Volkswagen Polo GTI, וואָכעדיק ספּאָרט - וועג טעסט
צופרידן
Volkswagen Polo GTI, וואָכעדיק ספּאָרט - וועג טעסט
וואָלקסוואַגען פּאָלאָ גטי מיט 192 הפּ און מאַנואַל טראַנסמיסיע איז מער שפּאַס, אָבער די ווערסאַטילאַטי טוט נישט פאַרלירן.
Pagella
|
|
די Volkswagen Polo GTI איז די מערסט פולשטענדיק סאָליד ספּאָרט מאַשין אין זיין אָפּשניט. טאָטפאַלי קראַפטעד אין טערמינען פון עסטעטיק און מאַטעריאַלס, עס קענען זיין באַקוועם און שטיל ווען איר דאַרפֿן עס, אָבער שנעל ווען איר פרעגן פֿאַר עס. די 1.8 טורבאָ אַקטשאַוואַלי האט גוט מאַכט (ספּעציעל אין נידעריק און מיטן קייט), און די מאַנואַל טראַנסמיסיע אַוואַדע ינקלודז מער ווי אַ זייער שנעל אָבער עפּעס אַסעפּטיק DSG.
קאַנסאַמשאַן איז אויך זייער לייַטיש (אין דורכשניטלעך, די עסנוואַרג איז פּאַמעלעך וועגן 16 קילאמעטער / ל) און די טרייסט איז ויסגעצייכנט.
עס איז שטענדיק שווער צו געפֿינען די רעכט קאָמפּראָמיס, גיכקייַט און דרייווינג פּינטלעכקייַט, אין פאַקט, זיי זענען נישט שטענדיק קאַמביינד מיט טרייסט און נידעריק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. מיט וואָלקסוואַגען פּאָלאָ גטיאויף די אנדערע האַנט, דער דייַטש פאַבריקאַנט מיינט צו האָבן די רעצעפּט רעכט. די ינלענדיש איז זייער ראַפינירט, מיט די קוואַליטעט און ענדיקן וואָס דער וואָלפסבורג-באזירט פאַבריקאַנט טריינד אונדז צו טאָן, אָבער מיט ספּאָרטי דעטאַילס אַזאַ ווי די גיר שיפט קנופּ, סטירינג ראָד און סיץ מיט אַ שוואַרץ און רויט טאַרטאַן מוסטער.
אונטער די קאַפּטער פּאָלאָ גטי מיר געפֿינען ניט מער די 1,4 ליטער, אָבער 1,8-ליטער טורבאָ מאָטאָר מיט 192 הפּ. און 320 נם פון זייער פלעקסאַבאַל און פול טאָרק ביי מיטל רעוו. ל 'האַביטאַביליטי גוט און שטאַם da קסנומקס ליטער קאָראַספּאַנדז צו דער מדרגה פון זייַן קאָמפּעטיטאָרס. אָבער לאָזן ס זען ווי ער דרייווז.
שטאָט
ערשטער קילאָמעטערס אויף ברעט וואָלקסוואַגען פּאָלאָ גטי זיי לאָזן מיר עפּעס צעמישט. די גירבאַקס און קלאַטש, ווי געזונט ווי די סטירינג, זענען לייטווייט, און די דאַמפּערז נאָכקרימען באַמפּס און כאַטשיז געזונט. ביז איצט, עס איז נישט פיל חילוק מיט די רעגולער פּאָלאָ. דאָס איז ווייַל אויף די גטי מיט ספורט איר קענען טייקעף טוישן אַלע די פּאַראַמעטערס (אַרייַנגערעכנט קלאַפּ אַבזאָרבערז) און טוישן די שטימונג פון די מאַשין. אין דער שטאָט, דאָס איז ניט נויטיק, פאַרקערט, גוט געזונט ינסאַליישאַן און אַ באַקוועם אַוועקזעצן מאַכן די פּאָלאָ סאַפּרייזינגלי פּאַסיק פֿאַר אַ מאַשין.וואָכעדיק נוצן.
קאַנסאַמשאַן איז אויך גוט: די פירמע קליימז אַ שטאָטיש קאַנסאַמשאַן פון 7,5 ל / 100 קילאמעטער און 6,0 ל / 100 קילאמעטער אין אַ געמישט ציקל.
אַרויס די שטאָט
נאָך דרינגלעך די ספּאָרט קנעפּל וואָלקסוואַגען פּאָלאָ גטי וועקט זיך אויף. סטירינג ווערט מער קאָנסיסטענט, און דער אָפּרוף צו דרינגלעך די אַקסעלעראַטאָר טרעטלען איז קוויקער. די דאַמפּער באַשטעטיקן אויך ענדערונגען, ינקריסינג סטיפנאַס אָן לאָזן די מאַשין נעמען אַוועק אין יעדער לאָך. איך געשווינד בייַטנ לויט דער ריי קורוועס און פּאָלאָ גטי גלייך סימז זייער נייטראַל און פלינק. IN די מאָטאָר עס איז פול מיט 1.500 רפּם, אָבער נאָך 5.000 רפּם עס פארלירט זיין אָטעם. טורבאָ אָפּשטיי איז רידוסט צו אַ מינימום און די פּאָלאָ ס גלייַך שורה גיכקייַט איז ימפּרעסיוו.
La טוישן אַפּאַראַט עס איז אָנגענעם צו פאָר, אפילו אויב עס איז נישט די מעטשאַניקאַל שטאַרקייט פון אַ האַרט און ריין ספּאָרט מאַשין; אָבער די וויכטיק זאַך איז אַז די ענדערונג איז פּינטלעך, ווי די פּאָלאָ.
I дело זיי זענען לאַנג, און אין אַ ענג מישן, איר וועט כּמעט שטענדיק נוצן די דריט. אין די טייטאַסט עקן, אָבער, עס איז קיין זיך-לאַקינג דיפפערענטיאַל (אפילו נישט עלעקטראָניש), און אויב די מאַכט איז נישט רעכט מעזשערד, די ינער ראָד סטאַרץ ספּיננינג.
אבער די פּאָלאָ איז נישט אַ מאַשין צו זיין גענומען ביי די הערנער. איז געשווינד און גענוג אַקיעראַסיאָבער אויב איר טאַקע אָנהייבן צו ציען, דער געפיל פון קשר מיט פאַקטיש ספּאָרט קאַרס איז ניטאָ און סטאַביל טונינג ווערט אַ ביסל ומגעלומפּערט. דאָס מאכט די פּאָלאָ גטי אַ מאַשין. גרינג און זיכער אפילו פֿאַר יענע וואָס זענען נישט אַ מויז אין די ראָד, אָבער אויך אַ ביסל אַסעפּטיק אין דרייווינג ביי די שיעור פון פּאַסאַבילאַטיז. די העכער ונדערסטעער וואָלט געבן די פּאָלאָ אַ אַנדערש כיו, אָבער מיסטאָמע אויך פאָר אַוועק אַ זיכער טיפּ פון קונה.
שאָסיי
La וואָלקסוואַגען פּאָלאָ גטי עס איז לעגאַמרע נישט דערשראָקן פון לאַנג טריפּס: עס איז שטיל און באַקוועם, ווי אַ דיעסעל פּאָלאָ, און אין אַ גיכקייַט פון 120 קילאמעטער / ה עס אויך קאַנסומז קליין. די אויפשטיין אַוועקזעצן און קאַמפי סיץ זענען נישט מיד אפילו נאָך אַ ביסל שעה.
לעבן אויף ברעט
La וואָלקסוואַגען פּאָלאָ גטי באָוס דער בעסטער ינטיריערז אין זיין קלאַס. IN פּלאַן די ביסל קלאַסיש און קאָנסערוואַטיווע סטילינג פון די נאָרמאַל פּאָלאָ איז ריווייווד מיט GTI סיץ און פאַרשידן קלאַס ברעקלעך, מיט אַ ביסל צעוואָרפן רויט נאָמען פּלאַטעס און עטלעכע סטילינג רירט אַזאַ ווי אַ גאַנג קנופּ מיט כיילייטיד גראַפיקס. די GTI טאַרטאַן מוסטערד סיץ זענען אַ פאַקטיש ווונדער.
וויזאַביליטי איז אויך נישט אַ פּראָבלעם, און עס איז גענוג פּלאַץ פֿאַר דערציען פּאַסאַנדזשערז. די 280-ליטער שטיוול קען נישט זיין דער בעסטער אין זיין קלאַס, אָבער עס האט אַ נידעריק מאַסע שטאָק און גרינג אַקסעס.
פּרייַז און קאָס
La וואָלקסוואַגען פּאָלאָ גטי עס האט פּרייַז פּרייַז רשימה קסנומקס ייראָדאָס איז 1.500 עוראָס ווייניקער ווי די ווערסיע מיט אַ DSG גירבאַקס. די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן איז ויסגעצייכנט פֿאַר אַ 1,8 טורבאָ פון דעם מאַכט, און די פּרייַז איז קאַמפּעטיטיוו ווייַל פון די טונינג, אָבער אַרומפאָרן קאָנטראָל און צווייענדיק זאָנע קלימאַט זענען אַפּשאַנאַל.
זיכערקייַט
די וואָלקסוואַגען פּאָלאָ גטי האט אַ 5-שטערן EuroNCAP שאַץ, גאַרטל פאַר-שפּאַנונג און מידקייַט דיטעקשאַן. אין קאָרנערינג, עס איז שטענדיק סטאַביל און זיכער, און די ברייקינג איז שטאַרק און טייערלאַס.
אונדזער פיינדינגז
דימענשאַנז
| לענג | קסנומקס סענטימעטער |
| ברייט | קסנומקס סענטימעטער |
| די הייך | קסנומקס סענטימעטער |
| שטאַם | קסנומקס ליטער |
TECHNIQUE
| די מאָטאָר | 1798 קק 4-צילינדער טורבאָ |
| צושטעלן | גאַזאָלין |
| פּאָטענסי | 192 קוו און 4.200 ווייץ |
| פּאָר | 320 נם |
| שטויס | פראָנט |
| בראָדקאַסט | 6-גיכקייַט מאַנואַל |
ארבעטער
| 0-100 קילאמעטער / ה | 6,7 קילאמעטער / ה |
| Velocità Massima | 236 קילאמעטער / ה |
| קאַנסאַמשאַן | 6,0 ל / 100 קילאמעטער |
