פארוואס טאָן עטלעכע דריווערס לייגן זונרויז ייל צו אַ מאַשין מאָטאָר
עפּעס קענען פּאַסירן אויף די וועג - פון אַ באַנאַל פּאַנגקטשער פון אַ ראָד צו מער ערנסט פּראָבלעמס. פֿאַר בייַשפּיל, פּלוצלינג ייל אין די מאָטאָר אנגעהויבן צו לאָזן. אין אַ גוטן וועג, עס קענען זיין טאַפּט אַרויף צו דער געוואלט מדרגה, און מאַך צו די ניראַסט דינסט סטאַנציע. אָבער וואָס צו טאָן אויב עס איז קיין ספּער פּאַטלעזשאַן פון ייל, און בלויז "פּראָדוקטן" פון די שאַפּס אויף די וועג? צי ניט גיסן זונרויז! אָדער גיסן?
זונרויז ייל פֿאַר טאַפּינג די מאָטאָר: רובֿ מאָוטעראַסץ, וואָס האָבן געהערט דעם, וועט דרייַ אין זייער קעפ און אויסדריקן זייער קאָנדאָלענסעס אין שטייַגן אין דער געלעגנהייַט פון די פּלוצעמדיק טויט פון די מאָטאָר צו די באַזיצער פון די מאַשין, וואָס האָט אויסגעדריקט אַ פאַרלאַנג צו פּרובירן צו טאָן עפּעס ענלעך. מיט זײן אײזערנער פערד. אָבער, ניט אַלץ איז ווי פּשוט ווי עס קען ויסקומען.
די מעטאַל סערפאַסיז פון די מאָטאָר בעשאַס אָפּעראַציע קענען זיין העאַטעד צו 300 דיגריז. און מיט אַנטיפריז, איינער פון די פאַנגקשאַנז פון מאָטאָר בוימל איז צו קילן די אַרבעט וניץ פון די מאַכט אַפּאַראַט. דעפּענדינג אויף דעם טיפּ פון מאָטאָר און זייַן מאָדע פון אָפּעראַציע, די טעמפּעראַטור פון די שמירעכץ זיך קענען בייַטן 90-130 דיגריז סעלסיוס. און אַזוי אַז די בוימל טוט נישט ברענען געשווינד, עס כּולל אַ פּלאַץ פון אַדאַטיווז, וואָס אויך העלפֿן צו ופהיטן זייַן אנדערע וויכטיק פּראָפּערטיעס פֿאַר אַ לאַנג צייַט: לובריקיישאַן פון ראַבינג טיילן, געוואקסן מאָטאָר קאַמפּרעשאַן און קעראָוזשאַן שוץ.
איצט לאָזן אונדז געדענקען וואָס כאַפּאַנז מיט זונרויז ייל אין אַ זייער הייס פּאַן. אויב מיר פאַרגלייַכן די שטאַט פון די זעלבע ייל אין אַ העאַטעד שטאַט און אין אַ פלאַש, עס איז נישט שווער צו באַמערקן אַז עס איז קלאר טינער אין אַ פּאַן. אויב איר פאָרזעצן צו היץ עס, דעמאָלט שפּעטער עס וועט ווערן וואָטערי, עס וועט אָנהייבן צו דאַרקאַן און רויך.
אַקטואַללי, אין די גיך אָנווער פון וויסקאָסיטי פון ייל פון זאמען, זייַן לובריסיטי און גיך בערנאַוט, עס איז אַ געפאַר צו די מאָטאָר. אָבער, די ערגסט פאַל סצענאַר וועט קומען בלויז ווען די שמירעכץ איז גאָר ויסגעשעפּט פון די מאָטאָר און זונרויז ייל איז אויסגעגאסן אין עס. דערצו, אויב דער מאָטאָר האט שוין געלעבט, דער טויט וועט קומען פאַסטער. דער נייַ מאָטאָר וועט דויערן אַ ביסל מער, אָבער דערנאָך עס וועט אויך שטאַרבן סייַ ווי סייַ.
אבער עס איז מעגלעך צו לייגן אַ ביסל גרינס ייל צו די מאָטאָר פֿאַר פעלן פון די רעכט איינער. עס איז נאָר וויכטיק צו דערקלערן צי דעם טריק איז מעגלעך מיט דיין מאַשין. די זאַך איז אַז צוריק אין 2013 אין יאַפּאַן, אַ ריזיק נומער פון קאַרס געניצט אָילס מיט אַ וויסקאָסיטי פון ווייניקער ווי 0וו-20. אַזאַ אָילס האָבן נידעריק קעגנשטעל - עס איז גרינגער פֿאַר די מאָטאָר צו דרייען די קראַנקשאַפט און שטופּן די פּיסטאָנס דורך די סילינדערס. אין קער, דאָס האט אַ positive ווירקונג אויף די עקאנאמיע. אָבער, אויב די מאַשין מאָטאָר איז נישט צוגעפאסט צו אַרבעטן מיט אַזאַ אָילס, איר זאָל נישט אַפֿילו פּרובירן - עס וועט געשווינד פאַרלאָזן אפילו דורך מיקראָקראַקקס אין די סיסטעם.
אין אַלגעמיין, אין קיין פאַל, מיר טאָן נישט רעקאָמענדירן צו עקספּערימענט מיט דיין קאַרס און פּלאָמבירן די מאָטאָר מיט גרינס בוימל. און אויב איר טאַקע ווילן צו זען וואָס וועט פּאַסירן אין די סוף ווען איר נוצן עס, די נעץ איז פול פון ווידיאס אויף דעם טעמע. דער בעסטער אָפּציע איז צו פאַרברענגען דיין צייט, כיטשכייק און גיין צו די ניראַסט מאַשין טיילן קראָם. קאַמפּערד מיט ספּענדינג אויף בייינג אַ נייַ מאָטאָר, די פּרייַז פון דעם אָפּציע איז אַ פּעני.
