Volkswagen ID.4 - ערשטער ימפּרעססיאָנס. ריוויוער דילייטיד, ווייכווארג מיט באַגז [ווידעא]

דער אמעריקאנער קאַנאַל אָוט פון ספּעק איבערבליקן גאַט די געלעגנהייט צו פאָר די Volkswagen ID.4, וואָלקסוואַגען ס ערשטער עלעקטריק קראָסאָוווער פּאַוערד דורך די מעב פּלאַטפאָרמע. טעסטעד מאַשין ID.4 1st מיט דערציען ראָד פאָר און באַטאַרייע קאַפּאַציטעט 77 (82) קווה, ד"ה סטאַרטינג פון פוילן פון 244 PLN (= פּרייַז פון VW ID.4 אין 1 מאַקס ווערסיע).

Volkswagen ID.4 - ימפּרעססיאָנס פון אַ קורץ יאַזדע

שוין ביי דער ערשטער קאָנטאַקט מיט די מאַשין, איר קענען זען אַז בייַ מינדסטער אַ ביסל מאַראַנץ לייץ קומען אויף אין די ינסטרומענט קנויל, אַרייַנגערעכנט די אַירבאַג סימבאָל. דאָס קען זיין געפֿונען אין די Volkswagen ID.3 מיט וואָס די ID.4 שאַרעס די פּלאַטפאָרמע און ווייכווארג. אן אנדער זאַך איז אַז די מאַשין, וואָס איז רעכט צו אָנהייבן דעליווערי "אין פרי 2021", מיסטאָמע זאָל נישט פאַרפלייצן דעם באַניצער מיט אַזוי פילע וואָרנינגז אין די לעצטע וואָך פון נאוועמבער - אָבער די ווייכווארג איז געווען גרייט.

דריווערס לייקט די אַרבעט פון די סאַספּענשאַן, די אַקסעלעריישאַן איז אים אויך געפֿעלן געפֿינט דורך אַ 150 קוו (204 הפּ) מאָטאָר וואָס דרייווז די דערציען ווילז. ער בלויז אונטערגעשטראכן אַז אַקסעלעריישאַן פון די טעסלאַ מאָדעל ז פּערפאָרמאַנסע קענען ניט זיין דערוואַרט, די Volkswagen ID.4 טוט נישט האָבן אַזאַ גרויס אָוווערלאָודז. וואָס מיינט ווי אַ מייַלע פֿאַר אַ משפּחה סווו.

אן אנדער פּלוס פון די מאַשין איז די סאָונדפּראָאָפינג פון דער כאַטע. רעצענזיע האט איבערגעקליקט 121 קילאמעטער / ה און אין די ינלענדיש ם׳איז נאך געװען שטיל... לויט צו אים, עס איז ינקאַמפּעראַבלי [שטילער] ווי אין קיין אנדערע ילעקטרישאַן (ער אַליין דרייווז אַ טעסלאַ). ער איז געווען באַקוועם דרייווינג, די אַרמרעסט פּעלץ גוט (אין אונדזער דערפאַרונג, עס אַרבעט בעסער ווי עס קוקט). געלויבט סטירינג סיסטעם אָפּעראַציע ווייניקער דירעקט און מער פליסיק ווי טעסלאַ.

ID.4 זאָל דערשייַנען אין וואָלקסוואַגען יאַזדע פּלאַנירונג מעקאַניזאַם באזירט אויף דיסטאַנסע געפארן און Electrify אַמעריקע טשאַרדזשינג סטיישאַנז צוזאמען דעם וועג. עס איז אמת אַז מיר רעדן וועגן די אמעריקאנער וואַריאַנט פון די מאַשין, אָבער מיר דערוואַרטן אַז אַ ענלעך וואַריאַנט וועט זיין בנימצא אין פוילן אויך - און אַלעווייַ דאָס וועט אַרייַננעמען אַלע סטיישאַנז, ניט נאָר די אַפּערייטאַד דורך וואָלקסוואַגען.

Volkswagen ID.4 (C) Volkswagen

פאַרקערט צו וואָס דער רעצענזיע זאגט, דער מאַשין מוזן האָבן אַן אַוטאָ האָלד פֿונקציע, דאָס איז, אָנטאָן די בראַקעס ווען די מאַשין סטאַפּס. עס קען האָבן געווען ומזעיק אין די ווייכווארג ווערסיע אין דער צייט, אָבער עס איז געווען אין ID.3, אַזוי עס וועט מיסטאָמע אויך זיין אין ID.4. קיצער? דער רעצענזער האָט ליב געהאַט די וואָלקסוואַגען ID.4 צען מאָל מער ווי די ניסן אַריה.... דער איינער איז דערציען-ראָד דרייוו, די אַרייאַ איז פראָנט-ראָד דרייוו, דער איינער האט אַ 77 קווה באַטאַרייע, די אַרייאַ האט 65 קווה אין דער זעלביקער פּרייַז, און אַזוי אויף. ער איז געווען צופרידן.

און אגב אזוי: שטאַם באַנד VW ID.4 אַרויף צו 543 ליטער.

ווערט צו זען:

דאָס קען אינטערעסירן איר: