דרייווינג אויף דיין מיטל
מאָטאָרסיקלע אָפּעראַציע

דרייווינג אויף דיין מיטל

בייקער סורוויוואַל גייד אָדער

10 מצוות פֿאַר ינלענדיש מאָטאָרסיקלע דרייווינג

די פּאַריז רינג ראָוד און הויפּט מעטראָפּאָליטאַן בייפּאַס ראָודז האָבן זייער אייגענע כּללים און קאָודז פון אָנפירן. זיי זאָל ניט זיין וויוד נאָרמאַלי.

דער פאריזער רינג וועג אליין האט עטליכע רעקארדס, אריינגערעכנט אויפן אייראפעישן שטאפל, מיט 35 קילאמעטער, 1,2 מיליאן טעגליכע וועהיקלעך, 10 עקסידענטן א טאג און א דורכשניט פון איין טויט א חודש.

עס איז אַ ביסל ווי די ערינאַז פון אונדזער מאָדערן וועלט. עס איז שטענדיק אַ פאָרעם פון וועג רולעט, אפילו מער גלייַכגילטיק ווי רוסיש רולעט. און צוויי-ווילד וועהיקלעס זענען נישט ספּערינג, ווייַל זיי זענען ינוואַלווד אין מער ווי 60% פון אַקסאַדאַנץ. דעריבער, עס זענען ספּעציפיש כּללים און מצוות צו זיין נאכגעגאנגען: אַ ניצל פירער.

  1. דער ערשטער הערשן, וואָס איז דער בלויז איינער וואָס אַלאַוז איר צו בלייַבנ לעבן די דורכפאָר אויף די רינג וועג, איז קאַנטיינד אין די קאָד: ימאַדזשאַן אַז אַ מאָטאָציקל איז אַ מאַשין און נעמט דעם אָרט פון אַ מאַשין. בקיצור, בלייַבן אין שורה (אויב מעגלעך, דריט: ניט די סלאָואַסט און ניט די פאַסטאַסט) און אין דער זעלביקער גיכקייַט ווי די פאַרקער לויפן. געדענקט אַז דרייווינג צווישן קיוז איז פּראָוכיבאַטאַד דורך די שאָסיי קאָוד, אַרייַנגערעכנט פֿאַר מאָטאָרסיקלעס. און מיט אַנטי-מאָטאָרסייק קאַמפּיינז, אַלט טאָלעראַנץ פֿאַר בייקערז פאַלן איינער דורך איינער, אַזוי ווערבאַליזיישאַן לערקס!

אבער כּמעט קיין איינער גייט דעם הערשן! אַזוי, אויב איר טאַקע ווילן צו גיין פאַסטער, פאָר צווישן די שורות און נעמען ריסקס ווייניקער רעקלאַסלי, דאָ זענען די 10 מצוות פון אַ מאָטאָציקל זעלבסטמאָרד באָמבער:

  1. פאָקוסינג, קוקן פאָרויס און אַנטיסאַפּייטינג, געפאַר פאָרויס (און סיידווייז). מיר לערנען צו קוקן ווייַט אַוועק בעשאַס האַכלאָטע; אויף אַ רינג וועג, איר מוזן בייַטנ לויט דער ריי דיין אָנקוקן אַראָפּ צו ריכטנ זיך פאַרקער קאַנדזשעסטשאַן (און ויסמיידן נויטפאַל ברייקינג) און קוק ענג, וואַטשינג פֿאַר נירביי וועהיקלעס צו קעסיידער ויסמיידן,
  2. לייג זיך אריין קאָודז / דיפּט בימז און פלאַשינג לייץ: עס זענען עטלעכע הונדערט קאַרס צו דעקן מער ווי אַ ביסל קילאָמעטערס, אַזוי איר דאַרפֿן צו זיין געזען, אָבער אויבן אַלע טאָן ניט בלענדיק (אַזוי נישט פול כעדלייץ: פול כעדלייץ בלינד די וועהיקלעס פאָרויס און מאַכן עס שווער פֿאַר די שאָפער צו ריכטער די גיכקייַט און דיסטאַנסע פון ​​די מאָטאָציקל)! ווייניק מאָטאָרסיקלעס זענען יקוויפּט מיט אַ ווארענונג, אַזוי איר האָבן צו פאַרענטפערן פֿאַר אַ לינקס קער סיגנאַל,
  3. פאָר שנעל אויף 4 שטעג - לינקס - און ויסמיידן זיגזאַגינג פון שטעג צו שטעג.

    די ריכטיק שטעג איז די מערסט געפערלעך: קאַרס און טראַקס באַקומען אין געשווינד, אָפט אָן זוכן (געדענקען זיי האָבן בילכערקייַט). דאָס איז דער בעסטער וועג צו האָבן שפּאַס. א צווייטע שטעג איז קוים בעסער פאר די וואס זיך מיטאמאל צוריקציען ווען זיי זעען זייער ארויסגאנג אנקומען שנעלער ווי ערווארטעט. אזוי, עס זענען צוויי ויסווייניקסט ליינז: רובֿ אָפט זיי זענען די 3 און 4 ליינז (די נומער פון ליינז וועריז פון 4 צו 6 דיפּענדינג אויף די טייל פון די רינג וועג). איך רעד אפילו נישט פון דעם נויטפאַל וועג, וואָס זאָל קיינמאָל זיין געוויינט: עס איז די מערסט געפערלעך אין טערמינען פון אַקסאַדאַנץ און אין טערמינען פון אַ אַנדערש און וועריד מקור פון פּאַנגקטשערד דעבריס אָדער אַ מקור פון אַקסאַדאַנץ פֿאַר זיך.

    ופמערקזאַמקייַט! די לעצטע שטעג (4) איז די פאַסטאַסט, און אויב איר שלעפּן זיך צוזאמען מיט 100 קילאמעטער / ה אין אַ גלאַט באַוועגונג, מאַכן זיכער אַז די מאַשין אָדער טראָק גייט איר אין די טאָכעס מיט געזונט מאַכט און כעדלייץ רינגינג אין די ריזיקירן פון באַקומען אין עס. עס איז דער סיבה אַז אין עטלעכע פאלן עס קען זיין קעדייַיק צו פאָרן אַ ביסל אָפסעט פון די מיטל פון דער שפּור, אַזוי נישט צו ריזיקירן צו באַקומען אין עס פון הינטער,

    דערנאָך בעסער די דריט אופֿן אויב איר זענט אַ "לאָפּעטאַ" (לאָפּעטאַ ... אָבער לעבעדיק).
  4. וועקן זיך צווישן קאַרס נאָר צווישן די לעצטע צוויי ליינז אויף די ווייַט לינקס... עס איז צווישן די לעצטע צוויי ליינז וואָס מאָטאָריסץ זענען מערסט געוויינט צו געפֿינען מאָטאָרסיקלעס. דעריבער, זיי געבן מער ופמערקזאַמקייַט צו דעם. אנדערע רוץ זענען נישט רעקאַמענדיד סייַדן איר בלייַבן דאָרט,
  5. אַדאַפּט דיין גיכקייַט לויט די צושטאנדן און רעספּעקט גלייַך גיכקייַט: האַלטן אַ גיכקייַט חילוק פון 20-30 קילאמעטער / ה מאַקסימום (10 קילאמעטער / ה, זאָגן עטלעכע, אָבער נישט ווייניקער ווי 5 קילאמעטער / ה, ספּעציעל ווען איר זענט אין אַ בלינד אָרט פון אַ פאָרמיטל) צווישן די גיכקייַט פון די רינג וועג און די די גיכקייַט פון די מאָטאָציקל אויב די גיכקייַט דעוויסעס איז נישט יקסיד 80 זיין אָפּגעהיט ווען אַלץ איז אפגעשטעלט און די קאַרס זענען פארשטאפט: עס איז שטענדיק אַ משוגע מענטש וואָס מיינט אַז אַלעמען איז פארשטאפט און וואָס עפֿנט די טיר אָדער מאכט אַ מאַך פון די סטירינג ראָד טריינג צו צווינגען אַ טוישן פון שורה: קאַרדבאָרד איז זיכער

    פּונקט אַזוי, מאל די 4 שטעג (דער גרעסטער טייל פון די גאַקוע) פּלאַגז זיך, אָבער אויף די אנדערע האַנט, די 3 שטעג איז סמודער ... גיכער און דערפאַרונג ווייַזן אַז עס איז שטענדיק אַ מאַשין וואָס גיט די סטירינג ראָד אַרומפאָרן אָן קוקן אָדער בלינקינג אין דער צייט, אַזוי זיין אָפּגעהיט ...

    פּערסנאַלי, פֿון 80 קילאמעטער / ה איך ניט מער אַרומפאָרן צווישן קיוז, די ריזיקירן ווערט צו גרויס קאַמפּערד מיט די קורץ געראטעוועט צייט.
  6. געפֿינען אַ לאָקאָמאָטיווע, דאָס איז, אַ בייקער וואָס רידעס גוט, אָבער נישט צו שנעל און דעריבער עפֿנט דעם וועג (מאַשין אָפט פּרובירן צו לאָזן זיי אַ ביסל פּלאַץ). דער בעסטער לאָקאָמאָטיווע אויך האט אַנסערטאַפייד ויסמאַטערן; אויסערדעם, איר קענען הערן עס גוט! דאן איז גענוג אים נאכצופאלגן אין א ווייטקייט פון ארום צוואנציג מעטער איינס פון דעם אנדערן (נישט צו ווייניג - אין פאל ער ברעכט אויף די ברעמען - נישט צו ווייט, אין וועלכע פאל איז ער אומזיסט),
  7. היט אייך פון האָלעס און ספּייסאַז פון מער ווי 10 מעטער צווישן צוויי קאַרס: עס איז שטענדיק עמעצער וואס סנאַקס אין זייער געשווינד און אין די לעצטע מאָמענט, זיין אָפּגעהיט מיט די טראַקס אין די זעלבע וועג וואָס פּריווענץ איר פון זען פאָרויס,
  8. היטן דיין צוריק: קאַרס וואָס שטעקן צו פיל און עטלעכע בייקערז וואָס שטענדיק געפֿינען אַז איר זענט נישט דרייווינג שנעל גענוג מיט אַ פּלאַץ פון כעדלייץ קאַללס; לאָזן זיי פאָרן ווי באַלד ווי מעגלעך, ד.ה. ריזיקירן-פריי און זיכער ווען איר זען אַ לאָך גרויס גענוג צווישן צוויי קאַרס (און דעריבער נישט אַ מויז לאָך, וואָס איז שטענדיק
  9. ויסמיידן פראווינציאלן און פרעמדע: זיי זענען געפערליך ווייל זיי זענען נישט געוואוינט צו זיין אין אזא טראפיק. זיי געפֿינען עס שווער צו זיין ווי אָפּגעהיט ווי אנדערע און קענען האָבן זייער נעבעך ריפלעקסאַז. דערנאָך, זייער לאַנד בראָוקייד וועט זיין סאַנאַנאַמאַס מיט געפאַר (אָבער פאָקוס אויף דעם מאָמענט ערשטער),

    דעם ינטיילז די הערשן פון דאַבלינג ווידזשאַלאַנס בעשאַס האָלידייַסווייַל מאָוטעראַסץ זענען אין אַ ייַלן צו פאַרלאָזן פּאַריז (מיר פֿאַרשטיין זיי) און, אויסערדעם, זיי זענען מיד, דעריבער מער מסתּמא צו מאַכן דרייווינג מיסטייקס וואָס זענען פאַטאַל פֿאַר מאָטאָרסיקלעס,
  10. דערשראָקן און / אָדער פּאַראַנאָיד: עס איז אַ גרויס סטימולאַנט וואָס מאכט אונדז אַנטיסאַפּייטינג, פּריווענץ ומנייטיק ריסקס און מאכט אונדז ינטעלידזשאַנטלי אין שורה ווי אַ מאַשין, און ינקעראַדזשאַז איר נישט צו וואַך צווישן קאַרס און צעמישן פּעריפעראַל און ווידעא שפּילערייַ.

אין אַדישאַן צו די ספּעציפיש פּעריפעראַל טרינקגעלט, עס זענען נאָרמאַל דרייווינג עצות וואָס נאָך דאַרפֿן פֿאַרשטאַרקונג און קען נעמען אפילו מער וויכטיקייט ווי געוויינטלעך:

  • אַדאַפּט דיין דרייווינג צו די צייט (ספּעציעל ווען עס ריינז),
  • האָבן אַ מאָטאָציקל אין אַ גאנץ צושטאַנד: בראַקעס, לייץ, קער סיגנאַלז, רעטראָ, הערנער ...
  • האָבן אַ גוט דרייווינג שטעלע, קוק ווייַט אַוועק, גרייט צו טאָרמאָז אָדער ויסמיידן,
  • טאָן ניט נעמען ריסקס (למשל, זעמל צווישן קיוז) ווען איר זענט מיד, קראַנק, אויס פון פאָרעם: ריפלעקסאַז זענען רידוסט,
  • דאַנקען דיר בעשאַס דער יאַזדע און ויסמיידן לעגאַמרע קיין אַנטיסאָסיאַל נאַטור אַזאַ ווי רעטראָ-ברייקינג אָדער נאַקינג אויף די טיר.

מסקנא:

עס קען זיין די 11 געבאָט: לייענען באַסענאַ וועגן דעם פאָנטאַן: האָז און טשערעפּאַכע... עס קען מאַכן איר ווונדער וועגן די ווערט פון שפּאָרן 5 מינוט צו באַקומען צו דיין דעסטיניישאַן אָדער געווינען אַ איין-וועג יאַזדע צו די וילעמ האַבאָ 🙁

אין אַ גראָב און פיל ווייניקער מאָדנע נוסח, איך רעקאָמענדירן איר שטארק צו לייענען די מעשיות און מעשיות פון בייקערז וואָס האָבן שפּאַס - און ניט נאָר אויף די רינג וועג - צו פאַרטראַכטנ זיך די ווערט פון ומנייטיק ריזיקירן-גענומען אויף אַ מאָטאָציקל. דאָס איז די ייביק געשיכטע פון ​​אַן אייַזן טאָפּ קעגן אַן ערטאַן טאָפּ. א בייקער דערלעבט ראַרעלי אַ פאַל אויף די רינג וועג, ווייַל ער האט שטענדיק אַ מאַשין אָדער אַ טראָק ... עס איז נישט גענוג פּלאַץ צו האַלטן ... און, פראַנגקלי, עס איז מיעס צו זען. צום סוף, איר קענען לייענען אַ פריש קראַך לערנען.

800 בייקערז (עקסקלודינג סקוטערז) זענען ינדזשערד יעדער יאָר אויף די פּאַריזער רינג וועג, און צו פילע זענען געהרגעט. דו זאלסט נישט זיין איינער פון זיי.

די אַרטיקלען קען אינטערעסירן איר

לייגן אַ באַמערקונג