וואָלקסוואַגען זאגט זייַ געזונט צו מאַנואַל טראַנסמיסיע אין 2030
עס איז גילוי אַז די וואָלקסוואַגען גרופע פּלאַנז צו ביסלעכווייַז זאָגן זייַ געזונט צו מאַנואַל טראַנסמיסיע פון 2026 און קומען אויס מיט אַ ליינאַפּ פון אַלע-עלעקטרישע וועהיקלעס ביז 2030. עס איז נאָך נישט באַוווסט צי די בראַנדז Audi, SEAT און Skoda וועלן האָבן אָטאַמאַטיק מאשינען, אָבער רובֿ מסתּמא יאָ.
וואָס אַ יבערראַשן וואָס איז באפרייט וואָלקסוואַגען איז גרייט צו זאָגן זייַ געזונט צו זיין קלאַסיש מאַנואַל טראַנסמיסיע אין 2030.
אינפֿאָרמאַציע וואָס קומט גלייַך פון די דייַטש זשורנאַל "Auto Motos und Sport" אויך ינדיקייץ אַז די פירמע איז זוכט צו שנייַדן קאָס, און די פאַסטאַסט וועג עס איז געפונען איז צו פאַרפּאָשעטערן די מאַכט טריין אָפרינגז.
פּונקט אַזוי, וואָלקסוואַגען וועט שטעלן DSG אין די שפּיץ אויף די קאָסט פון די מאַניואַלז, ווי געזונט ווי פייזינג די קלאַטש, וואָס קען אָנהייבן פֿון 2023.
פעדער וואָס וועט פּאַסירן מיט די נייַע דור מאָדעלס? וואָלקסוואַגען שוין האט אַ פּלאַן פֿאַר זיי אין מינדסטער פֿאַר די טיגואַן און פּאַססאַט בראַנדז וואָס זענען געפֿינט מיט אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע, ווען זיי גיין אויף פאַרקויף זיי וועט זיין בנימצא בלויז מיט אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, וואָס וועט נישט לאָזן הונדערטער פון יוזערז אַזוי צופרידן, ווייַל עס איז באקאנט אַז ווער סע קויפן אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע טראָק וועט טאָן צו "פילן בעסער אין קאָנטראָל פון די מאַשין".
צווישן אנדערע רומאָרס, ביידע די טיגואַן און פּאַססאַט וועט זיין דיטשינג זייער טראָג באָדיוואָרק צו אַרבעטן בלויז ווי אַ טראָק.
כאָטש עס איז נישט קלאָר אויב די יבעררוק פון מאַנואַל צו אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע פּלאַננעד דורך די וואָלקסוואַגען גרופע וועט ווירקן זייַן אנדערע בראַנדז אַזאַ ווי אַודי, סיאַט און סקאָדאַ., עס איז געגלויבט אַז זיי, אויך, וועט זיין אין שורה מיט די ענדערונגען, זינט עס איז גענוג צו צוריקרופן אַז אַודי צוגעזאגט זייַן ציבור צו קאַטער בלויז עלעקטריק וועהיקלעס פֿון 2026.
אין עטלעכע אָטאַמאָוטיוו גרופּעס, יוזערז האָבן לינקס זייער אומצופרידנקייט מיט די אַפּקאַמינג ענדערונגען, אָבער עס איז גאָרנישט לינקס אָבער צו וואַרטן פֿאַר וואָלקסוואַגען צו דערקלערן וואָס די ענדערונגען זיי וועלן געפֿינען אין די קומענדיק יאָרן און צי זיי וועלן פּאַסן קיין אָפּציע פֿאַר די וואס לייקס צו פאָר מיט דריי פּעדאַלז.
מע דאַרף געדענקען, אַז VW האָט שטאַרק געטראָפֿן אין קעשענע נאָך דעם דיעסעלגאַטע סקאַנדאַל. וווּ עס איז געווען געמאלדן אַז דער אָטאָומייקער האָט אינסטאַלירן ווייכווארג צו טוישן די רעזולטאַטן פון טעכניש קאָנטראָל פון פּאַלוטאַנט ימישאַנז אין 11 מיליאָן דיעסעל וועהיקלעס סאָלד צווישן 2009 און 2015.
די סיבה וואָס די פירמע איז קוקן פֿאַר די בעסטער וועגן צו רעדוצירן זייער קאָס.
