעם פאַל עס איז אוממעגלעך צו טאָן אָן דיסאַסעמבאַלינג די מאָטאָר. גיב אכטונג.
- שריט קסנומקס. די ינסטאַלירונג פון אַ נייַ טעמפּעראַטור סענסער איז דורכגעקאָכט אין די פאַרקערט סדר. ונטער דער קאַטאַלאָג נומער פון דער אָריגינעל טעמפּעראַטור סענסער פֿאַר אַ Mercedes W210 E240 און אַנאַלאָגועס.
עכט מערסעדעס טעמפּעראַטור סענסער - נומער א 000 542 51 18
אָריגינעל מערסעדעס קאָאָלאַנט טעמפּעראַטור מאָס
יידעניקאַל אַנאַלאָג - נומער 400873885 פאַבריקאַנט: האַנס פּריעס
באַמערקונג! נאָך פאַרמאַכן די פליסן צאַפּן פון די קאַלאָריפער און פּלאָמבירן אַנטיפרעאַס, סטאַרטינג די מאַשין אָן קלאָוזינג די דעקל, וואַרעם עס אַרויף מיט מיטל גיכקייַט צו אַ טעמפּעראַטור פון 60-70 דיגריז, און לייגן אַנטיפרעע ווען עס גייט אריין אין די סיסטעם. דעקל. געטאן!
א מצליח לייזונג צו דער פּראָבלעם.
פֿראגן & ענטפֿערס:
צי איך דאַרפֿן צו פליסן די אַנטיפריז ווען ריפּלייסינג די קולאַנט טעמפּעראַטור סענסער? צו מעסטן די קולאַנט טעמפּעראַטור, דעם סענסער איז אין דירעקט קאָנטאַקט מיט די אַנטיפריז. דעריבער, אָן דריינינג די אַנטיפריז, עס וועט נישט אַרבעטן צו פאַרבייַטן די DTOZH (ווען די קולאַנט סענסער איז אַוועקגענומען, עס וועט נאָך לויפן אויס).
ווען צו טוישן די קולאַנט סענסער? אויב די מאַשין בוילז, און די טעמפּעראַטור איז נישט אנגעוויזן אויף די ציכטיק, די סענסער איז אָפּגעשטעלט (אין הייס וואַסער - די קעגנשטעל קאָראַספּאַנדינג צו די ספּעציפיש סענסער זאָל זיין געוויזן אויף די מולטימעטער).
