וויסקאָסיטי פון מאָטאָר בוימל - מיר באַשליסן אָן פּראָבלעמס
צופרידן
טשוזינג אַ שמירעכץ פֿאַר די מאָטאָר פון דיין מאַשין איז נישט שווער אויב איר געפינען אויס וואָס די וויסקאָסיטי פון די מאָטאָר בוימל איז און עטלעכע פון די אנדערע פּאַראַמעטערס. יעדער שאָפער קענען פֿאַרשטיין דעם אַרויסגעבן.
ייל וויסקאָסיטי - וואָס איז עס?
דעם פליסיק פּערפאָרמז עטלעכע וויכטיק טאַסקס צו ענשור מאָטאָר פאָרשטעלונג: באַזייַטיקונג פון טראָגן פּראָדוקטן, ינשורינג אַ אָפּטימאַל גראדן פון צילינדער טייטנאַס, לובריקיישאַן פון מייטינג עלעמענטן. קאָנסידערינג אַז די טעמפּעראַטור קייט פון פאַנגקשאַנינג פון די מאַכט וניץ פון מאָדערן וועהיקלעס איז גאַנץ ברייט, עס איז שווער פֿאַר מאַניאַפאַקטשערערז צו מאַכן אַ "ידעאַל" זאַץ פֿאַר די מאָטאָר.
אָבער זיי קענען פּראָדוצירן אָילס וואָס העלפֿן צו דערגרייכן אָפּטימאַל עפעקטיווקייַט פון די מאָטאָר, און זיי ינשורינג די נעגלאַדזשאַבאַל אַפּעריישאַנאַל טראָגן. די מערסט וויכטיק גראדן פון קיין מאָטאָר בוימל איז זייַן וויסקאָסיטי קלאַס, וואָס דיטערמאַנז די פיייקייט פון דעם זאַץ צו האַלטן זייַן פלוידאַטי, רימיינינג אויף די ייבערפלאַך פון די קאַמפּאָונאַנץ פון די מאַכט אַפּאַראַט. אַז איז, עס איז גענוג צו וויסן וואָס וויסקאָסיטי צו גיסן מאָטאָר בוימל אין די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, און ניט מער זאָרג וועגן זייַן נאָרמאַל אָפּעראַציע.
דינאַמיש און קינעמאַטיק וויסקאָסיטי פון מאָטאָר בוימל
די אמעריקאנער יוניאַן פון אַוטאָמאָטיווע ענדזשאַנירז SAE האט באשאפן אַ קלאָר סיסטעם וואָס יסטאַבלישיז וויסקאָסיטי גראַדעס פֿאַר מאָטאָר אָילס. עס נעמט אין חשבון צוויי טייפּס פון וויסקאָסיטי - קינעמאַטיק און דינאַמיש. דער ערשטער איז געמאסטן אין קאַפּאַלערי וויסקאָמעטערס אָדער (וואָס איז מער אָפט באמערקט) אין סענטיסטאָקעס.
קינעמאַטיק וויסקאָסיטי באשרייבט זייַן פלוידאַטי אין הויך און נאָרמאַל טעמפּעראַטורעס (ריספּעקטיוולי 100 און 40 דיגריז סעלסיוס). אבער דינאַמיש וויסקאָסיטי, וואָס איז אויך גערופן אַבסאָלוט, דינאַוץ די קעגנשטעל קראַפט געשאפן בעשאַס די באַוועגונג פון צוויי לייַערס פון פליסיק אפגעשיידט דורך 1 סענטימעטער פון יעדער אנדערער מיט אַ גיכקייַט פון 1 סענטימעטער / s. די שטח פון יעדער שיכטע איז באַשטימט גלייַך צו 1 סענטימעטער. עס איז געמאסטן מיט ראָוטיישאַנאַל וויסקאָמעטערס.
ווי צו באַשטימען די וויסקאָסיטי פון מאָטאָר בוימל לויט די סאַע נאָרמאַל?
דעם סיסטעם טוט נישט שטעלן די קוואַליטעט פּאַראַמעטערס פון די לובריקיישאַן. אין אנדערע ווערטער, די וויסקאָסיטי אינדעקס פון מאָטאָר בוימל איז נישט ביכולת צו געבן די מאָטאָריסט קלאָר אינפֿאָרמאַציע וועגן וואָס ספּעציפיש פליסיק איז בעסטער פֿאַר אים צו פּלאָמבירן די מאָטאָר פון זיין "אייַזן פערד". אָבער די אַלפאַנומעריק אָדער דיגיטאַל מאַרקינג פון די SAE זאַץ באשרייבט די לופט טעמפּעראַטור ווען די בוימל קענען זיין געוויינט, און די סיזאַנאַליטי פון זייַן נוצן.
דעסיפערינג די וויסקאָסיטי פון מאָטאָר בוימל לויט SAE איז נישט שווער. אַלע-וועטער לובריקאַנץ זענען אנגעצייכנט ווי גייט - SAE 0W-20, ווו:
- די נומער 20 איז אַ גראדן פון הויך טעמפּעראַטור וויסקאָסיטי פון דער זאַץ;
- דער ענגלישער אות W "גיט דערלויבעניש" פארן נוצן פון אויל אין ווינטער;
- די נומער 0 דיטערמאַנז די לאָואַסט טעמפּעראַטור ווערט אין וואָס עס איז ערלויבט צו אָנהייבן די מאָטאָר צו -40 ° סי.
די קלאַסאַפאַקיישאַן פון מאָטאָר אָילס לויט וויסקאָסיטי פֿאַר סיזאַנאַל פאָרמיוליישאַנז איז אפילו סימפּלער. זומער אָנעס קוקן ווי SAE 50, ווינטער אָנעס - SAE 20W.
אין פיר, די סאַע קלאַס איז אויסגעקליבן באזירט אויף וואָס די דורכשניטלעך ווינטער טעמפּעראַטור רעזשים איז טיפּיש פֿאַר די זאָנע ווו די פאָרמיטל איז געניצט. רוסיש דריווערס יוזשאַוואַלי קלייַבן פּראָדוקטן מיט אַן אינדעקס פון 10 וו-40, ווי עס איז אָפּטימאַל פֿאַר אָפּעראַציע אין טעמפּעראַטורעס אַרויף צו -25 דיגריז. און די מערסט דיטיילד אינפֿאָרמאַציע וועגן די העסקעם פון דינער וויסקאָסיטי גרופּעס און אינטערנאַציאָנאַלע קלאסן איז קאַנטיינד אין די וויסקאָסיטי טיש פון מאָטאָר בוימל. געפֿינען עס אויף די אינטערנעט איז נישט שווער.
אין אַדישאַן צו די דיסקרייבד קלאַסאַפאַקיישאַן פון אָילס לויט וויסקאָסיטי, זיי זענען צעטיילט לויט די ACEA און API ינדיסיז. זיי קעראַקטערייז די מאָטאָר לובריקאַנץ אין טערמינען פון קוואַליטעט, אָבער מיר וועלן רעדן וועגן דעם אין אן אנדער מאַטעריאַל אויף די וויסקאָסיטי פון לובריקאַנץ פֿאַר מאַשין ענדזשאַנז.
