לופט קאַנדישאַנער דינסט צייַט
פרילינג איז די צייט צו פרעגן וועגן די צושטאַנד פון די לופטקילונג סיסטעם אין דיין מאַשין. לופטקילונג דינסט דאַרף נישט זיין טייַער און עס דאַרף נישט זיין אַוצאָרסט צו אַן אָטערייזד דינסט.
פרילינג איז די צייט צו פרעגן וועגן די צושטאַנד פון די לופטקילונג סיסטעם אין דיין מאַשין. די לופטקילונג סערוויס דארף נישט זיין טייער און מען דארף נישט באשטעלן פון אן אויטאריזירטע סערוויס צענטער.
טשיפּער, אָבער אָן סאַקראַפייסינג קוואַליטעט, די דינסט קענען זיין געטאן אין איינער פון די ספּעשאַלייזד פרייַ וואַרשטאַטן. דערצו, מיר קענען מאַכן אַ אַפּוינטמאַנט פֿאַר אַזאַ אַ וואַרשטאַט דורך דעם וועבזייטל.
לייענען אויך
דעלפי לופטקילונג אין VW Amarok
לופט קאַנדישאַנער איבערבליק
ניט לאַנג צוריק, לופטקילונג איז געווען רעזערווירט בלויז פֿאַר הויך-סוף קאַרס, אָבער איצט עס איז שיין נאָרמאַל. רובֿ קאַרס טראַוואַלינג אויף אונדזער ראָודז קענען פאָרשלאָגן זייער פּאַסאַנדזשערז אַ אָנגענעם קולנאַס אפילו אויף די האָטטעסט טעג. אָבער, אויב מיר זענען איינער פון די מאַזלדיק אָנעס, מיר זאָל נישט פאַרגעסן וועגן רעגולער לופט קאַנדישאַנער וישאַלט ווייַל אויב אָפּגעלאָזן, עס קען ברענגען אונדז מער קאָנפליקט ווי עס איז ווערט.
Maciej Geniul, פארשטייער פון דער וועבזייטל Motointegrator.pl, דערקלערט וואָס די ערשטע סימפּטאָמס פון נעבעך לופטקילונג קען זיין: "די מערסט קלאָר ווי דער טאָג כיסאָרן וואָס פּראַמפּס אַ וויזיט צו דער גאַראַזש קען זיין אַ פאַרקלענערן אין קאָאָלינג עפעקטיווקייַט. אויב די לופטקילונג אין אונדזער מאַשין איז יניפעקטיוו, עס קען אָנווייַזן אַ אָנווער פון קולאַנט. אויף די אנדערע האַנט, אויב עס איז אַ ברודיק רייעך פון די לופט צושטעלן, עס קען זיין געפֿירט דורך פונגוס אין די סיסטעם. אין ביידע קאַסעס, פֿאַר די צושטאַנד פון די מאַשין, דיין אייגענע געזונט און טרייסט בשעת דרייווינג, איר דאַרפֿן צו באַזוכן אַ ספּעשאַלייזד וואַרשטאַט וואָס וועט קאָנטראָלירן די טייטנאַס פון די סיסטעם, פּלאָמבירן די קולאַנט און, אויב נייטיק, באַזייַטיקן די סיסטעם. פונגוס.
א זייער וויכטיק עלעמענט פון די לופט קאַנדישאַנער, אויף וואָס די עפעקטיווקייַט פון די גאנצע סיסטעם און אונדזער וווילזייַן דעפּענדס, איז די קאַבינע פילטער. זייַן אַרבעט איז צו האַלטן שעדלעך סאַבסטאַנסיז פון די לופט סאַקט אין די מאַשין ינלענדיש. דאַנק צו דעם פילטער, ויסמאַטערן גאַסאַז פון אנדערע וועהיקלעס, קליין פּאַרטיקאַלז פון שטויב און סוט, ווי געזונט ווי שטויב און באַקטיריאַ טאָן ניט אַרייַן די מאַשין ינלענדיש, וואָס איז ספּעציעל וויכטיק פֿאַר אַלערגיע סאַפערערז.
עס איז רעקאַמענדיד צו טוישן די כאַטע פילטער אַמאָל אַ יאָר אָדער נאָך דרייווינג 15 קילאמעטער. קילאָמעטערס. אָבער, ספּעשאַלאַסץ פון באָש, אַ פירמע וואָס פּראָדוצירן הויך-קוואַליטעט אַוטאָ טיילן, ונטערשטרייַכן אַז דער בעסטער צייט צו פאַרבייַטן די כאַטע פילטער איז דער אָנהייב פון פרילינג: "ערשטנס, ווייַל קאַבינע פילטערס אין האַרבסט און ווינטער זענען גאָר סאַסעפּטאַבאַל צו נעץ, וואָס איז די יקער פֿאַר דער וווּקס פון פורעם און שימל באַקטיריאַ. צווייטנס, ווייַל אין די פרילינג אַ עפעקטיוו, און דעריבער עפעקטיוו, פילטער איז זייער נוציק אין די אָנהייב פון אַ צייַט פון אינטענסיווע פאַבריק באַשטויבונג.
עס איז זייער וויכטיק צו געדענקען צו טוישן די פילטער קעסיידער, ווייַל דורכפאַל צו טאָן דאָס קען פירן צו מער ערנסט פּראָבלעמס. א קלאָגד קאַבינע פילטער קענען, למשל, שעדיקן די ווענטאַליישאַן פאָכער מאָטאָר. עס קען אויך אָנמאַכן פּריקרע פאָגינג אויף דיין ווינטשויב.
