דערציען סאַספּענשאַן פון אַ מאַשין: וואָס איז עס, ווי עס אַרבעט
צופרידן
די טאָרסיאָן באַר רידזשידלי טייז די דערציען ווילז צוזאַמען, וואָס באטייטיק ראַדוסאַז די טרייסט און קאַנטראָולאַביליטי פון די מאַשין אויף "שלעכט" טראַקס. אין פּאַסאַזשיר-און-פרייט ווערסיעס, ספּרינגס זענען אָפט ריפּלייסט מיט ספּרינגס און קלאַפּ אַבזאָרבערז. מולטי-לינק דיזיינז אין פראָנט-ראָד פאָר קאַרס זענען געניצט בלויז אין הויך-סוף מאָדעלס.
ירעגיאַלעראַטיז אין די וועג ייבערפלאַך מאַכן שאַקינג, וואָס איז פּעלץ אין די מאַשין. דערנאָך די יאַזדע ווערט גאָר ומבאַקוועם פֿאַר פּאַסאַנדזשערז. די פראָנט און דערציען סאַספּענשאַן פון די מאַשין אַבזאָרבז שאַקס וואָס קומען פון די וועג און דאַמאַנז ווייבריישאַנז. באַטראַכטן די ציל, פּרינציפּ פון אָפּעראַציע און סטראַקטשעראַל קאַמפּאָונאַנץ פֿאַר די דערציען אַקס פון די מאַשין.
וואָס איז דערציען סאַספּענשאַן
סאַספּענשאַן ווי אַ גאַנג פון מעקאַניזאַמז איז אַ שיכטע וואָס קאַנעקץ די מאַשין גוף מיט די ווילז.
וואָס איז דארף פֿאַר
אַ וויכטיק טייל פון די שאַסי - די דערציען סאַספּענשאַן - גלייַך די וועג באַמפּס, קריייץ אַ גלאַט פאָר, ינקריסינג טרייסט פֿאַר די שאָפער און פּאַסאַנדזשערז ווען טראַוואַלינג.
דער פּלאַן ימפּלאַמאַנץ אַ נומער פון אנדערע פאַנגקשאַנז:
- פיזיקלי קאַנעקץ די ראָד (ונספּרינג מאַסע) צו די ראַם אָדער גוף (ספּרינג מאַסע);
- אַנטקעגנשטעלנ זיך סקידדינג און ראָולאָוווער פון די מאַשין אין עקן;
- אַדישנאַלי פּאַרטיסאַפּייץ אין ברייקינג.
דורכפירן די ליסטעד טאַסקס, די דערציען סאַספּענשאַן קאַנטריביוץ צו בעסער קרייַז-לאַנד פיייקייַט פון די מאַשין.
סאַספּענשאַן מיטל
לויט די נאַטור פון די קאַמף, אַלע טיילן און מעקאַניזאַמז פון די דערציען סאַספּענשאַן זענען צעטיילט אין דרייַ הויפּט גרופּעס:
- גומע דעוויסעס (טאָרשאַן באַרס, ספּרינגס, ניט-מעטאַלליק טיילן) - אַריבערפירן ווערטיקאַל פאָרסעס אַקטינג פון די ראָודוויי צו דעם גוף, און אַזוי רעדוצירן דינאַמיש לאָודז.
- גייד עלעמענטן (לעווערס) - זע לאַנדזשאַטודאַנאַל און לאַטעראַל פאָרסעס.
- דאַמפּינג נאָודז - דאַמפּען ווייבריישאַנז פון די מאַשין ס מאַכט ראַם.
דערציען סאַספּענשאַן פאַסאַנערז זענען גומע-מעטאַל בושינגז און פּילקע בערינגז.
פראָנט ראָד פאָר מאַשין
די דערציען אַקס פון פראָנט-ראָד פאָר קאַרס יקספּיריאַנסיז ווייניקער דרוק אין באַוועגונג, אַזוי די סאַספּענשאַן עלעמענטן געדויערן מער. מאָדערן פרעמד קאַרס און דינער קאַרס זענען מער אָפט יקוויפּט מיט ביליק, גרינג צו טייַנען אָפענגיק סאַספּענשאַנז מיט אַ טאָרסיאָן שטראַל. דעם לייזונג ראַדוסאַז די קאָס פון דער פאַבריקאַנט און די לעצט פּרייַז פון די מאַשין.
ווי צו האַלטן דיין מאַשין ס סאַספּענשאַן
די טאָרסיאָן באַר רידזשידלי טייז די דערציען ווילז צוזאַמען, וואָס באטייטיק ראַדוסאַז די טרייסט און קאַנטראָולאַביליטי פון די מאַשין אויף "שלעכט" טראַקס. אין פּאַסאַזשיר-און-פרייט ווערסיעס, ספּרינגס זענען אָפט ריפּלייסט מיט ספּרינגס און קלאַפּ אַבזאָרבערז. מולטי-לינק דיזיינז אין פראָנט-ראָד פאָר קאַרס זענען געניצט בלויז אין הויך-סוף מאָדעלס.
דערציען ראָד פאָר מאַשין
פאָר צו די דערציען אַקס פון פּאַסאַזשיר קאַרס ימפּאָוזאַז נאָך רילייאַבילאַטי רעקווירעמענץ אויף די סאַספּענשאַן, דעריבער, אין די פּלאַן פון אַזאַ קאַרס, אַ מולטי-לינק איז מער אָפט געניצט. אין דעם פאַל, די כאַבז פון די סלאָפּעס זענען פאַרפעסטיקט מיט לאַנדזשאַטודאַנאַל און טראַנזווערס לעווערז אין די סומע פון בייַ מינדסטער פיר ברעקלעך.
דערציען ראָד פאָר סאַספּענשאַנז צושטעלן אַנפּעראַלעלד פאָר טרייסט און נידעריק ראַש לעוועלס.
דערציען סאַספּענשאַן עלעמענטן
די זיכערקייַט פון באַוועגונג דעפּענדס אויף די געזונט פון די דערציען סאַספּענשאַן, אַזוי עס איז וויכטיק צו וויסן די קאַמפּאָונאַנץ פון די פֿאַרזאַמלונג.
די סיסטעם כולל:
- לאַנדזשאַטודאַנאַל פּענדזשאַלאַם לעווערז. דו זאלסט נישט לאָזן ווילז צו אַסאַליישאַן אין אַ האָריזאָנטאַל פלאַך.
- קרייַז לעווערז (צוויי פֿאַר יעדער שיפּוע). זיי ופהיטן די ראָד אַליינמאַנט און האַלטן די יענער אין אַ שטרענג פּערפּענדיקולאַר שטעלע קאָרעוו צו די וועג;
- אַנטי-זעמל באַר. רידוסיז לאַטעראַל ראָללס בעשאַס מאַנוווערז.
- סטאַביליזער ס פלאָקן. זיי אַרבעטן אויף די לאַטעראַל פעסטקייַט פון די מאַשין.
- קלאַפּ אַבזאָרבער.
פֿאַר די דערציען סאַספּענשאַן, די סטיפנאַס פון די קלאַפּ אַבזאָרבערז און סטייבאַלייזערז, די לענג פון די לעווערז זענען וויכטיק. ווי געזונט ווי דער גראַד פון דאַמפּינג פון קלאַפּ-אַבזאָרבינג מעקאַניזאַמז.
טייפּס
די פאַרשידן ווערייישאַנז פון דערציען סאַספּענשאַנז קענען זיין צעטיילט אין דרייַ הויפּט טייפּס:
- אָפענגיק סטרוקטור. א פּאָר פון דערציען ווילז איז שטרענג פארבונדן דורך אַן אַקס, אַ שטראַל אָדער אַ שפּאַלטן אָדער קעסיידערדיק בריק. אָפט עס זענען קאַמבאַניישאַנז פון סאַספּענשאַנז וואָס צושטעלן די ינסטאַלירונג פון אַ בריק מיט אַ פרילינג (אָפענגיק, פרילינג), פרילינג (אָפענגיק, פרילינג) און פּנעוומאַטיש עלעמענטן (פּנעוומאַטיש, אָפענגיק). ווען די ווהעעלס זענען פארבונדן מיט אַ שטרענג שטראַל, די מאַסע איז טראַנספערד גלייַך פון איין זייַט צו די אנדערע: דעמאָלט די פאָר איז נישט אַנדערש אין סאָפטנאַס.
- האַלב-פרייַ סאַספּענשאַן. דער זעלביקער שטראַל איז געניצט דאָ, אָבער מיט די קעראַקטעריסטיקס פון אַ טאָרסיאָן באַר. אָדער די יענער איז געבויט אין די שטראַל. דעם פּלאַן שטריך מוסיף אַ גלאַט פאָר, ווי די טאָרסיאָן באַר סאָפאַנז די דרוק טראַנסמיטטעד פון איין שיפּוע צו אנדערן.
- פרייַ טיפּ. ווהעעלס פארבונדן דורך אַן אַקס קאָפּע מיט די לאָודז אויף זייער אייגן. פרייַ סאַספּענשאַנז זענען פּנעוומאַטיש און טאָרסיאָן באַר.
די דריט ווערסיע פון די מעקאַניזאַמז איז די מערסט פּראָגרעסיוו, אָבער קאָמפּליצירט און טייַער.
פּרינציפּ פון אָפּעראַציע
די מאַשין סאַספּענשאַן אַרבעט ווי דאָס:
- ווען די מאַשין היץ אַ שטערונג, די ראָד ריסעס אויבן די האָריזאָנטאַל שפּור, טשאַנגינג די שטעלע פון די ראַדז, לעווערז, סוויוואַל וניץ.
- דאָס איז ווו די קלאַפּ אַבזאָרבער קומט אין שפּיל. אין דער זעלביקער צייַט, די פרילינג, וואָס איז געווען פריער אין אַ פריי שטאַט, איז קאַמפּרעסט אונטער דער השפּעה פון די קינעטיק ענערגיע פון די שטופּן פון די רייַף אין דער ריכטונג פון דער ערד פלאַך - אַרוף.
- די גומע קאַמפּרעשאַן פון די קלאַפּ אַבזאָרבער מיט אַ פרילינג דיספּלייס די רוט: גומע-מעטאַל בושינגז טייל אַרייַנציען קלאַפּ און ווייבריישאַן טראַנסמיטטעד צו די מאַשין גוף.
- נאָך דעם, אַ נאַטירלעך פאַרקערט פּראָצעס אַקערז. א פריש צונויפגעדריקט קוואַל זוכט שטענדיק צו ויסגלייַכן זיך און צוריקקומען די קלאַפּ אַבזאָרבער, און מיט אים די ראָד, צו זייַן אָריגינעל שטעלע.
דער ציקל איז ריפּיטיד מיט אַלע ווילז.
