פּרובירן פאָר VW Passat Alltrack: סווו? קראָסאָוווער? ניין א דאנק

דער ערשטער קילאָמעטערס הינטער די ראָד פון דער ווערסיע מיט געוואקסן ערד רעשוס און צווייענדיק טראַנסמיסיע מאָדעל.

די לעצטע אַדישאַן פון די VW Passat איז באשטימט ניט אַנטוישן אונדז - די מאָדעל איז נישט בלויז איינער פון די בעסטער פארשטייערס פון די מיטל קלאַס אין כּמעט אַלע מעגלעך ינדאַקייטערז, אָבער, ווי אַ נומער פון קאָמפּאַראַטיווע טעסץ האָבן שוין געוויזן, די וואָג פון קוואַלאַטיז פּריוויילז ניט בלויז איבער זייַן הויפּט קעגנערס. , אָבער אויך איבער טרעגערס פון באטייטיק העכער און מער טייַער קאַטעגאָריעס, ינקל. אַ 6 אויף אַודי "פינף" במוו און E-קלאַס מערסעדעס. עס איז אמת אַז פֿאַר פילע יאָרן די מאָדעל איז נישט געווען צווישן די מערסט שפּאָרעוודיק פארשטייערס פון זיין קלאַס פֿאַר אַ לאַנג צייַט, אָבער אויף די אנדערע האַנט, עס טאַקע פארדינט צו זיין אַ ראָלע מאָדעל אין אַ נומער פון ינדאַקייטערז, אַזאַ ווי ינלענדיש באַנד, פאַנגקשאַנאַליטי, ערגאַנאַמיקס, וועג. אָפּפירונג, טרייסט, מולטימעדיאַ ויסריכט און הילף סיסטעמען. און אויב די "נאָרמאַל" VW Passat מאַנידזשיז צו יבערקערן די געגרינדעט מיטל קלאַס, די Alltrack ווערסיע טוט עס אפילו מער שטאַרק.

סווו? קראָסאָוווער? ניין א דאנק.

דער געדאַנק הינטער די VW Passat Alltrack איז ווי פּשוט ווי עס איז ינדזשיניאַס. ווי די סווו קלאַס קריייטערז סובאַרו אָוטבאַקק און וואָלוואָ וו 70 קראָס לאַנד, דעם פאָרמיטל קאַמביינז די פּראַקטיקאַלאַטי פון אַ גרויס משפּחה פור מיט די בענעפיץ פון אַ צווייענדיק דרייווערטראַין און אַ געוואקסן ערד רעשוס. עס איז שוין באקאנט אַז די פּאַססאַט וואַריאַנט איז איינער פון די מערסט טויגעוודיק סטאַנציע וואַגאָנס אויף די מאַרק הייַנט. דעפּענדינג אויף די שטעלע פון ​​די דערציען סיץ, די באַנד פון די ריזיק טול ריינדזשאַז 639-1769 ליטער, און די פּיילאָוד ריטשאַז 659 קילאָגראַמס. דער אויטאָ קען לייכט שלעפּן אַ טריילער מיט אַ וואָג פון אַרויף צו 2,2 טאָנס, און פֿאַר אַן נאָך אָפּצאָל, טריילער אַסיסט איז געפֿינט, וואָס ווייַטער פאַסילאַטייט מאַנוווערינג מיט אַ טריילער און קענען אפילו זיין קאַמביינד מיט זיך-פּאַרקינג.

ווערקמאַנשיפּ איז קענטיק אין יעדער דעטאַל

ביידע לאַסט און פּאַסאַזשיר קאַמפּאַרטמאַנץ זענען פול פון פּראַקטיש סאַלושאַנז וואָס מאַכן וואָכעדיק נוצן מער ענדזשויאַבאַל. הויך-קוואַליטעט ווערקמאַנשיפּ איז איינער פון די בעקאַבאָלעדיק סטרענגקטס פון די VW Passat, און אין די Alltrack ווערסיע עס איז אפילו מער פּראַנאַונסט: עלעגאַנט לעדער / אַלקאַנטאַראַ אַפּאָולסטערי, דעקאָראַטיווע אַלומינום ינסערץ אין די קיילע טאַפליע און טירן, אַלומינום כאַוסינגז אויף די יקסטיריער דערציען מיינונג מירערז. , מעטאַל כאַנדריילז פֿאַר באַגאַזש אויף די דאַך, דער אַוועק פון ראַש פון דעם גוף אפילו אויף שווער צעבראכן ראָודז - די סאָלידיטי פון פאָרשטעלונג קענען זיין טרייסט אין יעדער דעטאַל פון דעם מאַשין.

אין טערמינען פון הילף סיסטעמען, די VW Passat Alltrack קענען זיין יקוויפּט מיט כּמעט אַלץ בנימצא אין די מיטל קלאַס, פֿון שטעג קאָנטראָל צו בלינד אָרט מאָניטאָרינג, נויטפאַל ברייקינג, אַדאַפּטיוו אַרומפאָרן קאָנטראָל צו אָטאַמאַטיק פּאַרקינג. דער זעלביקער גייט פֿאַר מולטימעדיאַ ויסריכט, אַרייַנגערעכנט באַקוועם פאַרבינדן קאָנטראָלס, אַ נאַוויגאַציע סיסטעם מיט פילע אָפּציעס און גרינג קשר צו אַ סמאַרטפאָנע. צווישן די אָפּציעס וואָס זענען ווערט צו באַצאָלן עקסטרע פֿאַר איז די פּרעכטיק Dynaudio Confidence אַודיאָ סיסטעם, וואָס כּמעט פארוואנדלען די ראַכוועסדיק זאַל אין אַ קאָנצערט זאַל אויף ווילז. אן אנדער אָפּרופיק אָפּציע מיט די פּראָבע פאָרמיטל איז יקוויפּט מיט די פּאַנאָראַמיק גלאז דאַך.

וועג אָפּפירונג אַז פילע קען מעקאַנע

אויף די וועג, די VW Passat Alltrack פּרוווד ווידער אין פיר אַז אין סדר צו האָבן גוט קאַפּ און אַ לעפיערעך גוט סוטאַביליטי פֿאַר שווער טעריין, עס איז ניט נייטיק צו ינוועסטירן אין אַ שווער סווו מיט אַלע זיין באַשערט פּלאַן פלאָז. דאַנק צו די לעצטע דור האַלדעקס אַלע-ראָד פאָר סיסטעם און אַפּשאַנאַל טילט און אַוועק-וועג הילף, די פּאַססאַט אַללטראַקק דיליווערז פאַנטאַסטיש טראַקשאַן אויף לעגאַמרע קיין פאַרוועג, אָבער אָן קיין דיסאַדוואַנטידזשיז פון די מאַשין. מיט אַ העכער צענטער פון ערלעכקייט. עס איז גאָר ימפּרעסיוו אַז דעם מאַשין מאַנידזשיז צו זיין ווי פלינק אויף די וועג, ווי די "רעגולער" פּאַססאַט וואַריאַנט.

די 174 מם ערד רעשוס קען נישט געזונט ווי אַ רייסינג סווו, אָבער עס איז אַבדזשעקטיוולי ניט נידעריקער ווי וואָס רובֿ סוווס פאָרשלאָגן מיט זייער פּאָנעם באטייטיק העכער ללבער. זיכער און אפילו דינאַמיש האַנדלינג גייט האַנט אין האַנט מיט ויסגעצייכנט דרייווינג טרייסט און ימפּרעסיוו געזונט ינסאַליישאַן - די VW Passat Alltrack הבטחות צו זיין אַ פאַרלאָזלעך שוטעף אויף לאַנג רייזע.

ביטורבאָדיסעל מיט 240 הפּ און 500 נם

די פּראָבע מאַשין איז געווען יקוויפּט מיט אַ העכסט-פון-די-ליניע מאָטאָר פֿאַר די מאָדעל קייט - אַ צוויי-ליטער דיזאַל אַפּאַראַט מיט אַ קאַסקייד געצווונגען-טשאַרדזשינג סיסטעם מיט צוויי טערבאָוטשאַרדזשערז. 240 הפּ און אַ מאַקסימום טאָרק פון 500 נם, בנימצא פון 1750 צו 2500 רפּם, עס איז דערווייַל די מערסט שטאַרק פיר-צילינדער דיעסעל מאָטאָר אין זיין קלאַס. דער מאָטאָר איז ניט בלויז ימפּרעסיוו אויף פּאַפּיר - עס אַקסעלערייץ פון סטאַנדסטיל צו 6,4 קילאמעטער / ה אין XNUMX סעקונדעס און טאַקע ימפּרעסיוו טראַקשאַן ווען אַקסעלערייטינג, קאַמביינד מיט אַ זיבן-גיכקייַט צווייענדיק-קלאַטש טראַנסמיסיע, גיט דינאַמיש פאָרשטעלונג וואָס מיט צוואַנציק יאָר צוריק איז געווען אַ בילכערקייַט בלויז פֿאַר שווער-פליכט מאשינען פון הויך קאַליבער.

טעקסט: באָזשאַן באָשנאַקאָוו

פאָטאָ: Melania Yosifova, VW

אפשאצונג

פּאַססאַט אַללטראַק

די פּאַססאַט אַללטראַקק קאַנווינסינגלי דעמאַנסטרייץ אַז איר טאָן ניט דאַרפֿן צו ינוועסטירן אין אַ סווו צו באַקומען גרויס טראַקשאַן, לייַטיש אַוועק-וועג פאָרשטעלונג, פאַרלאָזלעך פאַנגקשאַנאַליטי און אָפּטימאַל פאָרשטעלונג אויף לאַנג דזשערניז. דערצו, דאַנק צו דינאַמיש האַנדלינג, די מאַשין האט נישט ווייַזן קיין כאַראַקטעריסטיש דיסאַדוואַנטידזשיז פון מאָדעלס מיט אַ העכער צענטער פון ערלעכקייט, די קאַנסאַמשאַן איז אויך אין אַ גלייַך לימאַץ, און פּראַקטיקאַלאַטי, טרייסט און טראַקשאַן זענען פיל בעסער ווי רובֿ מאָדערן סאַקסעסערז. דיספּאָוזאַבאַל אַוועק-וועג וועהיקלעס.

טעכניש דעטאַילס

פּאַססאַט אַללטראַק
ארבעטן באַנד	1998 קמ 3
מאַכט	240 k.s. (176 קוו)
מאַקסימום טאָרק	500 נם ביי 1750 - 2500 רפּם
אַקסעלעריישאַן 0-100 קילאמעטער / ה	6,4 s
ברייקינג דיסטאַנסאַז מיט אַ גיכקייט פון 100 קילאמעטער / ה	-
מאַקסימום גיכקייַט	קסנומקס קילאמעטער / ה
דורכשניטלעך קאַנסאַמשאַן ברענוואַרג אין די פּראָבע	-
באַזע פּרייס	-