דרייווינג אין אַ שטורעם. וואָס טאָן איר דאַרפֿן צו געדענקען?
דריווערס האָבן צו האַנדלען מיט פאַרשידענע וועטער טנאָים. אין זומער איז עס אָפט באגלייט מיט שטרענג טאַנדערסטאָרמז. מיר פאָרשלאָגן עצות אויף וואָס צו האַלטן אין זינען ווען אַ שטורעם היץ אונדז אויף דעם וועג.
פאָרשונג פון דעם אינסטיטוט פון וועג טראנספארט, אַרייַנגערעכנט דאַטן פון די פּויליש וועג סאַפעטי אָבסערוואַטאָרי ITS, פּראָווען אַניקוויוואַקאַלי אַז די מערסט נומער פון פאַרקער אַקסאַדאַנץ פאַלן אין גוט וועטער טנאָים, אין חדשים ווען עס איז וואַרעם און די טעג זענען לאַנג. דעמאָלט דריווערס טענד צו פאָר שנעל און ניט באַטראַכט. אַקסידענץ אויך פּאַסירן ווי אַ רעזולטאַט פון אַדווערס וועטער טנאָים, אַרייַנגערעכנט סטאָרמז, גאַסטי ווינטן און שווער רעגן, טיפּיש פון די זומער סעזאָן.
שטרענג וועטער געשעענישן פירן די ריזיקירן פון אָנווער פון געזונט און אפילו לעבן. אין דער זעלביקער צייַט, עס איז ווערט פאַרזיכערן אַז אויב אַ מאַשין שאָפער קומט אין אַ שטרענג שטורעם, ווי אַ רעזולטאַט פון וואָס בליץ קומט אין די מאַשין גוף, די ריזיקירן פֿאַר מענטשן אינעווייניק איז נעגלאַדזשאַבאַל. דערנאָך דער גוף וועט אַרבעטן ווי אַ אַזוי גערופענע Faraday שטייַג. פּראַטעקטינג פון אַ ילעקטראָוסטאַטיק פעלד, עס וועט צווינגען די בליץ אָפּזאָגן צו ממש "פליסן" צוזאמען די מעטאַל פאַל צו דער ערד. אזוי, די ינלענדיש פון די מאַשין מיינט צו זיין די סייפאַסט אָרט, כאָטש די זייער קאַמף פון בליץ קענען ווירקן די שוואַך עלעקטראָניש קאַמפּאָונאַנץ וואָס זענען סטאַפט מיט מאָדערן קאַרס.
ווי צו ביכייוו אין אַ שטורעם?
אויב די אַלאַרמינג וועטער פאָרויסזאָגן קאָוינסיידז מיט רייזע פּלאַנז, דער ערשטער זאַך צו טראַכטן וועגן איז טשאַנגינג זיי. אויב מיר באַקומען נאָך ווארענונג אַרטיקלען, ספּעציעל פון די נאַשאַנאַל סעקוריטי צענטער (RCB), דעמאָלט זיי זאָל נישט זיין אַנדערעסטאַמייטיד!
אויב עמעצער קען נישט וואַרטן, ער זאָל פּלאַן זיין רייזע אַזוי אַז אין פאַל פון אַ שטורעם ער וועט געפֿינען באַשיצן אין שטייַגן. ווען דער דרייווער פון א פארמיטל זעט אנקומענדיג א שטורעם, האט ער נישט קיין ברירה נאר צו ארויסגיין אזוי שנעל ווי מעגליך און זוכן א פארקינג פלאץ אוועק פון ביימער און הויכע שטאל סטרוקטורן. אויף דער מאַרשרוט, דער בעסטער דעקל וועט זיין אַ באדעקט גאַז סטאַנציע און אַ מאַלטי-סטאָרי מאַשין פּאַרק אין דער שטאָט.
זען אויך: דרייווער דערלויבעניש. קענען איך היטן די יגזאַם רעקאָרדינג?
פּולינג אויף די זייַט פון אַ פאַרנומען וועג און ווענדן אויף דיין ריזיקירן לייץ איז נישט אַ גוט געדאַנק. צוליב די שלעכטע וויזאַביליטי צוליב שווערע רעגן איז דא א געפאר פון צוזאמשטויס מיט א פארמיטל וואס קומט פון הינטן. אַזאַ אַ סצענאַר איז אַ יגזעמפּלערי קאַראָם רעצעפּט. געלאזן די סאַלאָן אפילו אין ריפלעקטיוו וועסץ איז אויך נישט דער בעסטער לייזונג. אויב עמעצער האט צו לאָזן, דאָס זאָל זיין געטאן פון די זייַט פון די וועג, ווייַל אין אַ צונויפשטויס מיט אַ מאַשין, אַ פוסגייער איז שטענדיק אין אַ לוזינג שטעלע - שוין אין אַ גיכקייַט פון איבער 60 קילאמעטער / ה, 9 פון 10 פּאַדעסטריאַנז שטאַרבן ווי אַ רעזולטאַט פון די פּראַל. דורך בלייבן אין די מאַשין, מיר פאַרגרעסערן אונדזער גיכער פון ניצל, ספּעציעל זינט קאַרס האָבן קרומפּלע זאָנעס וואָס זענען פּונקט קאַנטראָולד אין פאַל פון אַ צונויפשטויס, אַוועקזעצן בעלץ וואָס באַשיצן דעם גוף פון ינערטיאַל דיספּלייסמאַנט, גאַז באַגס צו מינאַמייז גוף שאָדן און קאָפּ ריסטריקשאַנז. באַשיצן די קאָפּ און האַלדז פון ינדזשעריז. אין דערצו, אין אַדישאַן צו די מאַשין, פּאַסאַנדזשערז, ברייקינג און פאַלינג צווייגן אויף וואַלד ראָודז און עלעמענטן פון מאַכט שורות זענען יקספּאָוזד צו פּאָטענציעל בליץ סטרייקס. ווען פּאַרקינג דיין מאַשין, ויסמיידן נאַטירלעך דיפּרעשאַנז אין די טעריין - אַזוי אַז עס איז נישט פלאַדאַד און געפירט אַוועק דורך מבול וואַסער.
וואָס זאָל איר באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו בעשאַס אַ שטורעם?
אויב דער דרייווער קען נישט אפשטעלן דעם פאָרמיטל און מוז פאָרזעצן פאָר אין אַ שטורעם, איז די נאטירלעכע פליכט אויסצופירן עקסטרעמע פארזיכטיגקייט. פּאַמעלעך אַראָפּ און פאַרגרעסערן דיין ווייַטקייט פון די מאָווינג פאָרמיטל. שווערע רעגן פארלענגערט די סטאָפּ-דיסטאַנסע, נעפּלט ארויף די פענצטער און פארגרינגערט באטייַך וויזאַביליטי (ספּעציעל ווען מען פאָר הינטער גרויס פאָרמיטל). בליץ און פּלוצעמדיק פלאַשיז אויך פאַרשאַפן צעוואָרפן בשעת דרייווינג, וואָס קענען בלינד די שאָפער. א שוואַך קלינד ווינטשויב זאָל נישט וואָלקן די שאָפער ס זעאונג. ווייפּער בלאַדעס זאָל זיין אין גוט צושטאַנד און ווינטשויב פליסיק זאָל זיין סערטאַפייד.
צוליב די שווערע רעגן וואס באגלייט גרויסע האריקעינס, קענען קאנאליזאציעס אין שטעט האבן פראבלעמען מיט ארויסצופירן וואסער דורך וועלכע די אויבערפלאך און דאס וואס מעגליך לערנט דארט איז נישט קענטיק. שלאָגן, ספּעציעל פּלוצעמדיק, אין טיף פּאַדאַלז, ד.ה. יענע וואָס דערגרייכן בייַ מינדסטער דער נידעריקער ברעג פון דער טיר איז אַ ערנסט ריזיקירן פון דורכפאַל פון די מאַשין - זייַן עלעקטראָניק און מאָטאָר. דינאַמיש דרייווינג אין פּאַדאַלז קענען אויך גרונט כיידראָופּלאַנינג (רייַף דורכפאַל צו כאַפּן די ערד) און אָנווער פון פאָרמיטל פעסטקייַט. דעריבער, די גיכקייַט זאָל זיין אַדזשאַסטיד לויט צו וועג טנאָים. עס איז אויך וויכטיק נישט צו שפּריצן אנדערע וועג ניצערס, ספּעציעל פּאַדעסטריאַנז און סייקאַליסץ, ווען אַריבער וואַסער.
זען אויך: צוויי Fiat מאָדעלס אין די נייַע ווערסיע
