אַלע-צייַט טירעס און ווינטער טירעס - טשעק ווי זיי דורכפירן אין זומער
אָפּעראַציע פון ​​מאשינען

אַלע-צייַט טירעס און ווינטער טירעס - טשעק ווי זיי דורכפירן אין זומער

אַלע-צייַט טירעס און ווינטער טירעס - טשעק ווי זיי דורכפירן אין זומער קוק אויס די פּראָס און קאָנס פון ניצן ווינטער אָדער אַלע-צייַט טירעס אין די זומער. געפינען אויס ווען אַלע-צייַט טירעס שלאָגן זומער טירעס.

אַלע-צייַט טירעס און ווינטער טירעס - טשעק ווי זיי דורכפירן אין זומער

איז ינסטאָלינג זומער טירעס די בלויז ריכטיק לייזונג? אין אַלגעמיין, יאָ. אָבער, אַ פּלאַץ דעפּענדס אויף די סיטואַציע, עקספּעקטיישאַנז, דרייווינג נוסח פון די שאָפער אין קשיא און וועטער טנאָים.

לייענען אויך: ווי צו קלייַבן די רעכט טירעס פֿאַר דיין מאַשין 

"איבערבליק ווייזן אַז פילע דריווערס זענען קאַנווינסט אַז דער אָנקומען פון פרילינג טוט נישט דאַווקע טוישן די טירעס אויף זייער מאַשין," זאגט Filip Fischer פון די אָנליין רייַף קראָם Oponeo.pl.

אַלע-צייַט טירעס אין זומער

פּראַפּאָונאַנץ פון דעם לייזונג טענהן אַז אַלע-צייַט טירעס שפּאָרן צייט און געלט, זענען גוט פֿאַר קליין קאַרס וואָס טאָן ניט האָבן הויך מיילידזש, קאָפּע מיט אַלע באדינגונגען און זענען אַ נוציק לייזונג אין פירמע קאַרס, ווייַל עס איז ניט דאַרפֿן צו אָפט טוישן און קראָם סיזאַנאַל טירעס.

אַדווערטייזמאַנט

קעגנערס, אויף די אנדערע זייט, טענהן אז די אלע סעזאן טייער האבן ווייניגער טראקציע ווי די זומער-טייער, טוען זיך ערגער ווען מען גייט שנעל, טוען זיך ערגער אין די נאַס, טראגן זיך שנעלער ווי זומער-טייער, זענען טומלדיק און האבן לענגערע ברייק-דיסטאַנסעס. אַן אַלע-צייַט רייַף אַרבעט בעסטער ווען די סאַמערז זענען טרוקן און די ווינטערס זענען שניי-פֿרייַ.

לייענען אויך: דער בעסטער זומער טירעס אין רייַף טעסץ פון 2013 

פּראָבע רעזולטאַטן ווייַזן אַז אַלע-צייַט טירעס דורכפירן ערגער ווי ווינטער אָדער זומער טירעס אונטער אָפּטימאַל טנאָים. אָבער, גוט אַלע-צייַט טירעס זענען בעסער ווי די טשיפּאַסט סיזאַנאַל טירעס. קאַמפּערד מיט ביליק זומער טירעס, אַלע-צייַט טירעס דורכפירן פיל בעסער, ד.ה. אויף דער גרענעץ פון לוזינג טראַקשאַן ווען דרייווינג אויף נאַס סערפאַסיז.

לויט Oponeo.pl עקספּערץ, אַלע-צייַט טירעס זענען אַ קאַנדישאַנאַלי פּאַסיק לייזונג פֿאַר מענטשן מיט אַ רילאַקסט דרייווינג סטיל וואָס פאָר דער הויפּט אַרום די שטאָט. טירעס געניצט אין אַזאַ טנאָים טענד צו עלטער אלא ווי טראָגן אויס. אָבער, אויב איר אָפט גיין אויף לאַנג טריפּס אָדער אַרומפאָרן טייל מאָל אָבער פאָר שנעל, קויפן זומער טירעס.

ווינטער טירעס אין זומער

די מערסט פּראָסט אַרגומענט פֿאַר ניצן ווינטער טירעס אין די זומער איז שפּאָרן צייט און געלט. אָבער, געדענקען אַז די ווילז מוזן זיין באַלאַנסט אפילו אויב די טירעס זענען נישט ריפּלייסט. עטלעכע אויך גלויבן אַז ווינטער טירעס האַלטן די זעלבע פאָרשטעלונג ווי זומער טירעס אין די זומער. טעסץ באַשטעטיקן די פאַרקערט.

זען אויך: זומער טירעס - ווען צו טוישן און וואָס טיפּ פון טרעד צו קלייַבן? גייד 

עקספּערץ שטארק טאָן נישט רעקאָמענדירן ניצן ווינטער טירעס אין זומער. ווינטער טירעס זענען געמאכט פון סאַפטער גומע קאַמפּאַונדז וואָס טראָגן געשווינד אין וואָרמער טעמפּעראַטורעס. אין דערצו, ווינטער טירעס האָבן אַ מער ברייקינג דיסטאַנסע אין זומער, מאַכן אַ ריזיקירן פון פרי אָנווער פון טראַקשאַן ווען דרייווינג אויף נאַס סערפאַסיז, ​​​​און האָבן אַ שלעכט קאָרנערינג פאָרשטעלונג.

קוק די פּרייסיז פֿאַר ווינטער און זומער טירעס אויף די זייטלעך regiomoto.pl און motointegrator.pl.

.rec-bus-1 {

שריפֿט משפּחה: Arial, sans-serif;

שריפֿט גרייס: 14פּקס;

שריפֿט וואָג: נאָרמאַל;

שורה-הייך: 18פּקס;

קאָליר: #333;

}

.rec-bus-1 אויסקלייַבן {

שריפֿט גרייס: 12פּקס;

שריפֿט: דרייסט;

ברייט: 90פּקס;

גרענעץ לינקס: 0;

גרענעץ רעכט: 13px;

שפּיץ גרענעץ: 0;

דנאָ גרענעץ: 0;

הינטערגרונט פֿאַרב: #פף;

געמארקן: האַרט #קקק 1פּקס;

ווייַז: געבויט-אין בלאָק;

וואַטן: 4פּקס 6פּקס;

קאָליר: #555;

ווערטיקאַל אַליינמאַנט: צענטער;

-וועבקיט-גרענעץ-ראַדיוס: 3 פּקס;

-מאָז-גרענעץ-ראַדיוס: 3 פּקס;

גרענעץ ראַדיוס: קסנומקספּקס;

שריפֿט משפּחה: Arial, sans-serif;

פעלד: 0;

}

.rec-tires-1 .mi-search-btn {

ווייַז: געבויט-אין בלאָק;

וואַטן: 4פּקס 12פּקס;

דנאָ גרענעץ: 0;

שריפֿט גרייס: 12פּקס;

שורה-הייך: 18פּקס;

טעקסט-ייַנרייען: צענטער;

קאָליר: #333;

טעקסט-שאָטן: 0 1 פּקס 1 פּקס רגבאַ (255,255,255,0.5 XNUMX XNUMX, XNUMX);

-וועבקיט-גרענעץ-ראַדיוס: 3 פּקס;

-מאָז-גרענעץ-ראַדיוס: 3 פּקס;

גרענעץ ראַדיוס: קסנומקספּקס;

-וועבקיט-באָקס-שאָטן: вставка 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);

-מאָז-באָקס-שאָטן: ינסעט 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);

קעסטל-שאָטן: вставка 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);

געמארקן: האַרט #קקק 1פּקס;

הינטערגרונט פֿאַרב: #פאַאַ732;

הינטערגרונט בילד: -מאָז-לינעאַר-גראַדיענט (שפּיץ, # פבב450, # פ89406);

הינטערגרונט-בילד: -וועבקיט-גראַדיענט (לינעאַר, 0 0,0 100%, פֿון (# פבב450), צו (# פ89406));

הינטערגרונט בילד: -וועבקיט-לינעאַר-גראַדיענט (שפּיץ, # פבב450, # פ89406);

הינטערגרונט-בילד: -אָ-לינעאַר-גראַדיענט (שפּיץ, # פבב450, # פ89406);

הינטערגרונט בילד: לינעאַר גראַדיענט (אַראָפּ, # פבב450, # פ89406);

הינטערגרונט- איבערחזרן: איבערחזרן-רענטגענ;

גרענעץ קאָליר: #f89406 #f89406 #אַד6704;

גרענעץ קאָליר: rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.25);

בילד: פּראָגיד:DXImageTransform.Microsoft.gradient(startColorstr='#fffbb450′,endColorstr='#fff89406′,גראַדיענטטיפּע=0);

בילד: פּראָגיד:DXImageTransform.Microsoft.gradient(ענייבאַלד = פאַלש);

}

.rec-bus-1 {

ברייט: 300פּקס;

הייך: 250פּקס;

הינטערגרונט בילד: URL ('http://regiomoto.pl/portal/sites/regiomoto/files/images/imce/7/rec_opony01.jpg');

שטעלע: קאָרעוו;

}

.rec-opony-1 טאַג קייט {

שריפֿט גרייס: 11פּקס;

ווייַז: בלאָק;

}

.rec-opony-1 .קאַסטאַם פעלד{

שטעלע: אַבסאָלוט;

}

.רעק-טירעס-1 .קאַסטאַם-פעלד אויסקלייַבן {

ברייט: 80פּקס;

}

.REC-bus-1 .cf-width {

שפּיץ: 115פּקס;

לינקס: 12 בילדצעלן;

}

.rec-bus-1 .cf-profile {

שפּיץ: 115פּקס;

לינקס: 110 בילדצעלן;

}

.רעק-טירעס-1 .קף-דיאַמעטער {

שפּיץ: 115פּקס;

לינקס: 209 בילדצעלן;

}

.rec-opony-1 .cf-producer{

רעכט: 10פּקס;

שפּיץ: 172פּקס;

}

.rec-tyres-1 .cf-winter {

שריפֿט גרייס: 13פּקס;

דנאָ: 14 בילדצעלן;

לינקס: 10 בילדצעלן;

}

.rec-opony-1 .cf-wintertime{

ווייַז: געבויט-אין בלאָק;

שטעלע: קאָרעוו;

שריפֿט גרייס: 13פּקס;

שפּיץ: -2 בילדצעלן;

}

.rec-opony-1 .cf-winter input{

ינדענט: 0;

פעלד: 0;

}

.rec-opony-1 .cf-лето {

שריפֿט גרייס: 13פּקס;

דנאָ: 14 בילדצעלן;

לינקס: 105 בילדצעלן;

}

.rec-opony-1 .cf-years {

ווייַז: געבויט-אין בלאָק;

שטעלע: קאָרעוו;

שריפֿט גרייס: 13פּקס;

שפּיץ: -2 בילדצעלן;

}

.rec-opony-1 .cf-year-login{

ינדענט: 0;

}

.rec-opony-1 .cf-producer span{

ווייַז: געבויט-אין בלאָק;

}

.rec-opony-1 .cf-manufacturer select{

ברייט: 217פּקס;

}

.rec-tires-1 .mi-search-btn {

שטעלע: אַבסאָלוט;

דנאָ: 10 בילדצעלן;

רעכט: 10פּקס;

}

ברייט:

-

5.00

6.00

6.50

7.00

7.50

30

125

135

145

155

165

175

185

195

205

215

225

235

245

255

265

275

285

295

305

315

325

335

345

355

10.50 “

11.50 “

12.50 “

5.00 “

6.00 “

6.50 “

7.00 “

7.50 “

8.50 “

9.50 “

פּראָפיל:

-

9,50

25

30

35

40

45

50

55

60

65

70

75

80

85

דיאַמעטער:

-

17

12 “

13 “

14 “

15 “

16 “

16.5 “

17 “

18 “

19 “

20 “

21 “

22 “

23 “

24 “

26 “

פּראָדוצירער:

קיין

APOLLO 

BARUM 

BFGUDRICH 

BRIDGESTONE 

קאָנטינענטאַל 

DAYTON 

DUNLOP 

דעביט 

פייערסטאָון 

פול 

גוט יאָר 

HANKOOK 

GLUE 

CORMORAN 

KUMHO 

MABOR 

MICHELIN 

PIRELLI 

SAVA 

UNIROYAL 

מיראַסטיין 

זומער

ווינטער

רייַף זוכן

MMI פירמע באזירט אויף Oponeo.pl אינפֿאָרמאַציע

אַדווערטייזמאַנט

לייגן אַ באַמערקונג