יאַמאַהאַ טרייסער 700 ביי יאַמאַהאַ מט -09 טרייסער
די דריי CP3-באַדזשיד סילינדערס, וואָס פייער ריטאַרדיד ווי די יאַמאַהאַ ר 1, צושטעלן אַ לינעאַר מאַכט און טאָרק ויסבייג ענלעך צו די צוויי-צילינדער ענדזשאַנז, אַחוץ די דריי 115-כאָרספּאַוער סילינדערס זינגען מיט אַ ספּאָרטי טאָן ווען מיר עפענען די גערגל. די סאָליד ראַם, געשטאַלט פון אַלומינום, איז שטרענג און טוט נישט לאָזן קיין מאָמענט פון טוויסטינג, און מיט ויסגעצייכנט סאַספּענשאַן איז אַ סאָליד שאַסי ווי אַ ספּאָרט מאָטאָציקל. דער ספּאָרטי כאַראַקטער איז אויך קענטיק ווען די דריי-צילינדער מאָטאָר זינגט מיט אַ טיף טאָן ווען קאָרנערינג. עס איז זייער פאַרלאָזלעך אין עקן, אַזוי אַז די פראָנט אָדער דערציען ראָד קען נישט גליטשן אויב איר פּרוּווט צו שווער, און די זייער גוט אַבס ברייקינג סיסטעם און אַנטי-גליטשן דערציען ראָד סטירינג מאַכן זיכער אַז עס ראָוז סמודלי אויף גליטשיק אַספאָלט און טוט נישט פאַרהאַלטן די. באַוועגונג. נייטראַל שטעלע פון די מאָטאָציקל. עס איז אַ ביסל ומגעלומפּערט בייַ ערשטער צו שטופּן די פראָנט סוף ברייט אויס פון קאַמבער, וואָס קען זיין אַראָפּ צו אַדזשאַסטינג די דערציען קלאַפּ סטיפנאַס אָדער גאָפּל הייך, וואָס טאָן די אַרבעט זייער גוט. די דזשיאַמאַטרי, אַרייַנגערעכנט די סיטינג שטעלע, איז אַדזשאַסטאַבאַל צו ענשור אַ באַקוועם אַפּרייט שטעלע, וואָס איז אויך באמערקט אויף לאַנג דזשערניז ווייַל עס טוט נישט קלאר מיד דער שאָפער אָדער פּאַסאַזשיר. פֿאַר מער ספּאָרטי קאָרנערינג, איר דאַרפֿן אַ ביסל טוישן די שטעלע פון די פאָרקס אין די "קרייַז" און אַ ביסל נידעריקער די פראָנט פון די מאָטאָציקל. מיט די MT-09 טרייסער, איר קענען אויך אָנטאָן אין עקן זייער ספּאָרטי. די זיצפּלאַץ איז הייך אַדזשאַסטאַבאַל, ווי אויך די סטירינג ראָד, וואָס קענען זיין אַדזשאַסטיד ווייַטער אָדער ווייַטער צוריק, אַזוי די זיצפּלאַץ איז באַקוועם פֿאַר אַלע סיזעס. גוט אַעראָדינאַמיק שוץ ינשורז אַז גאַסץ פון ווינט קלאַפּ אַרום די ניז, וואָס זענען נייסלי פאַרבאָרגן ווייַטער צו די מאָטאָציקל. די ברייט קייט פון אַקסעסעריז ינקלודז נאָך פּאַרץ וואָס לאָזן איר צו קאַסטאַמייז און קאַסטאַמייז דיין טרייסער צו דיין לייקינג. איר קענען קלייַבן פון אַ קייט פון ספּאָרט אַקסעסעריז אָדער אַ ברייט קייט פון קעמפּינג גאַנג צו פאַרבעסערן דיין יאַזדע. דער מאָטאָציקל קענען פאָרשלאָגן ביידע אַ ליזערלי פאָר פֿאַר צוויי און אַ אַדרענאַלאַן קאַמיש, אַזוי עס איז אויך פּאַסיק פֿאַר מער פאדערן און יקספּיריאַנסט רידערס.
דאָ, פון קורס, מיר האָבן צו פרעגן זיך: וואָס וועגן די טרייסער 700? דער באַטייטיק חילוק, אַחוץ די גרייס און ספּעציעל די פּרייַז, איז דאָך וואָס עס אָפפערס צו מער פאדערן רידערס. זיי וועלן הנאה די קלענערער פון די צוויי טרייסערז, אָבער וועט נישט דערפאַרונג די וידעפדיק אַז די גרעסערע טרייסער וועט באשטימט צושטעלן. זינט עס איז זייער טשיקאַווע פּרייז און העכער-דורכשניטלעך יקוויפּט פֿאַר די קלאַס, עס איז ניט דאַרפֿן צו געבן אַרויף און פאָרן עס. שוין אין דער ערשטער פּראָבע אין די דאָלאָמיטעס עס ימפּרעסט אונדז מיט זיין טאָרק און טרייסט, און אויף אונדזער ראָודז עס איז געווען אַ מאָטאָציקל גאָר פּאַסיק פֿאַר וואָכעדיק קאַמיוטינג און פליסנדיק עראַנדז, ווי געזונט ווי פֿאַר ספּעציפיש וויקענדז. פאָר'. די פּראָווען CP2 צווילינג-צילינדער מאָטאָר, וואָס אויך מאַכט די זייער געזונט-סעלינג און פאָלקס MT-07 מאָדעל, איז ינקרעדאַבלי פלעקסאַבאַל און קאַנווינסינג פון נידעריק צו מיטן רעוו און גיט אַ באַקוועם פאָר מיט ווייניק גאַנג ענדערונגען. . די סאַספּענשאַן, וואָס איז אַ קלאַסיש טעלאַסקאָפּיק איינער, איז טונד פֿאַר טרייסט, ווי איז די אַוועקזעצן און דרייווינג שטעלע, וואָס איז אַפּרייט, מיט גענוג פוס פּלאַץ און, פון קורס, גרויס טרייסט. עס איז ליכט און גענוי אין די הענט, און גיט קאַמפּאַזישאַן אין עקן דאַנק צו אַ מער מאַך אָרעם און ריווייזד דערציען קלאַפּ בארג קאַמפּערד מיט די MT-07. אין מילאַמיטערז, דאָס מיטל אַ העכער אַוועקזעצן הייך פון 835 מילאַמיטערז און אַ כווילבייס פון 1.450 מילאַמיטערז. ווי אַ רעזולטאַט, די טרעטלען-אַוועקזעצן-כאַנדאַלבאַר דרייַעק איז מער באַקוועם פֿאַר לאַנג רידעס קאַמפּערד מיט די MT07, וואָס איז דאך אַ ספּאָרטיער בייק מיט אַ נידעריקער אַוועקזעצן און כאַנדאַלבאַר. אויב איך וואָלט שפּרינגען אויף די טרייסער 700 און פאָרן אַרום אייראָפּע, איך וואָלט נישט טראַכטן צוויי מאָל ווייַל עס וועט באַקומען די אַרבעט. פֿאַר די פון איר העכער, די טרייסער 700 וועט זיין האַלב די גרייס, אָבער מיט אַ ברייט, פאָרויס-מאָווינג כאַנדאַלבאַר, דאָס קען זיין זייער ימפּרוווד.
ביידע בייקס זענען בייסיקלי גרויס ספּאָרט קאַמיוטערז, אָבער קענען זיין פארוואנדלען אין אַ ספּאָרטיער אָדער מער טורינג-אָריענטיד בייק מיט מינימאַל טרימינג אַקסעסעריז פון יאַמאַהאַ ס קאַטאַלאָג. ווייך זייַט כאַוזינגז, אַ ספּאָרט ויסמאַטערן, עקסטרע כעדלייץ אָדער נעפּל לייץ, אַ אויפשטיין ווינטשויב, אַ מער באַקוועם אַוועקזעצן, העאַטעד גריפּס אָדער נאָר פייַן אַנאָדיזעד אַלומינום אַקסעסעריז צו מאַכן די בייק קוק מער טאַקסיק. מיט ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון ווייניקער ווי פיר ליטער פּער 700 קילאמעטער, די טרייסער 100 איז אויך גרינג צו נוצן. דער גרעסערע און ספּאָרטיער דריי-צילינדער מאָטאָר גיט העכער קאַנסאַמשאַן, אָבער מיט גוט פינף ליטער פּער 100 קילאָמעטערס עס איז נאָך נישט צו דאָרשטיק.
פּרימאָזש יורמאַן: אין ערשטער בליק, די פּאָר פון טרייסערז קוק אַ ביסל ווי יאַמאַהאַ ס טדם מאָדעל, וואָס, ווי די טרייסער, איז געווען אַ העכער מאָונטעד אָבער גאַנץ געזונט האַנדלינג צווילינג. הממ, די פאַזער גענעס זענען אויך קענטיק. ביידע מאָדעלס וואָלט זיין שווער צו פּאַסיק אין געגרינדעט קאַטעגאָריעס און זענען בייסיקלי אַ מישמאַש פון סטיילז. די גרעסערע, די MT-09 טרייסער, האט אַ 35% טיילן אין דעם קראָסאָוווער אָפּשניט, ווו קאָמפּעטיטאָרס אַרייַננעמען די סוזוקי V-סטראַם אָדער טריומף טיגער. די גרויס שוועסטער, גליק פּראַפּעלד דורך די אין-שורה דריי-צילינדער מאָטאָר, איז אויך עלטער, און די בייק איז דיזיינד בפֿרט פֿאַר דיסקאַווערד טוויסטי לאַנד ראָודז. אפילו פֿאַר צוויי. עס איז שטאַרק און פלעקסאַבאַל גענוג צו מאַכן דרייווינג שפּאַס, ניין, מער שפּאַס, אָבער ווערסאַטאַל גענוג אַז איר קענען נוצן עס פֿאַר וואָכעדיק טאַסקס. א קאָמפּראָמיס וועט זיין געזוכט דורך קירצער דריווערס, מיט אַ נידעריקער אַוועקזעצן בנימצא פֿאַר זיי. אפילו די פיגיערז פֿאַרבונדן מיט די קלענערער טרייסער זענען נישט יקסקלודיד: אין די צוויי יאָר זינט די אַרייַנפיר פון די 689 קוביק מעטער אַפּאַראַט, וואָס אויך כאַמז אין די MT 07 און XSR 700 מאָדעלס, נאָר אונטער 100.000 וניץ זענען פארקויפט. גלאָובאַלי. דער מאָטאָציקל אַרבעט לייכט און געשווינד אין די הענט, ווייַל עס איז כּמעט 20 קילאָגראַמס לייטער ווי זייַן קאָמפּעטיטאָרס, און אין דער זעלביקער צייַט די אַפּאַראַט איז מער שטאַרק עטלעכע "פערד". מיט עטלעכע נאָך עקוויפּמענט, די 700 איז יקוויפּט גענוג פֿאַר אַרומפאָרן צו נעמען איר אפילו מער ווי בלויז בלעד.
יאַמאַהאַ מט -09 טרייסער
בעל דאַטן
טעסט מאָדעל פּרייַז: € 10.195 XNUMX €
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
מאָטאָר: 3-צילינדער, 4-מאַך אין-שורה מאָטאָר, וואַסער-קולד, ברענוואַרג ינדזשעקשאַן
קראַפט: 86 קוו (115 קילאמעטער) ביי 10.000 רפּם
טאָרק: 87,5 נם ביי 8.500 רפּם
ענערגיע אַריבערפירן: מאַלטי-טעלער קלאַטש אין בוימל וואַנע, קאַבלע, 6-גיכקייַט גירבאַקס, קייט
ראַם: קעסטל, אַלומינום צומיש
בראַקעס: פראָנט צוויי דיסקס מיט אַ דיאַמעטער פון 298 מם, ראַדיאַלי מאָונטעד טאָרמאָז קאַליפּערס, דערציען איין דיסק טאָרמאָז מיט אַ דיאַמעטער פון 245 מם, אַבס נאָרמאַל
סאַספּענשאַן: פראָנט אַדזשאַסטאַבאַל וסד טעלאַסקאָפּיק פאָרקס, דערציען אַלומינום סווינגאַרם און אַדזשאַסטאַבאַל איין קלאַפּ
טירעס: פאַרקויף 120/70 זר 17, אַרייַן 180/55 זר 17
הייך: 845-860 מם
ברענוואַרג טאַנק: 18 ך, 5,3 ך / 100 קילאמעטער
כווילבייס: קסנומקס מם
וואָג: 210 קג (מיט אַלע ליקווידס)
יאַמאַהאַ טרייסער 700
בעל דאַטן
טעסט מאָדעל פּרייַז: € 8.295 XNUMX €
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
מאָטאָר: 4-צילינדער קפּ2 (יגנישאַן פאָטאָ), 4-מאַך, פליסיק קולד, 689 סיסי, ברענוואַרג ינדזשעקשאַן, עלעקטריק מאָטאָר סטאַרטינג
קראַפט: (קוו / קילאמעטער ביי 1 / מין): 55 קוו / 74,8 קילאמעטער ביי 9.000 רפּם.
טאָרק: 68 נם ביי 6.500 רפּם
ענערגיע אַריבערפירן: פאָר: 6-גיכקייַט גירבאַקס, קייט
ראַם: אַלומינום צומיש, קעסטל
בראַקעס: פראָנט 2 דיסקס 282 מם, ראַדיאַלי קלאַמפּט דזשאָז, דערציען 1 דיסק 245 מם, אַבס נאָרמאַל
סאַספּענשאַן: קלאַסיש טעלאַסקאָפּיק גאָפּל אויף די פראָנט, איין קלאַפּ אין די הינטן
טירעס: 120/70-17, 180/55-17
ברענוואַרג טאַנק: 17 ך, 3,8 ך / 100 קילאמעטער
כווילבייס: קסנומקס מם
וואָג: קסנומקס קג
