אַלע וועגן די וואַקוום טאָרמאָז בוסטער וואַז 2107 - מיטל, פּרינציפּ פון אָפּעראַציע און טאָן-עס-זיך פאַרבייַט
צופרידן
וואַקוום בוסטער וואַז 2107 טאָרמאָז סיסטעם איז געהאלטן אַ פאַרלאָזלעך אַפּאַראַט, ווייַל עס ראַרעלי פיילז. דער ערשטער מאַלפאַנגקשאַנז פון די עלעמענט פאַלן נאָך 150-200 טויזנט קילאָמעטערס. אין דער געשעעניש פון אַ מאַלפאַנגקשאַן, די פּראָבלעם איז סאַלווד אין צוויי וועגן - אַ גאַנץ פאַרבייַט אָדער פאַרריכטן פון די אַפּאַראַט. נאָך געלערנט די פּלאַן און פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון די אַמפּלאַפייער, די מאַסטערפאַל באַזיצער פון די "זיבן" קענען ינסטרומענט ביידע אָפּציעס אויף זיין אייגן.
ציל און אָרט פון די אַפּאַראַט
דער ערשטער קלאַסיש זשיגולי מאָדעלס (VAZ 2101-2102), געשאפן אָן אַמפּלאַפייערז, זענען אונטערשיידן דורך אַ "ענג" טאָרמאָז טרעטלען. כּדי פּלוצלינג אָפּשטעלן דעם אויטאָ, האָט דער מאָטאָריסט געמוזט מאַכן אַ היפּשע מי. אין די 70 ס פון די לעצטע יאָרהונדערט, דער פאַבריקאַנט אנגעהויבן צו יקוויפּ קאַרס מיט וואַקוום בוסטערז (אַבריוויייטיד ווי VUT), וואָס באטייטיק פאַרגרעסערן ברייקינג עפעקטיווקייַט און פאַסילאַטייט די אַרבעט פון די שאָפער.
די אַפּאַראַט אין די פאָרעם פון אַ מעטאַל "פאַס" איז אינסטאַלירן אויף די באַלקאָן צווישן די מאָטאָר אָפּטייל און די וואַז 2107 כאַטע, פֿון די שאָפער ס אַוועקזעצן. VUT אַטאַטשמאַנץ:
- דער גוף איז סקרוד צו די באַלכעד מיט 4 מ 8 ניסלעך;
- אין פראָנט פון די אַמפּלאַפייער אויף 2 מ 8 סטאַדז, די הויפּט טאָרמאָז צילינדער איז אַטאַטשט;
- די דרוק פּושער פון די עלעמענט גייט ין די פּאַסאַזשיר אָפּטייל און דזשוינץ מיט די טאָרמאָז פּעדאַל הייבער.
די אַרבעט פון די בוסטער איז צו העלפן די שאָפער דריקן אויף די רוט פון די בעל טאָרמאָז צילינדער מיט וואַקוום קראַפט. די יענער איז באשאפן ניצן אַ וואַקוום גענומען פון די מאָטאָר דורך אַ ספּעציעל רער.
די וואַקוום מוסטערונג קישקע איז פארבונדן צו די ינטייק מאַניפאָולד פון די זייַט פון די קאַנאַל לידינג צו די ווו צילינדער. די רגע סוף פון די צווייַג רער איז פארבונדן צו די פּאַסן פון די טשעק וואַלוו אינסטאַלירן אַרויס די VUT גוף.
אין פאַקט, די וואַקוום בוסטער טוט די גשמיות אַרבעט פֿאַר די שאָפער. עס איז גענוג פֿאַר די יענער לייטלי דריקן אויף די טרעטלען אַזוי אַז די מאַשין סטאַרץ צו פּאַמעלעך אַראָפּ.
מיטל און פּרינציפּ פון אָפּעראַציע VUT
די וואַקוום בוסטער איז אַ מעטאַל "פאַס" קאַנסיסטינג פון די פאלגענדע טיילן (די נאַמבערינג אין דער רשימה שוועבעלעך די שטעלעס אין די דיאַגראַמע):
- סילינדריקאַל גוף.
- די דרוק רוט פון די הויפּט טאָרמאָז צילינדער.
- קאָווער קאָננעקטעד צו דעם גוף דורך פונט ראָולינג.
- פּיסטאָן.
- די בייפּאַס וואַלוו.
- טאָרמאָז טרעטלען פּושער.
- לופט פילטער.
- באַפער אַרייַנלייגן.
- ינער פּלאַסטיק קאַסטן.
- גומע מעמבראַנע.
- פרילינג פֿאַר צוריקקומען פון די ינערלעך פאַל מיט אַ מעמבראַנע.
- קאַנעקטינג פּאַסן.
- טשעק וואַלוו.
- וואַקוום רער.
די ינערלעך קאַוואַטי פון די אַמפּלאַפייער איז צעטיילט דורך אַ גומע דייאַפראַם אין 2 ארבעטן טשיימבערז
דער בריוו "א" אין די דיאַגראַמע ינדיקייץ די קאַמער פֿאַר סאַפּלייינג וואַקוום, די אותיות "ב" און "C" - ינערלעך טשאַנאַלז, "ד" - די קאַוואַטי קאַמיונאַקייטינג מיט דער אַטמאָספער. סטעם pos. 2 רעסץ קעגן די מאַטינג טייל פון די הויפּט טאָרמאָז צילינדער (אַבריוויייטיד ווי GTZ), די פּושער פּאָס. 6 אַטאַטשט צו די טרעטלען.
דער אַפּאַראַט איז ביכולת צו אַרבעטן אין 3 מאָדעס:
- דער מאָטאָר לויפט, אָבער דער שאָפער טוט נישט צולייגן די בראַקעס. די וואַקוום פון די קאַלעקטער איז סאַפּלייד דורך טשאַנאַלז "ב" און "C" צו ביידע טשיימבערז, די וואַלוו איז פארמאכט און טוט נישט לאָזן אַטמאַספעריק לופט אַרייַן. דער פרילינג האלט די דייאַפראַם אין זייַן אָריגינעל שטעלע.
- רעגולער ברייקינג. דער טרעטלען איז טייל דערשלאָגן, די וואַלוו סטאַרץ די לופט (דורך די פילטער) אין די "ג" קאַמער, וואָס איז וואָס די וואַקוום קראַפט אין די "א" קאַוואַטי העלפּס צו דרוקן די GTZ רוט. די פּלאַסטיק האָוסינג וועט מאַך פאָרויס און מנוחה קעגן די פּיסטאָן, די באַוועגונג פון די רוט וועט האַלטן.
- נויטפאַל ברייקינג. אין דעם פאַל, די ווירקונג פון וואַקוום אויף די מעמבראַנע און גוף איז נישט לימיטעד, די רוט פון די הויפּט צילינדער איז סקוויזד צו די האַלטן.
נאָך ריליסינג די טרעטלען, דער פרילינג ווארפט ער די גוף און די מעמבראַנע צוריק צו זייער אָריגינעל שטעלע, די אַטמאַספעריק וואַלוו קלאָוזיז. די ניט-צוריקקער וואַלוו בייַ די נעזל ינלעט סערוועס ווי שוץ קעגן פּלוצעמדיק לופט ינדזשעקשאַן פון די מאַניפאָולד זייַט.
ווידעא: ווי די וואַקוום טאָרמאָז בוסטער אַרבעט
טאָרמאָז בוסטער פאָולדז
זינט די טאָרמאָז קראַפט איז ריפּלייסט דורך וואַקוום, רובֿ VUT מאַלפאַנגקשאַנז זענען פארבונדן מיט אָנווער פון טייטנאַס:
- ברייקדאַון פון די גומע דייאַפראַם רעכט צו קריטיש טראָגן;
- לופט ינטייק צוזאמען דעם ברעג פון דעם פאַל - אין די קנופּ צווישן צוויי קאָווערס;
- די זעלבע, דורך די סטאַפינג קעסטל אויף די גטז רוט;
- פּראָבלעמס מיט די סאַקשאַן קישקע - קראַקס אָדער ליקס אין די דזשוינץ.א טיפּיש VUT מאַלפאַנגקשאַן איז אַ וואָרן דייאַפראַם וואָס ברייקס און לעץ לופט דורך
פיל ווייניקער פּראָסט איז די דורכפאַל פון די ינערלעך בייפּאַס וואַלוו, קלאָגינג פון די לופט פילטער און שרינגקידזש פון די פרילינג פון נאַטירלעך טראָגן. אין זייער זעלטן קאַסעס, די פרילינג ברייקס אין 2 טיילן.
מאל אַ טאָרמאָז פליסיק רינען איז באמערקט צווישן די פלאַנדזש פון די GTZ און די וואַקוום בוסטער. אבער דעם פּראָבלעם איז נישט אַפּלייז צו VUT ברייקדאַונז, ווייַל פליסיק איז ליקינג פון די הויפּט צילינדער. די סיבה איז די טראָגן און אָנווער פון טייטנאַס פון די סילינג רינגס (קאַפס) ין די GTZ.
טראָובלעשאָאָטינג
דער ערשטער צייכן פון אָנווער פון טייטנאַס פון די וואַקוום בוסטער איז ניט דיטיריעריישאַן פון די בראַקעס, ווי פילע קוואלן אויף די אינטערנעט באַשרייַבן די מאַלפאַנגקשאַן. ווען לופט נאָר הייבט צו סיפּן דורך די ליקי מעמבראַנע, די VUT האלט צו פונקציאָנירן רעכט, ווייַל דער מאָטאָר האט צייט צו האַלטן אַ וואַקוום אין די אַנטיריער קאַמער. דער ערשטער סימפּטאָם איז ענדערונגען אין די אָפּעראַציע פון די מאָטאָר זיך:
- רעכט צו לופט ליקאַדזש אין די דריט צילינדער, דער מאָטאָר סטאַרץ צו "טראָיט" ביי ליידיק;
- קראַנקשאַפט גיכקייַט "פלאַץ", די שטארקער די סאַקשאַן, די גרעסער די אַמפּליטוד פון אַסאַליישאַנז;
- אַ פליסנדיק מאָטאָר ריאַקץ צו די טאָרמאָז טרעטלען, סטאָלז ווען געדריקט שארף;
- ינקריסאַז די קאַנסאַמשאַן פון גאַזאָלין.
אויב דער מאָטאָריסט איגנאָרירט די ערשטיק סימפּטאָמס, די סיטואַציע ווערסאַנז - די טרעטלען ווערט האַרדער און ריקווייערז מער גשמיות מי צו פּאַמעלעך און האַלטן די מאַשין. די מאַשין קענען זיין אַפּערייטאַד ווייַטער, די ברייקדאַון פון די VUT טוט נישט פירן צו אַ גאַנץ דורכפאַל פון די בראַקעס, אָבער עס באטייטיק קאַמפּליקייץ די פאָר, ספּעציעל אויב איר זענט נישט געוויינט צו אים. נויטפאַל ברייקינג וועט זיין אַ פּראָבלעם.
ווי צו מאַכן זיכער אַז די וואַקוום בוסטער איז ליקינג:
- לוסאַן די קלאַמערן און אַראָפּנעמען די וואַקוום רער פון די פּאַסן אויף די מאַניפאָולד.
- צאַפּן די פּאַסן מיט אַ ענג כאָוממייד צאַפּן.
- אָנהייב די מאָטאָר. אויב די רעוו איז אפילו אויס, די פּראָבלעם איז קלאר אין די אַמפּלאַפייער.
- אַראָפּנעמען די הויך וואָולטידזש דראָט און קער אויס די צינק צאַפּן פון צילינדער III. אויב די VUT פיילז, די ילעקטראָודז וועט זיין סמאָוקט מיט שוואַרץ סוט.אויב סוט איז באמערקט אויף די צינק צאַפּן פון צילינדער ווו, און די מנוחה פון די אָנצינדן פּלאַגז זענען ריין, איר דאַרפֿן צו קאָנטראָלירן די צושטאַנד פון די וואַקוום טאָרמאָז בוסטער
סימילאַרלי, די פּראָבלעם קענען זיין טעמפּערעראַלי פאַרפעסטיקט אין דורכפאָר. דיסקאַנעקט די רער, צאַפּן די פּאַסן און קאַמלי גיין צו די גאַראַזש אָדער דינסט סטאַנציע - די מאַכט אַפּאַראַט וועט אַרבעטן סמודלי, אָן יבעריק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. אבער געדענקען, די טאָרמאָז טרעטלען וועט ווערן שייגעץ און האַלטן מיד ריספּאַנדינג צו ליכט דרוק.
נאָך דיאַגנאָסטיק מעטהאָדס:
- דריקן די טאָרמאָז 3-4 מאל און אָנהייבן דעם מאָטאָר בשעת איר האַלטן די טרעטלען. אויב עס איז נישט דורכפאַל, די וואַלוו מוזן האָבן דורכפאַל.
- מיט די מאָטאָר אַוועק, דיסקאַנעקט די קישקע פון די פּאַסן, אַראָפּנעמען די טשעק וואַלוו און פעסט אַרייַנלייגן די פאַר-סקוויזד גומע ציבעלע אין די לאָך. אויף אַ געחתמעט אַמפּלאַפייער, עס וועט האַלטן זייַן פאָרעם, אויף אַ פאָלטי איינער, עס וועט פּלאָמבירן מיט לופט.צו קאָנטראָלירן די טייטנאַס פון די אַמפּלאַפייער און די פאָרשטעלונג פון די טשעק וואַלוו, איר קענען נוצן אַ גומע ציבעלע
מיט די הילף פון אַ באַרנע, איר קענען אַקיעראַטלי באַשטימען דעם אָרט פון די כיסאָרן, אָבער די וואַקוום בוסטער וועט זיין אַוועקגענומען. ווען פּאַמפּינג לופט אין די קאַמער, וואַשן די עדזשאַז פון די דזשוינץ און די סטעם פּלאָמבע - באַבאַלז וועט אָנווייַזן דעם אָרט פון די שעדיקן.
ווידעא: ווי צו קאָנטראָלירן די וואַקוום טאָרמאָז בוסטער אויף די "זיבן"
פאַרבייַט ינסטראַקשאַנז
אין די וואַסט מערהייַט פון קאַסעס, די אָונערז פון די "זיווז" טוישן די וואַקוום אַמפּלאַפייער פֿאַרזאַמלונג, ווייַל די פאַרריכטן פון די אַפּאַראַט טוט נישט שטענדיק געבן אַ positive רעזולטאַט. די הויפּט סיבה איז די שוועריקייט מיט פֿאַרזאַמלונג, אָדער גאַנץ, די רעסטעריישאַן פון די הערמעטיק פאַבריק ראָולינג פון די פאַל.
פאַרבייַט טוט נישט דאַרפן ספּעציעל באדינגונגען און ספּעציעל דעוויסעס; אַרבעט איז געפירט אויס אין אַ גאַראַזש אָדער אין אַ עפענען געגנט. גענוצט מכשירים:
- אַ גאַנג פון קעפ מיט אַ פאַרלענגערונג און אַ ראַטשעט;
- שפּאַן מוטער-שליסל גרייס 13 מם;
- עפענען-סוף מוטער-שליסל 7 מם און קאַליפּער מיט טיפקייַט מאָס פֿאַר אַדזשאַסטמאַנט;
- שרויפנ - ציער פלאַך און "פיליפּס";
- צוואַנג.מיט די הילף פון אַ קאַליפּער - "קאָלאָמבינע" עס איז מערסט באַקוועם צו סטרויערן די סטעם אָוווערכאַנג אויף די נייַ טאָרמאָז בוסטער
צוזאַמען מיט די טאָרמאָז בוסטער, עס איז ווערט טשאַנגינג די וואַקוום קישקע און קלאַמפּס - אַלט טיילן קענען אָנמאַכן לופט ליקס.
די VUT איז ריפּלייסט אין די פאלגענדע סדר:
- לוסאַן די קלאַמערן און דיסקאַנעקט די וואַקוום קישקע פון די טשעק וואַלוו פּאַסן.די וואַקוום רער קענען זיין אַוועקגענומען צוזאַמען מיט די ניט-צוריק וואַלוו דורך דזשענטלי פּריינג מיט אַ פלאַך שרויפנ - ציער
- ניצן אַ 13 מם כאָלעל און אַ מוטער-שליסל מיט אַ פאַרלענגערונג, ונסקרעוו די ניסלעך סיקיורינג די טאָרמאָז בעל צילינדער.עס איז מער באַקוועם צו ונסקרעוו די פיקסיר ניסלעך מיט אַ קאָפּ אויף אַ לאַנג קאָלנער
- קערפאַלי אַראָפּנעמען די GTZ פון די סטאַדז און מאַך צו די זייַט ווי ווייַט ווי די טאָרמאָז פּייפּס לאָזן.עס איז ניט נייטיק צו ונסקרעוו און דיסקאַנעקט די טאָרמאָז פּייפּס, עס איז גענוג צו באַזייַטיקן די GTZ פון די סטאַדז און מאַך עס צו די זייַט
- גיין צו די פּאַסאַזשיר אָפּטייל און פריי אַקסעס צו די 4 ניסלעך סיקיורינג די אַפּאַראַט. צו טאָן דאָס, דיסמאַנאַל די נידעריקער דעקאָראַטיווע טרים פון די סטירינג זייַל (געהאלטן דורך 4 סקרוז).
- דיסקאַנעקט די טרעטלען אָרעם פון די פּושראָד דורך פּולינג די סירקליפּ און מעטאַל שטיפט.
- ניצן אַ 13 מם ספּאַננער, ונסקרעוו די פיקסיר ניסלעך און באַזייַטיקן די וואַקוום בוסטער פון די זייַט פון די מאָטאָר אָפּטייל.דער גוף פון די אַפּאַראַט איז סקרוד פון די זייַט פון די פּאַסאַזשיר אָפּטייל מיט 4 ניסלעך, די שפּיץ 2 זענען פאַרבאָרגן אונטער די הויט
פֿאַרזאַמלונג איז געטאן אין די זעלבע וועג, נאָר אין פאַרקערט סדר. איידער איר ינסטאַלירן אַ נייַ VUT, זיין זיכער צו סטרויערן די לענג פון די פּראָוטרודינג טייל פון די רוט אין סדר צו צושטעלן די טאָרמאָז טרעטלען מיט אַ קליין פריי שפּיל. ווי די אַדזשאַסטמאַנט איז געמאכט:
- ציען אויס די פּלאַסטיק באַפער אַרייַנלייגן פון די זייַט פון די GTZ פלאַנדזש, זינקען די סטעם צו די האַלטן.
- ניצן אַ טיפקייַט מאָס (אָדער אנדערע מעסטן מיטל), מעסטן די לענג פון די סטעם קאָפּ וואָס פּראָוטרודז פון די פלאַך פון דעם גוף. ערלויבט קייט - 1 ... 1,5 מם.די מעזשערמאַנט איז געמאכט מיט אַ ריסעסט סטעם; פֿאַר קאַנוויניאַנס, אַ קאַליפּער מיט אַ ווירע איז געניצט
- אויב די סטעם פּראָוטרודז ווייניקער אָדער מער ווי די ספּעסיפיעד לימאַץ, קערפאַלי אָנכאַפּן די רוט מיט צוואַנג און סטרויערן די דערגרייכן דורך טורנינג די קאָפּ מיט אַ 7 מם מוטער-שליסל.די רוט קענען זיין אַדזשאַסטיד גלייַך אויף די מאַשין נאָך ינסטאָלינג די VUT
אויך, איידער ייַנמאָנטירונג, עס איז רעקאַמענדיד צו מייַכל די גומע עלעמענטן מיט דיק נייטראַל שמירן - דאָס וועט פאַרברייטערן די לעבן פון די אַפּאַראַט.
ווידעא: טאָן-עס-זיך וואַז 2107 וואַקוום בוסטער פאַרבייַט
אַפּאַראַט ריפּער - דייאַפראַם פאַרבייַט
דעם אָפּעראַציע איז אַנפּאַפּיאַלער צווישן אָונערז פון זשיגולי, יוזשאַוואַלי מאָוטעראַסץ בעסער צו טוישן די גאנצע אַמפּלאַפייער. די סיבה איז די דיסקרעפּאַנסי צווישן די רעזולטאַט און די יקספּענדיד השתדלות, עס איז גרינגער צו קויפן און ינסטאַלירן די VUT פֿאַרזאַמלונג. אויב איר האָט באשטימט באַשלאָסן צו דיסאַסעמבאַל און פאַרריכטן די וואַקוום בוסטער, צוגרייטן די מכשירים און קאָנסומאַבלעס:
- מאַונטינג בלייד, שטאַרק פלאַך שרויפנ - ציער;
- pliers;
- אַ האַמער;
- באַרשט מיט מעטאַל בריסאַלז;
- קלעזמער שלאָסער גרויס;
- פאַרריכטן קיט פֿאַר וואַקוום בוסטערז וואַז 2103-2107;
- סיליקאָנע סילאַנט.ווען ריפּלייסינג אַ דאַמידזשד דייאַפראַם, עס איז רעקאַמענדיד צו טוישן אַלע VUT גומע פּראָדוקטן - די סטעם פּלאָמבע און אָ-רינגס
עס איז בעסטער צו קויפן אַ פאַרריכטן קיט פון די באַלאַקאָוואָ גומע פּראָדוקטן פּלאַנט. די פאַרנעמונג איז אַ דירעקט סאַפּלייער פון פּאַרץ פֿאַר AvtoVAZ און פּראָדוצירן הויך-קוואַליטעט אָריגינעל ספּער טיילן.
צו דורכפירן פאַרריכטן אַרבעט, די VUT מוזן זיין אַוועקגענומען פון די פאָרמיטל, ווי דיסקרייבד אין די ינסטראַקשאַנז אויבן. דיסמאַנאַלינג און פאַרבייַט פון טיילן איז דורכגעקאָכט אין די פאלגענדע סדר:
- שטעלן אַ צייכן אויף דעם גוף מיט אַ מאַרקער, פלער די קאַנעקשאַנז מיט די דעקל, בענדינג די עדזשאַז פון די שאָל מיט אַ מאַונטינג ספּאַטשולאַ.דער צייכן איז נייטיק פֿאַר די פֿאַרזאַמלונג פון די אַמפּלאַפייער צו ריכטיק ייַנרייען די דעקן מיט דעם גוף
- קערפאַלי באַזונדער די עלעמענטן, האלטן די דעקן מיט דיין הענט, זינט אַ גרויס שטאַרק פרילינג איז אינסטאַלירן ין.
- אַראָפּנעמען די סטעם און דריז, אַראָפּנעמען די דייאַפראַם פון די ינער פאַל. ווען דיסאַסעמבאַלינג, לייגן אַלע די טיילן איינער דורך איינער אויף די טיש אַזוי נישט צו צעמישן עפּעס בעשאַס די ינסטאַלירונג פּראָצעס.צו ויסמיידן צעמישונג, עס איז בעסער צו לייגן אַלע VUT טיילן אויף די טיש בעשאַס דיסאַססעמבלי
- באַרשט די האָוסינג און די דייאַפראַם סתימות. אויב נייטיק, טרוקן די ין פון די טשיימבערז.
- אַסעמבאַל די יסודות פון די וואַקוום בוסטער אין פאַרקערט סדר, ניצן נייַ פּאַרץ פון די פאַרריכטן קיט.איידער פֿאַרזאַמלונג, די נייַ מעמבראַנע איז אויסגעשטרעקט איבער די פּלאַסטיק האָוסינג.
- אַליינינג די מאַרקס אויף די דעקן און גוף, אַרייַנלייגן די פרילינג און קוועטשן ביידע כאַווז אין אַ קלעפּיק. זעמל קערפאַלי ניצן אַ ויסקוקן באַר, האַמער און שרויפנ - ציער.אויב געוואלט, די ריפּערד VUT קענען זיין פּיינטיד מיט אַ עראַסאַל קענען
- קאָנטראָלירן די טייטנאַס פון די VUT ניצן אַ גומע ציבעלע ינסערטאַד אין די עפן פון די וואַקוום קישקע.
נאָך פֿאַרזאַמלונג, ינסטאַלירן די אַפּאַראַט אויף די מאַשין, אַדזשאַסטינג די רוט דערגרייכן אין שטייַגן (די פּראָצעדור איז דיסקרייבד אין די פריערדיקע אָפּטיילונג). ווען פאַרטיק, קאָנטראָלירן די פאָרשטעלונג פון די אַמפּלאַפייער אויף די גיין.
ווידעא: ווי צו טוישן די VUT עפענונג אויף די "קלאַסיש"
וואַקוום-טיפּ טאָרמאָז בוסטערז ראַרעלי שטערן די אָונערז פון די זשיגולי מיט ברייקדאַונז. עס זענען קאַסעס ווען די פאַבריק VUT געארבעט רעכט בעשאַס די גאנצע לעבן פון די מאַשין וואַז 2107. אין פאַל פון פּלוצעמדיק דורכפאַל פון די אַפּאַראַט, איר זאָל נישט פּאַניק אָדער - אַ מאַלפאַנגקשאַן פון די וואַקוום בוסטער טוט נישט ווירקן די אָפּעראַציע פון די טאָרמאָז סיסטעם, נאָר די טרעטלען ווערט שווער און ומבאַקוועם פֿאַר די שאָפער.
