וואָלוואָ וו70 2.0 ד4 דרייוו-E איז אַ פאַרלאָזלעך ברירה

איך האב שטענדיק פֿאַרבונדן שוועדן מיט אַ ריין, זיכער און געזונט אָרגאַניזירט אָרט. די מינהגים און טראדיציעס פון דער מדינה פון די צפון פון אייראָפּע אין זיך זענען נישט צו אַלעמען ס לייקינג, אָבער עס איז שווער נישט צו אָפּשאַצן דעם עלאַגאַנס, קאַמביינד מיט שטרענגקייַט און פּאַשטעס. וועט די מאַסיוו סטאַנציע וואַגאָן פון די וואָלוואָ סטאַביל, וואָס איז אָונד דורך די כינעזיש Geely Automobile זינט 2010, פּאַסיק אין מיין בילד פון סקאַנדינאַוויאַ?

די דריט דור איז געשאפן זינט 2007. די מאַשין מיט די סימבאָל פון אלטע אייַזן אין די לאָגאָ ינספּייערד מיר פון די אָנהייב. דעם בטחון איז ימפּרוווד דורך די מאַסיוו סטאַנציע וואַגאָן סילאַוועט מיט 4,81 עם לאַנג און 1,86 עם ברייט, מיט גרויס באַמפּערז און 18-אינטש ווילז וואָס זענען די שליימעסדיק קאַלמאַניישאַן פון דער ערשטער רושם. די גאנצע זאַך איז געטאן מיט גרויס עלאַגאַנס און פּאַשטעס, עס איז קיין פּלאַץ פֿאַר דיספּיוץ, אָבער קוים ווער עס יז דערוואַרט יקספּעראַמאַנץ און קאַרדינאַל ענדערונגען אין די אויסזען פון די V70. אין פֿאַרגלייַך מיט די פּרעדאַסעסערז, זייַן פאָרעם איז געווארן באטייטיק מער פליסיק - מיר וועלן נישט זען מער די ווינקלדיק פאָרעם וואָס האט געדינט און דינען זייַן דריווערס.

ין די מאַשין, די געפיל פון בטחון און זיכערהייט טוט נישט פאַרשווינדן. דער פּלאַץ און פּאַשטעס פון דער קלאַסיש שורה פּריוויילז דאָ, פּונקט ווי אַרויס. די דיזיינערז פון די פּרובירן ווערסיע אַפּטיד פֿאַר ליכט לעדער פֿאַר אַפּאָולסטערי און קיילע טאַפליע טרים, וואָס איז צוגעגעבן צו די טעם פון אַלומינום עלעמענטן. פאַרבאָרגן אונטער אַ כופּע, די לקד פאַרשטעלן איז ליגן אין אַ מעטער הייך, וואָס זייער פאַסילאַטייץ די נוצן פון נאַוויגאַציע אָדער ראַדיאָ. אַלע פאָרמיטל סעטטינגס קענען אויך זיין געפֿונען אין דעם קאָמפּיוטער, פֿון רייזע קילאָמעטערס אָדער ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן צו זיכערקייַט-פֿאַרבונדענע סעטטינגס. איר קענען קאָנטראָלירן דעם קאָמפּיוטער מיט די צענטער קאַנסאָול אָדער די כאַנדאַלז אויף די סטירינג ראָד. פאַרוואַלטונג איז ינטואַטיוו און באַקוועם. די קאָמפּיוטער טאַפליע מיט די יבעררוק הייבער איז ינאַגרייטיד אין אַ איין אַלומינום עלעמענט. אַזאַ אַ לייזונג וועט זיכער מאַכן עס גרינגער צו האַלטן די מאַשין ינלענדיש ריין, און אין דער זעלביקער צייט, דאַנק צו אַ געזונט קאָואָרדאַנייטיד זאַץ, עס וועט ונטערשטרייַכן זייַן קלאַסיש כאַראַקטער. וואָלוואָ ס זוכן פֿאַר פּאַשטעס און עלאַגאַנס האט ריזאַלטיד אין כמעט קיין לאַקערז אין די מאַשין. דער פּלאַץ פאַרבאָרגן אין די סליידינג טאַפליע אָפפערס פּלאַץ פֿאַר טרינקען פֿאַר די שאָפער און פּאַסאַזשיר, ווי געזונט ווי אַ קליין אָפּטייל מיט אַ פּאַפּיראָס לייטער. די מערסט באַקוועם סטאָרידזש פּלאַץ איז אין די אַרמרעסט, וואָס איז יקוויפּט מיט אַ וסב און AUX אַרייַנשרייַב. אן אנדער קליין אָפּטייל פֿאַר קליין זאכן איז ליגן נאָר הינטער די אַלומינום טאַפליע. צום באַדויערן, רעכט צו זיין פּלאַן, אַקסעס צו די סטאָרידזש אָפּטייל איז ומבאַקוועם, אַזוי עס זאָל נישט זיין געוויינט בשעת דרייווינג. א ענלעך סיטואַציע מיט די הענטשקע קעסטל אויף די פּאַסאַזשיר זייַט. עס איז געשטעלט נידעריק און טיף, וואָס, קאַמביינד מיט זייַן קליין גרייס, מאכט עס נישט זייער באַקוועם צו נוצן. עס מיינט אַז ווען שאפן זייער מאַשין, וואָלוואָ געוואלט צו ויסמיידן די באַלאַגאַן וואָס קען זיין געפֿירט דורך פרייַ אַבדזשעקץ, אָבער אין דעם פאַל, עלאַגאַנס טוט נישט דאַווקע גיין האַנט אין האַנט מיט טרייסט.

זייַן גרויס מייַלע איז די אַרמטשערז און די מעגלעכקייט פון זייער אָרדענונג אין עטלעכע פּליינז. מיר קענען פּראָגראַם פאַרשידן קאַנפיגיעריישאַנז פון די שאָפער ס אַוועקזעצן און מירערז. איז דיין פרוי געגאנגען צו די קראָם? קיין פּראָבלעם, מיר דריקן די צונעמען קנעפּל און אַלץ קערט צו זיין אָרט. די פאַרשיידנקייַט פון אַוועקזעצן סעטטינגס מיטל אַז אפילו מער טריפּס טאָן ניט האָבן צו סוף אין צוריק ווייטיק. רייזע טרייסט איז נישט לימיטעד צו די שאָפער ס אַוועקזעצן. אַלע סיץ זענען זייער באַקוועם און אפילו לאַנג-טערקיש מענטשן זיצן אין די צוריק זאָל האָבן קיין סיבה צו באַקלאָגנ זיך. אַ ויסגעצייכנט לייזונג פֿאַר די קלענסטער פּאַסאַנדזשערז און זייער זיכערקייַט איז די פיייקייַט צו ינסטאַלירן פּאַדס פֿאַר קינדער. זייער פּשוט, די סיץ קענען זיין אַדזשאַסטיד אַזוי אַז דער קינד זיצט העכער, וואָס גיט, אין אַדישאַן צו אַ גרעסערע זיכערקייַט, בעסער וויזאַביליטי, און דערמיט ינקריסינג דרייווינג טרייסט. שטעלן די פּאַדס אין איינער פון צוויי הייך לעוועלס. דער ערשטער מדרגה איז דיזיינד פֿאַר קינדער מיט אַ הייך פון 95-120 סענטימעטער און אַ וואָג פון 15-25 קג, די רגע, אין קער, אַלאַוז איר צו אַריבערפירן קינדער מיט אַ הייך פון 115-140 סענטימעטער און אַ וואָג פון 22-36 סענטימעטער. קג. ווען די קושאַנז זענען ניט מער דארף, טאַק זיי אין די באַזע פון די שטול אין איין באַוועגונג. די אַוועקזעצן בעלץ קענען זיין אַדזשאַסטיד צו די הייך פון די פּאַסאַזשיר, אַזוי שאַפֿן אַ לופט פאָרהאַנג אין פאַל פון אַ זייַט צונויפשטויס. די באַגאַזש אָפּטייל פון די V70, מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 575 ליטער, איז ראַכוועסדיק גענוג צו אַקאַמאַדייט באַגאַזש פֿאַר אַלע האָלידייַס. טרונק פּלאַץ איז געזונט אָרגאַניזירט, און די דערציען סיץ פאַרלייגן פלאַך צו די רעשט פון די מאַשין. מען קען עפנט און פארמאכט דעם שלאכטן אויף עלעקטראניש.

די האַרץ פון די פּראָבע ווערסיע איז אַ 1969 סענטימעטער 3 פיר-צילינדער דיעסעל מאָטאָר מיט 181 הפּ. ביי 4250 רפּם און 400 נם ביי 1750 - 2500 רפּם. די נייַע דרייוו-E מאָטאָר דעבוט, מיט אַ נידעריקער ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן און באטייטיק נידעריקער CO2 ימישאַנז. מיט זייער שפּאָרעוודיק דרייווינג, מיר קענען באַקומען רעזולטאַטן אפילו אונטער 5 ל / 100 קילאמעטער, אָבער אַזאַ דרייווינג קען נעמען אַ אָפּצאָל אויף אונדזער גייַסטיק געזונט נאָך אַ בשעת. מיט אַ גאַנג פון העכער ספּידז, מיר קענען לייכט פאַלן אונטער 7 ליטער. אין דער שטאָט, די סיטואַציע איז געוויינטלעך אַ ביסל ערגער, אָבער דאַנק צו די אָנהייב / סטאָפּ פֿונקציע, מיר קענען שפּאָרן אויף ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן און האַלטן די דורכשניטלעך ביי איבער 7 ל / 100 קילאמעטער. איך האָבן עטלעכע רעזערוויישאַנז וועגן די אָפּעראַציע פון די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. ווען גאַז איז צוגעגעבן, די מאַשין ריאַקץ מיט אַ קליין פאַרהאַלטן און בלויז נאָך אַ בשעת ינקריסיז די גיכקייַט. דער זעלביקער אַפּלייז צו גאַנג ענדערונגען וואָס ויסקומען צו שפּעט. די סיטואַציע איז אַ ביסל געראטעוועט דורך די ספּאָרט מאָדע, וואָס קענען זיין שטעלן דורך דרינגלעך די דזשאַק צו די לינקס. די 8-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע טוט נישט צושטעלן אַ שאַרף אַקסעלעריישאַן, אָבער אַלאַוז איר צו ביסלעכווייַז פאַרגרעסערן די גיכקייַט.

די וו 70 ווייז 1781 קג, וואָס מיר פילן בשעת דרייווינג. ווער עס יז וואס וויל צו אַרומפאָרן אויף וויינדינג ראָודז זאָל וויסן אַז זיי זענען אין אַ מאַשין וועגן כּמעט צוויי טאָנס. אין דעם פאַל פון טראַנספּערטיישאַן פון פּאַסאַנדזשערז מיט באַגאַזש אפילו מער ווי צוויי טאָנס. די סאַספּענשאַן איז שייגעץ גענוג צו פילן ווי דרוק איז טראַנספערד יוואַנלי פון פראָנט צו דערציען, אָבער די V70 איז נאָך זייער באַקוועם. אויף די אנדערע האַנט, אַ מאַשין מאַפלער אַרבעט אומבאדינגט, ווי עס דאַמפּאַנז ביידע די סאָונדס פון אַרויס און די גראָב פון די מאָטאָר.

די טאָרסיאָן באַר קסענאָן כעדלייץ מאַכן אַ זייער גוט רושם. אין דער צייט פון די קער (אפילו סמודלי) איר קענען זען ווי די ליכט גייט אין די ריכטונג פון די קער, בישליימעס ילומאַנייטינג די וועג. די זיכערקייַט סיסטעמען אין די V70 פאָרשלאָגן אונדז אַ קייט פון סאַלושאַנז צו מאַכן דרייווינג גרינגער. אין דערצו צו פּאַרקינג סענסאָרס אָדער אַרומפאָרן קאָנטראָל (וואָס אַרבעט אָן קיין רעזערוויישאַנז), די שוועדן פאָרשלאָגן אונדז, צווישן אנדערע זאכן, די BLIS סיסטעם, ד.ה. ווארענונג וועגן וועהיקלעס אין די בלינד געגנט פון די מירערז. אזוי, אויב עס איז אַ מאַשין אין די בלינד זאָנע, די סיסטעם וואָרנז אונדז מיט אַ ליכט אינסטאַלירן אויף די לינקס און רעכט זייטן פון די קאַב. ווקסנומקס. סימילאַרלי, ווען מיר צוגאַנג אן אנדער פאָרמיטל פאָרויס פון אונדז צו געשווינד (לויט די מאַשין), די ליכט הינטער די דאַשבאָרד הייבט צו ופמערקזאַמקייט צו די פּאָטענציעל ריזיקירן. וואס שנעלער איך בין צוגעקומען צום קאר, אלץ מער האט די ליכט געטוישט איר קאליר פון מאראנץ צו רויט. אן אנדער וועג צו האַנדלען מיט מינערווערטיק קאַליזשאַנז, וואָס זענען די מערסט אויף די וועג, איז די סיטי סאַפעטי סיסטעם. דאַנק צו אים, אַ מאַשין טראַוואַלינג מיט ספּידז אַרויף צו 50 קילאמעטער / ה וועט אויטאָמאַטיש פּאַמעלעך אָדער פּאַמעלעך אַראָפּ ווען אַ אומגעריכט שטערונג איז ארויס אויף די וועג. אויף מער רוץ וואָס געדויערן פילע שעה, די ליין קאָנטראָל סיסטעם קען זיין זייער נוציק, וואָס ינפאָרמז אונדז די ריזיקירן פון פאַרלאָזן אונדזער שטעג ווען דרייווינג מיט ספּידז העכער 65 קילאמעטער / ה. אן אנדער פּלוס V70 - אַרבעט מיט נאַוויגאַציע. נאָך טשוזינג אַ מאַרשרוט, דער קאָמפּיוטער געפֿינט מיר אַ ברירה פון דרייַ רוץ: שנעל, קורץ און עקאַלאַדזשיקאַל. די גפּס איז זייער ליינעוודיק ווען מיר צוגאַנג ינטערסעקשאַנז, די לקד ווייזט די בילד שפּאַלטן אין האַלב. אויף די איין האַנט, מיר האָבן אַ דערנענטערנ בילד פון די ינטערסעקשאַן, און אויף די אנדערע האַנט, די געוויינטלעך בילד פון די ווייַטער מאַרשרוט. אין קיין צייט, מיר קענען רעדוצירן אָדער פאַרגרעסערן די בילד מיט אַ איין פעדער. אן אנדער לייזונג וואָס וועט זיין נוציק ספּעציעל אויף קאַלט טעג איז אַוועקזעצן באַהיצונג - די סיץ היץ אַרויף געשווינד, ינקריסינג דרייווינג פאַרגעניגן. אַ טשיקאַווע פאַקט איז די פיייקייט צו טוישן די אויסזען פון די וואַך, מיר האָבן דריי אָפּציעס צו קלייַבן פון: עלעגאַנסע, עקאָ און פאָרשטעלונג. יעדער פון די מאָדעס האט זיין אייגענע יינציק קוק און, למשל, די ECO מאָדע אַלאַוז איר צו קאָנטראָלירן דיין דרייווינג צו מאַכן עס ווי גרין ווי מעגלעך.

די טעסטעד ווערסיע פון Summum אין די יקערדיק ווערסיע קאָס PLN 197. עס זענען דריי מער ווערסיעס אויף דעם מאַרק: קינעטיק, מאָמענטום און דינאַמיש אַדישאַן. באַזע פּרייסאַז בייַטן דיפּענדינג אויף די אויסדערוויילט מאָטאָר פון די טשיפּאַסט אָפּציע ביי PLN 700 צו די מערסט טייַער ביי PLN 149. געוויינטלעך, איר וועט האָבן צו באַצאָלן עקסטרע פֿאַר נאָך באַדינונגען. שאָפער שטיצן וועט קאָסטן אַן נאָך PLN 000, מאַכט אַקסל PLN 237, פּאַרקינג אַסיסטאַנט PLN 800 און אַ לעדער דאַשבאָרד וועט קאָסטן PLN 9.

וואָלוואָ ווקסנומקס עס איז אַ יקסעפּשנאַלי באַקוועם מאַשין, עס האט אַן ימפּרעסיוו פּעקל פון אַקסעסעריז וואָס זאָל צושטעלן מער זיכערקייַט אויף די וועג. אין דערצו, עס איז עלעגאַנט, פּשוט און רומי. דערפֿאַר וועט ער געפֿינען די מערסטע שטיצער צווישן משפּחות און מענטשן וואָס זוכן אַ מאַשין פֿאַר געשעפטן. ווער עס יז וואס איז קוקן פֿאַר אַ זייער שנעל און אַטראַקטיוו מאַשין קען זיין דיסאַפּויניד. די V70 פּרוווד צו זיין זיכער, ינווייראַנמענאַלי פרייַנדלעך און געזונט אָרגאַניזירט. פּונקט ווי מיין געדאַנק פון שוועדן.