מאַזדאַ ס ריווייווד רקס-7, האָלדען ס ריווייווד טאָראַנאַ, היונדאַי ס עלעקטריק פּאָרש קאָנקורענט און מער באַגריף קאַרס וואָס וועט ווערן פאַקט

האָלדען האָט אונדז טיזעד מיט די Torana TT36 באַגריף אין די 2004 סידני מאָטאָר ווייַזן.

מיר לעצטנס גענומען אַ קוק אין עטלעכע באַגריף קאַרס וואָס קיינמאָל האָבן אַ געלעגנהייַט צו זען די שאָורום שטאָק. וואָס וועגן די פאַרקערט? קאַנסעפּס וואָס זענען אַזוי גוט אַז זיי פאַרדינען צו גיין אין פּראָדוקציע?

עס זענען פילע ביישפילן פון קאַרס וואָס סטאַרטעד ווי אַמייזינג קאַנסעפּס און זענען אַזוי געזונט באקומען אַז זיי אָדער ווינדיקייטיד די דיזיינער אָדער געצווונגען פאַרוואַלטונג צו יבערטראַכטן צו באַקומען דעם באַגריף אין פּראָדוקציע ווי געשווינד ווי מעגלעך.

לעצטע ביישפילן פון דעם אַרייַננעמען די היונדאַי 45 (וואָס וועט באַלד שלאָגן שאָורומז ווי די Ioniq 5), די Honda E (וואָס איז געווען צו קיוט צו איגנאָרירן) און די Mercedes-Benz Vision EQS (וואָס איז לעצטנס לאָנטשט אָן די 'וויזשאַן'). .

אָבער וואָס וועגן יענע וואָס, פֿאַר עטלעכע סיבה, קוק גרויס ווי אַ באַגריף, אָבער קיינמאָל מאַכן עס פאַרגאַנגענהייט דעם בינע? אַזוי, מיר האָבן צונויפגעשטעלט אַ רשימה פון באַגריף קאַרס וואָס מיר טראַכטן פאַרדינען מער ווי בלויז אַ איין-אַוועק שאַפונג.

דאָס זענען נישט בלויז קאַנסעפּס וואָס מיר לייקט אַליין, זיי זענען מאָדעלס וואָס מיר טראַכטן קען (אָדער נאָך קען) שפּילן אַ וויכטיק ראָלע פֿאַר יעדער סאָרט. 

האָלדען טאָראַנאַ TT36

די TT36 טאָראַנאַ באַגריף איז געווען דער קלענסטער און שאָרטיסט פון אַלע די VE-באזירט דיזיינז.

בעשאַס האָלדען ס כבוד טעג אין די פרי 2000 ס, די סאָרט פּאָנעם האט קיין פאַלש, ריליסינג אַ סעריע פון ​​באַרימט קאָממאָדאָרעס און אפילו ריווייווינג די מאָנאַראָ. דערנאָך, אין די 2004 סידני מאָטאָר ווייַזן, די פירמע טיזד די צוריקקער פון אן אנדער באַרימט נאָמען פּלאַטע דורך ווייַזן די Torana TT36 באַגריף.

דעם מיטל-גרייס טראָג וואָלט זיצן אונטער די דעמאָלט פאָלקס קאָממאָדאָרע צו אַפּעלירן צו די וואס געוואלט אַ מער סאָליד מאַשין, און מיט זיין דערציען-ראָד פאָר פּלאַטפאָרמע עס וואָלט זיין אַ שנייַדן-פּרייַז קאָנקורענט צו די נידעריק-פּרייז קייט פון די מאָדעל. במוו 3 סעריע.

בשעת דער באַגריף האט אַ צווילינג-טורבאָטשאַרדזשד וו 6, יעדער פּראָדוקציע טאָראַנאַ וואָלט דאַרפֿן אַ קייט פון פיר- און זעקס-צילינדער מאָטאָר אָפּציעס צו זיין קאַמפּעטיטיוו.

וואָלט עס געראטעוועט האָלדען? מיסטאָמע נישט, אָבער עס וואָלט זיין אַ בעסער מידסייז קרבן ווי די פארגעסן Epica און Malibu מאָדעלס וואָס זענען געפֿינט אין זייער אָרט.

ניסן IDx

ניסן קען נישט געפֿינען אַ שוטעף צו טיילן די אַנטוויקלונג און פּראָדוקציע קאָס פון די IDx צו מאַכן עס אַ פאַקט.

מענטשן פון אַ געוויסער עלטער וועלן האָבן ליב זכרונות ווען איר דערמאָנען די דאַץ 1600. און עס קוקט ווי עטלעכע פון ​​די מענטשן האָבן געארבעט אין ניסן מיט אַ יאָרצענדלינג צוריק ווייַל די IDx באַגריף האָט געבוקט די דאַטטאָ.

די IDx סימד צו זיין די רעכט מאַשין אין די רעכט צייט, אַ סאָליד דערציען-ראָד פאָר ספּאָרט קופּ וואָס איז ביכולת צו קאָנקורירן מיט די דעמאָלט נייַ טויאָטאַ 86 און סובאַרו ברז. דאָס איז געווען אַ צייט ווען יאַפּאַניש מאַשין קאָמפּאַניעס האָבן געזוכט צו ברענגען עטלעכע יקסייטמאַנט צוריק אין זייער ליינאַפּס, אַזוי די שאַפונג פון די IDx Freeflow און די סאַבסאַקוואַנט IDx Nismo איז געווען זינען.

צום באַדויערן, ניט ענלעך די טויאָטאַ / סובאַרו שלאָס פירנעם, ניסן קען נישט געפֿינען אַ שוטעף צו טיילן די אַנטוויקלונג און פּראָדוקציע קאָס פון די IDx צו מאַכן עס אַ פאַקט. עס איז אַ שאָד, ווייַל אין אַ תקופה ווו אַפאָרדאַבאַל פאָרשטעלונג איז געזוכט דורך קאַסטאַמערז אָבער ינקריסינגלי שווער צו געפֿינען, די Datsun-ינספּייערד IDx וואָלט זיין אַ גרויס אַדישאַן צו די סאָרט 370Z ליינאַפּ.

מאַזדאַ רקס-וויזשאַן

מאַזדאַ קען נישט האָבן געגעבן אַרויף צו מאַכן די RX-Vision אַ פּראָדוקציע פאַקט.

האָפענונג אייביק ... לפּחות פֿאַר RX-7 דעוואַטיז. מאַזדאַ האט טיזד די מעגלעכקייט פון ריווייווינג די דריי - ספּאָרט מאַשין צו פילע מאל צו דערמאָנען, אָבער די קלאָוסאַסט די פירמע איז געקומען צו פאַרשטיין דעם באַגריף איז די רקס-וויזשאַן.

אַנוויילד אין די 2015 טאָקיאָ מאָטאָר ווייַזן, די RX-Vision איז געווען די מאַשין RX-7 פאַנס האָבן שוין ווארטן פֿאַר: אַ אמת צוויי-טיר, פראָנט-ענגינעד, דריי-ענגינע ספּאָרט מאַשין. און טכילעס, מאַזדאַ יגזעקיאַטיווז גערעדט אָפּטימיסטיש וועגן שטעלן דעם באַגריף אין פּראָדוקציע, טכילעס אין 2020 צו פייַערן די סענטעניאַל פון די סאָרט. 

דאָך, דאָס איז נישט געשען, ווייַל די פינאַנציעל רעסורסן פון די פירמע זענען געווען דירעקטעד צו אַנטוויקלען די Skyactiv-X אָנצינדן יגנישאַן ענדזשאַנז און גרעסערע דיספּלייסמאַנט מאָדעלס. אָבער אַלץ איז נישט פאַרפאַלן; מאַזדאַ איז ריפּאָרטאַדלי נאָך ארבעטן אויף וועגן צו מאַכן דריי ענדזשאַנז מער ברענוואַרג-עפעקטיוו, כאָטש טאָמער ווי אַ קייט עקסטענדער פֿאַר עלעקטריק וועהיקלעס.

אן אנדער סיבה פֿאַר האָפענונג איז אַ פריש רינען פון די יאַפּאַניש פּאַטענט אָפיס וואָס ווייַזן אַ דערציען סטרוקטור פון די ספּאָרט מאַשין זייער ענלעך צו די RX-Vision, סאַגדזשעסטינג אַז מאַזדאַ קען נישט האָבן געגעבן אַרויף צו ברענגען די RX-Vision צו פּראָדוקציע. דו זאלסט נישט פאַרלירן האָפענונג, RX-7 פאַנס.

Hyundai RM20e

היונדאַי פּלאַנז צו אַנטוויקלען אַ מיטל-קייט עלעקטריש ספּאָרט מאַשין. 

דער געדאַנק פון אַ מיטן-ענגינעד היונדאַי ספּאָרט מאַשין וואָס קען קאָנקורירן מיט די לייקס פון די פּאָרש 718 קיימאַן און אַלפּיין אַ 110 קען ויסקומען ווייט-פעטשט, אַחוץ פֿאַר די פאַקט אַז די פירמע האט בפירוש סטייטיד אַז זי וואָלט ווי צו אַנטוויקלען אַזאַ אַ מאַשין. דערצו, זיי ווילן צו מאַכן עס עלעקטריק (אָדער לפּחות כייבריד).

ווען די דרום קאָרעיִש ריז אַנאַונסט זיין ינוועסמאַנט אין רימאַק, קראָאַטיאַ ס EV סופּערקאַר ספּעשאַלאַסץ געזאגט אַז איינער פון די הויפּט סיבות איז צו פאַרגיכערן זיין פּלאַנז צו "אַנטוויקלען אַן עלעקטריש ווערסיע פון ​​די N-סאָרט מידסייז ספּאָרט מאַשין פון היונדאַי מאָטאָר." 

דאָס סימד צו קומען צו פרוכט ווען היונדאַי געוויזן די לעצטע אין זיין סעריע פון ​​​​רייסינג מידשיפּ קאַנסעפּס, די RM20e. דאס האט נאכגעפאלגט פריערדיגע רם קאנצעפטן וואס האבן געהאט דעם מאטאר אין מיטן, אבער עס האט פארביטן די מאטאר מיט עלעקטרישע מאטארן. מיט 596kW און 960Nm, עס אַוואַדע האט די פאָרשטעלונג צו קאָנקורירן מיט די לייקס פון פּאָרש און קאָו.

צום באַדויערן, לעצטע באַמערקונגען פון היונדאַי פאַרוואַלטונג פֿאָרשלאָגן אַז זיי טוישן זייער מיינונג וועגן בויען אַ דעדאַקייטאַד N עלעקטריק ספּאָרט מאַשין צו קאָנקורירן מיט מער אַפּמאַרקיט רייוואַלז. אַנשטאָט, מיר וועלן מסתּמא באַקומען אַן N ווערסיע פון ​​די אַפּקאַמינג Ioniq 5, וואָס זאָל האָבן ענלעך פאָרשטעלונג צו די 430kW Kia EV6 GT.

Volkswagen ID באַגי

וואָלקסוואַגען האט ריפּאָרטאַדלי כייערד e.Go צו שאַפֿן אַ יינציק שאַסי און גוף פֿאַר די פּראָדוקציע שייַן וואָגן.

דער דייטשישער ריז מאכט א גרויסער באוועגונג אין עלעקטרישע קארס מיט די ID.3 און ID.4, אבער איז שטענדיג אז עלעקטרישע קארס זאלן זיין שפּאַס. אַז ס וואָס די ID Buzz באַגריף איז טורנינג אין פּראָדוקציע פאַקט אין די פאָרעם פון די ריווייווד קאַמבי.

בויעד דורך דעם הצלחה, די פירמע פּושט די באַונדריז ווייַטער מיט די 2019 ID Buggy באַגריף. דאָס איז געווען אַ מאָדערן ינטערפּריטיישאַן פון די יקאָניק ברעג וואָגן פון די 1960 ס, ספּעציעל די Meyers Manx, באזירט אויף די VW Beetle, מיט עלעקטריק מאָטאָרס ריפּלייסינג די פיר-צילינדער מאָטאָר.

וואָלקסוואַגען ריפּאָרטאַדלי כייערד דריט-פּאַרטיי פירמע e.Go צו שאַפֿן אַ יינציק שאַסי און גוף וואָרק פֿאַר די ID Buggy ס מאַסע פּראָדוקציע, אָבער די פירמע האט פינאַנציעל פּראָבלעמס. עס איז ומקלאָר צי וואָלקסוואַגען איז קוקן פֿאַר אן אנדער דריט-פּאַרטיי פירמע צו העלפן מאַכן די באַגי אַ פּראָדוקציע פאַקט, אָבער פֿאַר אַ פירמע וואָס וויל צו באַווייַזן ווי שפּאַס עלעקטריק קאַרס קענען זיין, עס וואָלט זיין גרויס אויב זיי קען געפֿינען עמעצער צו טאָן דאָס. 

עסאַנס פון זייַענדיק

די גענעסיס עססענטיאַ איז אַנוויילד אין די 2018 ניו יארק אַוטאָ ווייַזן.

די רייזינג לוקסוס סאָרט היונדאַי אַנוויילד די גענעסיס X באַגריף פריער דעם יאָר, שטארק כינטינג אַז אַ פּראָדוקציע ווערסיע פון ​​​​דעם עלעקטריק גרויס טורער וועט אָנקומען אין די ווייַטער ביסל יאָרן.

כאָטש עס וואָלט זיין אַ גרויס דערצו צו די גענעסיס ליינאַפּ, פּראַוויידינג אַ האַלאָ מאָדעל צו זיצן העכער די ליינאַפּ פון אַנדערש פיליק סידאַנז און סוווס, עס איז אן אנדער באַגריף וואָס קען בעסער פּאַסיק די העלד מאַשין פורעם.

די גענעסיס עססענטיאַ איז אַנוויילד אין די 2018 ניו יארק אַוטאָ ווייַזן, און עס איז געווען פּונקט ווי סטאַנינג דעמאָלט ווי עס איז איצט. ניט ענלעך די GT-נוסח X Concept, די Essentia איז אַ ריין ספּאָרט מאַשין, כאָטש מיט אַן עלעקטריק מאָטאָר אלא ווי אַ קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר.

די גליטשיק שורות און דערציען-פייסינג קאַבינע האט עס אַ שאַרפּער, מער צילגעווענדט קוק ווי די לעצטע באַגריף פון די סאָרט. אויב גענעסיס איז ערנסט וועגן קאַמפּיטינג מיט במוו, מערסעדעס-בענז און קאָו. ווי אַ ערנסט שפּילער אין די לוקסוס פּלאַץ, Essentia מיינט ווי אַ וויכטיק דערצו צו אונדז.