דעפאַ, אַ גאַנץ מאָטאָר און ינלענדיש באַהיצונג סיסטעם אין אַ מאַשין
די ווינטער צייַט איז נישט זייער גינציק פֿאַר דריווערס. נידעריק טעמפּעראַטורעס, סטאַרטינג פראבלעמען, ייַז קאַלט לאַקס, פאַרפרוירן טירן, אאז"ו ו.
פון קורס, מיר האָבן שוין דילינג מיט אַלע די פראבלעמען זינט די אָנהייב פון די געשיכטע פון די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע. מיר באַשולדיקן די באַטעריז, נעמען זיי היים, שמירן די גאַסקאַץ מיט נאַפט. מי ט אײ ן װארט , מי ר טרעפ ן זי ך מוטיק , מי ט אומגלי ק או ן װינטער . וואָס אויב עס געמאכט דיין לעבן גרינגער?
צום סוף, מיר האָבן עטלעכע סאַלושאַנז צו אונדזער באַזייַטיקונג וואָס וועט באטייטיק פאַרגרעסערן די ליקעליהאָאָד פון סטאַרטינג אַ מאַשין אין קאַלט וועטער. איינער פון זיי איז דעפאַ. דעפאַ איז אַ פולשטענדיק סיסטעם וואָס אַלאַוז איר צו היץ די מאָטאָר און די ינלענדיש פון די מאַשין. אין דערצו, מיר קענען נוצן עס צו באַשולדיקן די באַטאַרייע. אַלע דעם איז אין אונדזער מאַכט פֿאַר 50% פון די פּרייַז פון אַ ברענוואַרג-Powered פּאַרקינג כיטער. אין די פאַל פון דעפאַ, 230 וו מיינז מאַכט איז פארלאנגט. איידער מיר דיסקוטירן די אַדוואַנטידזשיז און דיסאַדוואַנטידזשיז פון דעם לייזונג, לאָמיר זען ווי די סיסטעם אַרבעט.
געפֿינען זיך וועגן די פאָרשלאָג פון Defa אָטאַנאַמאַס כיטערז
די גרונט עלעמענט איז אַ כיטער וואָס אַלאַוז איר צו היץ די פליסיק אין די מאָטאָר קאָאָלינג סיסטעם, וואָס מיטל די גאנצע מאָטאָר און די בוימל אין עס. כיטערז קענען זיין מאָונטעד אין דרייַ וועגן. דער ערשטער איז די ינסטאַלירונג פון אַ כיטער אין די מאָטאָר בלאָק אין פּלאַץ פון די אַזוי גערופענע בראַקאַלי, י.ע. טעקנאַלאַדזשיקאַל לאָך פּלאַגז. די רגע איז צו פאַרבינדן די כיטער צו די קאַבלע קאַנעקטינג די מאָטאָר צו די כיטער. די דריט איז אַ קאָנטאַקט כיטער וואָס כיץ אַרויף די ייל פּאַן.
די דריי סאַלושאַנז מאַכן עס מעגלעך צו ינסטאַלירן כיטערז אויף בעערעך דריי טויזנט פאַרשידענע ענדזשאַנז. וואָס טאָן כיטערז געבן אונדז? אפילו אין די מערסט שטרענג פראָסט, זיי לאָזן איר צו האַלטן די מאָטאָר טעמפּעראַטור אַרויף צו 50 דיגריז סעלסיוס העכער די אַמביאַנט טעמפּעראַטור. וואָס זענען די בענעפיץ? לויפט גרינג, פון קורס. דאַנק צו דעם, מיר פאַרברייטערן די לעבן פון אונדזער מאָטאָר. אבער דאָס איז נישט אַלע. אין דעם וועג, מיר אויך רעדוצירן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן אין די ערשטער קילאָמעטערס. די דעריוואַט פון אַלע די דערשיינונגען איז די רעדוקציע פון ימישאַנז פון פּאַלוטאַנץ אין דער אַטמאָספער, און דערפאר די פאַרלענגערונג פון די דינסט לעבן פון די קאַטאַליסט.
אן אנדער עלעמענט איז אַן עלעקטריש כיטער. דעם אַלאַוז איר צו היץ די ינלענדיש פון די מאַשין ראַגאַרדלאַס פון די מאָטאָר. עס האט אַ קליין גרייס און מאַכט פון 1350 וו צו 2000 וו. גרויס מאַכט קענען מיינען גרויס סיזעס. עס איז אַנדערש. די כיטער האט אַ קליין גרייס, וואָס אַלאַוז איר צו ינסטאַלירן עס אין קיין מאַשין. א דאנ ק זײ ן ארבעט , קריג ן מי ר ארײ ן אי ן א װארעמע ן אינעװײניק , או ן ד י אויטא ס פענצטע ר װער ן אפגערים ן פו ן שניי ם או ן אײז . קיין פּראָבלעם מיט שניי באַזייַטיקונג און פֿענצטער רייניקונג. פארשטייט זיך אז ביי א גאר שווערע רעגן וועט מען נישט אלעס קענען צעשמעלצן, אבער ממילא וועט עס אונז זיין פיל גרינגער ארויסצונעמען דעם שניי.
די לעצטע עלעמענט פון די סיסטעם איז די טשאַרדזשער. עס אויך האט אַ קליין גרייס, אַזוי עס קענען זיין אינסטאַלירן אָן פראבלעמען, למשל, אין די מאָטאָר אָפּטייל. עס איז יקוויפּט מיט אַן עלעקטראָניש קרייַז וואָס ינשורז די שליימעסדיק צושטאַנד פון אונדזער באַטאַרייע. דעם ינשורז אַז די באַטאַרייע איז שטענדיק גאָר באפוילן און גרייט צו אָנהייבן די מאָטאָר. זייַן דינסט לעבן איז זייער געוואקסן. רעכט צו דער פול אָפּצאָל, ווען סטאַרטינג די מאָטאָר, עס זענען קיין גרויס וואָולטידזש טראפנס, וואָס מיטל אַז עס איז קיין סולפאַטיאָן פון די פּלאַטעס.
אַדווערטייזמאַנט
אַלע דריי עלעמענטן זענען קאַנטראָולד דורך איין פּראָגראַמיסט. עס קומט אין עטלעכע וועריאַנץ. ווי אַ אַדזשאַסטאַבאַל זייגער באזירט אויף אַ שרעק זייגער, ווי אַ מאָדולע קאַנטראָולד דורך אַ ווייַט קאָנטראָל. אַזאַ אַ פאַרשיידנקייַט פון אָפּציעס אַלאַוז אונדז צו קאַסטאַמייז די סיסטעם דיפּענדינג אויף אונדזער באדערפענישן. אויב מיר נאָר ווילן צו היץ די מאָטאָר, מיר ינסטאַלירן די כיטער בלויז מיט ווירעס. אויב מיר ווילן צו נעמען קעיר פון די צושטאַנד פון אונדזער באַטאַרייע אָדער אַדישנאַלי היץ די ינלענדיש פון די מאַשין, מיר ינסטאַלירן אנדערע עלעמענטן. עס זענען דריי אָפּציעס.
ערשטער: מאָטאָר באַהיצונג (כיטער מיט ווירעס), צווייט: מאָטאָר און ינלענדיש באַהיצונג (1350 וו), אָדער די דריט אָפּציע, ד.ה. מאָטאָר, ינלענדיש און באַטאַרייע באַהיצונג (3 אָפּציעס: 1400W, 2000W אָדער 1350W מיט ווייַט קאָנטראָל). דאַנק צו דעם, מיר קענען אויך ריטשאַרדזש די באַטאַרייע. עמעצער קען זאָגן אַז איר קענען פאַרבינדן אַ רעקטאַפייער. איך בין מסכים, אָבער ווי פיל מער צו טאָן מיט אים. דאָ מיר נאָר דאַרפֿן צו פאַרבינדן די מאַכט שנור און אַז ס עס. פון קורס, יעדער עלעמענט קענען זיין אויסגעדרייט אויף און אַוועק מאַניואַלי. אַלע סיסטעם קאַמפּאָונאַנץ זענען אָווערלאָאַד פּראָטעקטעד. דעפאַ אַרבעט ינדיפּענדאַנטלי פון די עלעקטריקאַל סיסטעם פון די מאַשין, און עס איז קיין מורא פון אָוווערכיטינג די מאָטאָר אָדער פּאַסאַזשיר אָפּטייל. די סיסטעם איז יקוויפּט מיט ביידע מאַכט שוץ און טעמפּעראַטור סענסאָרס, וואָס אַלאַוז איר צו סמודלי טוישן די מאַסע פון די סיסטעם.
פון קורס, Def איז נישט אָן לימיטיישאַנז. די גאנצע סיסטעם וועט נישט אַרבעטן אָן עלעקטרע. מיר מוזן האָבן אַ פֿרייַ כאָלעל לעבן די מאַשין. אין סקאַנדינאַוויאַן טנאָים, ווו דעפאַ איז זייער פאָלקס, דאָס איז נישט אַ פּראָבלעם. אין פראָנט פון שאַפּס, שולן און אָפאַסאַז, מיר האָבן ראַקס וואָס לאָזן איר צו פאַרבינדן די מאַכט שנור. אפֿשר װעט אונדז עפּעס אױסאַרבעטן אין דעם ענין. אין פויליש טנאָים, דעפאַ אַרבעט בעסטער אויב מיר לעבן אין אַ דיטאַטשט הויז אָדער אַ הויז מיט אַ טעראַסע. פארוואס? נאָך אַלע, ווען מיר בויען אַ הויז, מיר שטענדיק טראַכטן וועגן דער גאַראַזש. אָבער, זייער אָפט אַ גאַראַזש איז נישט בנימצא ווייַל עס זענען בייקס, אַ לאָנקע מאָוער, ספּאָרט ויסריכט און אַלע אנדערע זאכן וואָס קען זיין נוציק אין דער צוקונפֿט. עס אויך כאַפּאַנז אַז מיר האָבן סדר אין דער גאַראַזש, און עס איז בלויז איין פּאַרקינג פּלאַץ. דעם מיטל אַז די רגע מאַשין איז אָפן פֿאַר דעם ציבור און די ינסטאַלירונג פון אַזאַ אַ מיטל אין עס וועט זייער פאַסילאַטייט זייַן אָפּעראַציע.
פון קורס, אַפֿילו ווען לעבעדיק אין אַ וווינונג בנין, מיר מאל האָבן די געלעגנהייט צו מאַכט די מאַשין. פילע פון אונדז קען טראַכטן אַז אַזאַ ריסטריקשאַנז דיסקוואַלאַפייז Defa אין פויליש טנאָים און אַז עס קען זיין ווערט צו לייגן אַ טאָפּל סומע צו די קויפן פּרייַז און ינסטאַלירן אַ פרייַ ינערלעך קאַמבאַסטשאַן באַהיצונג סיסטעם.
עס איז נישט אַזוי גרינג. מיר מוזן געדענקען אַז קאַמבאַסטשאַן באַהיצונג אויך ריקווייערז וואָולטידזש צו אַרבעטן. דערצו, עס נעמט זיי פון די אַקיומיאַלאַטאָר. וואָס צו טאָן אויב די פראָסט איז אַזוי שטרענג, און די באַטאַרייע איז אין אַזאַ אַ שלעכט צושטאַנד אַז, ליידער, די גאנצע סיסטעם וועט נישט אַרבעטן? דאס איז ווו דעפאַ ווייזט זיין מייַלע. עס ניט בלויז פאַרנוצן ענערגיע פון די באַטאַרייע, אָבער אויך ריטשאַרדזשיז עס. דאָס איז וויכטיק ווייַל מיר אָפט פאָר קורץ דיסטאַנסאַז אין שטאָטיש געביטן און אויב די פּאַרקינג כיטער איז אָפט געניצט, די באַטאַרייע וועט נישט דויערן לאַנג.
ווי איר קענען זען, דעם סיסטעם איז ידעאַל פֿאַר פילע קאַרס און ניט בלויז. געדענקט אַז Defa קענען אויך זיין געוויינט אין טראַקס, קאַנסטראַקשאַן און לאַנדווירטשאַפטלעך וועהיקלעס. פאַרקערט צו אַפּיראַנסאַז, די נויט פֿאַר מעינס מאַכט איז נישט אַזוי בערדאַנסאַם, אויב מיר נעמען אין חשבון די בענעפיץ אַז עס ברענגט אונדז, ספּעציעל זינט די כאָלעל אינסטאַלירן אין די מאַשין איז זייער געזונט דיזיינד, קליין אין גרייס און טוט נישט דיספיגיער די מאַשין מיט זיין. אויסזען. .
געפֿינען זיך וועגן די פאָרשלאָג פון Defa אָטאַנאַמאַס כיטערז
מקור: Motointegrator
