ריפּלייסינג אַנטיפריז אָפּעל אַסטראַ ה

צו אַרבעטן אָן געוואקסן טראָגן, די אָפּעל אַסטראַ N מאַשין מאָטאָר ריקווייערז נאָרמאַל טעמפּעראַטור טנאָים. דעריבער, עס איז וויכטיק צו מאָניטאָר די צושטאַנד פון די קולאַנט און פאַרבייַטן עס אויב נייטיק.

סטאַגעס פון ריפּלייסינג די קולאַנט אָפּעל אַסטראַ ה

אַנטיפריז איז ויסגעשעפּט אויף דעם מאָדעל דורך אַ ספּעציעל פליסן וואַלוו ליגן אין די דנאָ פון די קאַלאָריפער. אבער עס איז קיין דריינאַדזש פון די מאָטאָר בלאָק, אַזוי פלאַשינג וואָלט זיין לאַדזשיקאַל. דאָס וועט גאָר עלימינירן די בייַזייַן פון אַלט פליסיק אין די סיסטעם און וועט נישט ווירקן די פּראָפּערטיעס פון די נייַ אַנטיפריז.

ווי איר וויסן, די GM קאָרפּאָראַציע כולל פילע בראַנדז, און דעריבער די מאַשין איז געווען סאַפּלייד צו פאַרשידענע מארקפלעצער אונטער פאַרשידענע נעמען. דעריבער, מיט די ינסטראַקשאַנז איר קענען פאַרבייַטן עס אויף די פאלגענדע מאָדעלס:

• אָפּעל אַסטראַ ן (אָפּעל אַסטראַ ן);
• אָפּעל אַסטראַ קלאַסיק 3 (אָפּעל אַסטראַ קלאַסיק ווו);
• אָפּעל אַסטראַ משפּחה (אָפּעל אַסטראַ משפּחה);
• שעווראָלעט אַסטראַ (שעווראָלעט אַסטראַ);
• טשעווראָלעט וועקטראַ (טשעווראָלעט וועקטראַ);
• וואַוקסהאַל אַסטראַ ה;
• סאַטורן אַסטראַ;
• האָלדען אַסטראַ (האָלדען אַסטראַ).

גאַזאָלין און דיזאַל מאָטאָרס פון פאַרשידענע גרייס זענען אינסטאַלירן אויף די מאַשין ווי אַ מאַכט פאַבריק. אבער די מערסט פאָלקס זענען די ז16קסער און ז18קסער גאַזאָלין ענדזשאַנז מיט אַ באַנד פון 1,6 און 1,8 ליטער, ריספּעקטיוולי.

דריינינג די קולאַנט

צו פליסן אַנטיפריז פון די Opel Astra N, די דיזיינערז האָבן צוגעשטעלט גאַנץ ציכטיק און באַקוועם אַקסעס. אין דעם פאַל, די פליסיק וועט נישט פאַרגיסן אויף די טיילן און באַשיצן די מאָטאָר, אָבער דזשענטלי לויפן אַראָפּ די צוגעגרייט קישקע אין די ריפּלייסט קאַנטיינער.

די אָפּעראַציע קענען זיין דורכגעקאָכט אפילו אין די פעלד; עס טוט נישט דאַרפן אַ לאָך; עס איז גענוג צו שטעלן די מאַשין אויף אַ פלאַך ייבערפלאַך. מיר וואַרטן ביז די מאָטאָר קולז אַראָפּ צו בייַ מינדסטער 70 ° C, ווי רעקאַמענדיד דורך דער פאַבריקאַנט, און גיינ ווייַטער:

1. מיר ונסקרעוו די היטל פון די יקספּאַנשאַן טאַנק צו רעדוצירן די דרוק, ווי געזונט ווי צו לאָזן לופט דורך פֿאַר פאַסטער דריינאַדזש פון די פליסיק (Fig. 1).
2. מיר סקוואַט אַראָפּ, אונטער די באַמפּער אויף די לינקס זייַט מיר געפֿינען די פליסן וואַלוו קומען אויס פון די קאַלאָריפער (Fig. 2).
3. מיר אַרייַנלייגן אַ רער מיט אַ דיאַמעטער פון וועגן 12 מם אין די צאַפּן, גרעסער איז מעגלעך, אָבער דעמאָלט עס וועט זיין קלאַמפּט אַזוי אַז עס טוט נישט שפּרינגען אויס. מיר נידעריקער די רגע סוף פון די קישקע אין אַ ספּעציעל צוגעגרייט קאַנטיינער. עפענען די וואַלוו און וואַרטן ביז אַלע די אַלט אַנטיפריז דריינז אויס.
4. לויט די רעקאַמאַנדיישאַנז אין די ינסטראַקשאַנז, אין סדר צו גאָר פליסן די קולאַנט, איר דאַרפֿן צו באַזייַטיקן די קישקע צו די גערגל פֿאַרזאַמלונג (Fig. 3). נאָך רימוווינג, נידעריקער די רער אַראָפּ, עטלעכע מער אַלט פליסיק וועט קומען אויס.
5. אויב עס איז אָפּזאַץ אָדער פּלאַק אין די דנאָ, ווי געזונט ווי אויף די ווענט פון די יקספּאַנשאַן טאַנק, עס קענען אויך זיין אַוועקגענומען פֿאַר וואַשינג. דעם איז געטאן פשוט, די באַטאַרייע איז אַוועקגענומען, לאַטשיז זיכער די טאַנק אויף די צוריק און אויף די רעכט. נאָך דעם, עס איז פשוט פּולד צוזאמען די גוידעס, איר דאַרפֿן צו ציען עס אין דער ריכטונג פון די ווינטשויב צו איר.

אַז ס דער גאנצער דריינאַדזש פּראָצעס, ווער עס יז קענען רעכענען עס אויס און טאָן עס מיט זייער אייגן הענט. דעם אופֿן נעמט וועגן 5 ליטער פון אַלט פליסיק. עס איז רעקאַמענדיד צו באַזייַטיקן אן אנדער ליטער פון די קאָאָלינג סיסטעם דורך וואַשינג.

ווען דריינינג, די וואַלוו זאָל נישט זיין סקרווד גאָר, אָבער בלויז אַ ביסל טורנס. אויב איר ונסקרעוו עס ווייַטער, די פליסיק וועט לויפן אויס ניט בלויז פון די פליסן לאָך, אָבער אויך פון אונטער די וואַלוו.

פלאַשינג די קאָאָלינג סיסטעם

נאָך גאַנץ דריינאַדזש, מיר ינסטאַלירן אַלץ אין זייַן אָרט און נאָענט די דריינאַדזש האָלעס. גיסן דיסטילד וואַסער אין די יקספּאַנדער. נאָענט די דעקל, לאָזן עס וואַרעם אַרויף צו אַפּערייטינג טעמפּעראַטור און עפענען די טערמאַסטאַט. בעשאַס וואַרעם-אַרויף, פּיריאַדיקלי פאַרגרעסערן די גיכקייַט צו 4 טויזנט.

מיר קער עס אַוועק, וואַרטן ביז עס קולז אַראָפּ צו בייַ מינדסטער 70 ° C, און פליסן די וואַסער. איבערחזרן דעם פּראָצעדור 3-4 מאל אָדער ביז די וואַסער ראַנז קלאָר ווען ויסגעשעפּט. נאָך דעם, די אָפּעל אַסטראַ ה סיסטעם איז באטראכט צו זיין פלאַשט פון די רעשטן פון אַלט אַנטיפריז.

פילונג אָן לופט פּאַקאַץ

ווען ריפּלייסינג אַ פלאַשט סיסטעם, אַ קאַנסאַנטרייט איז יוזשאַוואַלי געניצט ווי די נייַע פליסיק. דאָס איז ווייַל עס איז אַ רעזאַדו פון דיסטילד וואַסער וואָס איז נישט ויסגעשעפּט. און ווען איר נוצן פאַר-געמאכט אַנטיפריז, עס וועט מישן מיט אים, ווערסאַנינג זייַן ייַז קאַלט פונט. און ניצן אַ קאַנסאַנטרייט, עס קענען זיין דיילוטאַד מיט דעם רעזאַדו.

אַזוי, די קאַנסאַנטרייט איז דיילוטאַד מיט די רוען וואַסער אין די סיסטעם, איצט מיר גיסן עס אין די יקספּאַנשאַן טאַנק. לויט די אינסטרוקציעס אין די אינסטרוקציעס, פּלאָמבירן KALT COLD אַ ביסל העכער די מדרגה אנגעוויזן דורך די אַראָוז אויף דעם טאַנק.

פאַרמאַכן די טאַנק היטל, קער די טעמפּעראַטור קאָנטראָל צו די HI שטעלע און אָנהייב די מאָטאָר. מיר וואַרעם אַרויף די מאַשין צו אַפּערייטינג טעמפּעראַטור מיט אַ פּעריאָדיש פאַרגרעסערן אין גיכקייַט צו 4000.

אויב אַלץ איז געטאן ריכטיק, עס זאָל זיין קיין לופט פּאַקאַץ, און דער הרובע וועט בלאָזן הייס לופט. איר קענען קער אַוועק די מאָטאָר, נאָך עס איז קולד אַראָפּ, אַלע וואָס בלייבט איז צו קאָנטראָלירן די קולאַנט מדרגה און שפּיץ אַרויף אויב נייטיק.

אָפטקייַט פון פאַרבייַט, וואָס אַנטיפריז צו פּלאָמבירן

דער ערשטער פאַרבייַט פון אַנטיפריז אין דעם מאָדעל איז דורכגעקאָכט נאָך 5 יאָר פון אָפּעראַציע. ווייַטער ריפּלייסמאַנץ זאָל זיין געמאכט אין לויט מיט די רעקאַמאַנדיישאַנז פון די קאָאָלאַנט פאַבריקאַנט. ווען ניצן פּראָדוקטן מאַניאַפאַקטשערד מיט מאָדערן טעקנאַלאַדזשיז פון געזונט-באקאנט בראַנדז, דעם פּעריאָד וועט זיין בייַ מינדסטער 5 יאר.

General Motors Dex-Cool Longlife איז רעקאַמענדיד פֿאַר נוצן ווי אַ שפּיץ-אַרויף אַנטיפריז. אַז דאָס איז אַן אָריגינעל פּראָדוקט מיט אַלע די נייטיק אַפּרווואַלז. פּראָדוקטן פֿאַר וואָס איר קענען סדר 93170402 (1 בויגן), 93742646 (2 שיץ), 93742647 (2 שיץ).

זייַן אַנאַלאָגועס זענען Havoline XLC קאַנסאַנטרייט, ווי געזונט ווי Coolstream Premium, אַ גרייט-צו-נוצן פּראָדוקט. קאָאָלסטרעאַם איז סאַפּלייד צו קאַריערז צו ריפיואַל נייַ רוסיש-אַסעמבאַלד וועהיקלעס.

די הויפּט קריטעריאָן פֿאַר טשוזינג אַ קולאַנט פֿאַר אַסטראַ ען איז GM Opel האַסקאָמע. אויב עס איז עס אין די פליסיק, עס קענען זיין געוויינט. פֿאַר בייַשפּיל, אַ ויסגעצייכנט אַנאַלאָג פֿאַר דעם מאָדעל וואָלט זיין די דייַטש אַנטיפריז Hepu P999-G12.

ווי פיל אַנטיפריז איז אין די קאָאָלינג סיסטעם, באַנד טיש

מאָדעל	מאָטאָר מאַכט	ווי פילע ליטער פון אַנטיפריז איז אין די סיסטעם	אָריגינעל פליסיק / אַנאַלאָגועס
אָפּעל אַסטראַ צפון	גאַזאָלין 1.4	5.6	עכט אַלגעמיינע מאָטאָרס Dex-Cool Longlife
גאַזאָלין 1.6	5,9	ערליין XLC
גאַזאָלין 1.8	5,9	פּרעמיום קאָאָלסטרעאַם
גאַזאָלין 2.0	7.1	Hepu P999-G12
דיעסעל 1.3	6,5
דיעסעל 1.7	7.1
דיעסעל 1.9	7.1

ליקס און פּראָבלעמס

די קאָאָלינג סיסטעם פון די אַסטראַ אַס איז געחתמעט, אָבער מיט צייט, ליקס קען פּאַסירן אין פאַרשידן ערטער דורך וואָס אַנטיפריז יסקייפּס. אויב דיטעקטאַד, איר זאָל באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די פּייפּס און דזשוינץ. עס איז אויך אַ רינען אין די גערגל וואַלוו.

עטלעכע מאַשין ענטוזיאַסץ געפֿינען ייל אין אַנטיפריז; עס קענען זיין פילע סיבות פֿאַר דעם, אַרייַנגערעכנט אַ צעבראכן גאַסקאַט. אָבער פּינטלעך אינפֿאָרמאַציע קענען זיין באקומען בלויז פון די דינסט, נאָך אַ דיטיילד לערנען פון דעם פּראָבלעם.