מיר דראָווע: Husqvarna TE 250R / 310R / 449R / 511R מאָדעלס 2013
דאָס קען טאַקע געזונט ווי אַ פֿאַרקויף קליטשי, ווייַל מיר אָפט אָפט הערן מעשיות פון אַ פאַבריקאַנט וואָס ריפּלייסט בלויז אַ ביסל סקרוז און גראַפיקס און דערנאָך נוצן עס ווי אַ גרויס נייַקייַט פֿאַר די קומענדיק יאָר. אין ערשטער בליק, Husqvarna פֿאַר ענדוראָ האט נישט טשיינדזשד פיל, אָבער בלויז ויסווייניק!
אפילו מער קעסיידערדיק זענען די צוויי-מאַך מאָדעלס WR 125 (ידעאַל פֿאַר יאָונגסטערס), WR 250 און WR 300 (ענדוראָ קלאַסיש - מיט פּראָווען רילייאַבילאַטי) און די כייבריד צווישן הוסקוואַרנאַ און במוו, ד"ה TE 449 און TE 511. זיי האָבן נייַ גראַפיקס. און עטלעכע פרטים, אַ ביסל דערהייַנטיקט סאַספּענשאַן און אַז ס עס. אָבער די פלאַגשיפּ מאָדעלס, די פיר-מאַך TE 250 און TE 310, זענען מער ינאַווייטיוו ווי די קוק.
די ביגאַסט און זייער קלאָר ווי דער טאָג חילוק איז ווען איר נעמען די TE 250 און 310, וואָס האָבן בייסיקלי די זעלבע מאָטאָר (בלויז מיט אַ גרייס חילוק), פון די שטאָט צו די ענדוראָ קייט. די Keihin ברענוואַרג ינדזשעקשאַן סיסטעם איז אַלע נייַ און אין קאָמבינאַציע מיט די נייַ צילינדער קאָפּ און נייַ וואַלווז אַרבעט פיל בעסער, און ווען איר קלייַבן אַ ווייך און שווער מאָטאָר פּראָגראַם, די שיסל איז געשווינד שפּאַס. ענדזשאַנירז האָבן גענומען זאָרגן פון אַ מער גלייַך און באַשטימענדיק ענטפער צו די גערגל הייבער, אַזוי עס איז ניט מער די געפיל פון אַ לאָך אין די מאַכט פאַרגרעסערן ויסבייג. בשעת די TE250 איז איצט זייער געזונט ביי נידעריק רעוווס אָבער נאָך לויפט אין שפּיץ רעוווס און ליב רעוווס, די TE 310 איז אַ אמת ערנסט ראַסע מאַשין.
אין שנעל עקן, עס אויך אַלאַוז איר צו מאַך אַרויף איין גאַנג, וואָס פון קורס מיטל ווייניקער נוצן פון די קלאַטש און גירבאַקס. נאָך לעקציעס: די קייט קענען זיין פּולד מער און די מאַכט אַריבערפירן צו דער ערד איז מער עפעקטיוו. הוסקוואַרנאַ האָט געשריבן אַז דער טע 250 האט אַכט פּראָצענט מער מאַכט און טאָרק, בשעת די TE 310 האט אַכט פּראָצענט מער טאָרק און פינף פּראָצענט מער מאַכט. קאַנסידערינג די פאַקט אַז דער מאָטאָר איז די לייטאַסט פון קיין קאַמפּיטינג בייק אויף די מאַרק (בלויז 23 קג), עס ס קיין יבערראַשן אַז די TE 250 און TE 310 זענען גאָר ליכט און שפּאַס צו פאָר. איר קענען וואַרפן זיי פון דרייַ צו דרייַ ווי אַ בייק און די מאַכט און טאָרק העלפן אין דעם שפּיל.
מי ר האב ן אוי ך געפעלט , א ז ז ײ האב ן געהאלט ן ד י שרײכדיק ע טרייסטן . די בייקס טאָן ניט באַקומען מיד, וואָס איז יקערדיק פֿאַר לאַנג ענדוראָ טאָורס אָדער מאַלטי-טאָג ראַסעס. אין אַדישאַן צו פלינקייַט און טרייסט, די TE 250 און TE 310 האָבן אַ ויסגעצייכנט סאַספּענשאַן. עס איז צוגעפאסט צו די ענדוראָ טעריין, דאָס איז, צו אַלע די פאַרשיידנקייַט וואָס קענען זיין געפֿונען אין די פאָראַס, אַזוי עס איז סאַפטער ווי פֿאַר מאָטאָקראָסס. עס שטענדיק גיט גוט טראַקשאַן. אין די פראָנט, די גאנצע ענדוראָ ליינאַפּ איז דיזיינד פֿאַר קייַאַבאַ קאַפּויער פאָרקס (אַן אָפֿן סיסטעם - קיין פּאַטראָן - דיזיינד בלויז פֿאַר מאָטאָקראָסס מאָדעלס), און אויף די דערציען, אַ סאַקס קלאַפּ גיט קלאַפּ אַבזאָרפּשאַן.
ווי געוויינטלעך אין Husqvarna, שלום פון גייַסט ביי הויך ספּידז איז געראַנטיד. מיט אַ טובולאַר שטאָל ראַם וואָס האט אַנדערגאָן הויפּט ענדערונגען מיט אַ יאָר צוריק, די לעצטע דור סאַספּענשאַן און קוואַליטעט קאַמפּאָונאַנץ, די מאָדעלס זענען אין די שפּיץ פון די קייט פֿאַר ערנסט אַוועק-וועג נוצן, צי עס זענען ליבהאָבער דריווערס אָדער ענדוראָ רידערס.
טעקסט: Petr Kavchich
