אַלץ איר דאַרפֿן צו וויסן וועגן טירעס
אויבן אַלע, איר זאָל וויסן אַז רייַף דרוק איז אַ וויכטיק פאַקטאָר אין רייַף פאָרשטעלונג צו ענשור זייַן געווער און אויך פאַרנוצן ווייניקער ברענוואַרג. ריידינג מיט נעבעך דרוק (מער אָדער ווייניקער ווי רעקאַמענדיד) ראַדוסאַז מיילידזש, פעסטקייַט, טרייסט, זיכערקייַט און טראַקשאַן. צו מעסטן רייַף דרוק יפעקטיוולי, דעם מעזשערמאַנט איז דורכגעקאָכט אין אַ קאַלט שטאַט.
וסואַללי, די ריכטיק דרוק איז אנגעוויזן אין די פאָרמיטל באַזיצער מאַנואַל. די וואַלועס זענען אויך מאל אנגעוויזן דורך אַ סטיקער אַטאַטשט גלייַך צו די מאָטאָציקל (מאַך אָרעם, טאַנק, אַנדערבאָדי, אאז"ו ו).
ונטער זענען די טאָן און טאָן ניט צו באַקומען די מערסט אויס פון דיין טירעס.
מיר קענען צולייגן הייס דרוק!
דאָס איז אמת, אָבער אַרויסגעוואָרפן. וויבאלד א הייסע רייף האט א העכערע דרוק דארף מען מאכן א קלוגער חשבון צו וויסן פונקטליך וויפיל שטאב צו לייגן!
ווען עס ריינז, איר האָבן צו דעפלייט דיין טירעס!
דאָס איז פאַלש ווייַל אַ פאַרקלענערן אין דרוק רעזולטאַטן אין אַ אָנווער פון גריפּ. און אויף נאַס ראָודז, טראַקשאַן איז זייער וויכטיק. די רייַף איז דיזיינד מיט אַ פּרידיטערמינד דרוק צו צושטעלן די בעסטער יוואַקיאַוויישאַן דאַנק צו זיין פּלאַן. פּרעשערז אונטער די פּריסקרייבד דרוק וועט פּלאָמבע די סטראַקטשערז און אַזוי פירן צו נעבעך דריינאַדזש און אַדכיזשאַן.
ווען עס איז הייס, מיר בלאָזן אַוועק די טירעס!
פאַלש, ווייַל עס וועט טראָגן אויס די טירעס אפילו פאַסטער!
ווי אַ דואָ, איר מוזן דעפלייט דיין טירעס!
פאַלש ווייַל אָוווערלאָודינג דיפאָרמז די רייַף. דאָס קען פירן צו צו פרי רייַף טראָגן און רידוסט פעסטקייַט, טרייסט און טראַקשאַן.
אויף דער שפּור מיר ינפלייט די פראָנט מער ווי די דערציען !
דאָס איז אמת ווייַל ינפלייטינג די פראָנט מאכט די פראָנט מער לעבעדיק ווי די הינטן און דיסטריביוץ די מאסע געזונט.
א טובלעסס רייַף קענען זיין ריפּערד מיט אַ רער!
פאַלש, ווייַל די טובלעסס רייַף איז שוין יקוויפּט מיט אַ ימפּערמעאַבאַל שיכטע וואָס אַקט ווי אַ רער. ינסטאָלינג אַן נאָך רער מיטל אַז אַ פרעמד גוף געץ ין די רייַף, וואָס פירט צו די ריזיקירן פון אָוווערכיטינג.
א טובלעסס רייַף קענען זיין ריפּערד מיט אַ פּאַנגקטשער שפּריץ!
יאָ און ניט, ווייַל די רייַף סילאַנט איז בלויז געניצט צו פאַרריכטן פּראָבלעמס אויף די זייַט פון די וועג צו לאָזן איר גיין צו אַ פאַכמאַן צו דיסאַסעמבאַל, פאַרריכטן אָדער, אין אַ קניפּ, פאַרבייַטן די פאָלטי רייַף.
ניט דאַרפֿן צו דיסאַסעמבאַל די רייַף צו באַקומען עס ריפּערד!
ליגן. עס איז וויכטיק צו באַזייַטיקן די פּאַנגקטשערד רייַף צו מאַכן זיכער אַז עס זענען קיין פרעמד ללבער ין די רייַף אָדער שעדיקן צו די קאַרקאַס, אַזאַ ווי אַ דעפלאַציע.
איר קענען טוישן די גרייס פון דיין טירעס אָן אַפעקטינג דיין האַסקאָמע!
פאַלש ווייַל דיין מאָטאָציקל איז באוויליקט פֿאַר איין און בלויז איין גרייס, אַחוץ אין יקסעפּשאַנאַל קאַסעס ספּעסיפיעד דורך דער פאַבריקאַנט. רעסיזינג קען רעזולטאַט אין אַ פּלאַן ענדערונג אָדער אַ ימפּרוווד געפיל, אָבער דיין בייק וועט ניט מער טרעפן רייטאַד לאָודז אָדער ספּידז, וואָס קען פאַרשאַפן פּראָבלעמס מיט דיין פאַרזיכערונג אין פאַל פון אַ צופאַל.
עס איז ניט נייטיק צו טוישן די וואַלווז ווען טשאַנגינג טירעס!
פאַלש, עס איז לעגאַמרע נייטיק צו טוישן די וואַלווז יעדער מאָל איר טוישן אַ רייַף. זיי קענען ווערן פּאָרעז און דעריבער פאַרלירן דרוק אָדער לאָזן פרעמד ללבער צו אַרייַן די ינלענדיש פון די רייַף.
א פאַר-ריפּערד רייַף קענען זיין שייַעך-ינפלייטיד מיט פּאַנגקטשער שפּריץ!
דאָס איז נאָר אמת אויב די רייַף קענען זיין ריפּערד מיט אַ וויק. כל איר האָבן צו טאָן איז דיסאַסעמבאַל די רייַף, ריין עס, פאַרריכטן עס און ינפלייט עס ווידער.
פאַרשידענע בראַנדז פון טירעס קענען זיין פיטאַד צווישן די פראָנט און דערציען!
עס איז אמת, איר נאָר דאַרפֿן צו אָנערקענען די אָריגינעל דימענשאַנז. אויף די אנדערע האַנט, עס איז נאָך בילכער צו פּאַסיק אַ רייַף פון דער זעלביקער סטאַנדאַרט צווישן די פראָנט און דערציען, ווייַל מאַניאַפאַקטשערערז אַנטוויקלען די רייַף שטעלן ווי אַ גאַנץ.
