אַירבאַגס פֿאַר מאַשין סאַספּענשאַן: פּראָס און קאָנס
צופרידן
די לופט סאַספּענשאַן איז דיזיינד צו יפעקטיוולי רעדוצירן גוף ווייבריישאַנז פון אַ לאָודיד מאַשין אין אַ האַרט אַפּערייטינג מאָדע. דעריבער, עס איז אָפּטימאַל צו קלייַבן גומע עלעמענטן פֿאַר ספּעציפיש מאָדעלס און טייפּס פון נאָרמאַל סאַספּענשאַן.
פֿאַר נאָרמאַל אָפּעראַציע אין די שטאָט, די מאַשין האט גענוג נאָרמאַל סאַספּענשאַן. אבער מיט אַ שווער מאַסע אויף דעם גוף און אין האַרב טנאָים, נאָך גומע עלעמענטן זענען געניצט - פּילאָוז אין די סאַספּענשאַן פון די מאַשין. עלעקטראָניש קאַנטראָולד דעוויסעס פאַרגרעסערן די מאַשין ס דירעקטיאָנאַל פעסטקייַט און רעדוצירן דרוק אויף אנדערע טיילן.
אַפּוינטמאַנט לופט קישן
די גומע סאַספּענשאַן עלעמענט דאַמפּאַנז די ווייבריישאַנז פון די מאַשין גוף בעשאַס שאַקס אויף פּראָסט ראָודז. די דאַמפּינג פּראָפּערטיעס אָפענגען אויף די דרוק אין די סילינדערס און די מאַטעריאַל. אין נייַע מאָדעלס פון פּאַסאַזשיר קאַרס, לופט באַגס זענען עלעקטראָניש קאַנטראָולד. דער דרוק איז רידיסטרייטיד דיפּענדינג אויף די צושטאַנד פון די ראָודוויי און די שיפּוע פון די מאַשין גוף.
לופט סאַספּענשאַן מאָדעס:
- שווער אַרבעט - מיט געוואקסן ערד רעשוס אויף נעבעך וועג סערפאַסיז און מאַנואַל דרוק קאָנטראָל.
- נאָרמאַל מאָדע - ווען דרייווינג אויף אַ גוט שווער ייבערפלאַך מיט נידעריק גיכקייַט.
- ווייך אָפּעראַציע פון סאַספּענשאַן לופט באַלאָוז - אויף אַ גוט פלאַך וועג ווען דרייווינג העכער 100 קילאמעטער / ה מיט מאַנואַל שיפטינג.
אַדוואַנטידזשיז און דיסאַדוואַנטידזשיז
לופט סאַספּענשאַן ימפּרוווז פאָרמיטל פאָרשטעלונג, אָבער ריקווייערז קעסיידערדיק וישאַלט. פּאַרץ געמאכט פון פּאָלימעריק מאַטעריאַלס און גומע דינען ווייניקער ווי מעטאַל אָנעס.
לופט קישן
אַדוואַנטאַגעס פון לופט סאַספּענשאַן:
- רעשוס באַשטעטיקן דיפּענדינג אויף די מאַסע אויף די מאַשין גוף;
- האַלטן אַ קעסיידערדיק רעשוס בעשאַס מאַנוווערז און טורנס;
- פאַרברייטערן די לעבן פון אנדערע סאַספּענשאַן טיילן, ספּרינגס און קלאַפּ אַבזאָרבערז;
- גוט האַנדלינג אויף קיין וועג ייבערפלאַך.
דיסאַדוואַנטידזשיז פון די מיטל:
- די ימפּאָסיביליטי פון פאַרריכטן, אויב דער טייל ברייקס אַראָפּ, אַ פאַרבייַט פֿאַר אַ נייַ ספּער טייל איז פארלאנגט;
- גומע דעוויסעס קענען ניט זיין אַפּערייטאַד אין נידעריק טעמפּעראַטורעס;
- אַירבאַגס טראָגן אויס פון קאָנטאַקט מיט וועג שטויב.
דער פּלאַן איז אויסדערוויילט פֿאַר נאָך שוץ פון דעם גוף פון שאַקינג און ווייבריישאַן פון לאָודיד מאשינען.
ווערייאַטיז פון בנימצא מאָדעלס
דער פּלאַן פון די דאַמפּינג מיטל באשטייט פון עטלעכע עלעמענטן. דער הויפּט שייַכעס טייל איז לופט קושאַנז געמאכט פון פּאָלימעריק מאַטעריאַל אָדער גומע. נאָך עלעמענטן - ופנעמער, פּאָמפּע און קאָנטראָל סיסטעם.
די הויפּט טייפּס פון אָטאַמאָוטיוו לופט סאַספּענשאַן:
- איין קרייַז מיטל מיט פּשוט הויפט קאָנטראָל. דעם טיפּ פון דאַמפּער איז אָפט געניצט אין טראַקס.
- לופט קישן מיט צוויי סערקאַץ. זיי זענען אינסטאַלירן אויף יעדער אַקס, און די סילינדערס זענען ינדיפּענדאַנטלי פּאַמפּט מיט עלעקטראָוואַלווז.
- פיר-קרייַז מיטל, מיט ינסטאַלירונג אויף יעדער ראָד. פּנעומאָסילינדערס קאָנטראָל - לויט די סיגנאַלז פון די סענסאָרס.
וסואַללי, אַ סאַספּענשאַן מיט לופט גומע עלעמענטן איז געניצט ווי אַ נאָך דאַמפּער צו אַ שוין אינסטאַלירן נאָרמאַל מיטל.
ווי צו באַשליסן די גרייס
די לופט סאַספּענשאַן איז דיזיינד צו יפעקטיוולי רעדוצירן גוף ווייבריישאַנז פון אַ לאָודיד מאַשין אין אַ האַרט אַפּערייטינג מאָדע. דעריבער, עס איז אָפּטימאַל צו קלייַבן גומע עלעמענטן פֿאַר ספּעציפיש מאָדעלס און טייפּס פון נאָרמאַל סאַספּענשאַן.
רעקאַמאַנדיישאַנז פֿאַר טשוזינג אַ לופט זעקל:
- דער הויך לופט טאַנק מאכט די מאַשין לויפן ווייכער.
- די קאָננעקטעד ופנעמער ינקריסיז די יפעקטיוונאַס פון די סאַספּענשאַן.
- דער קליין דיאַמעטער פון די מיטל ראַדוסאַז די סטיפנאַס פון די דאַמפּער.
- ברייט טיילן זענען אָנווענדלעך פֿאַר ספּאָרט קאַרס.
די כעזשבן פון די פארלאנגט דימענשאַנז איז באזירט אויף די מאַסע אויף יעדער ראָד. דער דרוק אין די ערבאַגס איז באַשטימט 20-25% מער צו דאַמפּען די זעמל פון די מאַשין ווען קאָרנערינג. די אַקס מאַסע קען זיין אַנדערש דיפּענדינג אויף די טיפּ פון פאָרמיטל: אין טראַקס, די דערציען איז כעוויער, און אין פּאַסאַזשיר קאַרס, די פראָנט איז כעוויער. די הייך פון די לופט פרילינג זאָל זיין גרעסער ווי די מאַך פון די סטרייט קלאַפּ אַבזאָרבער.
