קלייַבן רימז / צי ניט צעמישן מיט הובקאַפּס ...
צופרידן
ראָד ברירות האָבן מער ימפּלאַקיישאַנז ווי איר קען ימאַדזשאַן, אַנטדעקן די הויפּט סיבות צו באַטראַכטן ...
ניט צו זיין צעמישט מיט אַ היטל ...
דער אַרטיקל איז וועגן אַלומינום / צומיש רימז, נישט בויגן מעטאַל רימז באדעקט מיט פּלאַסטיק קאַפּס. באַמערקונג, אָבער, אַז כאַב קאַפּס, וואָס קען נישט זיין ווי עסטעטיקלי וואוילגעפעלן און נוציק ווי צומיש ווילז, קענען זיין ריפּלייסט ביליק אויב זיי זענען אויך וואָרן אויס. דעם גיט דיין מאַשין אַ אָטעם פון פריש לופט אָן ברייקינג די באַנק, ניט ענלעך אַלומינום רימז, וואָס וואָלט דאַרפן פאַרריכטן דורך די באָדיבוילדער (זיי וואָלט זיין צו טייַער צו פאַרבייַטן). אן אנדער מייַלע איז אַז איר קענען טוישן די וויזשאַוואַל סטיל דורך פשוט ריפּלייסינג די הובקאַפּס.
וואָס דיסקס קענען איך טראָגן?
צו געפֿינען די דערלויבט ראָד סיזעס פֿאַר דיין פאָרמיטל, איר קענען בעטן זיי פון קיין טעכניש דורכקוק צענטער. אבער אין אַלגעמיין, די טרעגער האט אַלץ געזונט אנגעוויזן.
דיאַמעטער?
דאָך, טשוזינג אַ ספּעציפיש קאַנט גרייס וועט האָבן אַ דירעקט פּראַל אויף די האַנדלינג און ענדזשוימענט פון דיין פאָרמיטל.
ערשטער פון אַלע, דער דיאַמעטער (למשל R15 פֿאַר 15 אינטשעס) וועט ווירקן די סיידוואַלל הייך פון דיין טירעס. די גרעסערע די דיאַמעטער, די נידעריקער די סיידוואַללס וועט זיין. דעם ראַדוסאַז גוף זעמל, אָבער אויף די אנדערע האַנט ראַדוסאַז טרייסט. עס איז אַרויף צו איר באזירט אויף דיין טייסץ און פּרעפֿערענצן.
ברייט ?
ברייט וועט אויך זיין אַ וויכטיק פאַקטאָר. איר זאָל זיין אַווער אַז טירעס פון פאַרשידענע ברייט קענען זיין אַקאַמאַדייטאַד אויף די קאַנט, דאָך אין זיכער לימאַץ. די ברייט די ברייט, די מער טראַקשאַן איר וועט האָבן ווען קאָרנערינג, וואָס ינקריסיז ראָודכאָולדינג. אָבער, דאָס וועט אויך פאַרגרעסערן קאַנסאַמשאַן ווי געזונט ווי די ריזיקירן פון אַקוואַפּלאַנינג אויף נאַס ראָודז.
טיפּ פון נאָדל?
די ברירה פון ספּאָוקס און דעריבער די נוסח פון דיין רימז וועט האָבן קאַנסאַקווענסאַז אַז איר קען נישט דאַווקע פאָרויסזאָגן.
ערשטער פון אַלע, דין ספּאָוקס וועט העלפן צו קילן די בראַקעס בעסער, וואָס איז אַלע די מער וווילטויק אויב איר האָבן אַ מאַסקיאַלער פאָר, און אפילו מער אַזוי אויב איר טאָן אַ קרייַז. אָבער, דאָס קען אַ ביסל ווירקן אַעראָדינאַמיקס, אָבער די יפעקץ זענען סאַטאַל אָדער כּמעט.
געזונט-ווענאַלייטיד דיסקס פאַרגיכערן דיסק קאָאָלינג
אן אנדער וויכטיק פונט וואָס מיר טאָן ניט אָפט טראַכטן וועגן איז די וואַשינג פון די לעצטע. די מער קאָמפּליצירט די דיסקס און די מער שווער זיי זענען צו שטעלן צוזאַמען פון פאַרשידענע טיילן, די מער עס וועט נעמען צו ריין זיי. און ווען עס קומט צו מאַכן 20 ספּאָוקס מיט האַנט, טריינג צו באַזייַטיקן שווער שוואַרץ סוט, איר קען באַדויערן דיין ברירה.
די רימז אויף די לינקס וועט זיין גרינגער צו ריין ווי די רימז אויף די רעכט.
גראָב דיסקס שטארק רעדוצירן זייער אַטראַקטיוונאַס ... און פילע פאַרלאָזן דעם אַספּעקט. צום באַדויערן, די מער זיי וואַרטן, די האַרדער עס וועט זיין צו מאַכן זיי שייַנען.
ינגרעדיענץ:
רימז זענען יוזשאַוואַלי געמאכט פון אַלומינום צומיש, וואָס קענען רעדוצירן די וואָג פון די לעצטע און דעריבער פֿאַרבעסערן די מאַנווועראַביליטי פון די פאָרמיטל. שטאָל רימז באדעקט מיט הובקאַפּס זענען יוזשאַוואַלי געמאכט פון שטאָל, כעוויער ....
אין די העכסטן קלאַס איר קענען אפילו געפֿינען מאַגניזיאַם אָדער טשאַד ווילז, וואָס קאַנטריביוץ צו די פאַרגרעסערן אין וואָג און רידזשידאַטי.
Resale
דו זאלסט נישט פאַרגעסן אויך אַז איין טאָג איר קען דאַרפֿן צו ריסעל דיין טייַער און לאַווינג מאַשין. אין דעם פאַל, ווי מיט די פּערסאַנאַלאַזיישאַן פון קאַפּטור, עס וועט זיין נייטיק צו ביטע ווי פילע מענטשן ווי מעגלעך, ויסמיידן צו פיל עקסענטריסיטי. דאָס איז די זעלבע מיט דעם פֿאָרמאַט: אויב די טירעס וואָס קומען מיט די קאַנט זענען זעלטן און דין, די ריסייל הצלחה וועט זיכער זיין ווייניקער.
אָבער, אויף די אנדערע האַנט, געזונט-אויסדערוויילט און רעוועכדיק דיסקס וועט ווערן אַ ינדיספּיוטאַבאַל אַסעט וואָס קענען אַרויסרופן די לייַדנשאַפט פון אַ קונה. עס איז בעסטער צו קלייַבן רימז פון די זעלבע סאָרט ווי די מאַשין אין סדר צו האַלטן קאָנסיסטענסי.
קיין עצה אָדער עצה אויף רימז?
גיין צו די דנאָ פון די בלאַט צו טיילן!
כל באַמערקונגען און ריאַקשאַנז
דערניער באַמערקונג אַרייַנגעשיקט:
ווימאַרקאָ (טאָג: 2016, 06:09:10)
וואָס גוט באריכטן אויף די ESP פון Mezrcedes, איך האָבן אַ C קלאַס, 4 יאר אַלט, נישט אַ XNUMXמאַטיק דיזאַל.
דערציען-ראָד פאָר, טוט ESP אַרבעט די זעלבע, אָנווער פון קאָנטראָל אין שניי, פּאַרקינג אין מעדאָוז, שווער בלאָטע אויף די וועג ..
ענטפער אין די מאַשין דילערשיפּ, דירעקט מיר צו 4matic.
אָבער אין באַזונדער, גיין צו די מעניו צו קער אַוועק ESP גאָר איז ספּאָרטי אָבער עפעקטיוו.
אויף שפּיץ פון דעם, איך קען האָבן אַ ביסל פון אַ ספּאָרטי פאָר, אָבער מיין 225X45-17 טירעס זענען ווייניקער ווי 18000 קילאמעטער, וואָס איז 5000NUMX ווייניקער ווי מיין אַלט מאַשין יקוויפּט מיט די זעלבע ויסריכט, אָן ESP און פראָנט-ראָד פאָר.
ביטע ענטפער מיר
Il J. 3 אָפּרוף (s) צו דעם באַמערקונג:
- אַדמיניסטראַטאָר פּלאַץ אַדמיניסטראַטאָר (2016-06-09 11:32:07): עס איז גאָרנישט ערגער ווי דרייווינג אויף זייער גליטשיק ערד. ESP קליפּינג קענען מאל טאַקע באַקומען געטאן אויב די ווילז זענען סליפּינג.
4מאַטיק (4X4) איז די קלאָר ווי דער טאָג לייזונג ...
ווען עס קומט צו רייַף טראָגן, עס וועט בכלל טראָגן אויס די דערציען ווילז פאַסטער ווי אויף דיין אַלט מאַשין ווייַל עס איז דערציען-ראָד פאָר (טראַקשאַנז אויף די דערציען ווילז ווערז זיי אויס מער). אין דערצו, טראָגן איז אויך פֿאַרבונדן מיט די דזשיאַמאַטרי פון די פאָרמיטל שאַסי, ווי געזונט ווי די צערטלעכקייַט פון די גומע.
- ווימאַרקאָ (2016-06-09 14:17:46): Спасибо,
אזוי, אין ווינטער און דיפּענדינג אויף די סיטואַציע, איר מוזן ערשטער אויסקלייַבן "אַקטאַווייט / דיאַקטיווייט" ESP אין די סטירינג ראָד מעניו און רעאַגירן אין די מיטן פון אַ בייגן און אַסאַלייט אויף דעם דרך.
און איך שייַעך צייכן צו טוישן די פראָנט און דערציען טירעס יעדער 18000 קילאמעטער, אפילו מיט אַ ביסל ווייך גומע (אַנשטאָט פון 25000 קילאמעטער, מיט טראַקשאַן)
דערפאר, אפשר, די הצלחה פון דער נייער קלאַס א.
- אַדמיניסטראַטאָר פּלאַץ אַדמיניסטראַטאָר (2016-06-09 16:17:04): איר יוזשאַוואַלי טאָן ניט דאַרפֿן צו פאַרבינדן די ESP אַחוץ צו אַרויסגאַנג אַ שלעכט לאַטע אָדער דריפט (איך צווייפל איר וועט).
די א-קלאַס וועט זיין אַ ביסל מער זיכער אויף גליטשיק ערד, אָבער זיין אַווער אַז דיין C-קלאַס איז פֿון אַ אַנדערש ייכעס מיט זיין לאַנדזשאַטודאַנאַל מאָטאָר און דערציען-ראָד טראַקשאַן (פיל איידעלע אַרקאַטעקטשער קאַמפּערד מיט די זייער פאָלקס קלאַס א טראַנזווערס מאָטאָר. מאָטאָר).
(דיין פּאָסטן וועט זיין קענטיק אונטער די באַמערקונג נאָך וועראַפאַקיישאַן)
געשפּרייט קסנומקס באַמערקונגען :
מאָווינג (טאָג: 2016, 04:10:17) |
א זייער זייער גוט פּלאַץ ווו מיר קענען געפֿינען מער וועגן מיין מעכאַניקער. דאַנקען דיר אַזוי פיל פֿאַר אַלץ איר טאָן Il J. 2 אָפּרוף (s) צו דעם באַמערקונג:
(דיין פּאָסטן וועט זיין קענטיק אונטער די באַמערקונג) |
שרייב אַ באַמערקונג
ווי פיל האָט די לעצטע רעוויזיע קאָסטן איר?
