וואָלקסוואַגען פּאָלאָ 1.6 טדי דפּף (66 קוו)
דעדזשאַן איז אַ פרייַנד פון זיין פאטער, אַ מאָטאָציקל און מאַשין ענטוזיאַסט (אַ געוועזענער אפֿשר אפילו מער), ער האט אַ דוקאַטי פּאַוערד קאַגיוואַ אין זיין גאַראַזש און אַ שוועדיש וואָלוואָ 850 לעגענדע. וואָלקסוואַגען ווייַל ... איך טאָן ניט וויסן וואָס - מיסטאָמע ווייַל עס זענען נישט פילע פון זיי אויף די וועג און ווייַל, אַחוץ פון קורס, זיי זענען אַ ביסל נודנע.
עס איז געווען אַזוי אַז זיין זון (זיין דעוויז איז "לעבן איז צו קורץ צו פאָר אַ דיזאַל גאָלף") גענומען די פּאַסאַזשיר זיצפּלאַץ און זיין פאטער די צוריק באַנק, און מיר געפארן צו און פון סעלדזשע צוזאַמען.
"איז דאָס אַן אָטאַמאַטיק? האָט ער אָנגעהויבן: „איר ווייסט, אַז עס אַרבעט גוט! "אָבער קיין ומזין, אפילו די מערסט כאַרדקאָר ראַסערס אין אונדזער הויז האָבן אַדמיטאַד אַז די DSG אַרבעט גוט. "שיט, שװײַג גיך," לערנט ער, ווען ער דרייט זיך אַרײַן אויפן שאָסיי און גייט איבער אַ קאַנוואָי טראָקס, אַז דאָס “קליינע” טורבאָדיזאַל ציט זיך אויך גוט.
איך האָב נישט רעכענען, אָבער פֿון די באַקסעאַט ער האט לפּחות פינף קאַמפּלאַמענץ צו דעם פּאָלאָ, ספּעציעל אין טערמינען פון גירבאַקס, מאָטאָר און ביידע, און פעסטקייַט אויף דעם וועג. ער איז געווען סטאַק אין די פּרייַז, און ער געשווינד גערעכנט ווי פילע מאָטאָרסיקלעס, קאַרס און וואַקאַציע ער וואָלט באַקומען פֿאַר די געלט. און ער געקומען צו דער מסקנא אַז ער האט אַמאָל אַ שבת מיט אַ אָטאַמאַטיק קלאַטש, און אַז די אָטאַמאַטיק איז נישט אַזוי שלעכט.
Neža איז אַ שוועסטער, זי ענדיקט איר לעצטע יאָר אין אַ טאַנצן שולע, און עטלעכע מאָל איר לעקציעס און מיין דרוק ענדיקן אין דער זעלביקער צייט, אַזוי מיר גיין היים צוזאַמען. ער שװערט: „װאָס האָט איר? ער זעט נישט אויס ווי איין אלטער טאטע? ווי ער איז נישט נייַ? "
איר וועט זאָגן מיר וואָס די מולע וועט זיין קלוג איצט. אָבער הערן, אפילו אַן 18-יאָר-אַלט אָפן מיינונג איז וויכטיק. זי לייקס, למשל, די ניסן באַמערקונג אָדער די אָפּעל קאָרסאַ ין. זי דאגות וועגן ערגאַנאַמיקס, גוט סטירינג ראָד און פּלאַן. און איר וועט מיסטאָמע נאָד אַז די פּאָלאָ איז נישט טאַקע אַ פּלאַן אָוווערקיל ... וואָלקסוואַגען אויך. און אַזוי געראָטן. פארוואס? ווייַל ער איז גוט.
אויסערדעם, דעם דור איז טאָמער צו ענלעך צו זיין עלטערע ברודער, כאָטש אויף גרעסערע ווילז און מיט פענדערז אין גוף קאָליר, עס קוקט פּונקט ווי שיין און ספּאָרטי. די ינלענדיש איז מער דיסקריט, מערסטנס שוואַרץ און גרוי מיט קליין זילבער ינסערץ (אַפּשאַנאַל פֿאַר היגהלינע).
די מאַטעריאַלס זענען האַרט, עס איז קיין ביליק שווער פּלאַסטיק. דער פּראָבע מאַשין איז יקוויפּט מיט אַ 1-ליטער טורבאָדיעסעל מיט אַ DSG טראַנסמיסיע, וואָס ריפּיטידלי פּרוווד צו זיין אַ זייער געראָטן קאָמבינאַציע. די גירבאַקס האט צוויי אָטאַמאַטיק מגילה: פאָר און ספּאָרט, און די לעצטע קענען בלויז זיין קאַנדישאַנאַלי.
אין דעם פּראָגראַם, דער מאָטאָר ספּינז ביי העכער ספּידז, אפילו אויב עס איז ניט נויטיק, און אויף די אנדערע האַנט, די אַקסעלעראַטאָר טרעטלען, גאָר דערשלאָגן אין די "נאָרמאַל" פּראָגראַם, אויך ראָוטייץ די מאָטאָר פּונקט אַזוי אַז די פּאָלאָ קענען מאַך פאַסטער . די גירבאַקס אַרבעט גרויס און זייער שנעל, און אויב איר זענט נאָך קעגן אַ אָטאַמאַטיק גירבאַקס, פּרוּווט עס פֿאַר אַ טאָג אָדער צוויי, און עס איז אַ גוטע געלעגנהייט אַז איר וועט ווערן שלעכט.
עס קענען אויך זיין מאָווינג מאַניואַלי (די הייבער באוועגט צוריק און אַרויס, עס זענען קיין רודערז), אָבער ביי 5.000 רפּם עס מאָוועס העכער, און אויב נייטיק, טראָוז עס אַראָפּ. אין דער זיבעטער גאַנג מיט אַ גיכקייַט פון 140 קילאמעטער / ה, דער מאָטאָר ספּינז מיט אַ גיכקייַט פון 2.250 רפּם און ברענט 5 ליטער פּער הונדערט קילאָמעטערס אויף די ברעט קאָמפּיוטער.
קאָנסידערינג די פאָר און די גרייס פון דעם מאַשין, מיר דערוואַרטן אַז דער מאָטאָר וועט זיין מער ברענוואַרג עפעקטיוו, ווייַל די קאַנסאַמשאַן איז סטאָרד ביי גוט זעקס ליטער פֿאַר אַ זייער פּאַמעלעך פאָר און ינקריסיז מיט מער ווי זיבן מיט מער פעסט גערגל. גרעסערע דיזאַל קאַרס אויך ברענען אַ פּלאַץ, אָבער די מאַכט טריינז מיסטאָמע קאַנטריביוטיד צו דעם נומער, צוזאַמען מיט עטלעכע גרויס ווילז און ווינטער טירעס.
עס איז ניט נויטיק פֿאַר אַ מער שטאַרק מאָטאָר ווייַל עס אויך באַונסיז פֿון 1.500 רפּם אָן קלאָר ווי דער טאָג ענדערונגען אין די מאַכט ויסבייג.
דער פּאָלאָ האט כּמעט קיין ערנסט מינוסאַז, נאָר אויף די לעצטע זונטיק איידער צוריקקומען, די שייַנען צאַפּן ליכט אנגעהויבן צו בליץ אויף די דאַשבאָרד, און די מאַראַנץ מאָטאָר ליכט אַ טאָג שפּעטער. אַלץ נאָך געארבעט פייַן און די דינסט געמאלדן אַז עס איז מיסטאָמע אַ ווייכווארג טעות רעכט צו דער פּאַרטיקיאַלאַט פילטער. ווי עס קען זיין - אין 13.750 קילאָמעטערס איר טאָן ניט דערוואַרטן דאָס פון אַ נייַ דייַטש ...
אַנדערש: דורך די אויגן פון Dejan און Nezha, איר קענען מאַכן אַ שיין גוטע בילד פון דעם פּראָבע פּאָלאָ.
Matevž Gribar, פאָטאָ: Aleš Pavletič
וואָלקסוואַגען פּאָלאָ 1.6 טדי דפּף (66 קוו) דסג היגהלינע
בעל דאַטן
| פארקויפונג: | פּאָרש סלאָוועניאַ |
|---|---|
| באַזע מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| טעסט מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| רעכענען די פּרייַז פון אַוטאָ פאַרזיכערונג | |
| קראַפט: | 66 קוו (90 קילאמעטער) |
| אַקסעלעריישאַן (0-100 קילאמעטער / ה): | 11,5 s |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 180 קילאמעטער / ה |
| ECE קאַנסאַמשאַן, געמישט ציקל: | 4,3 ל / 100 קילאמעטער |
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
| מאָטאָר: | 4-צילינדער - 4-מאַך - אין-שורה - טורבאָדיעסעל - דיספּלייסמאַנט 1.598 סענטימעטער? - מאַקסימום מאַכט 66 קוו (90 הפּ) ביי 4.200 רפּם - מאַקסימום טאָרק 230 נם ביי 1.500-2.500 רפּם. |
|---|---|
| ענערגיע אַריבערפירן: | פראָנט ראָד פאָר מאָטאָר - 7-גיכקייַט ראָובאַטיק טראַנסמיסיע - טירעס 215/45 ר 16 ה (מיטשעלין פּרימאַסי אַלפּין). |
| קאַפּאַציטעט: | שפּיץ גיכקייַט 180 קילאמעטער / ה - 0-100 קילאמעטער / ה אַקסעלעריישאַן 11,5 ס - ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 5,2/3,7 / 4,3 ל / 100 קילאמעטער, קאָ2 ימישאַנז 112 ג / קילאמעטער. |
| מאזע: | ליידיק פאָרמיטל 1.179 קג - ערלויבט גראָב וואָג 1.680 קג. |
| פונדרויסנדיק דימענשאַנז: | לענג 3.970 מם - ברייט 1.682 מם - הייך 1.485 מם. |
| ינער דימענשאַנז: | ברענוואַרג טאַנק 45 ל. |
| קעסטל: | 280-950 ל. |
אונדזער מעזשערמאַנץ
| ה = 2 ° C / פּ = 988 מבאַר / רעל. vl. = 73% / אָודאַמאַטער סטאַטוס: 12.097 קילאמעטער | |
| אַקסעלעריישאַן 0-100 קם: | קסנומקסס |
|---|---|
| 402 ם פון די שטאָט: | 18,1 יאָר ( 125 קילאמעטער / ה) |
| בייגיקייט 50-90 קם / ה: | 7,1 / 8,6 ס |
| בייגיקייט 80-120 קם / ה: | 10,3 / 13,9 ס |
| פּרובירן קאַנסאַמשאַן: | 6,4 ל / 100 קילאמעטער |
| ברייקינג דיסטאַנסע אין 100 קילאמעטער / ה: | קסנומקסם |
| AM טיש: | קסנומקסם |
| טעסט ערראָרס: | ספּעציעל אָנצינדן פּלאַגז און מאָטאָר |
אַסעסמאַנט
א פּאָלאָ יקוויפּט אין דעם וועג איז אַ זייער גוט פּראָדוקט וואָס אַוטפּערפאָרמז פילע העכער-סוף קאַרס אין טערמינען פון טרייסט, פאָר און פאָר (אָבער זיכער נישט אין טערמינען פון גרייס), אָבער איר מיסטאָמע וועט נישט זיין סאַפּרייזד צו זען די פּרייַז העכערונג צו די קוואַנטיטי , וואָס זיי דאַרפן, למשל, פֿאַר אַ סאָליד יקוויפּט פאָקוס סטאַנציע וואַגאָן. ווי שטענדיק, די ברירה איז דייַן.
מיר לויבן און טייַנע
די מאָטאָר
טראַנסמיסיע
שטעלע אויף דעם וועג
צייַטיקייַט
נודנע ינלענדיש
ניט מינימום ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן
פּרייַז
