ינלעט וואַלוו

אין דעם אַדישאַן מיר וועלן רעדן וועגן ינטייק און ויסמאַטערן וואַלווז, אָבער איידער מיר גיין אין דעטאַילס, מיר וועלן שטעלן די עלעמענטן אין קאָנטעקסט פֿאַר אַ בעסער פארשטאנד. דער מאָטאָר דאַרף אַ מיטל צו פאַרשפּרייטן די ינטייק און ויסמאַטערן גאַסאַז, צו קאָנטראָלירן און מאַך זיי דורך די מאַניפאָולד צו די ינטייק מאַניפאָולד, קאַמבאַסטשאַן קאַמער און ויסמאַטערן מאַניפאָולד. דאָס איז אַטשיווד דורך אַ סעריע פון ​​מעקאַניזאַמז וואָס פאָרעם אַ סיסטעם גערופן פאַרשפּרייטונג.

א ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר ריקווייערז אַ ברענוואַרג-לופט געמיש, וואָס, ווען פארברענט, דרייווז די מעקאַניזאַמז פון די מאָטאָר. אין די מאַניפאָולד, די לופט איז פילטערד און געשיקט צו די ינטייק מאַניפאָולד, ווו די ברענוואַרג געמיש איז מעטערעד דורך סיסטעמען אַזאַ ווי אַ קאַרבערייטער אָדער ינדזשעקשאַן.

די פאַרטיק געמיש גייט אריין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער, ווו דעם גאַז ברענט און, אַזוי, קאַנווערץ טערמאַל ענערגיע אין מעטשאַניקאַל ענערגיע. נאָך דעם פּראָצעס איז געענדיקט, עס איז נייטיק אַז די קאַמבאַסטשאַן פּראָדוקטן לאָזן די קאַמער און לאָזן די ציקל צו איבערחזרן. צו אַנטוויקלען דעם פּראָצעס, דער מאָטאָר מוזן קאָנטראָלירן די ינטייק און ויסמאַטערן פון גאַז אין יעדער צילינדער, דאָס איז אַטשיווד מיט די ינטייק און ויסמאַטערן וואַלווז, וואָס וועט זיין פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר עפן און קלאָוזינג די טשאַנאַלז אין די רעכט צייט.

מאָטאָר סייקאַלז

די אָפּעראַציע פון ​​אַ פיר-מאַך מאָטאָר באשטייט פון פיר סטאַגעס:

אַרייַנגאַנג

אין דעם בינע עפֿנט זיך דער אינטעקע־וואַלוו, כּדי אַרײַנצולאָזן לופט פֿון דרויסנדיק, וואָס גורם צו פֿאַלן די פּיסטאָן, ווי אויך די באַוועגונג פֿון די פֿאַרבינדונגסשטאָק און די קראַנקשאַפֿט.

צוזאמקוועטשן

אין דעם בינע, די ינטייק און ויסמאַטערן וואַלווז זענען פארמאכט. ווען די קראַנקשאַפט ראָוטייץ, די קאַנעקטינג רוט און פּיסטאָן העכערונג, דאָס אַלאַוז די לופט ינדזשעקטיד אין די ינטייק בינע צו פאַרגרעסערן זייַן דרוק עטלעכע מאָל, אין די סוף פון די קאַמפּרעשאַן מאַך ברענוואַרג און הויך דרוק לופט ינדזשעקטיד.

קראַפט

אויף די מאַכט מאַך, די פּיסטאָן הייבט צו אַראָפּגיין ווי די קאַמפּרעסט לופט / ברענוואַרג געמיש איז אָנצינדן דורך די אָנצינדן צאַפּן, קאָזינג אַ יקספּלאָוזשאַן ין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער.

מעלדונג

צום סוף, אין דעם בינע, די קראַנקשאַפט ווענדן צו די רעכט, דערמיט מאָווינג די קאַנעקטינג רוט אַזוי אַז די פּיסטאָן קענען צוריקקומען אַרויף בשעת די ויסמאַטערן וואַלוו איז אָפֿן, און אַלאַוז די קאַמבאַסטשאַן גאַסאַז צו אַנטלויפן דורך אים.

וואָס איז ינלעט און ויסמאַטערן וואַלווז?

ינלעט און ווענטיל וואַלווז זענען עלעמענטן וועמענס פֿונקציע איז צו קאָנטראָלירן די לויפן פון אַ פליסיק אָדער גאַז; יענע געניצט אין די ינטייק און ויסמאַטערן פון אַ פיר-מאַך מאָטאָר זענען יוזשאַוואַלי סיטאַד וואַלווז.

וואָס איז די ראָלע פון ​​די וואַלווז? וואַלווז זענען פּינטלעכקייַט טיילן פון אַ מאָטאָר און דורכפירן פיר זייער וויכטיק טאַסקס אין מאָטאָר אָפּעראַציע:

• בלאַקינג סעקשאַנז פון די לויפן.
• גאַז וועקסל קאָנטראָל.
• הערמעטיקלי געחתמעט סילינדערס.
• דיסיפּיישאַן פון היץ אַבזאָרבד פון די קאַמבאַסטשאַן פון ויסמאַטערן גאַסאַז, טראַנספערינג עס צו די וואַלוו אַוועקזעצן ינסערץ און וואַלוו גוידעס. אין טעמפּעראַטורעס אַרויף צו 800ºC, יעדער וואַלוו עפענען און קלאָוזיז אַרויף צו 70 מאל פּער סעקונדע און וויטסטאַנד אַ דורכשניטלעך פון 300 מיליאָן מאַסע ענדערונגען איבער די לעבן פון די מאָטאָר.

פאַנגקשאַנז

ינלעט וואַלווז

די ינטייק וואַלוו פּערפאָרמז די פֿונקציע פון ​​קאַנעקטינג די ינטייק מאַניפאָולד צו די צילינדער דיפּענדינג אויף די פאַרשפּרייטונג צייט. ווי אַ הערשן, זיי זענען געמאכט פון בלויז איין מעטאַל, שטאָל מיט קראָומיאַם און סיליציום ימפּיוראַטיז, וואָס צושטעלן גוט קעגנשטעל צו היץ און אַרבעט. זיכער געביטן פון די מעטאַל, אַזאַ ווי די אַוועקזעצן, סטעם און קאָפּ, זענען יוזשאַוואַלי פאַרגליווערט צו רעדוצירן טראָגן. די קאָאָלינג פון דעם וואַלוו אַקערז רעכט צו זיין קאָנטאַקט מיט די ברענוואַרג-לופט געמיש, וואָס דיסאַפּייץ זייַן טעמפּעראַטור אין אַ גרויס מאָס, ווי אַ הערשן, אויף קאָנטאַקט מיט די סטעם, און זייַן אַפּערייטינג טעמפּעראַטור ריטשאַז 200-300 ° C.

ויסמאַטערן וואַלווז

די ויסמאַטערן וואַלוו איז אין קעסיידערדיק קאָנטאַקט מיט די ויסמאַטערן גאַסאַז אין זייער הויך טעמפּעראַטורעס, אַזוי זיי מוזן זיין פון אַ מער געזונט פּלאַן ווי די ינטייק וואַלווז.

די היץ אַקיומיאַלייטיד אין די וואַלוו איז באפרייט דורך זייַן אַוועקזעצן דורך 75%, עס איז נישט חידוש אַז עס ריטשאַז אַ טעמפּעראַטור פון 800 ºC. רעכט צו זיין יינציק פונקציע, דעם וואַלוו מוזן זיין געמאכט פון פאַרשידענע מאַטעריאַלס, זיין קאָפּ און סטעם זענען יוזשאַוואַלי געמאכט פון קראָומיאַם און מאַגניזיאַם צומיש שטאָל, ווייַל עס האט ויסגעצייכנט אַקסאַדיישאַן קעגנשטעל און הויך טעמפּעראַטור קעגנשטעל. די שפּיץ פון די סטעם איז יוזשאַוואַלי געמאכט פון סיליציום קראָום. פֿאַר טערמאַל קאַנדאַקטיוואַטי, פּוסט באַטאַמז און ראַדז אָנגעפילט מיט סאָדיום זענען געמאכט, ווייַל דעם מאַטעריאַל האט די פֿונקציע פון ​​געשווינד טראַנספערינג היץ צו די קאָאָלינג זאָנע, רידוסינג די דנאָ טעמפּעראַטור צו 100ºС.

טיפּ פון וואַלווז

מאָנאָטאַליק וואַלוו

פּראַדוסינג ראַשאַנאַלי דורך הייס יקסטרוזשאַן אָדער סטאַמפּינג.

ביימעטאַליק וואַלווז

דאָס מאכט אַ גאנץ קאָמבינאַציע פון ​​מאַטעריאַלס מעגלעך פֿאַר ביידע סטעם און קאָפּ.

פּוסט וואַלווז

דעם טעכנאָלאָגיע איז געניצט אויף די איין האַנט פֿאַר וואָג רעדוקציע, און אויף די אנדערע האַנט פֿאַר קאָאָלינג. אָנגעפילט מיט סאָדיום (מעלטינג פונט 97,5ºC), עס קענען אַריבערפירן היץ פון די וואַלוו קאָפּ צו די סטעם דורך די פליסיק סאָדיום סטערינג ווירקונג און דערגרייכן אַ טעמפּעראַטור רעדוקציע פון ​​80º צו 150ºC.