וואָס איז אַ מאָטאָר בלאָק?
צופרידן
וואָס איז אַ מאָטאָר בלאָק (און וואָס טוט עס)?
דער מאָטאָר בלאָק, אויך באקאנט ווי די צילינדער בלאָק, כּולל אַלע די הויפּט קאַמפּאָונאַנץ וואָס מאַכן די דנאָ העלפט פון די מאָטאָר. דא דרייט זיך די קראנקשאל און די פּיסטאנען באוועגן זיך ארויף און אראפ אין די צילינדער-בארעס, אנגעצונדן דורך די פארברענען פון ברענשטאף. אין עטלעכע מאָטאָר דיזיינז עס אויך האלט די קאַמשאַפט.
טיפּיקאַללי געמאכט פון אַלומינום צומיש אויף מאָדערן קאַרס, יוזשאַוואַלי געמאכט פון געשטאַלט אייַזן אויף עלטערע קאַרס און טראַקס. זייַן מעטאַל קאַנסטראַקשאַן גיט עס שטאַרקייט און די פיייקייט צו יפישאַנטלי אַריבערפירן היץ פון קאַמבאַסטשאַן פּראַסעסאַז צו די ינאַגרייטיד קאָאָלינג סיסטעם. די אַלומינום בלאָק יוזשאַוואַלי האט אַ געדריקט אייַזן בושינג פֿאַר די פּיסטאָן באָרעס אָדער אַ ספּעציעל שווער קאָוטינג געווענדט צו די באָרעס נאָך מאַשינינג.
דער אָריגינעל בלאָק איז געווען פשוט אַ מעטאַל בלאָק האלטן די צילינדער באָרעס, וואַסער רעקל, ייל פּאַסידזשיז און קראַנקקאַסע. דאס וואַסער רעקל, ווי עס איז מאל גערופן, איז אַ ליידיק סיסטעם פון פּאַסידזשיז וואָס צירקולירן קולאַנט איבער די מאָטאָר בלאָק. די וואַסער רעקל ארום די סילינדערס פון די מאָטאָר, וואָס זענען יוזשאַוואַלי פיר, זעקס אָדער אַכט און אַנטהאַלטן די פּיסאָנס.
ווען די צילינדער קאָפּ איז סיקיורד צו די שפּיץ פון די צילינדער בלאָק, די פּיסטאָנס מאַך אַרויף און אַראָפּ ין די סילינדערס און דרייען די קראַנקשאַפט, וואָס לעסאָף דרייווז די ווילז. די אויל פּאַן זיצט אין דער באַזע פון די צילינדער בלאָק, פּראַוויידינג אַ ייל רעזערוווואַר פון וואָס די ייל פּאָמפּע קענען ציען און צושטעלן ייל פּאַסידזשיז און מאָווינג טיילן.
לופט-קולד ענדזשאַנז, אַזאַ ווי די אַלט VW פיר-צילינדער מאָטאָר און דער אָריגינעל פּאָרש 911 ספּאָרט מאַשין מאָטאָר, טאָן ניט האָבן אַ מאָטאָר בלאָק. פּונקט ווי אַ מאָטאָציקל מאָטאָר, די קראַנקשאַפט ראָוטייץ אין באָלטיד מאָטאָר כאַוזינגז. באַזונדער ריבד סילינדריקאַל "דזשאַדזשס" זענען סקרוד צו זיי, אין וואָס די פּיסטאָנס מאַך אַרויף און אַראָפּ.
פּראָסט פּראָבלעמס מיט מאָטאָר בלאַקס
דער מאָטאָר בלאָק איז אַ גרויס, פּינטלעכקייַט מאַשינד שטיק פון מעטאַל דיזיינד צו האַלטן די לעבן פון די פאָרמיטל. אבער מאל זאכן גיין פאַלש. דאָ זענען די מערסט פּראָסט חסרונות פון צילינדער בלאָק:
פונדרויסנדיק מאָטאָר קולאַנט רינען
א קאַלוזשע וואַסער / אַנטיפריז אונטער די מאָטאָר? דאָס קען זיין געפֿירט דורך אַ רינען אין די וואַסער פּאָמפּע, קאַלאָריפער, כיטער האַרץ אָדער אַ פרייַ קישקע, אָבער מאל עס איז געפֿירט דורך די מאָטאָר בלאָק זיך. דער בלאָק קען פּלאַצן און רינען, אָדער די צאַפּן קען ווערן פרייַ אָדער זשאַווער. פראָסט פּלאַגז קענען זיין ריפּלייסט לייכט, אָבער קראַקס זענען יוזשאַוואַלי שטענדיק.
וואָרן / קראַקט צילינדער
יווענטשאַוואַלי, נאָך הונדערטער פון טויזנטער פון מייל, די גלאַט מאַשינד צילינדער ווענט טראָגן זיך צו די פונט אַז די פּיסטאָן רינגס קענען נישט פּלאָמבע געזונט קעגן זיי. אין זעלטן קאַסעס, אַ פּלאַצן קען פאָרעם אין די צילינדער וואַנט, וואָס וועט געשווינד פירן צו די נויט פֿאַר מאָטאָר פאַרריכטן. וואָרן סילינדערס קענען זיין ריבאָרעד צו פּאַסיק גרעסערע פּיסטאָנס, און אין עקסטרעם קאַסעס (אָדער אויף אַלומינום בלאַקס) אייַזן ליינערז קענען זיין ינסערטאַד צו מאַכן די צילינדער ווענט שליימעסדיק ווידער.
פּאָרעז מאָטאָר בלאָק
געפֿירט דורך קאַנטאַמאַנאַנץ ינטראָודוסט אין די מעטאַל בעשאַס די מאַנופאַקטורינג פּראָצעס, וווידז אין אַ קאַסטינג אָפט טאָן ניט פאַרשאַפן קיין פראבלעמען פֿאַר אַ לאַנג צייַט. יווענטשאַוואַלי, אַ שוואַך וואַרפן בלאָק קען אָנהייבן צו רינען און רינען אָדער ייל אָדער קולאַנט פון די געגנט ווו עס זענען חסרונות. עס איז גאָרנישט איר קענען טאָן וועגן אַ פּאָרעז מאָטאָר בלאָק ווייַל עס וועט זיין דעפעקטיווע פֿון דעם טאָג עס איז וואַרפן. וואָס איז געזאָגט, קיין ליקס וואָס קען אויפשטיין פון די פּאָרעז בלאָק זאָל זיין מינערווערטיק, און אויב זיי זענען דיסקאַווערד אין דער פאַבריקאַנט ס וואָראַנטי צייַט, די מאָטאָר זאָל זיין ריפּלייסט פריי.
