דערציען אַקס וואַז 2107: פֿעיִקייטן פון אָפּעראַציע און וישאַלט
צופרידן
דער דערציען אַקס איז אַ פערלי פאַרלאָזלעך אַפּאַראַט פון די וואַז 2107, אָבער טראָץ זייַן מאַסיוו אויסזען, די מעקאַניזאַם ריקווייערז רעגולער וישאַלט, אָן וואָס עס קען זיין פרי פרי. דער אַפּאַראַט קענען דינען פֿאַר אַ לאַנג צייַט אויב עס איז אַפּערייטאַד ריכטיק און קערפאַלי, אויב מעגלעך אַוווידיד עקסטרעם דרייווינג טנאָים פון די פאָרמיטל. רויק און אָפּגעהיט דרייווינג אָן שאַרף דרינגלעך די גאַז און טאָרמאָז טרעטלען, שווער קלאַטש באַשטעלונג און ענלעך אָוווערלאָודז וועט ביישטייערן צו די סערוויסאַביליטי און געווער פון די דערציען אַקס.
פאַנגקשאַנז פון די דערציען אַקס וואַז 2107
דער זיבעטער וואַז מאָדעל קאַמפּליץ די שורה פון דערציען-ראָד פאָר קאַרס געשאפן דורך די וואָלגאַ אַוטאָמאָבילע פּלאַנט: אַלע סאַבסאַקוואַנט מאָדעלס, סטאַרטינג מיט די וואַז 2108, זענען יקוויפּט מיט פראָנט-ראָד פאָר אָדער אַלע-ראָד פאָר. אזוי, די טאָרק פון די "זיבן" מאָטאָר איז טראַנסמיטטעד צו די דערציען ווילז דורך אנדערע טראַנסמיסיע עלעמענטן. די דערציען אַקס איז איינער פון די טראַנסמיסיע קאַמפּאָונאַנץ, אַרייַנגערעכנט די דיפערענטשאַל און לעצט פאָר. די דיפערענטשאַל סערוועס צו פאַרשפּרייטן טאָרק צווישן די אַקס שאַפץ פון די דערציען ווילז ווען די מאַשין טורנס אָדער באוועגט אויף אַ אַניוואַן וועג. דער הויפּט גאַנג אַמפּליפייז די טאָרק, וואָס איז טראַנסמיטטעד צו די אַקס אַקס שאַפץ דורך די קלאַטש, גירבאַקס און קאַרדאַן שאַפץ. אויב די ריזאַלטינג טאָרק איז גענומען ווי 1, די דיפערענטשאַל קענען פאַרשפּרייטן עס צווישן די אַקס שאַפץ אין אַ פאַרהעלטעניש פון 0,5 צו 0,5 אָדער אין קיין אנדערע פאַרהעלטעניש, למשל, 0,6 צו 0,4 אָדער 0,7 צו 0,3. ווען די פאַרהעלטעניש איז 1 צו 0, איין ראָד טוט נישט דרייען (למשל, עס איז געפאלן אין אַ לאָך), און די רגע סליפּס (אויף אייז אָדער נאַס גראָז).
технические характеристики
די דערציען אַקס פון די "זיבן" האט די פאלגענדע פּאַראַמעטערס:
- לענג - 1400 מם;
- דיפערענטשאַל דיאַמעטער - 220 מם;
- סטאַקינג דיאַמעטער - 100 מם;
- די גאַנג פאַרהעלטעניש איז 4,1, ד"ה די פאַרהעלטעניש פון די ציין פון די געטריבן און דרייווינג גירז איז 41-10;
- וואָג - 52 קג.
וואָס איז די דערציען אַקס געמאכט פון?
דער פּלאַן פון די דערציען אַקס "זיבן" כולל אַ גאַנץ גרויס נומער פון עלעמענטן, אַרייַנגערעכנט:
- טאָרמאָז פּויק מאַונטינג באָלץ.
- גייד פּינס.
- אַקס שייַכעס בוימל דעפלעקטאָר.
- טאָרמאָז פּויק.
- פּויק רינג.
- דערציען טאָרמאָז צילינדער.
- טאָרמאָז בלידינג פּאַסן.
- אַקס שייַכעס.
- שייַכעס שלאָס רינג.
- בריק שטראַל פלאַנדזש.
- סטאַפינג קעסטל.
- פרילינג שטיצן גלעזל.
- בריק שטראַל.
- סאַספּענשאַן קלאַמער.
- אַקס פירן.
- דיפפערענטשאַל שייַכעס נוס.
- דיפפערענטשאַל שייַכעס.
- דיפפערענטשאַל שייַכעס דעקן.
- זייף.
- סאַטעליט.
- געטריבן גאַנג פון די הויפּט גאַנג.
- לינקס אַקס שטיל.
- אַקס גאַנג.
- גירבאַקס האָוסינג.
- פאָר גאַנג אַדזשאַסטינג רינג.
- ספּייסער אַרבל.
- פאָר גאַנג שייַכעס.
- סטאַפינג קעסטל.
- שמוץ דעפלעקטאָר.
- פלאַנדזש-גאָפּל פון די קאַרדאַן שלאָס.
- נוס.
- Maslootrajtel.
- הויפּט גאַנג פאָר גאַנג.
- דאָ זענען די סאַטאַלייץ.
- אַקס גאַנג שטיצן וואַשער.
- דיפערענטשאַל קעסטל.
- רעכט אַקס שטיל.
- אַקס שטיל בראַקאַץ.
- אַקס שייַכעס שטויס טעלער.
- דערציען טאָרמאָז שילד.
- דערציען טאָרמאָז בלאָק.
- רייַבונג בלאָק.
- פלאַנדזש אַקסאַלז.
- לאַקינג טעלער.
- שייַכעס דעקן מאַונטינג באָלץ.
האָוסינג
אַלע ארבעטן מעקאַניזאַמז פון די דערציען אַקס זענען ליגן אין די שטראַל, ווי געזונט ווי אין די גירבאַקס האָוסינג. דער שטראַל איז געמאכט פון צוויי קייסינגז פארבונדן דורך לאַנדזשאַטודאַנאַל וועלדינג. די בערינגז און סתימות פון די אַקס שאַפץ זענען ליגן אין פלאַנדזשאַז אין די ענדס פון די שטראַל. אין דערצו, די סאַספּענשאַן פאַסאַנינג עלעמענטן זענען וועלדעד צו די שטראַל גוף. אין די מיטל די שטראַל איז וויידאַנד און האט אַ עפן אין וואָס די גירבאַקס האָוסינג איז פאַרפעסטיקט. אין איר אויבערשטן טייל ווערט איינגעשטעלט א אטעמען, דורך וועלכן מען האלט די פארבינדונג צווישן די בריק-קאוויטיע און דער אטמאספערע, כדי דער דרוק אין די הוילע זאל נישט שטייַגן העכער דער צולאזענער מדרגה און שמוץ קומט נישט אריין אין דעם טייל.
Gearbox
דער הויפט גאַנג באשטייט פון פאָר און געטריבן גירז וואָס האָבן היפּאָיד גירינג, ד"ה די אַקסעס פון די גירז טאָן ניט ינטערסעקט, אָבער ינטערסעקט. דאַנק צו די ספּעציפיש פאָרעם פון די ציין, די סיימאַלטייניאַס באַשטעלונג פון עטלעכע פון זיי איז ינשורד און, ווי אַ רעזולטאַט, די מאַסע אויף די ציין איז רידוסט און זייער געווער ינקריסיז.. א צוויי-סאַטעליט בעוועל דיפערענטשאַל, אין אַדישאַן צו די סאַטאַלייץ ליגן אויף אַ פּראָסט אַקס, כולל אַ קעסטל און צוויי גירז, בשעת די סאַטאַלייץ זענען קעסיידערדיק מיט די גירז.
האַלב אַקסאַלז
די "זיבן" איז יקוויפּט מיט אַזוי גערופענע האַלב-באַלאַנסט אַקס שאַפץ פון די דערציען אַקס, וואָס נעמען בייגן פאָרסעס אין די האָריזאָנטאַל און ווערטיקאַל פּליינז. דער אַקס שטיל, אין עסאַנס, איז אַ שטיל געמאכט פון 40X שטאָל, מיט ספּלינעס אויף די ינער סוף און אַ פלאַנדזש אויף די ויסווייניקסט סוף. די ינער סוף פון דער אַקס שטיל איז פארבונדן צו די דיפערענטשאַל גאַנג, די ויסווייניקסט סוף איז ליגן אין די פלאַנדזש פון די שטראַל, צו וואָס די טאָרמאָז פּויק און ראָד זענען אַטאַטשט. דער אַקס שטיל איז געהאלטן אין פּלאַץ דורך אַ שטויס טעלער פון די שייַכעס, וואָס איז אויך פאַרפעסטיקט צו די שטראַל.
Malfunction סימפּטאָמס
ווי באַלד ווי דער שאָפער באמערקט ענדערונגען אין דער אָפּעראַציע פון די דערציען אַקס (למשל, עקסטרייניאַס סאָונדס וואָס זענען נישט דאָרט פריער), ער מוזן ריספּאַנד צו די ענדערונגען ווי געשווינד ווי מעגלעך צו נישט פאַרשטאַרקן די מעגלעך מאַלפאַנגקשאַן. די מערסט טיפּיש צייכן פון אַזאַ פּראָבלעמס קען זיין געוואקסן ראַש לעוועלס:
- קומען פון די דערציען ווילז;
- בעשאַס אָפּעראַציע פון די דערציען אַקס;
- ווען אַקסעלערייטינג די מאַשין;
- ווען ברייקינג מיט די מאָטאָר;
- בעשאַס מאָטאָר אַקסעלעריישאַן און ברייקינג;
- בשעת די פאָרמיטל איז טורנינג.
אין דערצו, אַ נאַקינג געזונט ווען די מאַשין סטאַרץ מאָווינג און אַ ייל רינען קען אָנווייַזן אַ מאַלפאַנגקשאַן פון די דערציען אַקס.
גרינדינג ראַש ווען מאָווינג
די סיבות פון אַ גרינדינג ראַש פון די דערציען אַקס ווען די פאָרמיטל איז מאָווינג קענען זיין:
- טראָגן אָדער צעשטערונג פון אַקס אָדער דיפערענטשאַל בערינגז;
- דיפאָרמיישאַן פון די שטראַל אָדער אַקס שאַפץ;
- פאַלש אַדזשאַסטמאַנט, שעדיקן אָדער טראָגן פון גירז אָדער בערינגז פון די גירבאַקס און דיפערענטשאַל;
- טראָגן פון די ספּלינע קשר מיט די האַלב-אַקסיאַל גירז;
- פאַלש אַדזשאַסטמאַנט פון די גאַנג ציין פון די הויפּט גאַנג;
- ניט גענוגיק סומע פון ייל.
די קאַרדאַן ספּינז, אָבער די מאַשין טוט נישט רירן
אויב די דרייווז שאַפט ראָוטייץ בשעת די פאָרמיטל איז סטיישאַנערי, די סיבה קען זיין אַ ניט אַנדערש אַקס ספּלינע אָדער טראָגן אויף די ציין פון די דיפערענטשאַל אָדער לעצט פאָר גירז. אין קיין פאַל, אויב די קאַרדאַן ספּינז, אָבער די מאַשין טוט נישט רירן, דאָס ינדיקייץ אַ גאַנץ ערנסט ברייקדאַון און, רובֿ מסתּמא, פאַרבייַט פון די אַקס שאַפץ, בערינגז אָדער גירז וועט זיין פארלאנגט.
אָיל ליקאַדזש פון די האָוסינג און פון די שאַנק זייַט
די מערסט מסתּמא סיבות פון ייל ליקאַדזש פון די דערציען אַקס האָוסינג:
- טראָגן אָדער שעדיקן צו די פאָר גאַנג פּלאָמבע;
- טראָגן פון די אַקס שטיל פּלאָמבע, באשלאסן דורך אָילינג פון די טאָרמאָז שילדז, דראַמז און פּאַדס;
- לוסאַנינג די באָלץ סיקיורינג די דערציען אַקס גירבאַקס האָוסינג;
- שעדיקן צו סילינג גאַסקאַץ;
- אַקסיאַל שפּיל פון די שאַנק;
- דזשאַמינג די זייף.
ווהעעלס זענען סטאַק און וועט נישט דרייען
אויב די דערציען ווילז זענען דזשאַמד, אָבער די פּויק און פּאַדס זענען אין סדר, די סיבה פון דעם מאַלפאַנגקשאַן קען זיין דורכפאַל פון די בערינגז אָדער די אַקס שטיל זיך. רובֿ מסתּמא, אין דעם פאַל, די בערינגז זענען קראַמבאַלד אָדער די אַקס שטיל איז דיפאָרמד (למשל, רעכט צו אַ פּראַל) און די טיילן דאַרפֿן צו זיין ריפּלייסט.
א ביסל ליקט ייל פון די אַקס דורך די אַקס פּלאָמבע + שטויב פון די פּאַדס = גוט "קליי". דנאָ שורה: אַראָפּנעמען די פּויק און קוק. אויב אַלע ספּרינגס זענען אין פּלאַץ און די בלאָק איז נישט טאָרן, נעמען סאַנדפּייפּער און ריין די פּויק און שיכלעך. פאַר-וואַשן זיי מיט קאַרבערייטער קלינער אָדער ענלעך פליסיק. סאָלד אין סילינדערס.
דערציען אַקס פאַרריכטן
קיין פאַרריכטן פון דער דערציען אַקס, ווי אַ הערשן, איז גאַנץ קאָמפּליצירט און טייַער, אַזוי איידער איר אָנהייבן עס, איר זאָל דורכפירן אַ גרונטיק דיאַגנאָסיס און מאַכן זיכער אַז די סיבה פֿאַר די מאַלפאַנגקשאַן פון די מאַשין ליגט דאָ. אויב, ווען דרייווינג אַ פאָרמיטל, ויסערגעוויינלעך נויזיז דערשייַנען וואָס זענען נישט דאָרט פריער, איר דאַרפֿן צו פּרובירן צו באַשליסן אין וואָס מאָמענט זיי דערשייַנען. אויב די דערציען אַקס מאכט אַ ברומען ביידע אונטער מאַסע (ווען דרייווינג מיט די גירבאַקס פאַרקנאַסט) און אָן עס (אין נייטראַל גיכקייַט), רובֿ מסתּמא דאָס איז נישט דער פּראָבלעם. אבער ווען דער ראַש איז געהערט בלויז אונטער מאַסע, איר דאַרפֿן צו האַנדלען מיט די דערציען אַקס.
צו פאַרריכטן פאַרשידן דערציען אַקס קאַמפּאָונאַנץ איר וועט דאַרפֿן:
- אַ גאַנג פון עפֿענען-סוף און ספּאַננער רענטשעס;
- דלאָט און דריפט;
- שייַכעס פּולער;
- אַ האַמער;
- צענטער זעץ אָדער פּשוט בלייַער;
- טאָרק מוטער -שליסל;
- שטעלן פון פילערז;
- קאַליפּערס;
- קאַנטיינער פֿאַר דריינינג ייל.
שאַנק שייַכעס
די שייַכעס געניצט אין די גירבאַקס שאַנק האט:
- מאַרקינג 7807;
- ינערלעך דיאַמעטער - 35מם;
- ויסווייניקסט דיאַמעטער - 73 מם;
- ברייט - 27 מם;
- וואָג - 0,54 קג.
צו פאַרבייַטן די גירבאַקס שאַנק שייַכעס:
- צוגרייטן אַ האַמער, אַ פלאַך-קאָפּ שרויפנ - ציער, אַ דלאָט, אַ פּולער און רענטשעס 17 און 10.
צו פאַרבייַטן די שאַנק שייַכעס איר דאַרפֿן אַ האַמער, אַ פלאַך שרויפנ - ציער, אַ דלאָט און 17 און 10 רענטשעס - ונסקרעוו די נוס פון די פיקסיר קאַנטיקער.צו באַקומען צו די שייַכעס, איר דאַרפֿן צו ונסקרעוו די נוס פון די פיקסיר קאַנטיקער
- ונסקרעוו די שייַכעס היטל מאַונטינג באָלץ.נאָך דעם, ונסקרעוו די שייַכעס היטל מאַונטינג באָלץ
- אַראָפּנעמען די דעקל.נאָך ונסקרעווינג די באָלץ, איר דאַרפֿן צו באַזייַטיקן די שייַכעס דעקן
- אַראָפּנעמען די אַדזשאַסטינג נוס.דער ווייַטער שריט איז צו באַזייַטיקן די אַדזשאַסטמאַנט נוס
- קערפאַלי קלאַפּן די שייַכעס פון די ין ניצן אַ פּראַל שרויפנ - ציער און אַ האַמער.דעמאָלט איר דאַרפֿן צו קערפאַלי קלאַפּן די שייַכעס פון די ין מיט אַ פּראַל שרויפנ - ציער און אַ האַמער
- אַראָפּנעמען די שייַכעס מיט אַ פּולער אָדער דלאָט און האַמער.איר קענען אַראָפּנעמען די שייַכעס מיט אַ פּולער אָדער אַ דלאָט און האַמער.
ינסטאָלינג אַ נייַ שייַכעס איז דורכגעקאָכט אין פאַרקערט סדר.
אַקס שייַכעס
אויף די אַקס שאַפץ פון די דערציען אַקס פון די וואַז 2107, די שייַכעס 6306 2רס FLT 6306 רס איז געניצט, די פּאַראַמעטערס פון וואָס זענען:
- ינערלעך דיאַמעטער - 30 מם;
- ויסווייניקסט דיאַמעטער - 72 מם;
- ברייט - 19 מם;
- וואָג - 0,346 קג.
ווען איר אָנהייבן צו פאַרבייַטן די אַקס שייַכעס, איר זאָל אויך צוגרייטן:
- jack;
- שטיצט (למשל, לאָגס אָדער בריקס);
- ראָד סטאַפּס;
- ballon wrench;
- פאַרקערט האַמער;
- שליסלען 8 און 12;
- כאָלעל מוטער -שליסל 17;
- סלאַטיד שרויפנ - ציער;
- בולגאַריש פרוי;
- ווודאַן בלאָק;
- שמירעכץ, בעבעכעס.
צו פאַרבייַטן די שייַכעס איר וועט דאַרפֿן:
- אַראָפּנעמען די ראָד דורך סיקיורינג די מאַשין מיט ראָד טשאַקס, לוסאַנינג די פאַסאַנינג באָלץ מיט אַ ראָד מוטער-שליסל, ליפטינג די גוף מיט אַ דזשאַק און פּלייסינג שטיצט אונטער אים.צו פאַרבייַטן די אַקס שייַכעס, איר וועט דאַרפֿן צו באַזייַטיקן די ראָד.
- ונסקרעוו די גוידעס אויף די פּויק מיט אַ 8 אָדער 12 שליסל און אַראָפּנעמען די פּויק, סטרייקינג עס לייטלי פון די ין דורך אַ ווודאַן בלאָק.די פּויק זאָל זיין נאַקט אַראָפּ דורך אַ ווודאַן בלאָק
- ונסקרעוו די פיר מאַונטינג באָלץ פון די אַקס שטיל ניצן אַ 17 מם כאָלעל מוטער-שליסל דורך די ספּעציעל האָלעס אין די פלאַנדזש, בשעת בעכעסקעם די פרילינג ניסלעך ליגן אונטער די באָלץ.די מאַונטינג באָלץ פון די אַקס שטיל זענען ונסקרעוועד מיט אַ 17 מם כאָלעל מוטער-שליסל.
- אַראָפּנעמען די אַקס שטיל מיט אַ פאַרקערט האַמער, וואָס איז אַטאַטשט צו די פלאַנדזש מיט ראָד באָלץ.דער אַקס שטיל איז אַוועקגענומען ניצן אַ פאַרקערט האַמער
- אַראָפּנעמען די אָ-רינג צווישן די פלאַנדזש און די טאָרמאָז שילד.נאָך דעם, אַראָפּנעמען די אָ-רינג צווישן די פלאַנדזש און די טאָרמאָז שילד
- זיכער די אַקס שטיל (למשל, אין אַ וויצע) און נוצן אַ מילכל צו מאַכן אַ ינסיזשאַן אויף די לאַקינג רינג.אַ ינסיזשאַן אויף די לאַקינג רינג קענען זיין געמאכט מיט אַ מילכל
- ניצן אַ דלאָט און האַמער, קלאַפּ אַוועק די לאַקינג רינג און שייַכעס. מאַכן זיכער אַז די אַקס שטיל איז נישט דאַמידזשד.נאָך רימוווינג די שייַכעס, מאַכן זיכער אַז די אַקס שטיל איז נישט דאַמידזשד
נאָך דעם, עס איז נייטיק:
- צוגרייטן אַ נייַ שייַכעס פֿאַר ינסטאַלירונג דורך לובריקייטינג עס מיט שמירן אָדער ליטאָל. שמירעכץ זאָל אויך זיין געווענדט צו דער אַקס שטיל. ינסטאַלירן די שייַכעס אין פּלאַץ מיט אַ האַמער און אַ שטיק פון רער.די נייַ שייַכעס איז געדריקט אַנטו די אַקס שטיל ניצן אַ האַמער און אַ שטיק פון רער
- היץ די לאַקינג רינג מיט אַ בלאָוטאָרטש (ביז אַ ווייַס קאָוטינג אויס) און ינסטאַלירן עס אין פּלאַץ מיט אַ צוואַנג.
- פאַרבייַטן די אַקס שטיל פּלאָמבע. צו טאָן דאָס, איר דאַרפֿן צו באַזייַטיקן די אַלט ייל פּלאָמבע פון די זיצפּלאַץ מיט אַ שרויפנ - ציער, אַראָפּנעמען די אַלט שמירעכץ פון די זיצפּלאַץ, צולייגן אַ נייַע און נוצן אַ 32 כאָלעל צו דריקן די נייַ בוימל פּלאָמבע (מיט די פרילינג צו די פּלאָמבע). שטראַל).די נייַע ייל פּלאָמבע קענען זיין געדריקט מיט אַ 32 מם כאָלעל.
ייַנמאָנטירונג פון די אַקס שטיל איז געטאן אין די פאַרקערט סדר. נאָך ינסטאָלינג די אַקס שטיל אין פּלאַץ, איר זאָל דרייען די ראָד און מאַכן זיכער אַז עס איז קיין שפּיל אָדער עקסטרייניאַס ראַש בעשאַס ראָוטיישאַן.
שאַנק פּלאָמבע רינען
אויב אַ ייל רינען אויס אויף די גירבאַקס שאַנק, די ייל פּלאָמבע וועט רובֿ מסתּמא האָבן צו זיין ריפּלייסט. צו פאַרבייַטן די שאַנק ייל פּלאָמבע איר מוזן:
- דיסקאַנעקט די דריוועשאַפט פון די שאַנק און מאַך עס צו די זייַט.צו פאַרבייַטן די בוימל פּלאָמבע, איר דאַרפֿן צו דיסקאַנעקט די דרייווז שאַפט פון די שאַנק פון די גירבאַקס.
- באַשטימען די טאָרק פון די פאָר גאַנג מיט אַ דינאַמאָמעטער אָדער טאָרק מוטער-שליסל.די שלעפּן טאָרק פון די פאָר גאַנג קענען זיין באשלאסן מיט אַ דינאַמאָמעטער אָדער טאָרק מוטער-שליסל
- אויב איר טאָן ניט האָבן אַ דינאַמאָמעטער, איר זאָל נוצן אַ מאַרקער צו מאַכן מאַרקס אויף די פלאַנדזש און נוס, וואָס זאָל גלייַכן נאָך פֿאַרזאַמלונג.אויב איר טאָן ניט האָבן אַ דינאַמאָמעטער, נוצן אַ מאַרקער צו מאַכן מאַרקס אויף די פלאַנדזש און נוס, וואָס זאָל גלייַכן נאָך פֿאַרזאַמלונג
- ונסקרעוו די הויפט נוס סיקיורינג די פלאַנדזש ניצן אַ כאָלעל קאָפּ, לאַקינג די פלאַנדזש מיט אַ ספּעציעל מוטער-שליסל.די הויפט נוס וואָס סיקיורינג די פלאַנדזש איז ונסקרעווד ניצן אַ כאָלעל קאָפּ, לאַקינג די פלאַנדזש מיט אַ ספּעציעל מוטער-שליסל.
- אַראָפּנעמען די פלאַנדזש מיט אַ ספּעציעל פּולער.די פלאַנדזש איז אַוועקגענומען מיט אַ ספּעציעל פּולער
- ויסקוקן די ייל פּלאָמבע מיט אַ שרויפנ - ציער און אַראָפּנעמען עס פון זייַן אַוועקזעצן.די אַלט ייל פּלאָמבע זאָל זיין אַוועקגענומען מיט אַ שרויפנ - ציער
- ריין די אַוועקזעצן פון אַלט שמירן.די זיצפּלאַץ זאָל זיין קלינד פון אַלט שמירן
- איידער איר ינסטאַלירן אַ נייַ בוימל פּלאָמבע, שמירן די אַרבעט ייבערפלאַך מיט ליטאָל.איידער איר ינסטאַלירן אַ נייַ בוימל פּלאָמבע, איר דאַרפֿן צו שמירן די אַרבעט ייבערפלאַך מיט ליטאָל
- ניצן אַ ספּעציעל סילינדריקאַל ראַם, פאָר די נייַ ייל פּלאָמבע אין פּלאַץ, דיפּאַנינג עס 1,7-2 מם פון די סוף פון די גירבאַקס.ניצן אַ ספּעציעל סילינדריקאַל ראַם, איר דאַרפֿן צו האַמער די נייַ ייל פּלאָמבע אין פּלאַץ, דיפּאַנינג עס 1,7-2 מם פון די סוף פון די גירבאַקס.
- שמירן די אַרבעט ייבערפלאַך פון די ייל פּלאָמבע מיט נייַ שמירן.די אַרבעט ייבערפלאַך פון די אינסטאַלירן ייל פּלאָמבע מוזן זיין לובראַקייטיד מיט נייַ שמירן.
- ריינסטאַל אַלע דיסמאַנטאַלד טיילן אין פאַרקערט סדר.
באַקלאַש פון די שאַנק
צו מעסטן שאַנק שפּיל:
- נידעריקער זיך אין די דורכקוק לאָך און דרייען די דרייווז שאַפט קלאַקווייז (אָדער קאַונטערקלאָקווייז) ביז עס סטאַפּס.
- אין דעם שטעלע, מאַכן מאַרקס אויף די פלאַנדזש און שטיל.
- דרייען די שטיל אַלע די וועג אין די פאַרקערט ריכטונג און אויך מאַכן מאַרקס. די ווייַטקייט צווישן דער ערשטער און רגע מאַרקס רעפּראַזענץ די באַקלאַש פון די שאַנק.
א ריס פון 2-3 מם איז געהאלטן נאָרמאַל.. אויב די גרייס פון דער שפּיל אַפּראָוטשיז 10 מם, מיטלען זאָל זיין גענומען צו עלימינירן עס. די סיבה פֿאַר די געוואקסן שפּיל איז טראָגן פון די ציין פון די הויפּט גאַנג און דיפערענטשאַל גירז, ווי געזונט ווי דעפעקטיווע בערינגז, אַזוי לאַטעראַל שפּיל איז יוזשאַוואַלי ילימאַנייטאַד דורך ריפּלייסינג וואָרן אָדער דאַמידזשד טיילן.
אין אַדישאַן צו ריידיאַל שפּיל, עס קען זיין לאַנדזשאַטודאַנאַל שפּיל אין די שאַנק, וואָס אויך ז אַ ברומען ווען די מאַשין איז מאָווינג. אויב ייל איז ארויס אויף די האַלדז פון די גירבאַקס, דאָס קען זיין דער ערשטער צייכן פון אַ פאַרגרעסערן אין לאַנדזשאַטודאַנאַל (אָדער אַקסיאַל) שפּיל. דער טיפּ פון שפּיל איז, ווי אַ הערשן, רעכט צו:
- "סאַגינג" פון די ספּייסער אַרבל ווען טייטנינג די הויפט נוס, ווי אַ רעזולטאַט פון וואָס די באַשטעלונג פון די גירז איז דיסראַפּטיד, די קאָנטאַקט לאַטע שיפץ און אַ ברומען אַקערז ווען די מאַשין באוועגט;
- דיפאָרמיישאַן פון די בוימל סלינגער רינג געמאכט פון אויך ווייך מאַטעריאַל.
אונטערפּרעסט אָדער דאַמידזשד בערינגז, ווי געזונט ווי וואָרן גירז, זענען אויך סיבות פון אַקסיאַל שפּיל.
אויב די ציין (אָדער אפילו איינער פון זיי) פון די הויפּט גאַנג גירז האָבן קראַקס, ברייקס אָדער אנדערע חסרונות, די פּאָר דאַרף זיין ריפּלייסט. די הויפּט פּאָר איז אויך אונטערטעניק צו רידזשעקשאַן, אויף דורכקוק פון וואָס איר קענען באַמערקן די וניוועננעסס פון די באַנדע אין די שפּיץ פון די צאָן אָדער זיין נעראָוינג אין די מיטל טייל. פאַרבייַט פון די דיפערענטשאַל קעסטל איז פארלאנגט אויב זייַן זשורנאַל "סאַגז" ווען די בערינגז מאַך אין און אויס דורך האַנט.
נאָך ריפּערז מיט די פאַרבייַט פון וואָרן און דאַמידזשד טיילן, עס איז וויכטיק צו אַקיעראַטלי אויסקלייַבן די אַדזשאַסטינג רינגס ווען אַסעמבאַלינג די שאַנק: אין דער פאַבריק, אַזאַ רינגס זענען אינסטאַלירן מיט אַ ספּעציעל מאַשין ביז אַ מינימום ראַש מדרגה איז אַטשיווד. עס איז אויך רעקאַמענדיד צו טוישן די ספּייסער אַרבל יעדער מאָל ווען די גירבאַקס איז דיסאַסעמבאַלד. עס זאָל זיין דערמאנט אַז אַדזשאַסטינג די דערציען אַקס גירבאַקס ריקווייערז זיכער סקילז און אויב דאָס איז געטאן פֿאַר די ערשטער מאָל, עס איז בעסער צו האָבן אַ קאָנסולטאַנט אין דער מענטש פון אַ יקספּיריאַנסט מאַשין מעכאַניקער.
ווידעא: מיר מעסטן די שאַנק שפּיל זיך
קאָנטראָלירונג די בוימל אין די גירבאַקס
פֿאַר די דערציען אַקס גירבאַקס פון די "זיבן", האַלב-סינטעטיקס מיט וויסקאָסיטי פּאַראַמעטערס 75W-90 זענען פּאַסיק, למשל:
- קאַסטרול סינטראַנס טראַנסאַקסלע 75וו-90 אַפּי גל-4;
- "Lukoil 80W90 GL-5" און אנדערע.
1,35 ליטער פון ייל איז אויסגעגאסן דורך אַ ספּעציעל פיללער לאָך אויף די גירבאַקס האָוסינג. אויב איר דאַרפֿן צו פליסן די געוויינט ייל, עס איז אַ פליסן לאָך אין די דנאָ פון די גירבאַקס פֿאַר דעם צוועק. איידער דריינינג די אַלט ייל, עס איז רעקאַמענדיד צו וואַרעם אַרויף די מאַשין, שטעלן עס אויף אַ פלאַך ייבערפלאַך און דזשאַק אַרויף די רעכט זייַט פון די מאַשין. אויב עס זענען מעטאַל שייווינגז אין די וויסט, איר זאָל שווענקען די גירבאַקס קאַנטיינער מיט אַ ספּעציעל פליסיק אָדער שפּינדל בוימל.
עס איז באַקוועם צו פּלאָמבירן נייַ ייל מיט אַ ספּעציעל שפּריץ, וואָס קענען זיין פּערטשאַסט אין אַ מאַשין קראָם. ביידע פּלאַגז (פליסן און פיללער) זאָל זיין סיקיורלי טייטאַנד, און דאַן קאָנטראָלירן די צושטאַנד פון די ברעדער, וואָס זאָל מאַך פרילי. אויב די ברעדער דזשאַמז, דער קאָנטאַקט פון דעם קאַנטיינער מיט די אַטמאָספער וועט זיין דיסראַפּטיד, וואָס וועט פירן צו אַ פאַרגרעסערן אין ינערלעך דרוק, שעדיקן צו די סתימות און ייל ליקאַדזש. די בוימל מדרגה אין די דערציען אַקס גירבאַקס איז געהאלטן נאָרמאַל ווען די פליסיק ריטשאַז די נידעריקער ברעג פון די פיללער לאָך.
ווידעא: טשאַנגינג די בוימל אין די גירבאַקס זיך
ריפּערינג און אַדזשאַסטינג די מערסט קריטיש קאַמפּאָונאַנץ פון די דערציען אַקס, ווי אַ הערשן, ריקווייערז עטלעכע פיר, אַזוי עס איז בעסטער צו דורכפירן עס אונטער די גיידאַנס פון אַ יקספּיריאַנסט מומכע. אויב איר הערן עקסטרייניאַס סאָונדס פון די דערציען אַקס בשעת דרייווינג, איר זאָל מיד באַשליסן די גרונט פון זייער פּאַסירונג. דורך איגנאָרירן אַזאַ נויזיז, איר קענען "אָנהייב" אַ ברייקדאַון און דערנאָך באַקומען קאָמפּליצירט און טייַער ריפּערז. ווייַטערדיק פּשוט כּללים פֿאַר אַפּערייטינג און מיינטיינינג די דערציען אַקס וועט פאַרברייטערן די לעבן פון די פאָרמיטל פֿאַר פילע יאָרן.
