Uber זיכערקייַט מאַנדאַט גייט אין ווירקונג
ווירקעוודיק 1 אקטאבער 2019, נייַע ובער דריווערס וועט זיין פארלאנגט צו פאָר וויכיקאַלז וואָס האָבן באקומען פול פינף שטערן אין ANCAP טעסץ.
די פינף-שטערן רעקווירעמענץ פון אויסטראַליע 'ס ובער ניו מאַשין אַססעססמענט פּראָגראַם (ANCAP) זענען עפעקטיוו הייַנט, און אַלע נייַ דריווערס דאַרפן אַ מאַשין מיט די העכסטן קראַך פּראָבע ראַנג, בשעת יגזיסטינג דריווערס וועט האָבן צוויי יאָר צו אַפּגרייד צו די נייַע נאָרמאַל. .
פֿאַר וועהיקלעס וואָס זענען נאָך נישט טעסטעד דורך ANCAP, Uber האט ארויס אַ רשימה פון אויסנעמען פֿאַר בעערעך 45 מאָדעלס, מערסטנס לוקסוס און פּרעמיע וועהיקלעס, אַרייַנגערעכנט די Lamborghini Urus, BMW X5, Lexus RX, Mercedes-Benz GLE און Porsche Panamera.
אובער האט געזאגט אין א סטעיטמענט אז דער באשלוס אריינצופירן פינף-שטערן אויטאס איז ווייל זיי "שטיערן פאר זיכערקייט".
"ANCAP האט לאַנג באַשטימט די אַוסטראַליאַן סטאַנדאַרט פֿאַר פאָרמיטל זיכערקייַט און מיר זענען שטאָלץ צו העלפֿן זיי פאָרזעצן צו שיקן אַ שטאַרק אָנזאָג וועגן די וויכטיקייט פון פאָרמיטל זיכערקייַט טעכנאָלאָגיע אַריבער אַוסטראַליאַ," די פּאָסטן לייענט.
Uber ס מאַקסימום פאָרמיטל עלטער וועט פאָרזעצן צו צולייגן, טייַטש 10 יאָר אָדער ווייניקער פֿאַר UberX, Uber XL און Assist אָפּערייטערז, און ווייניקער ווי זעקס יאָר פֿאַר ובער פּרעמיום, בשעת די דינסט פּלאַן פון די פאָרמיטל (דיקטייטיד דורך פאַבריקאַנט) דאַרף נאָך זיין געשטיצט.
דערווייַל, ANCAP באַלעבאָס James Goodwin געלויבט Uber פֿאַר מאכן שאָפער און פּאַסאַזשיר זיכערקייַט אַ בילכערקייַט.
"דאָס איז אַן ערנסטער און פאַראַנטוואָרטלעך פּאָליטיש באַשלוס אַימעד צו פֿאַרבעסערן די זיכערקייַט פון אַלע וואָס נוצן אונדזער ראָודז," ער האט געזאגט. "רידעשאַרינג איז אַ מאָדערן קאַנוויניאַנס. פֿאַר עטלעכע עס איז זייער ערשטיק מיטל פון טראַנספּערטיישאַן, אָבער פֿאַר אנדערע עס איז זייער ווערקפּלייס, אַזוי עס איז וויכטיק צו האַלטן אַלעמען זיכער.
"פינף שטערן זיכערקייַט איז איצט דער דערוואַרט נאָרמאַל צווישן מאַשין בויערס און מיר זאָל דערוואַרטן די זעלבע הויך נאָרמאַל ווען מיר נוצן אַ מאַשין ווי אַ מאָביליטי דינסט.
"דאָס זאָל ווערן אַ בענטשמאַרק פֿאַר אנדערע קאָמפּאַניעס אין די רידעסשאַרינג, מאַשין ייַנטיילונג און טאַקסי אינדוסטריע."
קאַמפּיטינג רידעשאַרע קאָמפּאַניעס אַזאַ ווי DiDi און Ola טאָן ניט דאַרפן אַ פול פינף-שטערן ANCAP מאַשין, אָבער ספּעציפיצירן זייער אייגענע בארעכטיגונג קרייטיריאַ.
ANCAP קראַך טעסץ אַרייַננעמען אַססעססמענט פון פּאַסיוו זיכערקייַט אַזאַ ווי קראַמפּלע זאָנעס און אַקיאַפּאַנט שוץ, ווי געזונט ווי אַקטיוו זיכערקייַט אַרייַנגערעכנט אָטאַנאַמאַס נויטפאַל ברייקינג (AEB).
ANCAP אויך ריקווייערז וויכיקאַלז צו זיין יקוויפּט מיט AEB צו דערגרייכן אַ פול פינף-שטערן ראַנג, בשעת אנדערע אַקטיוו זיכערקייַט טעקנאַלאַדזשיז אַזאַ ווי ליין בעכעסקעם אַרוישעלפן און דערקענונג פון פאַרקער צייכן וועט זיין סקרוטאַנייזד אין צוקונפֿט יגזאַמז.
די אַסעסמאַנט אויך נעמט אין חשבון די עקוויפּמענט מדרגה פון די פאָרמיטל, אַרייַנגערעכנט פֿעיִקייטן אַזאַ ווי אַ רירוויו אַפּאַראַט, ISOFIX קינד אַוועקזעצן אַנקערינג פונקטן און פוסגייער שוץ אין אַ צונויפשטויס.
די ANCAP וועבזייטל דערווייַל ליסטעד 210 מאָדערן פינף-שטערן קראַך פּרובירן וועהיקלעס, עטלעכע פון די מערסט אַפאָרדאַבאַל זייַנען די וואָלקסוואַגען פּאָלאָ, טויאָטאַ יאַריס, סוזוקי סוויפט, קיאַ ריאָ, מאַזדאַ 2 און האָנדאַ דזשאַז.
בשעת נייַ וועהיקלעס זענען ינקריסינגלי יקוויפּט מיט אַקטיוו זיכערקייַט סיסטעמען, מער ויסריכט אָפט קומט מיט העכער פּרייז, ווי געזען אין די נייַ מאַזדאַ 3, טויאָטאַ קעראַלאַ און נייַ-דור Ford Focus סאָליד קאַרס.
נישע קאַרס ווי די Ford Mustang, Suzuki Jimny און Jeep Wrangler, וואָס באקומען דריי, דריי און איין שטערן ריספּעקטיוולי, אויך געראַנגל צו טרעפן די שטרענג זיכערקייַט סטאַנדאַרדס פון ANCAP.
