ידענטיפיעד די מערסט און קלענסטער דאַמידזשד אייראפעישער קאַרס אין די אַפטערמאַרקיט
צופרידן
איינע פון די וויכטיקסטע צילן בײַם קויפן פון א באנוצטן אויטאָ איז אויסרעכענען צי ער האָט געהאט א צופאַל אָדער נישט. נאָך שעדיקן צו די מאַשין גוף, זייַן רידזשידאַטי איז וויקאַנד, וואָס מאכט ווייַטער אַקסאַדאַנץ מער געפערלעך און שעדלעך פֿאַר די מאַשין און זייַן פּאַסאַנדזשערז. בלויז אַ קליין פּראָצענט פון דריווערס ינוועסטירן אין געהעריק גוף פאַרריכטן נאָך אַ צופאַל. רובֿ אָפט ריפּערז זענען ביליק און פון נעבעך קוואַליטעט, דער בלויז ציל איז צו פאַרקויפן אַ מאַשין.
די מאַשמאָעס פון אַקוויירינג אַ מאַשין מיט אַ צופאַל דעפּענדס אויף די סאָרט און מאָדעל. בשעת פילע דריווערס זענען קוקן פֿאַר מאָדערן און פאַרלאָזלעך וועהיקלעס, יינגער און ווייניקער יקספּיריאַנסט דריווערס אָפט פאָקוס אויף די מאַכט, ספּאָרטינאַס און די גאַנץ בילד פון די פאָרמיטל, אלא ווי אַקטיוו און פּאַסיוו זיכערקייַט פֿעיִקייטן.
מיר פֿאָרשלאָגן צו באַקענען זיך מיט די רעזולטאַטן פון די לעצטע פאָרשונג וועגן וואָס מאָדעלס אין די צווייטיק מאַרק זענען מער מסתּמא צו קויפן אַ צעבראכן פאָרמיטל.
פאָרשונג מעטאַדאַלאַדזשי
דאַטע מקור: פאָרשונג איז באזירט אויף פאָרמיטל געשיכטע ריפּאָרץ באשאפן דורך קאַסטאַמערז ניצן די פּלאַטפאָרמע קאַרווערטיק... די פּלאַטפאָרמע אָפפערס דאַטן פֿאַר פאָרמיטל געשיכטע מיט VIN נומערן וואָס אַנטדעקן יעדער צופאַל אין וואָס די פאָרמיטל איז ינוואַלווד, דאַמידזשד פּאַרץ, און ווי פיל קאָס ריפּערז און פיל מער.
לערנען צייַט: פֿון יוני 2020 ביז יוני 2021.
מוסטער דאַטן: אַנאַליזעד קימאַט 1 פאָרמיטל געשיכטע ריפּאָרץ.
לענדער אַרייַנגערעכנט: פוילן, רומעניע, אונגארן, טשעכיי, בולגאַריאַ, קראָאַטיאַ, סערביע, סלאָוואַקיאַ, סלאָוועניאַ, רוסלאַנד, בעלאַרוס, פֿראַנקרייַך, ליטע, אוקריינא, לאַטוויאַ, איטאליע, דייַטשלאַנד.
שפּיץ 5 מערסט דאַמידזשד קאַרס
די טיש אונטן ליסטעד די פינף אייראפעישער מאַשין בראַנדז אַז CarVertical האט געמאלדן אַז זיי האָבן די העכסטן ריזיקירן פון שעדיקן. באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו די מערסט אָפט דאַמידזשד מאָדעלס. אַלע קאַרס האָבן פאַרשידענע קעראַקטעריסטיקס און זענען פאָלקס צווישן דריווערס מיט פאַרשידענע פינאַנציעל קייפּאַבילאַטיז און פּרעפֿערענצן.
די לערנען געוויזן אַז לעקסוס איז נומער 3. די קאַרס פון דעם סאָרט זענען פאַרלאָזלעך אָבער שטאַרק, אַזוי דריווערס אָפט מיסדזשאַדזש זייער דרייווינג סקילז, וואָס קענען סוף אין ומגליק. דער זעלביקער אַפּלייז צו קאַרס מיט Jaguar און BMW בראַנדז. למשל, די ספּאָרטי במוו XNUMX סעריעס און Jaguar XF זענען לעפיערעך ביליק קאַרס פֿאַר זייער טיפּ, אָבער צו פלינק פֿאַר עטלעכע.
סובאַרו קומט אין רגע, דעמאַנסטרייטינג אַז אפילו פיר-ראָד פאָר סיסטעמען קענען ניט שטענדיק באַשיצן קעגן שווער סיטואַטיאָנס. יענע וואָס קויפן אַ סובאַרו פאַרברענגען יוזשאַוואַלי זייער האָלידייַס אין קאַנטריסייד. זייער סאַפיסטיקייטאַד אַלע-ראָד פאָר (AWD) סיסטעמען קענען כּמעט אַלע וועג טנאָים, אָבער ווען וואַלד אָדער לאַנד ראָודז זענען באדעקט מיט ייַז אָדער בלאָטע, אפילו מיט אַ זיכער גיכקייַט, איר קענען ניט שטענדיק האַלטן געשווינד גענוג.
און דאַסיאַ, איינער פון די טשיפּאַסט מאַשין בראַנדז אין דער וועלט. אונטער דעם סאָרט, בודזשעט קאַרס זענען געשאפן פֿאַר די וואס פּרייאָראַטייז זייער בודזשעט. ווייַל פון זייַן אַפאָרדאַבילאַטי, דאַסיאַס זענען אָפט געניצט ווי ווערקכאָרסעס, אַזוי אַקסאַדאַנץ קענען פּאַסירן רעכט צו פעלן פון געהעריק זאָרגן.
שפּיץ 5 קלענסטער דאַמידזשד קאַרס
די טיש אונטן ווייזט די פינף אייראפעישער מאַשין בראַנדז וואָס זענען מינדסטער מסתּמא צו זיין דאַמידזשד לויט די קאַרווערטיקאַל ריפּאָרץ. עס איז סטרייקינג אַז אפילו דאָ די פּערסענטידזשיז זענען לעפיערעך הויך; עס זענען קיין מאַשין בראַנדז מיט אַ נידעריקער פּראָצענט, ווייַל אפילו ווו עס איז בלויז אַ פאַרברעכער וועג צופאַל, מער ווי איין פאָרמיטל איז אָפט ינוואַלווד.
די רעזולטאַטן ווייַזן אַז די אַטראַקטיוונאַס פון די סאָרט און די פאָרשטעלונג פון די פאָרמיטל ווירקן די ליקעליהאָאָד פון אַ צופאַל. למשל, Fiat מאכט בלויז סאָליד קאַרס. סיטראָען און פּעוגעאָט פאָרשלאָגן דער הויפּט ביליק קאַרס מיט ענדזשאַנז פון 74-110 קוו. די קעראַקטעריסטיקס ראַרעלי טרעפן די באדערפענישן פון יענע וואָס זוכן ספּאָרטי דרייווינג און יבעריק גיכקייַט.
10 לענדער מיט דעם העכסטן פּראָצענט פון דאַמידזשד קאַרס
בעשאַס דער פאָרשונג, קאַרווערטיקאַל אַנאַלייזד פאָרשונג ריפּאָרץ פון פאַרשידן אייראפעישע לענדער. די רעזולטאַטן אין די טיש ווייַזן וואָס לענדער האָבן די העכסטן פּראָצענט פון דאַמידזשד וועהיקלעס.
Poland;
ליטע
סלאָוואַקיאַ;
טשעכיי;
אונגארן;
רומעניע;
קראאטיע;
לעטלאנד
אוקריינא;
רוסלאַנד
די ווערייישאַן איז מסתּמא אַ רעזולטאַט פון די פאַרשידענע דרייווינג כאַבאַץ און עקאָנאָמיש לעוועלס פון לענדער. יענע וואס לעבן אין לענדער מיט אַ העכער ברוטאָ דינער פּראָדוקט (גדפּ) קענען דורכשניטלעך נייַער וועהיקלעס. און ווען עס קומט צו די לענדער וווּ לוין זענען נידעריקער, רובֿ ביליק און יז דאַמידזשד קאַרס זענען ימפּאָרטיד פֿון אויסלאנד.
די כאַבאַץ און באדערפענישן פון דריווערס אויך השפּעה אויף די סטאַטיסטיק. די פריערדיקע פאָרשונג אין דעם אַרויסגעבן איז געווען לימיטעד. דאָס איז רעכט צו דעם פאַקט אַז עטלעכע מארקפלעצער טאָן ניט האָבן אָנליין דאַטן, וואָס מיטל אַז פאַרזיכערונג קאָמפּאַניעס האָבן זייער קליין דיגיטאַל אינפֿאָרמאַציע וועגן מאַשין שעדיקן און פּאַסאַזשיר קעראַקטעריסטיקס.
רעזולטאַט
נאָוואַדייַס, וועג אַקסאַדאַנץ זענען אַ ינטאַגראַל טייל פון פאַרקער, וואָס איז שיין מער ערנסט יעדער יאָר. טעקסט אַרטיקלען, קאַללס, עסנוואַרג, געטרונקען וואַסער - דריווערס טאָן מער און מער דייווערס אַקטיוויטעטן וואָס גיכער אָדער שפּעטער פירן צו פאַרקער אַקסאַדאַנץ. אין אַדישאַן, די ענדזשאַנז ווערן מער שטאַרק, און די מענטשהייט איז שוין כּמעט אין די שיעור פון זייַן מולטי-טאַסקינג קייפּאַבילאַטיז בשעת דרייווינג.
ריכטיק פאַרריכטן אַ מאַשין נאָך אַ צופאַל איז אָפט זייער טייַער, אַזוי ניט אַלע קענען פאַרגינענ זיך. עס איז נייטיק צו ומקערן די אָריגינעל רידזשידאַטי פון דעם גוף, פאַרבייַטן די אַירבאַגס און ענלעך. פילע דריווערס געפֿינען טשיפּער און ווייניקער זיכער אָפּציעס. דאָס איז וואָס עס איז אַ פאַרגרעסערן אין די נומער פון געפערלעך געוויינט קאַרס אויף די ראָודז הייַנט.
